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[军事] 胡塞的导弹,在解放军护航军舰面前拐了弯,中国货轮顺利通过红海

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野生布朗尼之父 发表于 2023-12-18 15:28:14 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
红海航运危机在最近两天出现了微妙的变化。根据美军中央司令部发布的消息,也门胡塞武装对在红海南部海域航行的船舶进行了长达10小时的打击,从美国海军艾森豪威尔号航母上起飞的F/A-18E/F战斗机使用空对空导弹,美国海军拉布恩号导弹驱逐舰使用舰对空导弹,一共击落了胡塞武装发射的2架自杀无人和5枚导弹。
尽管如此,仍然有船只被击中。近日晚间,世界最大集装箱货运公司、MSC地中海航运公司旗下的集装箱货轮“MSC United III”号在被胡塞武装警告了三次之后,仍然在没有军舰护航的情况下,试图强行穿越胡塞武装控制的曼德海峡,驶往巴基斯坦,结果被胡塞武装发射的导弹击中,目前没有发现人员伤亡,但船舶损失不明。
胡塞的导弹,在解放军护航军舰面前拐了弯,中国货轮顺利通过红海 第1张图片


而根据国际船讯网的最新消息,就在胡塞武装持续对通过红海的、涉及以色列的船只发动袭击的同一时间,解放军护航军舰护送一艘中国集装箱船经过同一海域,胡塞武装的导弹却突然拐了个弯,“恰好”避开不打中方船只。相关中国船只之后在解放军军舰护送下顺利通过曼德海峡离开红海,驶入安全海域。这次安全通行曼德海峡的SFT TURKEY轮,由Safetrans Line运营,船舶技术管理及船舶DOC公司均为中国企业。此外在同一天,还有两艘法国达飞轮船CMA CGM旗下的集装箱货轮,在法国海军军舰的护航下安全通过了曼德海峡。
这些轮船的不同命运表明,没有军舰护航保护的集装箱船强行通过曼德海峡而不受袭击的机率不高。从这些案例我们也可以看出,也门胡塞武装是遵守了他们的承诺的。首先他们并不是无差别地攻击所有路过的轮船,而是只攻击前往以色列港口,或者从以色列港口开出的船舶;其次他们并不会永远攻击上述船只,他们给出的时间点是“直到人道主义援助物资被运进加沙地带”。这也造成了美军的尴尬,即也门胡塞武装并不是西方媒体描述的那种完全不讲道理的“恐怖组织”。这给美国决定是否攻击胡塞武装又增加了一层困难。
胡塞的导弹,在解放军护航军舰面前拐了弯,中国货轮顺利通过红海 第2张图片


也正因为如此,世界最大航运公司之一的马士基公司已经决定在未来几周,将安排数十艘集装箱船通过苏伊士运河和红海。当然未来几天可能根据实际情况进行调整。这对世界航运业来说是个好消息。此前世界主要航运公司均避免通过红海,让下属船只改走南非好望角。这导致相关航线的航运价格大幅升高。不过尽管如此,世界集装箱航运价格也比新冠疫情肆虐的2020年和2021年要低得多。
胡塞的导弹,在解放军护航军舰面前拐了弯,中国货轮顺利通过红海 第3张图片


美国在胡塞武装刚开始部分封锁红海航线的时候就启动了一个所谓的“繁荣卫士”计划,试图纠集一些国家共同在红海海域进行护航行动。到目前为止名义上加入的国家已经超过了20个,但实际派遣了军舰并听从美军指挥和调度的,则只有英国。其他西方国家,比如法国、西班牙意大利等国,均独自派军舰进行护航,不听美军的指挥。这就又造成了美军的另一个尴尬。其背后的原因,主要是这个护航联盟也有政治联盟的意思,参加的国家无疑是在用实际行动表达对以色列的支持。
但是除了少数国家之外,世界上绝大多数国家都不支持以色列继续进行对加沙地带的军事行动,这从联合国大会投票要求停火的情况就能看出来:只有美国和以色列表示反对,其他国家大部赞成,少部分弃权。
胡塞的导弹,在解放军护航军舰面前拐了弯,中国货轮顺利通过红海 第4张图片


由于中国在亚丁湾海域长期派驻有护航舰队,在吉布提还有海外基地,目前第45批次护航舰队正在当地执行任务,因此从一开始就有美国媒体宣称中国也可能加入美国的护航联盟。而美国国务院实际上已经对中国发出了邀请,声称美国“欢迎中国发挥建设性作用”,共同防止胡塞武装的袭击。
但很我们很清楚的是,中国在现阶段根本不可能加入这个联盟。原因主要有两个:一是中国在巴以冲突中站在和平的一边,并不支持以色列对加沙地带的进攻,这与世界大部分国家,尤其是所谓“全球南方”国家的诉求是一致的。如果加入了美国的护航联盟,中国的立场就完全变了;二是也门胡塞武装目前并未袭击中国船只,中国没有必要加入美国的护航联盟中,我们有能力独自为中国船舶进行护航。尤其是第一个原因,可以解释为什么胡塞武装会对中国的船只“避而不打”。
进一步讲,中方在巴以冲突引发的中东危机问题上所持立场,是真正客观公正的立场。更因为中国正在推动伊朗与沙特的历史性和解,同样对也门内战走向有至关重要的影响。如果伊朗和沙特实现彻底和解,被归入伊朗阵营的胡塞武装也会迎来真正的和平。


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