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[军事] 福建舰将再度起航,时隔仅15天,台军难以置信:大陆怎可能这么强

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杰克娱探 发表于 2024-5-26 21:21:51 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
在顺利完成了首次试航工作之后,福建号的下一步试航何时进行,舰机匹配试飞什么时候开始等,就成了备受关注的事情。而江南厂以及海军,也没有让我们久等,按照上海海事局发布的相关航行通告,福建号将会在23日出航,进行第二次试航工作。
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福建号间隔15天后就要第二次试航,让台军倍感震惊
福建号8号才完成首轮试航回厂,短短半个月后,就要出港展开第二次海试,这个间隔可以说是短的史无前例的。从船舶试航工作的一般逻辑来说,完成第一次试航回到船厂之后,肯定是应该首先总结第一次试航当中的经验,以及所发现的船舶问题,并进行修理改正。
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比如福建号第一次试航测试的,是动力系统与电力系统,那回厂之后就要重点对动力和电力的试验数据,进行整理分析,将发现的问题整改好。然后再出港进行第二阶段试航,这其实是个相当费时费力的工作。
能如此快的完成回厂工作,迅速展开第二次试航,这只能说明在动力系统和电力系统测试当中,基本没有什么大问题大瑕疵,只需要回厂对一些小问题进行调整,短短的几天就能完成了。这充分说明了福建号从舰艇本身,到各个子系统极高的建造质量,以及我国船舶工业极强的技术能力与效率。
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而台军对福建号如此顺利,且紧锣密鼓的试航工作也相当震惊。比如台海军资深军官,担任过台军多艘主力舰舰长的吕礼诗少校,就转载了福建舰即将进行第二次试航的消息,并被我们如此短间隔的时间内,进行高强度试航所震惊。
按照这位台军舰长的认知,我国首艘国产航母山东舰的第一次试航之后,返厂调整了三个多月,才进行第二次试航。而福建舰短短半个月,就完成首航的后续工作了,这个速度实在太超出预期。
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台军现在是怀疑,我国一定是通过建设陆上设施的方法,在陆地上先进行了大量的动力系统,和电力系统的模拟试验,用这种办法做足准备确保万无一失。但台海军的各种情报工作,又都完全找不到他们认为的,庞大的陆上测试场地在哪里。
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快速的建造与试航节奏,实际上是一个国家造船业成熟强大的体现
得说台军就是看现在的美军,学现在的美军太多,因种种原因对我军了解的太少,所以才会觉得难以置信,所以才会觉得非常震惊。建成后调试时间短,从试航到交付建造进度快,这是一个国家造船工业成熟且可靠的标志,是任何一个具备强大造船业,能量产各子系统的国家的基本能力。
不说中国,就会看冷战高峰期的美国,美国首艘超级航母福莱斯特,52年7月开工,55年10月都已经服役,57年1月就执行首次实战部署任务了。美国首艘核航母企业号,58年2月开工,61年11月就服役,62年6月,便去参与封锁古巴的实战行动了。当年的美国航母,那也是平均建造周期3年出头,试航半年就能作战部署的。
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为什么?因为美国当年,还有庞大的有能力的造船工业,在快速的按照工业生产的逻辑在量产航母。从55年福莱斯特服役,到65年美国号服役,美国在短短10年内,建成服役了8艘超级航母。
这让美国的造船业整个产业链,可以快速的量产一系列子系统;让美国的造船工人,可以熟练的完成建造安装与调试。自然可以快速建造,快速下水,快速修正试航中的问题,然后快速服役,形成一个良性循环。
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这是现代工业的客观运行规律所决定的,造船业强大了,造航母快的水到渠成。没有成规模的,能自我供血的造船工业,那造任何高技术舰艇,都会举步维艰,这对我国的造船业来说这是同样适用的。
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山东号的建造经验与我国的工业能力,保证了福建号的高效率高质量
山东舰是我国第一次从头开始建造航空母舰,第一次自行制造5-6万吨级航母,所配套的增压锅炉,以及配套的高性能蒸汽轮机,所以自然会不断出现新问题,不断要解决问题。而发现问题解决问题的过程,也是积累经验形成标准的过程。工业生产就是通过积累经验,和形成标准化的方式,来不断进步的。
所以在福建号的研制和建设当中,我们在动力系统,在电气系统上,就能利用已经积累成熟的经验和标准。建造当中会出现的问题,试航当中需要修正的问题,就少了许多,试航的进度就快了很多。就会出现这种出港一周,完成所有计划科目,回港两周修正发现问题的高效率,这是我们造船业发达,是我们国防工业实力的一种体现。
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而现在,美国海军的航母,之所以会出现福特那种下水后,迟迟不能完成舾装,舾装完成后长时间不能海试,海试问题频发直到建成,都无法成熟可靠、不出重要系统问题,就是因为美国的严重去工业化之下,其造船业一起失去了他们祖辈拥有过的工业能力。
美国的造船已经从成熟的,靠科学设计与标准化流程进行建造的工业,退化成了单件产品缓慢挫,非标零件手工磨的手工业。标准、品控等工业生产当中的东西,都不复存在了,那自然就会问题多多、故障频出,始终难以改进。
福特号航母上那个电磁弹射器,为什么经常会出问题,因为福特的舰体设计与弹射器设计是分离的,舰体设计只是按照弹射器的预估空间,给弹射器位置留了空。结果等通用原子能设计好了电磁弹射器,往舰上安装的时候,发现超重的同时,预留空间还不够用。最后找不到办法,就只能砍掉用作冗余备份的电气柜,将四个弹射器挂在同一个控制后端上。
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这导致了福特的弹射器坏了一个需要修,就要把全部的弹射器都停下来。这种罔顾科学规律,罔顾工业研发与生产规则的做法,看起来似乎不可理喻,在我国这种有成熟发达的造船业国家看来,是不应当发生的,但在美国那就发生了。这就是造船工业长期瓦解,资深技术人员凋零,熟练技术工人流失,所导致的系统性去工业化的一种体现。
相比之下,我们的福建号发生的设计变更幅度更大,在设计阶段有过蒸汽弹射器改电磁弹射器的跨越,也没有出现这样的问题。就是因为我们的船舶设计,与建造能力足够强大,知道流程与标准是什么样的。这其实也是为什么我们中国,能在短短半个月后,就进行福建舰第二次试航的原因。
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成熟强大的船舶工业,让我们的舰艇在建造时就有高质量,标准化的成体系的工业能力。让我们的子系统上舰时,就有高成熟度,那在试航阶段问题自然少,需要回厂修正的自然少,试航服役的速度就快。
对前里根时代,造船工业尚未瓦解,去工业化进程尚且没有大范围开展的美国来说是这样。对上个世纪尚且是海上霸主,能每年一批战列舰的英帝国来说是这样。对如今世界造船第一大国,第一强国,能够量产航母等主力舰的我国来说,也是一样。
台军的震惊,单纯是长期信息茧房的围困下,对现实的无知
台岛之所以会大惊小怪,那就是井底之蛙做的太久了。对海峡两岸的实力对比,对太平洋两岸的能力变迁,没有足够的了解而已。
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台海军现在,也没有必要觉得恐慌或者惊讶。毕竟造一艘8万吨级航母,距离我国造船工业的全力以赴,还差的很远。即使是比起美国巅峰时期,10年8艘超级航母来,还差的远呢。台军如果真的觉得惊讶,那不妨看看相比于美国,我们在过去短短10年内,建设起了一支怎样的海空力量。
比起中国7年制造超过800架先进战斗机,中国空军歼击航空兵先进战斗机数量超越美军,坐拥最大最强战术机队;比起中国10年建成38艘盾舰,新锐舰艇服役数量5倍于美国海军。区区一艘航母的试航,远没有那么重要。
台军现在最需要想明白的事情还是,他们想要“以武谋独、倚美拒统”,这个武力真的有用吗?现在航母修不好,盾舰造不来的美国,真的还是如此“战舰下饺子,飞机造香肠”的我军的对手吗?
福建舰将再度起航,时隔仅15天,台军难以置信:大陆怎可能这么强 第13张图片


