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[汽车] 中东土豪那 150 亿，李斌花得差不多了

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邱晓辉 发表于 2024-4-22 19:34:18 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
来源 | 壹汽车

今年过去 4 个月，车圈热闹非凡，只是少了些蔚来的声音。
但是，李斌很忙，要么出现在别家车企的新车发布会，和雷军、何小鹏等对手一起直播，最近他还受邀赴哈佛论坛，大赞中国新能源车市场开放有利于行业发展。

蔚来持续的巨额亏损大家都知道，同时由于销量无法支撑规模效应，蔚来汽车的毛利率不高，使扭亏为盈更是遥遥无期。
根据 3 月份蔚来发布的 2023 全年财报，2023 年蔚来全年净亏损进一步扩大至 211.47 亿元，同比增幅达到 43.5%。
按照蔚来亏损的金额来计算，去年年底中东土豪阿布扎比（CYVN）带来的约 22 亿美元（约合人民币 150 亿元）的融资，也只是填上了蔚来前三个季度的「漏洞」。
因此，有分析人士认为，「李斌赴美，此行目的不光是去当个演讲嘉宾，他大概率要给蔚来汽车寻找下一轮续命钱。」
清仓跑路蔚来从来不缺争议，甚至「李斌」和「最惨的男人」这两个词总是同时出现在一篇文章的标题上，但这从不影响每到关键时刻，李斌总能将蔚来从「破产边缘」拯救回来。
2019 年距离破产只有零点几毫米的时候，蔚来推出「终身免费换电」稳住了销量，不久后拿到了合肥政府 70 亿的股权投资。
开玩笑地说一句，蔚来的换电和李斌的找钱能力，可以同等视为蔚来的护城河。
但假设现在的蔚来又在水深火热中，跑得最快的肯定还是资本。
4 月 4 日，以对亚马逊和特斯拉等进行长期投资而闻名的柏基资本（BAIllie Gifford）向美国证券交易委员会提交了一份股权变动声明：
今年第一季度，柏基资本减持了近 1 亿股蔚来，持股从 1.15  亿股（占蔚来总股本 5.5%）减少到 1891 万股，减持比例为 83%。
基本上可以看作是清仓式的减持。
这一减持在蔚来的 2023 年报中也得到了验证，里面列出的主要股东中，确实没有了柏基的身影——管理层持股 9.5%，腾讯持股 5.9%，新股东是中东土豪阿布扎比，持股比例 20.1% 。
中东土豪那 150 亿，李斌花得差不多了 第1张图片


柏基资本是蔚来的「老朋友」，早在 2018 年蔚来上市时就开始行动，在蔚来最艰难的 2019 年没有抛售，直到今年初仍保持大量持股。
据说当年是阿里巴巴将蔚来推荐给了柏基，或许是马云认为柏基资本的「耐心」刚好和李斌的「长期主义」契合吧。
中东土豪那 150 亿，李斌花得差不多了 第2张图片


目前蔚来股价只有 4 美元（4 月 19 日），距离最高点 60 美元跌去了 93%，柏基再耐心也扛不住了。
入不敷出毕竟蔚来赚钱能力不咋地，但花钱能力是有目共睹。
曾有知情人士表示，2019 年四季度的蔚来高层会议上，腾讯的投资人代表向蔚来管理层发出了「限时令」——「两个月时间内，要么解决钱的问题，要么把费用控制下来。」
2018 年至 2023 年，蔚来每年经营活动产生的现金流分别为：-79 亿元、-87 亿元、20 亿元、20 亿元、-39 亿元、-14 亿元。
除 2020 年和 2021 年为正数外，其余年份均为负现金流。
中东土豪那 150 亿，李斌花得差不多了 第3张图片


卖车卖手机均不赚钱，蔚来控制成本的办法先是放在制造上。
2023 年 12 月，蔚来以 31.6 亿元收购江淮汽车两座工厂资产，并订立制造技术服务协议,江淮将提供技术支持服务。
李斌表示，如果能完全自主制造，制造成本将降低 10%，但自己亲自造车难度也相当高，这需要蔚来更精益求精地管理供应链。
从毛利率看来，理想和小鹏的整体毛利率都高于汽车业务，但采取换电模式的蔚来，其整体毛利率比汽车业务低，这与其大规模铺设换电网络有关，截至目前，换电业务还在拖累蔚来的盈利速度。
中东土豪那 150 亿，李斌花得差不多了 第4张图片


