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[问答] 如何看待粤港澳大湾区?

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热血浪子 发表于 2022-1-4 10:10:05 | 显示全部楼层
 
两千多年以来,是开放推动了广州、香港、深圳等城市依次崛起,是开放塑造了大湾区的经济实力和文化底蕴,如果用最简单的一句话来评价大湾区,我们认为它是:越开放,越强大。

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按照地理学的定义,三面环陆,一面向海即为海湾。


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02.海湾示意,制图@巩向杰&巧克莉/星球研究所

多个相邻的海湾以及与之相邻的大陆、岛屿则被称为湾区。
纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区,再加上中国的粤港澳大湾区,并称全球四大湾区,是这颗星球上经济最发达、科技创新能力最强的杰出代表。


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03.世界湾区分布及区域范围,制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

其中,粤港澳大湾区囊括9座城市和2个特区,以中国0.6%的国土面积吸纳了全国5%的人口,创造了全国12%的GDP,堪称“中国第一湾”。


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04.粤港澳大湾区位置及行政区划,制图@巩向杰&王申雯/星球研究所

而与全球其他湾区相比,粤港澳大湾区仍有着极为广阔的成长空间,它是代表中国参与世界湾区大角逐的耀眼新星。
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05.珠海海湾背山面海,风景怡人,摄影师@索以

粤港澳大湾区,将凭借什么脱颖而出?
在星球研究所看来,两千多年以来,是开放推动了广州、香港、深圳等城市依次崛起,是开放塑造了大湾区的经济实力和文化底蕴,正所谓越开放,越强大。
01、江海造湾

在亚欧大陆与太平洋之间,有一个庞大的水系,珠江水系


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06.珠江干流西江主源南盘江上的大转弯,图片来源@视觉中国

珠江发源自中国南方的莽莽群山,它的三条干支流西江、北江、东江顺势而下,向着相对低洼之处奔涌而来。其干流西江最为气势磅礴,它发源自千里之外的云南省乌蒙山区。


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07.云南昭通市乌蒙山区,西江就发源自乌蒙山脉的马雄山,摄影师@柴峻峰

在地势的引导下,它向东南流去,沿途流经十万大山、九万大山、六万大山、云开大山等山脉,开辟出三榕峡、大鼎峡、羚羊峡(肇庆峡)等峡谷。


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08.西江主源南盘江支流上的马岭河大峡谷,摄影师@笑飞雪

最终在今天的珠海一带入海,全长2214千米,是仅次于长江、黄河、黑龙江的中国第四长河。再加上三条干支流各自的小支流,如北盘江、柳江、郁江、增江连江、滨江、绥江、西枝江等,共同组成珠江水系,在大地上肆意漫流,形如一张巨网。
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09.珠江水系分布,制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

其年均径流量高达3300多亿立方米,是黄河的7倍之多,即便今天也是中国水资源最充沛的区域之一,难以想象在那个河道不为人类所束缚的遥远年代,珠江会是何等狂放。


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10.珠江三角洲上的网状河道,图片来源@视觉中国

然而,如此高傲的珠江面对广袤的南海,也不得不产生敬畏。那个大陆与大洋的接触点被称为珠江口,它地处热带,季风吹拂、台风肆虐,伶仃洋日夜激荡。


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11.从珠海俯瞰伶仃洋全景,摄影师@吴亦丹

大河与大海,就在这个点上开启了漫长的拉锯战。距今7500年前,海平面达到最近一万年的最高点,古珠江三角洲被海水淹没,现代珠江三角洲开始形成。而人类活动加速了泥沙堆积的过程,最终形成了今天的模样。


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12.现代珠江三角洲演化示意,制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

这个江海创造的大湾,将开启自己的晋级之路。
02、广州时代

这片富饶的土地曾是万千生灵的乐土,亚洲象、苏门犀、爪哇犀、马来鳄在山林中游荡,玳瑁、珍珠贝、海兽、鱼虾在南海中畅游,此外还有金银、铜铁和玉石在山脉中等待被发掘。


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13.西汉文帝行玺金印,是南越文王发布命令的官印,现藏于西汉南越王墓博物馆,摄影师@柳叶氘

公元前221年,珍稀的物产和广袤的土地引来了秦朝五十万征伐与屯垦大军。

“(秦始皇)利越之犀角、象齿、翡翠、珠玑乃使尉屠睢发卒五十万,为五军……以与越人战 ”
——《淮南子·人间训》
秦朝在岭南地区的中心设南海郡,建番禺城左控粤西、广西,东扼粤东,这座城市即后来的广州。令广州崛起的是其特殊的地理位置,它紧邻珠江,面向广阔的古海湾。
秦汉时期,人们就已经能造出风帆,利用季风的力量航行。但当时的造船和航海技术尚不发达,南海的飓风与巨浪,让无数航船葬身海底。


