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[问答] 如何看待粤港澳大湾区？

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外汇顾问李娜 发表于 2022-1-4 10:07:10 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
虽然问题中是表明对广东意味着什么，在其他回答中也说明了对于广东地区的影响，但是我们不妨从另外一个角度来看看，整个大湾区对于香港来说意味着什么。
势成世界四大湾区之一。
粤港澳大湾区是由香港及澳门两个特别行政区，联同广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门及肇庆九个广东省城市组成的城市群。乍看概念与昔日大珠三角地区合作发展的脉络类同，汇丰银行亚太区顾问梁兆基却指出，旧有大珠三角地区在合作上欠缺融合的性质，旨在透过各城市不同经济模式的互相配合，如广东省城市作为制造业生产基地，吸引港商北上设厂，全面提高生产效能，从而推动整个地区的经济发展。两者性质有异，但大珠三角可视为大湾区的前身。

"历经十多年发展至今，大珠三角地区已累积雄厚实力，促使国家决定将这个地区的现有发展基础进一步融合，形成建构大湾区的构想。"因应粤港澳大湾区蓝图的规划逐步落实，当中最重要是建设完善的交通网络及生态圈，从而驱动区内各城市善用本身的产业优势互相融合，产生更大协同效应。最终目标是成为与美国纽约湾区、三藩市湾区及日本东京湾区鼎足而立的世界四大湾区之一。

交通网络方面，大湾区内须配备紧密的运输系统，才可有效联系不同城市。现阶段所见，随着港珠澳大桥的主桥工程完成逾九成，而香港亦已就高铁项目与广东签订"一地两检"合作安排，区内交通网络已渐见雏型，将有助带动区内整个产业群连成一綫。

"事实上，大湾区内的基本发展因素已大致齐全。作为一个拥有6,000多万人口，而居民消费力亦不断攀升的区域，加上各城市的优势产业明显，例如香港为国际金融中心，深圳属创新科技中心，广州是环球贸易中心，中山被打造为世界级现代装备制造业基地等，大湾区在各城市的联系更趋紧密下，未来将进一步提升市场一体化的水平，为整个地区带来更大的经济效益。"

"一国两制"下，香港的法律制度及政治体制与内地城市有所不同，有别于纽约、三藩市及东京这三大湾区，均处于同一法律及政治制度下，在发展上没有任何障碍。相对而言，香港的金融规管条例及司法制度有别于内地，面对日后与广东省九大城市在企业融资等各方面出现争拗，当有需要进行仲裁甚至诉讼时，彼此处于不同机制，绝对有需要及早进行讨论及协商，以确定未来解决纷争时所按照的监管准则及法律制度，从而协助大湾区消除所有障碍。相关成功经验，日后更可应用于自贸区等不同经济体系。

作为国际金融中心的香港，日后可望日在大湾区内尽展所长，推动区内经济发展的同时，亦可借助大湾区的优势，进一步提升在全球金融发展的竞争力。"数码经济及金融科技是现今国际金融城市的发展趋势，惟本港市场只有数百万人口，长远难以支撑不断扩展的大型金融系统，以进一步优化金融科技，而大湾区的出现，正能为本港的金融发展，提供幅员广阔的庞大市场。加上广东省地区的语言文化相通，也是本港熟悉的市场，港商较易融入其中，料有助加快发展步伐，并取得成果，较｀ 一带一路´的海外城市或更为吸引。"
从香港来看大湾区，可以收获不一样的视角，也能够对整个大湾区的发展有一个清晰的脉络。
以上。

版权所有，禁止转载
参考文献：《大湾区城市优势互补》
文章精选：粤港澳大湾区规划，香港迎来新时代？！ - 香港贸发局的文章 - 知乎
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AdaNeko 发表于 2022-1-4 10:08:07 | 只看该作者
 
虽然问题中是表明对广东意味着什么，在其他回答中也说明了对于广东地区的影响，但是我们不妨从另外一个角度来看看，整个大湾区对于香港来说意味着什么。
势成世界四大湾区之一。
粤港澳大湾区是由香港及澳门两个特别行政区，联同广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门及肇庆九个广东省城市组成的城市群。乍看概念与昔日大珠三角地区合作发展的脉络类同，汇丰银行亚太区顾问梁兆基却指出，旧有大珠三角地区在合作上欠缺融合的性质，旨在透过各城市不同经济模式的互相配合，如广东省城市作为制造业生产基地，吸引港商北上设厂，全面提高生产效能，从而推动整个地区的经济发展。两者性质有异，但大珠三角可视为大湾区的前身。

"历经十多年发展至今，大珠三角地区已累积雄厚实力，促使国家决定将这个地区的现有发展基础进一步融合，形成建构大湾区的构想。"因应粤港澳大湾区蓝图的规划逐步落实，当中最重要是建设完善的交通网络及生态圈，从而驱动区内各城市善用本身的产业优势互相融合，产生更大协同效应。最终目标是成为与美国纽约湾区、三藩市湾区及日本东京湾区鼎足而立的世界四大湾区之一。

交通网络方面，大湾区内须配备紧密的运输系统，才可有效联系不同城市。现阶段所见，随着港珠澳大桥的主桥工程完成逾九成，而香港亦已就高铁项目与广东签订"一地两检"合作安排，区内交通网络已渐见雏型，将有助带动区内整个产业群连成一綫。

"事实上，大湾区内的基本发展因素已大致齐全。作为一个拥有6,000多万人口，而居民消费力亦不断攀升的区域，加上各城市的优势产业明显，例如香港为国际金融中心，深圳属创新科技中心，广州是环球贸易中心，中山被打造为世界级现代装备制造业基地等，大湾区在各城市的联系更趋紧密下，未来将进一步提升市场一体化的水平，为整个地区带来更大的经济效益。"

"一国两制"下，香港的法律制度及政治体制与内地城市有所不同，有别于纽约、三藩市及东京这三大湾区，均处于同一法律及政治制度下，在发展上没有任何障碍。相对而言，香港的金融规管条例及司法制度有别于内地，面对日后与广东省九大城市在企业融资等各方面出现争拗，当有需要进行仲裁甚至诉讼时，彼此处于不同机制，绝对有需要及早进行讨论及协商，以确定未来解决纷争时所按照的监管准则及法律制度，从而协助大湾区消除所有障碍。相关成功经验，日后更可应用于自贸区等不同经济体系。

作为国际金融中心的香港，日后可望日在大湾区内尽展所长，推动区内经济发展的同时，亦可借助大湾区的优势，进一步提升在全球金融发展的竞争力。"数码经济及金融科技是现今国际金融城市的发展趋势，惟本港市场只有数百万人口，长远难以支撑不断扩展的大型金融系统，以进一步优化金融科技，而大湾区的出现，正能为本港的金融发展，提供幅员广阔的庞大市场。加上广东省地区的语言文化相通，也是本港熟悉的市场，港商较易融入其中，料有助加快发展步伐，并取得成果，较｀ 一带一路´的海外城市或更为吸引。"
从香港来看大湾区，可以收获不一样的视角，也能够对整个大湾区的发展有一个清晰的脉络。
以上。

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夏迩嘉措 发表于 2022-1-4 10:08:56 | 只看该作者
 
本文参考资料有：粤港澳大湾区的客户研究分析，以及大湾区城市的楼市报告。

第1张图片
这是粤港澳买房、投资必看的资料。有需要的亲欢迎关注公众号猫叔聊地产，后台回复关键字“大湾区”。么么哒。
————
我花了一周的时间，看了大量的有关粤港澳分析的文章、调研报告、还请教了本地资深投资者一些问题。
比较遗憾的是，我看到的关于粤港澳的投资分析，90%以上都是毫无价值、毫无意义的。
为什么这么说？因为市面上的文章，要么把粤港澳大湾区的规划1234列出来，巴拉巴拉巴拉，让大家听的云里雾里。
要么就是，把粤港澳大湾区11个城市列出来。比面积、比人口、比GDP，每个城市都好，每个城市都介绍了，但是对于买房者来说，没有什么实际的意义。

第2张图片
所以本文算是粤港澳大湾区一篇比较良心的干货文章了。
可以说是解读最有价值的文章之一。
看完本文以后，你一定会对粤港澳大湾区有一个清晰无比的认识。
你会明白，为什么90%的粤港澳大湾区文章不值得一看。
为什么惠州被称作投资天坑。
为什么广佛、深惠莞买房逻辑不一样。
为什么珠海对比其他城市很特殊……

我们要知其然，还要知所以然。
本文写的很详细，如果一下看不完，记得收藏，以及点赞。
这就是对我免费码字、熬夜更文最大的支持了。么么哒~

01
粤港澳大湾区最大的认知误区
粤港澳大湾区投资哪里最好呢?
一类观点是不看城市和城市之间的联动，要买就买市中心，只有市中心能保值。这种观点，大多是本地人。
还有一类观点是，粤港澳大湾区前景远大，买哪里都错不了，尤其是惠州、临深、临广不限购的区域，价格低，买卖起来也容易操作。
你认可哪类观点呢?
事实上，这两类观点，都是错的。
粤港澳大湾区11个城市，其实是有很大差别的。11个城市既不能看作孤立的个体，也不能看作一个大城市群。
他们之间的关系，就好比一个组织下，又衍生出几个小团体。
给一张图，你们就明白了。
11个城市中，港澳不是国内普遍的投资标的，肇庆、江门处于打酱油的角色，大部分投资者选择的区域，是剩下的7个城市。
那么这7个城市的相互关系是怎么样的呢？
下图是7个城市买房人群的流动路线。箭头面积越大，表示买房人群占的比例越高。

