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[科技] 电池电量反向造假！小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电 网友点赞

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乳山牡蛎 发表于 2024-5-21 19:32:20 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
快科技5月21日消息，近日，有网友表示，小米SU7充满73.6度电池，实际却费了87.86度电，很不可思议。
据国内媒体报道称， 在测试小米SU7的电耗期间，将表显电量、剩余续航都开到0后，充满电订单显示充进了82.79度的电量，比73.6度的官方电池容量多出12.5%。
为了突出效果，在同样的测试条件下，极氪007和特斯拉Model3只多出0.7%和4.0%。
此外，小米SU7将电量完全用完，无法挂挡后，充电订单显示竟充进了惊人的87.86度电，比电池官方参数足足多出了14度电。
有网友看完之后表示，“墙端充电效率太低，导致实际充电量远高于可用电量。”
还有网友直言：快充的损耗在10%左右，有一部分电量给热管理系统用于电池散热或者加热了，充电设备本身也会发热。
电池电量反向造假！小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电 网友点赞 第1张图片



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精彩评论20

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沙发
静然 发表于 2024-5-21 20:02:49 | 只看该作者
 
电动车就是多此一举的增加能耗，却大言不惭的自称新能源。
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板凳
沈建银 发表于 2024-5-21 20:14:43 | 只看该作者
 
为了电池的稳定性，电车的实际电量都比标称的电量要高，这一点也不奇怪，而且充电时候电量是有损耗的，因为要发热，损耗个5%以内都算比较正常的，实际充的电比标称的多12%只能说小米的电池管理系统还要改进
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地板
只钓不吃 发表于 2024-5-21 20:20:51 | 只看该作者
 
其实这才是重点，为什么不说现在那些多少公里多少公里的才是虚标。综合续航里程才算数才是正常。
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5#
小内参 发表于 2024-5-21 20:27:30 | 只看该作者
 
应该这么理解：用着73度的电池花着87度电钱。
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6#
叫我属兔 发表于 2024-5-21 20:32:54 | 只看该作者
 
费了那么多电又不是全充进去了，充电是有能量损耗的啊，热能耗散了多少有计算吗
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7#
爱咖啡的喵 发表于 2024-5-21 20:43:59 | 只看该作者
 
许多所谓反向配置，实质上是冬天与夏天两个气温下容量妥协的结果，你看到夏天容量有多好，到了冬天低温环境就会有多差。两者综合，实质整体上与官方标示差不多。
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8#
乖乖的小米粒 发表于 2024-5-21 21:08:56 | 只看该作者
 
我很奇怪，五十升的油箱加进去六十升油大家都在骂加油站，72度的电池充进去84度电，怎么没人骂充电桩经营者[哭笑][哭笑]
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9#
究天行 发表于 2024-5-21 21:31:05 | 只看该作者
 
55升的邮箱加进去65升油，73度的电池充进去84度电，这事只会发生在中国
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10#
华民 发表于 2024-5-21 21:32:21 | 只看该作者
 
这不恰恰证明了小米能效做得烂，能耗太高了吗？87度电续航才这么点，搞得自己都没脸说，只能偷偷加大电池容量呗？
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