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[财经] 高铁涨价骂声一片?中国第一大企业,负债等于2.5个恒大

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飞蓬 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
私人车之外的公共交通范畴,铁路远比航空和水路客运量大,所以克日高铁涨价骂声一片。
但你不晓得的是,这背后触及到的中国第一大企业,其欠债额即是2.5个恒大。究竟是怎样回事呢?
高铁涨价骂声一片?中国第一大企业,欠债即是2.5个恒大 第1张图片


1. 高铁涨价骂声一片?

交通部数据显现,今年五一时代,全国职员活动量高达135846.27万人次,其中铁路客运量为9176.5万人次,日均1835.3万人次。
而民航和水路客运量,别离为199.4万人次、139.1万人次,前者别离为后两者的9.2倍、13.2倍。
这么多人出行依靠铁路,自然对价格比力敏感。克日,高铁公布将在6月调价,涨幅在20%左右。
此举,在网上激发无数骂声。很多网友以为公共办事应当造福于民,这样割韭菜太不地道了。
高铁涨价骂声一片?中国第一大企业,欠债即是2.5个恒大 第2张图片


不外,这里面有很大的误解。第一,此次降价只触及四个路段,其他仍连结原价。
第二,并非纯真涨价,而是有涨有跌。一等座、商务座涨幅约20%,但二等票最低价格降幅约34%,降价幅度比涨价幅度更大。
第三,我国的高铁票价,即使涨价20%,在全球都是最低的。
天下银行报告指出,2019年中国高铁二等座票价每人每千米约为0.46元,而法国1.65~2.13元,德国2.34元;日本2~2.13元。
高铁涨价骂声一片?中国第一大企业,欠债即是2.5个恒大 第3张图片


2. 欠债即是2.5个恒大?

究竟上,高铁票涨价的背后,是国铁团体提升财政平衡才能的市场行为。
数据显现,2020年至2022年,国铁团体别离巨亏555亿元、498亿元、696亿元。
而且,其背后的巨额债权加倍不成轻忽。停止到2023年12月31日,国铁团体欠债总额为6.13万亿元。
这是什么概念?被称为“史上最大债权王”的恒大团体,欠债总额为2.4万亿。从欠债额来看,国铁团体即是2.5个恒大。
高铁涨价骂声一片?中国第一大企业,欠债即是2.5个恒大 第4张图片


作为全国唯一的三家正部级央企之一,国铁团体于2019年由原中国铁路总公司“混改”而诞生。
从员工数目来看,央企中的中石油、国家电网最多,均有100万人左右;民企中比亚迪最多,超70万人。但在国铁团体眼前,它们都是小弟弟。
国铁团体员工数目高达205万人,遍及全国各个省市和自治区。从员工数目角度来看,国铁团体可谓全国最大企业。
但是,全国最大企业,欠债额也是全国最高的。
高铁涨价骂声一片?中国第一大企业,欠债即是2.5个恒大 第5张图片


3. 14亿人也养不起高铁?

比年吃亏、巨额欠债,难道14亿人也养不起高铁吗?究竟并非如此。
首先,国铁团体的欠债额如此庞大,主如果由于这些年,我国铁路网处于延续扶植阶段,终年需要大量投入。
曩昔十多年,我国铁路牢固资产投资额,年均高达七八千亿之多。不竭扩大的高铁等铁路邦畿首要靠债权融资完成,持久堆集下来,欠债额自然爬升。
此外,庞大的高铁收集,终年需要高昂的保护用度,这也是一笔庞大的支出。
高铁涨价骂声一片?中国第一大企业,欠债即是2.5个恒大 第6张图片


其次,国铁团体并不是不能赢利,它具有极强的盈利才能。
实在2019年,国铁团体还是赢利的,净利润为25.2亿元。
2020年至2022年这三年之所以巨亏,主如果由于疫情“黑天鹅”的晦气影响。2023年疫情竣事,百姓经济生活步入正轨。
与之相对的是2023年国铁团体营业支出高达1.25万亿元,同比增加10.62%;净利润也由负转正,且初次冲破30亿元大关,到达33.04亿元。
高铁涨价骂声一片?中国第一大企业,欠债即是2.5个恒大 第7张图片


最初,看待国铁团体,不能只从经济效益动身,还要看到它庞大的民生效益和社会效益。
经过“让利于民”,我国高铁票价远低于国际水平,以全球高铁运转最廉价的票价运转多年,给全国群众出行带来极大便当。
而且,全国高铁等铁路收集的逐步扶植和完善,对我国经济成长和现代化进程的成长,供给了坚固的根本扶植地基,从而起到庞大的鞭策感化。
绝不夸张地说,国铁团体缔造的民生和社会效益,远超其经济效益。


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精彩评论20

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偲偲好氧 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
和法国德国日本比票价[哭笑]你怎么不和他们比工资呢
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夢揚 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
谅解一下他们吧!毕竟二奶三奶是要真金白银来养活的!
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乡乡工贸 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
每次看到报道国铁,国网,国烟,国油,国行,国信等等企业如此辛苦为国,为啥不能呼吁立法让民企独资来分担一下
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张礼莘 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
其实吧,大家都有点太过分关心了,这样的企业其最大的贡献在于利税,而不是利润。就好比两桶油什么的,其实都一样。
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忆佩弦 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
中国高铁二等座票价每人每公里约为0.46元,而法国1.65~2.13元,德国2.34元;日本2~2.13元还能要点脸不。怎么不比工资。
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辽迷就是嗨皮 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
乘火车出行人满为患,可国铁连年亏损,而且亏损的可怕!现在又要开始涨票价,难道贪得还不够多吗!
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东峰 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
多抓几个贪官就够了
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买個东西 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
骂也没用,依旧我行我素,上面的人不知道人间疾苦了,脱离群众久了
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向阳的生活 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
我真搞不懂,为什么老说我国的票价全球最低?为什么没看我国的人民的收入是多少?法国、德国、日本月收入是多少?我国是多少?
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