第3张图片
为了让大家看起来不累，我来总结下这7个城市之间的关系。
1、深圳、东莞、惠州是铁三角关系，深圳客户更喜欢去东莞、惠州买房。
2、广佛关系最亲密，广州人喜欢去佛山买房，佛山人也去广州买房。
3、虽然来广州、深圳也有一部分客户流向了中山，但实际上，远远不及珠海对中山买房的占比。
我们分析城市群，往往会陷入一种误区，就是偏盲目的根据空间、地理位置去硬拗概念。但实际上，我们要分析的是人群的流向。

房地产市场，归根到底是人的市场，
买房的事，归根到底是不同背景、不同经济实力人群的选择。
所以，7个城市看起来是一个大的城市群，但细分一下，你会发现这大城市群又分成了：
深莞惠、广佛、珠海中山三个小城市圈。
这三个城市圈的形成，既和城市之间的经济联动相关，又离不开区域的规划发展，最终导致了，特定的人群买特定的区域。
我曾听到一位专家说，惠州、东莞也是临广区域，地理位置优越，也受到了广州的辐射。
不好意思，这么说，完全是外行。
广州人，更认可佛山。

02
环一线的投资逻辑
临广、临深、环京、环沪，投资一线周边的区域，应当遵守的第一原则是什么？
是投资核心区域的外延部分，避开非核心区域的外延炒作之地。
比如，以北京来说，环京的概念都泛滥了。怀来、涞水、涿州、固安、北三县都是环京。为什么真正有投资价值的是固安、北三县？
因为北京向东、向南发展。
南边，固安紧邻大兴，又新机场的产业利好，
东边，北三县紧邻通州，通州已经是北京副中心了，一起规划，协同发展。
而北边的怀来、西边的涞水，门头沟和房山还指望多从北京分一杯羹，就更顾不上周边小弟们了。
投资一线城市周边的外溢区域，你要考虑的首先是：具体到接壤的一线城市某个区域，是不是有足够的经济实力。
如果经济发展的好，那么来这个区域的人就愿意去外溢区域买房，那么周边小弟也可以跟着喝汤。
如果经济发展的不是特别好，那么人家打劫周边的小弟还来不及，怎么可能还分享红利呢?
如果这些话比较拗口，你可以理解为：投资哪里不重要，但邻居很重要。
邻居有钱，就会分享给你财富；
邻居没钱，就会抢劫你的财富。
接着说广州。广州是什么样的发展格局呢?

第4张图片
上图是《广州市城市总体规划（2017-2035）》，广州市的策略是“南拓北优，东进西联”，其中点明了广州的发展方向：”南拓东进“，以越秀区、海珠区、荔湾区、天河区为主城区，向南、向东发展的。
广州近两年加推的新盘，大部分集中在增城、南沙、黄埔这些热点区域里。

第5张图片
但一个比较严重的问题是，增城、南沙的新盘数量和人口流向出现了悖离。在广州各区常住人口统计中，白云、番禺、天河、海珠依然是吸引人口最多的区域。南沙和增城的表现并不好。2018年白云区增加了14万人，南沙、增城只增加了2万多一点。差了将近7倍。
即使对比区域面积很小的中心城区海珠、天河，南沙、增城依然打不过。虽然嘴上说要向东、向南发展，但大家的身体还是很诚实的走向了中心城区。

第6张图片
看一下同样是向东、向南发展的北京吧。虽然这里也有城六区人口刻意控制的结果，但东部通州的人口净流入表现好亮眼有木有。同样是城市副中心，北京通州、广州南沙人口净流入的差距还是蛮大的。

第7张图片
再来看二手房市场。投资要寻找二手房比较成熟的区域。

第8张图片
天河、越秀、海珠、番禺的小区数量达到600多家。而南沙、增城、花都、从化低于200家。尤其是南沙和从化，二手小区数量只有20-30家左右。说明这两个区域属于刚刚起步的阶段，提前买入，时机上属于过早进场，短期是看不到什么希望了。
一句话总结，买广州依然以城中心为主，南沙、增城、花都、从化坑太多，请保重。当然，这里面也有机会，那就不是小白可以踏足的了。
这里我用大篇幅讲了广州，为什么?讲佛山，必须要搞清楚邻居广州各个区域的发展现状，看看哪些是穷邻居、哪些是富邻居。
03佛山的投资逻辑
为什么说佛山是临广区域中最值得投资的区域？梳理一下临广的城市——
清远市——紧邻花都区，花都发展一般PASS。  
中山市——紧邻南沙区，或许南沙区未来前景很好，但现在只是刚起步阶段，PASS。
东莞市和惠州市——临黄埔、增城区，黄埔发展一般，增城也是刚起步阶段，没有外溢作用，PASS。
唯一可以选择的是佛山市——接壤花都区西部、白云、番禺、南沙等板块，最重要的是紧邻广州主城区，可以享受到主城外溢的红利。

第9张图片
什么是外溢红利呢?再找清远友情出演一下。

第10张图片
我标注出了清远市中心、广州市中心、佛山市中心，广佛市中心距离太近了，只有19公里左右，而清远市中心距离广州，要60多公里。你能想象出，住在清远，但去广州上班的情景吗?不堵车1小时40分钟，30元左右的过路费，打车2804多块钱，除非脑子坏掉了。

第11张图片

但住在佛山，去广州上班，却很常见。佛山市中心禅城，距离广州的天河，19公里左右。这说明什么呢？如果广州市中心是一个城市最大的资金蓄水池，那么广佛两地一起形成一个大的资金财富圈。
那么，具体哪些板块有投资价值呢？从北到南依此是：里水、大沥、桂城、陈村、北滘，以及佛山老城区禅城。

第12张图片
沿着广佛线买，也不会错。

第13张图片

这里要记住的是，广州的辐射范围是有限的。要考虑去广州主城区方便的区域位置。以珠江新城为圆心，以珠江新城到佛山主城区为半径（上文提到大概是19公里左右），画一个圆的话，圆内面积是一定能覆盖到的区域。
但三水、高明这些区域，是广州主城区完全覆盖不到的区域。请注意规避。

第14张图片
再补充一点的是，即使考虑到佛山自身的区域发展情况，三水、高明都是经济稍弱的区域。佛山的经济聚集区，依然是在东部的南海、禅城、顺德区。所以无论是区域优势还是经济发展，佛山都天然的向广州靠拢。
禅城是目前佛山的政治和文化中心；
南海区千灯湖是佛山的CBD，
顺德区是家电之都，拥有上市公司23家，美的、碧桂园两家世界500强企业也在这里。
所以佛山是政治中心、经济中心相分离，南海、顺德话语权也很大。

第15张图片
这种局面造成了，如果抱广州大腿一起发展，大家都开心。但如果造新城，向三水、高明倾斜资源，那么南海、顺德会不开心的。
佛山新城就是一个例子。
佛山新城有没有机会？

搞清楚这个问题之前，我们先思考一下，佛山的中心在哪里?

是千灯湖吗?不是。
是禅城吗？不是。
是佛山新城吗？更不是。

佛山的中心在广州。别笑，我是认真的。

上文我提到，佛山禅城和广州天河距离太近了。无论是区域优势还是经济发展，佛山都天然的向广州靠拢。佛山的发展绝对不可能脱离广州。

千灯湖的地理位置，位于广佛交界处，是绝对的核心地段。他的意义不只是带动佛山的经济发展，还能辐射广州西部。所以，千灯湖应该是广佛的千灯湖。

但是看佛山新城，地理位置更像佛山的中心。只能辐射到佛山区域，但无法承接到广州溢出的人群。

我认为，佛山新城，不会发展的像千灯湖那么好。

第16张图片
但也不是说佛山新城没有机会。
佛山的新城太多了，而且每个区自己建设自己的一亩地三分地。以前的佛山新城，是由顺德管理，但顺德还有北滘新城、大良新城、容桂新城、陈村新城，佛山新城是佛山市政府的业绩，顺德怎么会愿意为他人做嫁衣呢？

第17张图片
3月15日，中共佛山市委办公室发布文件宣布，中德工业服务区管理委员会和佛山新城建设管理委员会合署办公，佛山新城重新回归市直管。这是佛山新城的一个利好。
但未来佛山新城能发展成什么样子。还要打一个问号。佛山新城已经建设了15年，一路走来坎坎坷坷，想要真正的崛起，就要集中全市的力量一起建设。对政治、经济中心分离的佛山来说，是一项挑战。
接下来，继续分析深莞惠吧。
04
多中心的深圳
无论是广佛，还是深莞惠，投资理念其实是一样的——也就是上文我提到的“邻居穷富理论“。
投资哪里不重要，但邻居很重要。 邻居有钱，就会分享给你财富； 邻居没钱，就会抢劫你的财富。
投资东莞、惠州，就一定离不开对邻居深圳的分析。
如何理解深圳？先放结论：
1、深圳是多中心发展。
2、深圳的重心在西部。西部发展好于东部。
3、未来20年，福田和南山的地位依然不可取代。
深圳和北京、上海、广州比，实在是太年轻了。
北京有800多年的建都史，
上海在1685年由清政府设立海关。
广州从唐宋时期就是中国的对外贸易大港。
而深圳作为经济特区发展史只有30多年。
这就导致了，历史悠久的北上广，沿袭了传统城市规划发展的路径——只有一个中心，然以城中心为圆点，向外伸展。
最典型的例子就是北京，由天安门为中心，二环、三环、四环、五环，排列的整整齐齐。
上海以人民广场为中心，分为内环、中环、外环。
而广州，早期是越秀，现在是天河区为中心，向外辐射。
这种传统的城市规划路径，俗称”摊大饼”。