尽管如此，蔚来还在持续大规模建设充换电站——2024 年将新增 1000 座换电站、2 万根充电桩，新增数量将是过去 10 年总和的三分之一以上。
截至目前，蔚来在全国建设充电站 3,767 座，充电桩 21,912 根，是全国建设充电桩数量最多的汽车品牌。
但由于销量跟不上充换电建设，蔚来充电站盖得越多，全是友商在用。
在降本提效的目标下，蔚来将一些业务延后或暂停，比如，电池业务仍然内部研发，但生产委托外部，以及出海业务也暂缓，按李斌的话是「先将欧洲投入的 5 个国家经营好」，先忘掉原本的 2025 年 25 个国家的计划。
此外，据外媒 EV 于 4 月 11 日报道，在市场压力和销售下滑的背景下，蔚来已经在商讨第二轮裁员计划，但目前尚不确定此次裁员的范围或具体条款。
中东土豪那 150 亿，李斌花得差不多了 第5张图片


如果消息为真，这将是蔚来去年 12 月那一轮裁员后短期内进行的第二轮裁员。
 保住工作2024 年第一季度，蔚来汽车销量 30,053 台，月销量在 1 万辆左右，比去年同期下滑 3.18%。
蔚来上一款新车 ET5T 自去年 6 月发布后便不温不火，半年多仅售出 16,077 台。
中东土豪那 150 亿，李斌花得差不多了 第6张图片


另一台去年 12 月发布的 ET9——定位行政旗舰，对标迈巴赫 S 级、宝马 7 系，预售价 80 万元，但要到 2025 年才能交付。

中东土豪那 150 亿，李斌花得差不多了 第7张图片


此前李斌曾表示「如果蔚来接下来还是每个月销量 1 万的话，我和秦力洪（蔚来联合创始人）就要出去找工作了。」
为了保住 CEO 的工作，李斌将提销量的希望放在了新品牌「乐道」上。
根据一张据传是乐道首款车型 L60 的谍照，L60 定位为中型/中大型轿跑 SUV，前脸设计采用分体式大灯，配有隐藏式门把手，尾部造型与现有蔚来车型差异较大。
中东土豪那 150 亿，李斌花得差不多了 第8张图片


动力方面，L60 将基于蔚来 NT3.0 平台打造，计划推出 60kWh 和 90kWh 两种电池版本。
最重要的，支持换电。
同样支持换电的前提下，为了和主品牌区分，乐道将在智能驾驶硬件配置上做区分。
售价方面，根据之前李斌说的「首款车型成本将比 Model Y 低 10%」推算，L60 成本预计在 20 万元左右。
李斌说乐道品牌命名寓意为「阖家欢乐、持家有道」、「津津乐道」，意在深入家庭市场。尽管产品线仅三款，李斌认为，这款 20 多万元家用车型有可能实现月销 5-6 万辆。
不过，作为新品牌首款车，L60 能不能达到目标销量还有待观察。
曾经，李斌依靠讲故事的能力拉来合肥政府、中东土豪的投资，在每一个重要节点都找到方法将蔚来「送出 ICU」。
这次跑到美国，他能重现融资魔法吗？


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沙发
真实评 发表于 2024-4-22 19:58:17 | 只看该作者
 
你说这人牛🐮吗？能圈⭕️到900多亿被烧🔥掉，能不牛吗？但也真是废物，国内最早的新能源电车顶流玩家，起点资源禀赋高到特斯拉马斯克都能羡慕。你去看看特斯拉到今天总投资才多少钱？可惜发展到今天一手王炸牌🃏，被打成这样烂也真的是绝顶天才。
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板凳
张倩君 发表于 2024-4-22 20:56:16 | 只看该作者
 
洗牌时间到
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地板
走马观花看世界 发表于 2024-4-22 21:43:42 | 只看该作者
 
德不配位，必有殃灾。
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5#
不开心不来 发表于 2024-4-22 23:55:55 | 只看该作者
 
作者早点转行吧，大a的环境不适合你
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6#
魔力红 发表于 2024-4-23 00:47:03 | 只看该作者
 
谁说买未来是韭菜，都是贴钱卖车，赚大了好吧
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7#
天下任我闯 发表于 2024-4-23 02:12:19 | 只看该作者
 
换电就是一条不归路，随着技术的日新月异，快充不到20分钟，满电能跑800公里以上，还用换电[哭笑]
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8#
朋飞中原 发表于 2024-4-23 08:22:17 | 只看该作者
 
一百五十亿买车都能买好大一片
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9#
飞兮 发表于 2024-4-23 08:35:08 | 只看该作者
 
就像京东搞自己的仓储一样刚开始大量烧钱等规模上来了就开始盈利了
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10#
王跃江 发表于 2024-4-23 09:28:28 | 只看该作者
 
看不清 现实 现在高端纯电 销量 惨淡 下沉 到 普通老百姓 的 大环境下 才是 活下去的 王炸！ 外形 中国人 天圆地方 才是 王道 老外 也很是 喜欢 中国 的 正！
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