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14.广东内伶仃岛上方的云层厚重,风雨欲来,图片来源@视觉中国

随后的时代里,造船技术不断提升,从隋“上起楼五层,高百余丈”的“五牙舰”,到宋可载数百人、船上可养猪的大型商船,人们终于能够直面凶险的风浪,在海上越走越远,一张远通中南半岛、印度两河流域、波斯湾、红海的远洋贸易网日臻完善。


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15.古代广州航线,与世界的联系,制图@巩向杰&王申雯/星球研究所

另一方面,广州也是珠江三角洲水系的中心,堪称万水汇聚之城。隋唐时期,大运河的开通不仅代表着内河航运技术的完善,也令珠三角水系通过北江-南岭-赣江-鄱阳湖-长江,进入全国运河联运系统,对南岭山路大庾岭道的修缮更是令这条“粤北通道”运力大增。


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16.粤北通道及唐大庾岭道古道示意,制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

一北一南,一条内部运输线,一张外部贸易网,打通了广州的“任督二脉”,使其成为一座贸易大都会。清乾隆时期的广州更是一口通商,成为中国唯一向世界敞开的大门。
繁荣的贸易带来经济的飞速发展,广州城市面积不断扩大,加上气候宜人、环境优美、物产丰富,市民们热衷于经营美好的城市生活,精致的衣食住行为广州奠定了富有生活气息的基调。


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17.广州上下九夜市,摄影师@二中兄

古时广州及周边地区,花市文化十分盛行,对花的热爱一直延续到了今天,使其成为一座“花城”。


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18.花城广州的三角梅向上攀爬,犹如红色“花瀑”,给老式居民楼换上了新装,摄影师@何易成

开放包容的气质,令广州自古以来便能容纳不同的文化,城市中既可以见到传统的中式园林,


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19.广州余荫山房为清代岭南园林的代表,亭台楼阁、山山水水尽纳于此,摄影师@二中兄

也有南洋风格的骑楼,


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20.广州越秀南路骑楼,下方有长长的廊道,摄影师@张贤炜

有佛教寺庙,


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21.广州六榕寺花塔是广州现存最高的古建筑,摄影师@颜光辉

也有清真寺。


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22.广州怀圣寺光塔,始建于唐朝的古清真寺,摄影师@何易成

从秦建番禺城到明清广州城,近2000年的时间里,开放推动了广州的崛起,让它在大湾区一枝独秀。


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23.广州中轴线,由近及远有广州天河体育中心、海心沙、广州塔等,摄影师@静言

然而,两千年的时间足以改变很多事,珠江的流水与南海的浪潮从未停止过对这片土地的塑造,这种变动虽然缓慢,但日积月累也足以翻天覆地。
03、香港时代

古珠江河口湾曾深入陆地150千米,直达今天的肇庆一带,当时珠江流域水草丰茂,河流含沙量较低,三角洲增长缓慢。

“昔者五岭以南皆大海尔”
——冯奉初《顺德县志》
但明清以来,伴随着人类的农垦、开发,入海口门淤塞,海水不断南退。随着海陆形势的逆转,更加接近海洋的地区接过了沟通内外的接力棒。
澳门位于珠江口西侧最外端,仿佛三角洲向伶仃洋伸出的指尖,从西边海上来的商船进入广州之前先要经过澳门,它因此一度成为广州的外港。早在明嘉靖三十二年(1553年),它便被从大西洋而来的葡萄牙人占据。


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24.大三巴牌坊的前身是葡萄牙人所建的天主教堂,见证了葡萄牙人殖民澳门的历史,摄影师@黄昆震

但当时,澳门背后那个庞大的帝国还没有意识到巨变即将来临,直到1840年第一次鸦片战争爆发,世界已经改天换地,一座新的城市即将崛起,它就是香港。
香港山地众多,基岩山脉和岛屿深入大海,可供开发的平地稀少,原本只有农民、渔民和采石匠居住。


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25.香港狮子山上怪石嶙峋,图片来源@视觉中国

但对于殖民者而言,这一“劣势”反而是优势。
基岩深入南海使其湾多水深,加上香港位于珠江口东岸,远离珠江的主要入海口,在海浪、潮汐、洋流等作用下沉积的泥沙较少,这为一座超级港口的诞生创造了条件。