但是你看深圳，深圳有个名字叫鹏城。两边狭长中间窄。

深圳是独特历史环境下诞生的城市，也因为地势地貌的关系，注定无法“摊大饼“发展。

第18张图片

深圳地势东南高，西北低，大部分为低丘陵地，间以平缓的台地；西部为滨海平原。

第19张图片

你找找，比较平坦的，中间没有山水阻隔的区域，是哪里。
似乎，只有罗湖、福田、南山，还有宝安东一部分区域。

为什么，深圳的市中心，从罗湖到福田再到南山，一路向西？不能从罗湖到盐田？
哥，你要在山丘上搞个大型商业写字楼，商业综合体吗？


第20张图片

表面来看，整个深圳发展有两条道路，一条向东，一条向西。
其实，从20年深圳飞速发展开始，深圳的经济重心就一直存留在西部。
福田、南山都是深圳由来已久的大区，相反东部的坪山和大鹏在发展上，一直落后于西部。
从深圳地铁2030年规划图来看，深圳的资金流向也是明显向西方倾斜。这同样也是地势决定的。


第21张图片

既然深圳中心发展一路向西，那么东部是不是就没什么投资价值了？
当然不是。
深圳常住人口是1200万。
北京常住人口2100万。
但是，深圳的总面积不足北京的八分之一，可建设用地面积，只有北京的十五分之一。
北京尚且疏解人口，深圳的供地就更紧张了。  
剩下的地从哪里来？填海还是要填的，但填海也只是暂时解渴。
旧改也是要继续的，但旧改的工程进度太慢。

那么，深圳其他的地区，虽然不是平原，虽然被山丘阻隔，也是要发展的。
发展纯住宅区也不现实，必须要有产业。
大家都去南山、福田上班，翻山越岭不允许啊。

所以，深圳的每个区都有工作机会，这叫产住结合。
深圳的人不会像北京，从燕郊，五六环跑到二环国贸去上班，
而是南山的码农，在南山居住，在南山上班。
福田的公务员，在福田居住，在福田上班。
罗湖的商人，在罗湖居住，在罗湖上班。

这样就造成了一个特点。
你看北京，从二环到五环，房价几乎是依此递减；
上海从内环到外环，房价也是依此递减。
深圳呢?哪怕离南山、福田很远的城乡结合部，也有五万的新房。

深圳是多中心，遍地开花的情况。房价和距离城市中心远近，没有什么关系。

第22张图片

好了，深圳的大致情况大家已经了解的差不多了。接下来我们思考一个问题：
深圳既然是多中心，那么下一个超过南山的中心在哪里？
我的看法是，20年内看不到。（甚至有生之年都看不到）

为什么呢？只能说，南山的发展，是天时地利人和。从最早的罗湖到现在的南山，代表着从服务业到金融、科技、互联网产业的迭代升级。而下一个能打败金融、科技、互联网的产业，我们谁都不知道。

有兴趣的朋友，也可以去翻找深圳各个区的核心产业和规划，能代替南山的，也没有。

如果你认可这个逻辑，那么我们我们可以继续分析东莞、惠州了。

05
东莞最有投资价值的区域在哪里


第23张图片
既然深圳是多中心发展，并且南山大于福田大于罗湖，一路向西。  
那么，南山/福田/罗湖的房价已经不低，而且供地紧缺，在这里上班的人，要选择去哪里买房呢?
在北京国贸上班，东南西北四个方向都可以选择，只要沿着地铁线找就可以了。
但是，深圳的特殊地势，只能去临近的区域买房。
所以，南山的人，去宝安、光明买。
福田去龙华买。
罗湖去龙岗买。
如果，宝安、光明、龙华、龙岗的房价还嫌高呢？
来东莞吧。东莞就像一支鲜红的旗帜，强势插入深圳腹地。这是惠州、中山都无法比拟的优势。


第24张图片

嫌弃宝安贵，来长安、大岭山、大朗买。
嫌弃光明贵，来黄江、塘厦买，
嫌弃龙华贵，来塘厦、凤岗买。
嫌弃龙岗贵，来凤岗、清溪买。

至此，东莞临深的第一梯队，已经集合完毕。

第25张图片
再去仔细排序的话，就要看各个镇是不是有支柱产业，以及地势合适不合适规划了。
比如大岭山和大朗中间的松山湖。华为搬迁过来后，产业+区域优势更加明显，这也是第一梯队中的优质板块。
比如凤岗，是凤深融城的定位，华润万家、金银珠宝产业中心、深证通、力辉马达、天安数码城等项目从深圳承接引进。也是优质板块。
比如塘厦，是电子加工制造业重镇，对接深圳“东进战略”，承接深圳创新资源和现代产业外溢，做强先进制造和新兴产业集群。也是优质板块。

第26张图片
但清溪， 定位是深莞惠新交通枢纽。看地形图，东部被山谷隔开，承接龙岗的外溢受阻。应该是第一梯队最末的板块。
对东莞来说，只有第一梯队是实实在在的享受到了深圳的外溢。只有第一梯队饱和之后，其他的临深板块才会有机会。
除了第一梯队，第二梯队怎么选择呢?
猫叔的看法是：寻找二手房成交量比较多的板块，比如东莞主城区，厚街，和虎门。

第27张图片

东莞的临广、临惠板块，那是概念炒作，不必碰了。

06
惠州买哪里
你看，东莞的标题是“东莞最有投资价值的区域在哪里”
但惠州的标题是“惠州买哪里“
为什么标题不一样？因为惠州，实在是找不到什么有投资价值的地方。
深圳房产圈有这样一句话，”谁让我买惠州，谁就和我有仇”。
惠州，是个天坑的所在。

从深圳发展的区域来说，西部大于东部。
东莞接壤宝安、光明、龙华、龙岗，
而惠州接壤坪山。
比起坪山，自然是宝安、光明、龙华、龙岗发展更好。

再看深圳的地势图，坪山和东莞的清溪都存在一个问题，就是东边被山谷隔开了。表面上，坪山是深圳的，但是从地理来说，坪山平原和深圳并不相连，真正相连的，是惠州惠阳。

第28张图片
紧邻经济发展不是很好的坪山，是惠州的无奈。
但惠州这样，也不足以成为投资天坑。
真正的原因，是惠州的供应太太太多了。以惠阳和大亚湾为例。大亚湾2018年潜在供应是633万平方米，惠阳区2018年供应面积是562万平方米。
对比深圳，2018年深圳商品房供应总套数66636套,供应总面积672.39万㎡。
一个大亚湾，干掉一个深圳的供应量。
也难怪惠州是唯一一个环一线不限购的城市，供应量这么多，去库存还来不及，根本没必要限购。


第29张图片

第30张图片
在这样一个巨量的新房市场中，二手房是发展不起来的。惠州是全国最起先采用高佣金销售模式的地区，对于销售来说，卖新房的佣金，要比而二手房多多了。
这就导致了，哪怕惠州新房限价不让涨，但新房价格也比二手要高。即使二手房便宜，但也没太多人买。
所以，除非大牛市的时候二手房可以变现，正常情况下，惠州二手房流通很困难。
那么，是不是惠州就不能买了?投资是不建议的。
但是刚需可以买，因为便宜。
在粤港澳大湾区，很少找到又临深，才1万出头的房价了。
当坪山都3万+的时候，惠阳、大亚湾就成为了在深圳工作的刚需族的唯一选择。
在惠州的城市轨道交通规划中，未来深圳是有5条接入惠州的。但是呢，最最靠谱的，只有14号线。14号线是含金量最高的一条地铁线。如果刚需买房，建议选择14号地铁线沿线。

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07
虚高的珠海，尴尬的中山

珠海和中山，放在一起说吧。

先来看珠海，珠海这个城市，在粤港澳大湾区里，是比较特殊的。因为全国人都来这里买房。
来珠海买房的外省客户占比，居然超过了深圳。

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为什么呢?因为珠海靠近澳门和香港。来珠海买房的外地人，无外乎三种需求：去香港购物、去澳门博彩、在珠海养老。


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这样说明，珠海是一个特别有发展的城市吗?
哎。看一组数据。
珠海截止到2018年，全市常住总人口为163.41万人。与2010年第六次全国人口普查的总人口156.02万人相比，五年间共增加7.39万人，增长4.74%，年平均增长率为0.93%。
珠海过去的5年，才增长了7万人。接盘侠太少了。直接表现出来的，就是房价价差的极度不合理。
第一梯队，是紧邻澳门的横琴、拱北等区域，房价已经达到4万+左右。
第二梯队是香洲、高新区，价格紧随其后。
明显体现出：距离澳门越近，房价越高的特点。要知道，澳门房价已经是10w+的神仙价格了。

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但是，第三梯队的斗门、金湾，价格才1万+。直接掉队。
因为，前两个梯队已经是少数的有钱人游戏，只有第三梯队的金湾、斗门，才是刚需的选择。