台军为什么对解放军航母,如此快的试航进度感到难以置信?因为他们的世界观,还停留在90年代初没有变,美国还是刚取得冷战胜利的强大美国,两艘航母往海峡一停,我军就束手无策。
中国还是90年代的中国,要靠富士康、靠各种台资台商的血汗工厂,来提升经济糊口。既然美国都做不到的事情,中国怎么可能做到呢?台军一厢情愿地认定美国的福特号,必须比中国福建舰更强,福特号从试航到形成战斗力用了6年,福建舰就最起码用8年。结果福建的成熟度比福特高的多,问题要少的多,那台军自然要震惊了。
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这是台岛为了拒统谋独,必须营造的自信。只有美国依然比中国强,美军比解放军强,台岛的形势与人心才不会出问题。台岛必须,也只能活在一个一片形势一片大好的幻觉里,这是台当局能维持其现行策略的基础。
而我们要做的,就是在千军万马渡海峡之前,打破这个台当局竭力维持的幻觉。随着民进党当局控制下的台岛媒体,越来越无法在岛内营造信息茧房;台岛获取外部信息的方式,随着技术发展越来越多。台岛以后受到的我军震撼,势必还会越来越多。
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精彩评论20

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沙发
大头浩哥 发表于 2024-5-26 21:34:32 | 只看该作者
 
中国的造船业已经世界第一,而且技术遥遥领先。
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板凳
趸一趸 发表于 2024-5-26 21:40:38 | 只看该作者
 
福建号将会在23日出航?这篇文章是今天(26号)发出来的那不已经出航3天了
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地板
刚子先生 发表于 2024-5-26 21:47:56 | 只看该作者
 
六十年的差距!!但是范我中华者必歼,近距离作战,我们全球第一。
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5#
响油鳝糊 发表于 2024-5-26 21:52:37 | 只看该作者
 
形势逼迫福建舰必须加快海试形成战斗力
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6#
张翠莲 发表于 2024-5-26 21:56:56 | 只看该作者
 
目前的国际形势紧张,我们在2030年必须列装6个航母舰队,2035年必须列装9个以上超级航母舰队。
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7#
夏道林 发表于 2024-5-26 22:00:59 | 只看该作者
 
跟不上的绝对不会是造舰速度,最关键的是技术军官的培养速度以及海军航空兵的培养速度跟不跟得上。
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8#
喜之缘婚庆 发表于 2024-5-26 22:12:01 | 只看该作者
 
山东舰寓意东山再起,粗矿豪放的山东人可不是好惹的,那是路见不平一声吼啊,该出手时就出手
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9#
我家孩子的爸爸 发表于 2024-5-26 22:14:16 | 只看该作者
 
这么强咋还不打
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10#
乐乐专属 发表于 2024-5-26 22:36:23 | 只看该作者
 
短时间能二次试航确实是制造实力的体现,但世界上也不乏前例,不要光看福特号,法国戴高乐号第二次试航也是在首航半个月后左右就开始了。
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