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26.珠江口东、西两岸泥沙堆积差异,制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

英国人开始了对香港的“大开发”,首先将香港确立为自由港,不论中外商船皆免关税。其次引入英国的政治、军事、法律体系建立商业秩序,打击海盗营造良好的营商环境。第三完善基础设施建设,从港岛的第一条马路皇后大道,到横贯九龙中心的弥敦道,到19世纪末全岛道路里程已超过152千米。


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27.香港道路上常见的叮叮车,是世界上古老的有轨电车之一,摄影师@静言

英国占领香港岛前,其中心在岛屿南部的赤柱北边,因地势更加陡峭狭窄,少有人定居。但港岛北部及对面的九龙周围群山、岛屿环绕,又可躲避台风侵袭,是建设城市的最佳之选。
1841年,街道亮起路灯。1846年,自来水开始供应,同年建筑物多达1800多幢。一座商业都市拔地而起,名为维多利亚城。


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28.维多利亚湾及城市全景,摄影师@Vanny

港岛的湾仔、铜锣湾、鲗鱼涌、筲箕湾,九龙的尖沙咀、油麻地、旺角、九龙城均成为商业区。


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29.香港油麻地庙街夜市里灯火通明,摄影师@张登科

开放的政策,安全的环境和完善的基础设施,吸引了大量中外商人的投资。


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30.层层叠叠的广告牌是香港的特色之一,繁华商场和老式店铺交织在一起,呈现出一种混搭风格,图片来源@视觉中国

香港经济崛起,成为国际转口贸易中心,也成了湾区乃至全国的人口汇流中心之一。1850年代,华南地区不断陷入动荡,太平天国运动让大批逃难者涌入香港,使香港人口不断攀高。


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31.1844年到1860年香港人口变化,制图@王申雯/星球研究所

东方的传统与西方的新文化在此激烈碰撞,创造出香港独特的文化。


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32.香港的“怪兽大厦”是电影《变形金刚4》的取景地,摄影师@陈金涛

正是在这样的环境中,西方的科学技术以及新思想通过香港进入古老的中国,影响了近代中国的发展,也奠定了整个大湾区与国际接轨的基础。
这注定是一个巨变的时代,新的代替旧的,海洋战胜陆地,风帆代替木板,随后又被蒸汽机取代。农耕帝国遭受航海帝国的冲击,老的帝国又被新的帝国取代。
身处洪流中的湾区也将翻开新的一页,这一次不同于香港的“被迫开放”,而是一个追求复兴的民族的主动选择。
04、深圳时代

新中国成立时,世界正被冷战的阴影笼罩。位于香港新界与广东宝安县之间的深圳河,成为两大阵营对抗的前线。西方国家实行了经济封锁,致使粤港两地一度断绝往来。


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33.深圳河,左侧为香港,右侧为深圳,摄影师@打呼上山

但这个世界的主题已经不再是战争、对抗,而是和平、开放、联合、发展。一座新的城市在这样的时代契机下出现了,它就是深圳。
它紧邻香港,背靠大陆,东西两侧分别通过大鹏湾、大亚湾、珠江口和深圳湾与海洋相连,位居大湾区城市群的关键位置。
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34.深圳地势,制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

凭借与香港临近的优势,1980年深圳被确立为经济特区,然而这座刚刚设立特区的城市几乎是一片空白。作为原来的宝安县城,到1979年时,深圳城区面积仅有3.5平方千米,人口只有2.3万,且工业基础薄弱,交通、文教、卫生落后。
改变的第一步是向世界敞开大门,利用深圳独有的优势向香港出口鲜活农产品,同时开展来料加工、来料装配,吸引境外的资金、技术。发展工业的同时,将深圳建成外贸出口基地。


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35.从深圳起家的华为,估值已上万亿;上图是在华为新园区中认真工作的员工,图片来源@视觉中国

深圳西边的南头半岛与港澳隔海相望,且拥有众多深水港湾,最适宜发展工业、建设港口。1979年,蛇口工业区建立,成为中国首个对外开放工业区。


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36.蛇口港上有不少轮船停泊,摄影师@潘锐之

在工业基础上,深圳迅速开展城市建设,从1980-1994年以平均每年12平方千米的速度扩张,罗湖、上步、蛇口、华侨城等新城区拔地而起,创造了“3天1层楼”的深圳速度。


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37.高楼林立之中还有塔吊正在施工,摄影师@超哥

在短短几年时间里,深圳的道路、桥梁、给排水、电力、通信等相继完善。
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38.夜景中的深圳犹如科幻电影中的城市,十分赛博朋克,摄影师@蒙治光