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如何描述珠海这种房价价差的割裂?东部拼了命的要涨到天上去，西部拼了命的拖后腿。
实际上，珠海本地人，也受不了珠海那么高的房价，开始“背井离乡“了。
珠海购房的客群比例，外地人大于本地人。
而珠海人，要么去西部买房，要么去中山买房。
中山南部的南朗、坦洲都是珠海客户的集中区域，占比甚至已经达到了35%。


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在珠海近两年房价猛涨的背后能看到的是投资客的狂欢和本地刚需的地狱。
面临珠海越来越高的房价，与囊中羞涩的接盘侠，我对珠海的市场，并不看好。
是的，港珠澳大桥，也救不了珠海。
再说中山。
中山与珠海一样，都是开始发展迅猛，后期逐渐落队的城市，一开始虽然不能与深圳、广州并排，却仍然和东莞一个梯队，并称广州四小虎，但是这些年发展下来，东莞不仅仅成为了“世界工厂”，在产业上又迎来了民企巨头：华为，这让中山看的好不羡慕。
造成这种结果的原因多方多面，不过中山周边没有能拉自己的一把的“老大哥”城市最为重要，另外中山地理位置与周边城市相比，谈不上优越。
看看东莞，不仅仅从占地上就狠狠的把广州正正方方的地盘挤进去一块，更和深圳、广州在交通上十分便捷。

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中山则只能挨上广州的一点边，前面珠海把澳门挡的严严实实的，与深圳、香港直线距离虽短，但是中间却有个大海在拦着。
中山不能享受到深圳的直接外溢。这一点，比东莞差多了。
所以深中通道连接，确实是一个大利好。但深中通道的连接，也顶多是辐射翠亨新区。
请尽量避免这类炒作过大的区域。

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另外就是中山北部板块，靠近广州南沙和佛山顺德。坦白说我也不认为这是一个很好的选择。前一篇文章提到南沙区发展处于起步阶段，中山北现在进入，大概率也会套牢。

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最后再说一句，江门、肇庆，在大湾区里是纯粹打酱油的角色，也被炒作的非常厉害。
在17年，由于鹤山临近佛山和广州，新房价格直线拉升，江门其他区域形成较大的价差。这股炒房之气现在还在蔓延，请大家注意规避。
而肇庆是粤港澳大湾区中唯一不限购的城市，虽然新房成交量在不断增加，但已经出现打折、降价的趋势——随着北上广深的楼市企稳回暖，这些三四线城市大概率要降温了。
克而瑞数据统计，2019年2月份肇庆一手住宅成交2300套，同比大增137%；成交面积251847㎡，同比增加了148%，成交均价7462元/㎡，环比上月跌了7.4%，同比去年2月跌了34%。
关于楼市趋势的解读，和涨跌逻辑。我们下文再聊。
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地板
xaoc619 发表于 2022-1-4 10:09:53 | 只看该作者
 
今天看了《财经郎眼》，其中有一期关于“世界三大湾区的成功因素”的节目，郎咸平教授分析的蛮有道理，遂拿来分享一下，也谈谈自己的见解。
3月5日，李克强总理作的《政府工作报告》中首度提到粤港澳大湾区，提出“研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划”，于是国内外媒体便热议起来。
我们都知道这个世界上有三大成功的湾区：纽约大湾区、旧金山大湾区和东京大湾区。


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纽约大湾区

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旧金山大湾区

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东京大湾区
而这次《政府工作报告》中提出的粤港澳湾区，毫无疑问，党中央和政府希望把它建成未来的世界第四大湾区，高度繁荣发达的世界级城市群以及中国新的经济增长极。

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粤港澳大湾区
世界三大成功湾区的成功因素：
郎咸平教授在节目中详细的概括了世界三大湾区的成功因素，分别为：
一、天然良港，陆上交通便捷；
二、配套的交易中心
三、重要的制造业中心
四、科研机构或院校源源不断的人才输送
我们来把粤港澳大湾区和这世界三大成功湾区做一个横向对比，粤港澳大湾区完全具备这“四大硬件”。我们的深圳港货物年吞吐量世界第三，香港港口年吞吐量世界第五，广州第六。交通运输便捷，自不必多说。配套的交易中心，东京有东京股票交易所，纽约有华尔街，旧金山硅谷地区则有一千多家风投公司，而粤港澳地区则有深交所和港交所。珠三角地区是我国乃至全世界重要的制造业中心，同时高校林立，科研所众多，完全具备世界级湾区的水准。
世界三大湾区成功的软件（灵魂）是什么：
这个问题问的是关于一个成功湾区的软实力方面，现在我们来看看这三大湾区成功的软件：
一、卓越的公共服务
举个例子，纽约湾具有全世界最大的免费WIFI系统，像阳光洒在每一个角落。旧金山湾区成立各种委员会，如火灾委员会、交通委员会等等，委员会之间相互商议，相互协作，充分保障每个公民、每个企业的协调发展。
二、推动创新
毫无疑问，创新是一个企业的灵魂。就拿我们的邻国日本来说：日本的高新技术企业拥有的科研所高达100%，也就是说每一个高科技企业都有自己的研发机构，放眼中国，40000多家高科技企业占有的可有机构不到7%。日本不仅政府推动创新，同时一个个大财团投入大量资金与当地高校或科研所合作，深入推动创新合作。
三、重视知识产权保护
在山寨产品满天飞的中国，谈知识产权我一时还不知道怎么说。美国日本对于自己国家的知识产权保护相当重视， 在侵犯知识产权的惩戒力度上，仅直观地从侵权赔偿金额来看，美国最高，日本次之。 那些数一数二的高科技公司经常为自己的专利受到侵犯和其他公司打官司也就不足为奇了，这就是保护自己的意识。当然，香港方面对知识产权的保护机制是相当先进的，以前看过一篇文章，说香港的大学教授只要发现论文抄袭现象，那么他的工作就不保了，同时信誉也会出现危机，香港应该就呆不下去！
世界三大湾区的成就：


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由图可知，2015年全球百强创新机构来自3个大陆，包含11个国家和地区。其中日本和美国占据榜单中75%的席位，使其成为名副其实的全球创新中心。由此可见，中国的创新之路任重道远。今年两会上，小马哥（马化腾）提案把粤港澳地区建成“中国硅谷的摇篮”，可见这些高科技公司的高层们对于科技创新的渴求。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。具备天时、地利、人和的粤港澳大湾区有良好的经济和人文基础，未来发展自是不可限量，但是也有些许困难。毕竟香港澳门和广东的经济发展方式不同，资本主义和社会主义有时候还是有些矛盾，需要进一步深度融合。同时也要借鉴国际上成功湾区的发展经验，前事不忘后事之师。有梦的地方就有希望！
辛辛苦苦打了这么多字，给个赞再走呗~
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5#
热血浪子 发表于 2022-1-4 10:10:05 | 只看该作者
 
两千多年以来，是开放推动了广州、香港、深圳等城市依次崛起，是开放塑造了大湾区的经济实力和文化底蕴，如果用最简单的一句话来评价大湾区，我们认为它是：越开放，越强大。

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按照地理学的定义，三面环陆，一面向海即为海湾。
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02.海湾示意，制图@巩向杰&巧克莉/星球研究所

多个相邻的海湾以及与之相邻的大陆、岛屿则被称为湾区。
纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区，再加上中国的粤港澳大湾区，并称全球四大湾区，是这颗星球上经济最发达、科技创新能力最强的杰出代表。
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03.世界湾区分布及区域范围，制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

其中，粤港澳大湾区囊括9座城市和2个特区，以中国0.6%的国土面积吸纳了全国5%的人口，创造了全国12%的GDP，堪称“中国第一湾”。
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04.粤港澳大湾区位置及行政区划，制图@巩向杰&王申雯/星球研究所

而与全球其他湾区相比，粤港澳大湾区仍有着极为广阔的成长空间，它是代表中国参与世界湾区大角逐的耀眼新星。
▼请横屏观看

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05.珠海海湾背山面海，风景怡人，摄影师@索以

粤港澳大湾区，将凭借什么脱颖而出？
在星球研究所看来，两千多年以来，是开放推动了广州、香港、深圳等城市依次崛起，是开放塑造了大湾区的经济实力和文化底蕴，正所谓越开放，越强大。
01、江海造湾

在亚欧大陆与太平洋之间，有一个庞大的水系，珠江水系。
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06.珠江干流西江主源南盘江上的大转弯，图片来源@视觉中国

珠江发源自中国南方的莽莽群山，它的三条干支流西江、北江、东江顺势而下，向着相对低洼之处奔涌而来。其干流西江最为气势磅礴，它发源自千里之外的云南省乌蒙山区。
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07.云南昭通市乌蒙山区，西江就发源自乌蒙山脉的马雄山，摄影师@柴峻峰

在地势的引导下，它向东南流去，沿途流经十万大山、九万大山、六万大山、云开大山等山脉，开辟出三榕峡、大鼎峡、羚羊峡（肇庆峡）等峡谷。
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08.西江主源南盘江支流上的马岭河大峡谷，摄影师@笑飞雪

最终在今天的珠海一带入海，全长2214千米，是仅次于长江、黄河、黑龙江的中国第四长河。再加上三条干支流各自的小支流，如北盘江、柳江、郁江、增江连江、滨江、绥江、西枝江等，共同组成珠江水系，在大地上肆意漫流，形如一张巨网。
▼请横屏观看

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09.珠江水系分布，制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

其年均径流量高达3300多亿立方米，是黄河的7倍之多，即便今天也是中国水资源最充沛的区域之一，难以想象在那个河道不为人类所束缚的遥远年代，珠江会是何等狂放。
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10.珠江三角洲上的网状河道，图片来源@视觉中国

然而，如此高傲的珠江面对广袤的南海，也不得不产生敬畏。那个大陆与大洋的接触点被称为珠江口，它地处热带，季风吹拂、台风肆虐，伶仃洋日夜激荡。
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11.从珠海俯瞰伶仃洋全景，摄影师@吴亦丹

大河与大海，就在这个点上开启了漫长的拉锯战。距今7500年前，海平面达到最近一万年的最高点，古珠江三角洲被海水淹没，现代珠江三角洲开始形成。而人类活动加速了泥沙堆积的过程，最终形成了今天的模样。
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12.现代珠江三角洲演化示意，制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

这个江海创造的大湾，将开启自己的晋级之路。
02、广州时代

这片富饶的土地曾是万千生灵的乐土，亚洲象、苏门犀、爪哇犀、马来鳄在山林中游荡，玳瑁、珍珠贝、海兽、鱼虾在南海中畅游，此外还有金银、铜铁和玉石在山脉中等待被发掘。
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13.西汉文帝行玺金印，是南越文王发布命令的官印，现藏于西汉南越王墓博物馆，摄影师@柳叶氘

公元前221年，珍稀的物产和广袤的土地引来了秦朝五十万征伐与屯垦大军。
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“（秦始皇）利越之犀角、象齿、翡翠、珠玑乃使尉屠睢发卒五十万，为五军……以与越人战 ”
——《淮南子·人间训》
秦朝在岭南地区的中心设南海郡，建番禺城左控粤西、广西，东扼粤东，这座城市即后来的广州。令广州崛起的是其特殊的地理位置，它紧邻珠江，面向广阔的古海湾。
秦汉时期，人们就已经能造出风帆，利用季风的力量航行。但当时的造船和航海技术尚不发达，南海的飓风与巨浪，让无数航船葬身海底。
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14.广东内伶仃岛上方的云层厚重，风雨欲来，图片来源@视觉中国

随后的时代里，造船技术不断提升，从隋“上起楼五层，高百余丈”的“五牙舰”，到宋可载数百人、船上可养猪的大型商船，人们终于能够直面凶险的风浪，在海上越走越远，一张远通中南半岛、印度两河流域、波斯湾、红海的远洋贸易网日臻完善。
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15.古代广州航线，与世界的联系，制图@巩向杰&王申雯/星球研究所

另一方面，广州也是珠江三角洲水系的中心，堪称万水汇聚之城。隋唐时期，大运河的开通不仅代表着内河航运技术的完善，也令珠三角水系通过北江-南岭-赣江-鄱阳湖-长江，进入全国运河联运系统，对南岭山路大庾岭道的修缮更是令这条“粤北通道”运力大增。
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16.粤北通道及唐大庾岭道古道示意，制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

一北一南，一条内部运输线，一张外部贸易网，打通了广州的“任督二脉”，使其成为一座贸易大都会。清乾隆时期的广州更是一口通商，成为中国唯一向世界敞开的大门。
繁荣的贸易带来经济的飞速发展，广州城市面积不断扩大，加上气候宜人、环境优美、物产丰富，市民们热衷于经营美好的城市生活，精致的衣食住行为广州奠定了富有生活气息的基调。
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17.广州上下九夜市，摄影师@二中兄

古时广州及周边地区，花市文化十分盛行，对花的热爱一直延续到了今天，使其成为一座“花城”。
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18.花城广州的三角梅向上攀爬，犹如红色“花瀑”，给老式居民楼换上了新装，摄影师@何易成

开放包容的气质，令广州自古以来便能容纳不同的文化，城市中既可以见到传统的中式园林，
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19.广州余荫山房为清代岭南园林的代表，亭台楼阁、山山水水尽纳于此，摄影师@二中兄

也有南洋风格的骑楼，
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20.广州越秀南路骑楼，下方有长长的廊道，摄影师@张贤炜

有佛教寺庙，
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21.广州六榕寺花塔是广州现存最高的古建筑，摄影师@颜光辉

也有清真寺。
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22.广州怀圣寺光塔，始建于唐朝的古清真寺，摄影师@何易成

从秦建番禺城到明清广州城，近2000年的时间里，开放推动了广州的崛起，让它在大湾区一枝独秀。
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23.广州中轴线，由近及远有广州天河体育中心、海心沙、广州塔等，摄影师@静言

然而，两千年的时间足以改变很多事，珠江的流水与南海的浪潮从未停止过对这片土地的塑造，这种变动虽然缓慢，但日积月累也足以翻天覆地。
03、香港时代

古珠江河口湾曾深入陆地150千米，直达今天的肇庆一带，当时珠江流域水草丰茂，河流含沙量较低，三角洲增长缓慢。
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“昔者五岭以南皆大海尔”
——冯奉初《顺德县志》
但明清以来，伴随着人类的农垦、开发，入海口门淤塞，海水不断南退。随着海陆形势的逆转，更加接近海洋的地区接过了沟通内外的接力棒。
澳门位于珠江口西侧最外端，仿佛三角洲向伶仃洋伸出的指尖，从西边海上来的商船进入广州之前先要经过澳门，它因此一度成为广州的外港。早在明嘉靖三十二年（1553年），它便被从大西洋而来的葡萄牙人占据。
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24.大三巴牌坊的前身是葡萄牙人所建的天主教堂，见证了葡萄牙人殖民澳门的历史，摄影师@黄昆震

但当时，澳门背后那个庞大的帝国还没有意识到巨变即将来临，直到1840年第一次鸦片战争爆发，世界已经改天换地，一座新的城市即将崛起，它就是香港。
香港山地众多，基岩山脉和岛屿深入大海，可供开发的平地稀少，原本只有农民、渔民和采石匠居住。
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25.香港狮子山上怪石嶙峋，图片来源@视觉中国

但对于殖民者而言，这一“劣势”反而是优势。
基岩深入南海使其湾多水深，加上香港位于珠江口东岸，远离珠江的主要入海口，在海浪、潮汐、洋流等作用下沉积的泥沙较少，这为一座超级港口的诞生创造了条件。
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26.珠江口东、西两岸泥沙堆积差异，制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

英国人开始了对香港的“大开发”，首先将香港确立为自由港，不论中外商船皆免关税。其次引入英国的政治、军事、法律体系建立商业秩序，打击海盗营造良好的营商环境。第三完善基础设施建设，从港岛的第一条马路皇后大道，到横贯九龙中心的弥敦道，到19世纪末全岛道路里程已超过152千米。
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27.香港道路上常见的叮叮车，是世界上古老的有轨电车之一，摄影师@静言

英国占领香港岛前，其中心在岛屿南部的赤柱北边，因地势更加陡峭狭窄，少有人定居。但港岛北部及对面的九龙周围群山、岛屿环绕，又可躲避台风侵袭，是建设城市的最佳之选。
1841年，街道亮起路灯。1846年，自来水开始供应，同年建筑物多达1800多幢。一座商业都市拔地而起，名为维多利亚城。
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28.维多利亚湾及城市全景，摄影师@Vanny

港岛的湾仔、铜锣湾、鲗鱼涌、筲箕湾，九龙的尖沙咀、油麻地、旺角、九龙城均成为商业区。
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29.香港油麻地庙街夜市里灯火通明，摄影师@张登科

开放的政策，安全的环境和完善的基础设施，吸引了大量中外商人的投资。
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30.层层叠叠的广告牌是香港的特色之一，繁华商场和老式店铺交织在一起，呈现出一种混搭风格，图片来源@视觉中国

香港经济崛起，成为国际转口贸易中心，也成了湾区乃至全国的人口汇流中心之一。1850年代，华南地区不断陷入动荡，太平天国运动让大批逃难者涌入香港，使香港人口不断攀高。
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31.1844年到1860年香港人口变化，制图@王申雯/星球研究所

东方的传统与西方的新文化在此激烈碰撞，创造出香港独特的文化。
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32.香港的“怪兽大厦”是电影《变形金刚4》的取景地，摄影师@陈金涛

正是在这样的环境中，西方的科学技术以及新思想通过香港进入古老的中国，影响了近代中国的发展，也奠定了整个大湾区与国际接轨的基础。
这注定是一个巨变的时代，新的代替旧的，海洋战胜陆地，风帆代替木板，随后又被蒸汽机取代。农耕帝国遭受航海帝国的冲击，老的帝国又被新的帝国取代。
身处洪流中的湾区也将翻开新的一页，这一次不同于香港的“被迫开放”，而是一个追求复兴的民族的主动选择。
04、深圳时代

新中国成立时，世界正被冷战的阴影笼罩。位于香港新界与广东宝安县之间的深圳河，成为两大阵营对抗的前线。西方国家实行了经济封锁，致使粤港两地一度断绝往来。
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33.深圳河，左侧为香港，右侧为深圳，摄影师@打呼上山

但这个世界的主题已经不再是战争、对抗，而是和平、开放、联合、发展。一座新的城市在这样的时代契机下出现了，它就是深圳。
它紧邻香港，背靠大陆，东西两侧分别通过大鹏湾、大亚湾、珠江口和深圳湾与海洋相连，位居大湾区城市群的关键位置。
▼请横屏观看