深圳大学、体育馆、科技馆、图书馆、电视台、博物馆、大剧院、新闻中心、机场等也逐一建成。
为了吸引香港游客,深圳十分重视旅游环境和服务业。深圳东侧的沙头角、盐田大、小梅沙背山面海、海岸带广阔,为发展旅游业提供了极好的基础。


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39.大梅沙的海边一望无垠,摄影师@龚强

其中的沙头角镇原本面积仅有0.12平方千米,人口仅800人,英国强租新界时将小镇一分为二,其中的一条小街也被分为两段,成为“中英街”。凭借其与新界相连的优势,沙头角镇向两侧居民开放,中英街成了“一街两制”的免税商业街,每天来此购物的人流可达10万人次。


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40.沙头角中英街上的警世钟,摄影师@关灵

开放带给深圳的不仅是外来的资本和技术,更是敢为天下先的勇气和高瞻远瞩的国际视野。
通过为世界代工奠定了经济基础的深圳,清楚地知道这并非长久之计,因此在深圳创立之初,科技创新就被确立为深圳立市的核心。
20世纪90年代,欧美日韩的电子信息技术产业转移,深圳再次抓住了机遇成功转型,奠定了其高科技产业的基石。


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41.平流雾漫过南山区高新技术产业园区,图片来源@视觉中国

与之相邻的香港拥有强大的科研力量,而深圳则拥有将科研成果转化为成熟产品的能力,在两者的结合下,涉及通信、芯片、生物技术等领域的众多高新技术企业在深圳创立,深圳实现了从“世界工厂”到“创造之城”的华丽转身。
这种创造性渗透进城市的每个领域,不论是金融、银行、保险等行业,


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42.深圳平安金融中心,平安保险、招商银行都是在深圳创立;图中的最高楼便是深圳平安金融中心大厦,摄影师@谭皓

还是新兴的互联网浪潮,


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43.深圳腾讯滨海大厦与立交桥,摄影师@龚强

乃至现代旅游业,都在展示着这座因开放而崛起的城市继续走向世界的决心。


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44.披上霞色的深圳,依旧生机勃勃,摄影师@龚强

05、大湾区时代

随着改革开放的深入,广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆+香港、澳门的9+2模式形成。广州作为大湾区的中心综合发展,与之相邻的佛山,经济总量仅次于广州和深圳,拥有大量工业园区和专业镇,是重要的制造业基地。


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45.佛山祖庙CBD,摄影师@蒙治光

而西北侧的肇庆拥有丰富的旅游资源,同时生物医药、电子信息、汽车配件等新兴工业也毫不逊色。


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46.肇庆巽峰塔,摄影师@李琼

香港,这座百年来的自由港仍是大湾区面向世界的大门,中国与世界的“超级联系人”。毗邻香港的深圳是国家科技创新基地,吸引着越来越多的年轻就业、创业者。
东莞、惠州也同样因背靠广州、紧邻香港的地理位置,成为制造业中心。


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47.东莞的标志性建筑东莞国贸中心,摄影师@欧迪鹏

澳门不仅是旅游中心,也是中国与葡语国家合作的平台。


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48.澳门新葡京,摄影师@黄昆震

同为经济特区的珠海,在与澳门联合发展的同时,也在精密机械制造等工业领域大放异彩。


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49.珠海航展上的国产运-20大型运输机,上空有中国人民解放军空军航空大学“红鹰”飞行表演队,摄影师@潘劲草

与珠澳相邻的中山、江门,则拥有强大的传统工业实力。
今天的粤港澳大湾区,已经超越了自然地理中“湾”的概念,成为一个面向世界的“经济之湾”、“开放之湾”。
它拥有前所未有的广阔腹地,整个泛珠三角区域都是其发展后盾,为大湾区带来源源不断的人口。


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50.东莞长安的一间台资工厂,早课后工人走向车间上班,形成了一个“人”字,图片来源@视觉中国

11座城市形成了完备的工业、服务业、高新技术产业体系,拥有超强的制造与创造力。
同时,经过40年、200年甚至2000年的积淀,这里也成为中国市场化水平、国际化水平最高的区域之一。


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51.深圳宝安机场是国际百强机场之一;下图是深圳宝安机场上的飞机启航,摄影师@谭皓

密集的机场和港口集群,保证了它与世界的紧密联系。


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52.大湾区空港、港口分布,制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