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34.深圳地势，制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

凭借与香港临近的优势，1980年深圳被确立为经济特区，然而这座刚刚设立特区的城市几乎是一片空白。作为原来的宝安县城，到1979年时，深圳城区面积仅有3.5平方千米，人口只有2.3万，且工业基础薄弱，交通、文教、卫生落后。
改变的第一步是向世界敞开大门，利用深圳独有的优势向香港出口鲜活农产品，同时开展来料加工、来料装配，吸引境外的资金、技术。发展工业的同时，将深圳建成外贸出口基地。
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35.从深圳起家的华为，估值已上万亿；上图是在华为新园区中认真工作的员工，图片来源@视觉中国

深圳西边的南头半岛与港澳隔海相望，且拥有众多深水港湾，最适宜发展工业、建设港口。1979年，蛇口工业区建立，成为中国首个对外开放工业区。
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36.蛇口港上有不少轮船停泊，摄影师@潘锐之

在工业基础上，深圳迅速开展城市建设，从1980-1994年以平均每年12平方千米的速度扩张，罗湖、上步、蛇口、华侨城等新城区拔地而起，创造了“3天1层楼”的深圳速度。
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37.高楼林立之中还有塔吊正在施工，摄影师@超哥

在短短几年时间里，深圳的道路、桥梁、给排水、电力、通信等相继完善。
▼请横屏观看

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38.夜景中的深圳犹如科幻电影中的城市，十分赛博朋克，摄影师@蒙治光

深圳大学、体育馆、科技馆、图书馆、电视台、博物馆、大剧院、新闻中心、机场等也逐一建成。
为了吸引香港游客，深圳十分重视旅游环境和服务业。深圳东侧的沙头角、盐田和大、小梅沙背山面海、海岸带广阔，为发展旅游业提供了极好的基础。
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39.大梅沙的海边一望无垠，摄影师@龚强

其中的沙头角镇原本面积仅有0.12平方千米，人口仅800人，英国强租新界时将小镇一分为二，其中的一条小街也被分为两段，成为“中英街”。凭借其与新界相连的优势，沙头角镇向两侧居民开放，中英街成了“一街两制”的免税商业街，每天来此购物的人流可达10万人次。
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40.沙头角中英街上的警世钟，摄影师@关灵

开放带给深圳的不仅是外来的资本和技术，更是敢为天下先的勇气和高瞻远瞩的国际视野。
通过为世界代工奠定了经济基础的深圳，清楚地知道这并非长久之计，因此在深圳创立之初，科技创新就被确立为深圳立市的核心。
20世纪90年代，欧美日韩的电子信息技术产业转移，深圳再次抓住了机遇成功转型，奠定了其高科技产业的基石。
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41.平流雾漫过南山区高新技术产业园区，图片来源@视觉中国

与之相邻的香港拥有强大的科研力量，而深圳则拥有将科研成果转化为成熟产品的能力，在两者的结合下，涉及通信、芯片、生物技术等领域的众多高新技术企业在深圳创立，深圳实现了从“世界工厂”到“创造之城”的华丽转身。
这种创造性渗透进城市的每个领域，不论是金融、银行、保险等行业，
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42.深圳平安金融中心，平安保险、招商银行都是在深圳创立；图中的最高楼便是深圳平安金融中心大厦，摄影师@谭皓

还是新兴的互联网浪潮，
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43.深圳腾讯滨海大厦与立交桥，摄影师@龚强

乃至现代旅游业，都在展示着这座因开放而崛起的城市继续走向世界的决心。
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44.披上霞色的深圳，依旧生机勃勃，摄影师@龚强

05、大湾区时代

随着改革开放的深入，广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆+香港、澳门的9+2模式形成。广州作为大湾区的中心综合发展，与之相邻的佛山，经济总量仅次于广州和深圳，拥有大量工业园区和专业镇，是重要的制造业基地。
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45.佛山祖庙CBD，摄影师@蒙治光

而西北侧的肇庆拥有丰富的旅游资源，同时生物医药、电子信息、汽车配件等新兴工业也毫不逊色。
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46.肇庆巽峰塔，摄影师@李琼

香港，这座百年来的自由港仍是大湾区面向世界的大门，中国与世界的“超级联系人”。毗邻香港的深圳是国家科技创新基地，吸引着越来越多的年轻就业、创业者。
而东莞、惠州也同样因背靠广州、紧邻香港的地理位置，成为制造业中心。
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47.东莞的标志性建筑东莞国贸中心，摄影师@欧迪鹏

澳门不仅是旅游中心，也是中国与葡语国家合作的平台。
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48.澳门新葡京，摄影师@黄昆震

同为经济特区的珠海，在与澳门联合发展的同时，也在精密机械制造等工业领域大放异彩。
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49.珠海航展上的国产运-20大型运输机，上空有中国人民解放军空军航空大学“红鹰”飞行表演队，摄影师@潘劲草

与珠澳相邻的中山、江门，则拥有强大的传统工业实力。
今天的粤港澳大湾区，已经超越了自然地理中“湾”的概念，成为一个面向世界的“经济之湾”、“开放之湾”。
它拥有前所未有的广阔腹地，整个泛珠三角区域都是其发展后盾，为大湾区带来源源不断的人口。
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50.东莞长安的一间台资工厂，早课后工人走向车间上班，形成了一个“人”字，图片来源@视觉中国

11座城市形成了完备的工业、服务业、高新技术产业体系，拥有超强的制造与创造力。
同时，经过40年、200年甚至2000年的积淀，这里也成为中国市场化水平、国际化水平最高的区域之一。
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51.深圳宝安机场是国际百强机场之一；下图是深圳宝安机场上的飞机启航，摄影师@谭皓

密集的机场和港口集群，保证了它与世界的紧密联系。
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第140张图片

52.大湾区空港、港口分布，制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

在国家对外开放的大战略下，连接周边众多经济区、位于“一带一路”交汇点的大湾区，更有着难以替代的区位优势。
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第141张图片

53.粤港澳大湾区区位优势，制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

如何将这些优势 整合为一体？答案是超强的一体化。
珠江口东西两侧发展程度不同，东侧临近香港因而发展较快。改革开放后40年，东部深圳、东莞两市GDP已是西部珠海、中山、江门三市的3倍多。
为此，4条纽带跨越在海湾之上，将东、西连为一体。
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54.跨越珠江口东西两侧的桥梁：虎门大桥、虎门二桥、深中通道、港珠澳大桥，制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

虎门大桥连接南沙与虎门两大工业重镇，曾是珠江口两岸的唯一跨江通道。
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55.虎门大桥，摄影师@欧迪鹏

但巨大的交通压力令虎门大桥不堪重负，2019年虎门二桥（南沙大桥）通车，它采用双向8车道设计，日通行车辆达10万辆，大大缓解了东西交通压力。
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56.在连接珠江口东西两侧的大桥上，常能看到一个有趣的现象：从粤A、粤B，一直到粤Z牌照的车辆都有，大湾区城市之间联通性强、相融相依，摄影师@郭昌城

而2018年正式通车的港珠澳大桥，更是为粤港澳三地的连通按下了“加速器”。
它东起香港大屿山，西至珠海拱北与澳门明珠，全长55千米，集桥、岛、隧一体是珠江口上最大的人工奇迹。。
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57.港珠澳大桥，摄影师@黄昆震

现代交通打破了珠三角地区河、海、山的屏障，将整个区域交织为一体，近几年迅速扩张的高铁网也正在大湾区打造一个1小时生活圈。
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58.粤港澳大湾区通过铁路和高铁网络的构建，实现主要城市间1小时通达，逐步形成大湾区1小时生活圈，制图@王申雯&巩向杰/星球研究所

但大湾区不只是11座城市，更是生活在这里的7000万人。他们从五湖四海而来，拥有各不相同的方言、文化、历史，但他们又在大湾区融为一体。
粤港澳三地制度不同，属于三个不同的关税区，但通关方式的精简，就业、居住、教育、卫生、社会保障等制度的一体化，逐渐打破了诸多限制。
未来的大湾区人，将共享同一个生活圈。
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59.人们正在观看维多利亚港上空的烟花，摄影师@许玮泓

这些有形或无形的纽带，所联结和创造的还不止于此。如果没有它们，将不会有开放、多元、包容的大湾区，不会有如此巨大规模的城市群。
更重要的是，将不会有一个千万级人口的吸引中心。因为大湾区的意义，终究是由人来定义。
最初的大湾区不过是珠江与南海共同创造的一个区域，这里气候温暖湿润、植被茂盛、百兽欢腾是一片碧海蓝天之地。如今在经历了广州时代、港澳时代、深圳时代的众城崛起之后，大湾区再次走向融合，并向世界张开怀抱。
它的历史证明了一件事：越开放，越强大。
在世界动荡不定，贸易保护主义抬头之时，大湾区的未来却十分明确，那就是继续向世界张开怀抱，走向开放和包容。
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60.拥抱大海的粤港澳大湾区也拥抱着整个世界，摄影师@吴亦丹

全文完，感谢阅读。
本文创作团队

  • 撰稿：成冰纪
  • 编辑：巧克莉
  • 图片：潘晨霞
  • 地图：巩向杰
  • 设计：王申雯
  • 审校：撸书猫&风子& @云舞空城
  • 封面摄影师：龚强

【本文主要参考文献】：

  • [1] 赵焕庭. 珠江河口演变[M]. 海洋出版社, 1990.
  • [2] Chaoyu Wu. Long-term process-based morphodynamic modeling of the Pearl River Delta[J]. Ocean Dynamics, 2014.
  • [3] 潘安. 商都往事[M]. 中国建筑工业出版社, 2010.
  • [4] 阎根齐. 南海古代航海史[M]. 海洋出版社, 2016.
  • [5] 林广志. 澳门之魂[M]. 广东人民出版社, 2017.
  • [6] 张晓辉. 香港近代经济史1840-1949[M]. 广东人民出版社, 2001.
  • [7] 江潭瑜. 深圳改革开放史[M]. 北京人民出版社, 2010.
  • [8] 国世平. 粤港澳大湾区规划和全球定位[M]. 广东人民出版社, 2018.
  • [9] 赖梅东. 粤港澳大湾区生态资源与环境一体化建设[M]. 中国环境出版集团, 2019.
  • [10] 雷强 等. 粤港澳关系志[M]. 广东人民出版社, 2004.

...  The End  ...
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纷扰great 发表于 2022-1-4 10:10:58 | 只看该作者
 
先说个故事，先画个蓝图，明清时期乃至更早以前的宋元，珠三角湾区就是一个城市，广州、深圳、香港、东莞、佛山、中山、珠海、江门都是同一座城市，这个城市就叫广州府。而今，珠三角各城市形成城市群，经济总量已达到1.35万亿美元，与俄罗斯、澳大利亚持平，各城市期待融合成为一个超级湾区，湾区融合，未来将比肩纽约湾区和东京湾区。
湾区概念的提出，一方面是促进伶仃洋湾，也就是珠三角各城市的融合，包括社保、交通、医疗等方面的互通互认。另一方面是促进合理分工协作，避免内耗和重复建设，代表中国参与世界级城市的竞争。
融合这块先不提，先提分工协作的角力。
粤港澳大湾区能不能成功，关键是广深港三城的合作和分工角力，关键是如何看待广深港的分工和定位。一个珠江口湾区，就三个龙头，经济总量基本相当，2016年香港2.25万亿，广州1.961万亿，深圳1.945万亿，如果各打算盘各自为政，毫无疑问大湾区将只是一个空壳。分工角力的重点在于港口和金融，在于广州和深圳之间。
比如金融，香港是湾区的金融中心，是国际金融中心，深圳是中国南部内地证券业、股份制银行和对接香港的金融中心(上海是外资银行中心，北京是央企银行业中心)。那么相对的，广州就不能在香港和深圳这些方面，比如证券交易所等，重复建设无序竞争，要差异化发展特色金融业，成为一个区域金融服务城市。那么湾区概念肯定会明确和强化香港国际金融中心地位，深圳广州都会是区域金融中心，还是行政化提出打造深圳内地金融中心，而限制广州发展金融产业？还是允许广州差异化发展特色金融产业？这又是一个角力。
比如航运港口方面，香港趋同于新加坡这样的国际中转港，广州深圳不可能也没有合适的国际化软件实力来搞国际船舶中转业务，应定位为内地腹地货物进出口海港，那么广州深圳港口需要合理区分腹地范围，市场化竞争。广州深圳港口，尤其是代表性的南沙港和盐田港，又是一个角力和竞争，比如京广铁路下来的货物，是到南沙港出口还是到盐田港出口？
比如科创方面，深圳显然有成为中国创造代表的硅谷，将是湾区硅谷重地，但深圳只是科技应用孵化方面突出，科研基础能力薄弱，科教实力薄弱，湾区融合背景下，深圳有望补齐科教方面短板。而科创这块，广州也在打造国际创新枢纽，显然广州较低的房价，以及教育医疗实力全国第三，这样的综合性一线城市功能，对吸引一些科技企业也更有优势，那么，如何看待深圳打造硅谷和广州打造国际创新枢纽，是行政化把深圳定位为湾区科创中心，限制广州发展科技产业，还是合理化让市场条件作用下自然发展自然竞争？这又是一个角力。
以下详细分析。
第一个方面是港口，预计2017年全年深圳港口集装箱吞吐量2550万标箱，广州2050万标箱，香港大约2000万标箱，三个基本相当的港口如何协调。
香港港口将越来越成为一个纯中转的港口，但这个国际中转港口非常重要，比如新加坡就是一个纯中转港口，香港的金融、法制环境的完善，使得国际物流货船更愿意选择在香港中转，而不是广州和深圳。
广深港口之争会更为明显，两者均是腹地货物进出口港口，以往广州港口明显落败于深圳，佛山美的这些企业出口货物经常选择深圳港，但广州南沙港兴起后，佛山中山等地的物流已经开始转向南沙港出口，而且趋势恐怕越来越明显，比如广州佛山中山签约共建南沙港四期工程，完工后2020年南沙港吞吐量将达到2000万标箱，使得广州总吞吐量达到2700万标箱，预期将超过深圳和宁波舟山港，由大陆港口第四名跻身第二。
佛山中山等珠江口西岸货源由深圳转向南沙港，在2016年已经开始，当年广州集装箱吞吐量增长6.8% ，增速列中国沿海港口第一，2017年广州港加速崛起，一季度、4月份、5月份集装箱吞吐量增速分别为11.47%，12%和16.9%，预计全年将实现12%以上的高速增长，集装箱吞吐量达到2100万标箱，而深圳集装箱吞吐量陷入低速增长，预计全年集装箱吞吐量2550万标箱。
道理很简单，佛山中山到南沙港比到深圳近得多。当珠江口西岸货物基本选择南沙港出口时，就是广州港超越深圳港的时候，这个时间点，预计是2020年。而这，关键就是是南沙先对中山珠海江门形成辐射，还是深中通道建成后深圳先对中山珠海形成辐射。我看好前者，就凭下面两条信息：
一，广州佛山中山共建南沙港四期工程
二，广州超高速地铁18号线由天河出发经南沙延长到中山，并规划另修建直线地铁由天河经中山直达珠海澳门，也就是以后可以直接天河坐地铁40分钟到中山，60分钟到澳门！
另外，南沙港更大的杀手锏是铁水连运，也就是以后贵州、广西中北部和湖南、粤北的货物，可以全程通过铁路到达南沙港出口！这凭借的就是2020年完工的南沙港铁路，这个铁路可以为南沙港提供1000万标箱吞吐量，2025年广州港无疑是超过3500万标箱左右的大陆第二大海港，深圳港将稳定在2500-3000万标箱，居国内第四，上海港仍将以4500万标箱傲居冠军。
说了这么多，就一句话，香港主打国际中转港，深圳为珠江口东岸和江西南部的腹地货物进出口海港，广州为珠江口西岸、粤北、湖南、广西中北部、贵州的腹地货物进出口海港。三个港口各司其职。
第二个分工角力是金融板块。香港是国际金融中心，这个不会变，广州深圳没有条件在这方面与香港竞争。角力在于，在深圳已成为中国南部内地金融中心的情况下，广州如何补足金融短板，如何解决企业融资和上市的问题。
要知道世界级城市，无一不是金融强市，比如广州对标的洛杉矶，虽金融不比旧金山，但也金融很强。2016年广州金融业增加值只有上海的40%，深圳的66%，几乎马上要被天津和重庆超越。
深圳有平安、招商、中信证券和深交所，证券行业、股份制银行业长期甩广州两条街，金融强势，广州如何突围，这是事关广州发展前景的重大问题。香港作为湾区的国际金融中心背景下，广州不搞也搞不了金融中心，但需要突围完善金融服务，形成特色区域型金融服务中心。
金融角力，深圳占据主导，广州要差异化突围，当然广州已有成果。
1.在首都疏导功能和“一带一路”背景下，国新央企基金投资运营中心和央企财务管理中心将落地广州南沙，比如中国高铁走出去基地已经落户南沙。市场经济下的基金、股权交易，深圳已经拿下。而央企金融板块，广州已然借此实现了突围，另外华电集团金融板块也将在广州设立。
2.刚落地广州的中国银河南方总部和中证报价南方运营中心，将在广州建设全国私募股权交易中心和大宗商品交易中心。
简单地说，在金融角力方面，广州已经有相当潜力，差异化突围，预计未来广深金融业增加值将缩小差距到大约4：5，但均只相当于上海50%-60%。整个湾区这样看待，香港金融亮点是国际金融中心、人民币离岸中心，深圳金融亮点是股份制银行、证券业和对口香港的人民币国际化后台，广州金融亮点是央企国际化基金财务管理中心和全国私募股权交易中心、大宗商品交易中心。
广州深圳都将是区域性金融中心，香港才是湾区的国际金融中心，但深圳对接香港，因此金融方面仍将强于广州，但差距会缩小。
除了港口和金融，实际上在新兴产业方面，广深也有角力。
比如地产，广州恒大、保利地产(不是保利集团总部)、富力、雅居乐国内有名，地产前五广州占据两个。深圳的万科、中海也是地产前五的巨头。恒大闹出地产板块注册地迁移深圳，万科也计划设立广州总部。
比如互联网，深圳腾讯总部、百度国际、阿里国际，非常厉害。广州也有网易总部、腾讯微信、阿里华南运营(UC优视等移动互联网业务)、思科中国创新总部、亚信全球总部、微软移动应用孵化中心、唯品会、中国移动互联网公司总部等，而且腾讯还将把邮箱等另外两三个业务放在琶洲新建的新大楼，广州互联网这块即将与深圳同台绽放光芒，目前广州上述很多互联网项目都只是在筹备阶段尚未发挥效益。
比如汽车产业，深圳比亚迪电动车牛，而广州汽车产量也远远超过深圳，去年还略微超北京和上海。