在国家对外开放的大战略下,连接周边众多经济区、位于“一带一路”交汇点的大湾区,更有着难以替代的区位优势。


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53.粤港澳大湾区区位优势,制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

如何将这些优势 整合为一体?答案是超强的一体化。
珠江口东西两侧发展程度不同,东侧临近香港因而发展较快。改革开放后40年,东部深圳、东莞两市GDP已是西部珠海、中山、江门三市的3倍多。
为此,4条纽带跨越在海湾之上,将东、西连为一体。


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54.跨越珠江口东西两侧的桥梁:虎门大桥、虎门二桥、深中通道、港珠澳大桥,制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

虎门大桥连接南沙与虎门两大工业重镇,曾是珠江口两岸的唯一跨江通道。


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55.虎门大桥,摄影师@欧迪鹏

但巨大的交通压力令虎门大桥不堪重负,2019年虎门二桥(南沙大桥)通车,它采用双向8车道设计,日通行车辆达10万辆,大大缓解了东西交通压力。


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56.在连接珠江口东西两侧的大桥上,常能看到一个有趣的现象:从粤A、粤B,一直到粤Z牌照的车辆都有,大湾区城市之间联通性强、相融相依,摄影师@郭昌城

而2018年正式通车的港珠澳大桥,更是为粤港澳三地的连通按下了“加速器”。
它东起香港大屿山,西至珠海拱北与澳门明珠,全长55千米,集桥、岛、隧一体是珠江口上最大的人工奇迹。。


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57.港珠澳大桥,摄影师@黄昆震

现代交通打破了珠三角地区河、海、山的屏障,将整个区域交织为一体,近几年迅速扩张的高铁网也正在大湾区打造一个1小时生活圈。


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58.粤港澳大湾区通过铁路和高铁网络的构建,实现主要城市间1小时通达,逐步形成大湾区1小时生活圈,制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

但大湾区不只是11座城市,更是生活在这里的7000万人。他们从五湖四海而来,拥有各不相同的方言、文化、历史,但他们又在大湾区融为一体。
粤港澳三地制度不同,属于三个不同的关税区,但通关方式的精简,就业、居住、教育、卫生、社会保障等制度的一体化,逐渐打破了诸多限制。
未来的大湾区人,将共享同一个生活圈。


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59.人们正在观看维多利亚港上空的烟花,摄影师@许玮泓

这些有形或无形的纽带,所联结和创造的还不止于此。如果没有它们,将不会有开放、多元、包容的大湾区,不会有如此巨大规模的城市群。
更重要的是,将不会有一个千万级人口的吸引中心。因为大湾区的意义,终究是由人来定义。
最初的大湾区不过是珠江与南海共同创造的一个区域,这里气候温暖湿润、植被茂盛、百兽欢腾是一片碧海蓝天之地。如今在经历了广州时代、港澳时代、深圳时代的众城崛起之后,大湾区再次走向融合,并向世界张开怀抱。
它的历史证明了一件事:越开放,越强大。
在世界动荡不定,贸易保护主义抬头之时,大湾区的未来却十分明确,那就是继续向世界张开怀抱,走向开放和包容。


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60.拥抱大海的粤港澳大湾区也拥抱着整个世界,摄影师@吴亦丹

全文完,感谢阅读。
本文创作团队

  • 撰稿:成冰纪
  • 编辑:巧克莉
  • 图片:潘晨霞
  • 地图:巩向杰
  • 设计:王申雯
  • 审校:撸书猫&风子& @云舞空城
  • 封面摄影师:龚强

【本文主要参考文献】:

  • [1] 赵焕庭. 珠江河口演变[M]. 海洋出版社, 1990.
  • [2] Chaoyu Wu. Long-term process-based morphodynamic modeling of the Pearl River Delta[J]. Ocean Dynamics, 2014.
  • [3] 潘安. 商都往事[M]. 中国建筑工业出版社, 2010.
  • [4] 阎根齐. 南海古代航海史[M]. 海洋出版社, 2016.
  • [5] 林广志. 澳门之魂[M]. 广东人民出版社, 2017.
  • [6] 张晓辉. 香港近代经济史1840-1949[M]. 广东人民出版社, 2001.
  • [7] 江潭瑜. 深圳改革开放史[M]. 北京人民出版社, 2010.
  • [8] 国世平. 粤港澳大湾区规划和全球定位[M]. 广东人民出版社, 2018.
  • [9] 赖梅东. 粤港澳大湾区生态资源与环境一体化建设[M]. 中国环境出版集团, 2019.
  • [10] 雷强 等. 粤港澳关系志[M]. 广东人民出版社, 2004.

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