比如电子信息，通讯设备和电脑手机制造，深圳基本甩下广州几个银河系，但平板显示，深圳有华星光电，广州有LG两期700亿投资、富士康610亿首期投资，广州平板显示规模上将远超深圳。也就是电子信息，各有侧重点，各有千秋。
比如机器人产业，国际四大机器人集团都将在广州开发区设立生产基地，而深圳机器人产业也是国内一流水平。
新兴产业这一块，除了着重强化深圳科技孵化能力打造湾区硅谷外，也应允许广州以及其他城市在市场条件下竞争发展新兴产业。
湾区不只是有分工角力，更将有融合。
一如大区交通方面以一个湾区来统筹，深圳也将成为高铁枢纽，广东省谋划深圳经南沙到肇庆另外修建高铁线路，将深圳联通贵广和南广高铁。
二如城市交通，也将珠三角各城市统一以一个特大城市来谋划，比如广州可规划修建天河到中山甚至到澳门的直达高速地铁，想想天河坐地铁去澳门，以后将成为现实。
广州的地铁19号线也可向西延伸经佛山西站到丹灶，向东经新塘过中堂到莞城，形成广佛莞都市地铁东西快线。
深圳地铁14号线延伸到惠阳形成深惠地铁大动脉，规划莞深快轨经松山湖到东莞市区，深莞地铁也全面规划接驳。
三如产业转移，譬如深圳新兴产业，通过深中通道转移到中山翠亨新区，深圳无疑是粤港澳湾区产业转移的发动机，因为深圳培育壮大的新兴产业，急需往周边扩大地盘转移，深圳地少地贵，深圳将在湾区打造中发挥经济中心作用。
四如珠三角各城市社保交通等方面融合和互通互认，打通断头路，开通跨城公交等。这块非常重要，篇幅所限，略为带过。
五如产业和城市功能融合，比如湾区背景下深圳将补齐教育和医疗短板(中大深圳校区，中大深圳附属医院等)，深圳也将形成高铁枢纽。
深圳的前海和福田，广州的南沙和天河，珠海的横琴，都将一道成为金融高地但差异化发展。前海和福田侧重金融业务实体，包括证券业、投行、股份制银行、人民币国际化后台、保险业等，以及一个深圳证券交易所平台。南沙和天河侧重于金融平台，包括国新央企基金运营管理中心、银河金控南方总部、中证报价南方运营中心，以及一个永久落户明珠湾的国际金融论坛。
南山、黄埔都将是科创产业高地。
南山和海珠琶洲都将是互联网产业重心。
以湾区整体来规划产业和城市功能，就不会将某一城市局限职能，比如广州是医疗教育中心，难道深圳不应该也发展这块功能么。湾区以后就是相当于一个特大城市，整体看待发展和规划。
至于深圳的通信和互联网设备电子业、生物科学和互联网等，广州的国际商贸、汽车制造、移动互联网、地产业、电子显示业，香港的国际金融、咨询等现代服务业，将都是粤港澳湾区名片，是各家拿出看家宝来共筑大家庭。而高铁互通、地铁联通，是各家牵手的方式。
香港定位为国际金融中心、国际中转港和物流中心、现代服务业中心，形成湾区对接世界的窗口和金融、港口物流的国际化功能，强化香港在金融和国际物流方面作为湾区龙头的功能，强化香港对珠三角的带动作用。
广州预期将作为综合型门户城市和文化教育中心而存在，预期定位为国际商贸中心、国际综合交通枢纽，包括作为中国华南和西南地区腹地港口物流中心，以及电子显示产业、汽车制造等科创制造业产业基地。侧重于枢纽型门户功能和综合性产业基地(包括与深圳差异化的新兴产业)。
深圳预期将作为湾区硅谷的重要职能而存在，预期为科技产业中心(通讯设备等电子信息、互联网、生物基因科学等)和对接香港的区域金融中心(中国南方证券业中心和对口香港的人民币国际化后台的区域金融中心)，以及华南东部、江西南部货物进出口港口。有所侧重新兴产业、市场经济的金融和研发中心，呈现高精尖态势，制造环节迁移东莞惠州。
而大湾区东岸的东莞惠州，承接深圳的电子信息等产业，大湾区西岸的中山江门珠海，打造装备制造业高地，佛山先行与广州同城化融合成为世界级都市。
粤港澳湾区，这是一个世界级特大城市雏形的构想，各家都想融合，统一规划，避免重复建设，无序竞争，广深在港口、金融和新兴产业方面角逐和分工。
最后强调，湾区概念应强化城市的融合，比如提出社保互认，对城市定位不应过细，在确保避免无序竞争情况下，不应用行政定位限制特定城市的一些产业和功能，在提出城市大致定位前提下，让一些产业在市场条件下竞争，比如广州引入了中证报价南方运营中心，不应搞个深港是湾区金融中心而广州不能差异化发展金融，而应在确定香港是国际金融中心前提下，允许广州金融在市场条件下与深圳实现差异化发展，侧重打造金融平台，不能说广州就不能搞金融，湾区就相当于一个特大城市，哪些产业要去哪发展，主要用市场这只手说了算。
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201902更新：
众所周知，世界上早已有三个非常著名的大湾区，纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区，三大湾区均是海湾内相邻的城市融合发展成一个超级大都会区、并在一些诸如金融、科研、先进制造业等方面占领了世界制高点，因此成为了代表所在国家参与全球城市竞争的领头羊，可以说是当今世界城市和产业体系的金字塔顶。
开放型经济无不向海而生、因水而兴，湾区更是沿海经济带上的明珠宝石。中国也有幸拥有了杭州湾、伶仃洋湾两大城市密集的海湾，因此，这两个地区均是未来中国打造湾区经济的选项。
而与周边城市间距较大、城市建成区占比较小的杭州湾不同，伶仃洋周边城市相当密集、城市建成区已基本连成一片，并且存在了未来三年内经济总量均可跻身全球前二十的广深港三大超级大都市，是中国目前建成湾区都会区的最优选项。当然杭州湾地区将着重打造大上海都市圈，成为与粤港澳湾区比肩的超级经济区。
中国经济总量如今已相当于美国的七成，未来十年中国成为全球经济体量最大的国家是大势所趋。但目前中国没有类似纽约湾区、东京湾区这样的超级都会区（都会区我们认为基本条件是城市建成区已经连成一片，而都市圈是相邻的城市抱团发展但没有完全连成一片），来代表中国参与世界城市体系和产业制高点的竞争。而粤港澳湾区是国内最具备成为湾区，没有之一。特别从优势分析，香港顶尖的金融水平和高等教育、深圳的科创产业等放眼全球，均有较强竞争力的底子。因此，建设粤港湾湾区成为了民族复兴史上的必然。
而对内而言，香港回归已逾十年，曾经的香港，在加速大陆开放、促进珠三角经济腾飞中发挥了独一无二的重要作用，而如今的香港遇到了与珠三角各城市融合欠缺、经济发展未能与国家整体大国崛起的格局充分协同、经济发展面临用地瓶颈、个别产业发展遭遇珠三角超级城市的强力竞争、未来发展预期和目标尚未足够清晰明朗化等问题。而粤港澳湾区的建设，将明晰香港的未来预期和宏图，将把香港拉入国家整体发展格局中，将香港与珠三角各城市紧密融合，有助于香港实现长期繁荣稳定，有助于“一国两制”优越性的充分展示和增强港澳居民对国家的向心力。对大陆而言，香港国际金融中心、超级联系人，以及澳门与葡语国家的紧密联系渠道，也将对中国“一带一路”建设起到非常重要的促进作用。
观大局，而知小节。在上述宏观格局下，一些小问题就已然特别明了。
顺势回到大家比较关注的问题，究竟谁是粤港澳湾区的核心和龙头？
大陆城市崛起后香港将被边缘化？粤港澳湾区将成为环深都市圈？广州要成为湾区龙头？澳门只是湾区的陪衬？很明显，这些民间的论调都是非常不科学的。
可以这么说，香港不但不会被边缘化，而且会在国家发展格局中发挥更大的独一无二的作用，首先在金融领域，尤其是人民币国际化征途上，香港将发挥何止是湾区龙头的作用。此外，作为中西方交汇的重要枢纽，香港在欧美商务方面仍然具有独特的超级联系人作用，特别是香港融入英美法制，“一带一路”建设中可能面临的一些法律争议，也将需要香港来协调处理。至于香港港口吞吐量虽然排名下降，但航运服务业也将奠定香港国际航运中心的地位，类似伦敦。香港侧重金融、航运、国际商务法律协调中心功能，但香港在相对缺乏的科创领域发力突破，比如与深圳共建港深科创园区，也是期望之一。
粤港澳湾区成为环深都市圈也不科学，深圳虽然经济总量刚跻身粤港澳湾区第一，但其实经济规模与广州、香港基本相当，首先这角度就决定了深圳不是粤港澳湾区的唯一中心。当然，寄予厚望的湾区国际科创高地，首先要靠科创产业发达的深圳来撑起这面旗帜，并向香港、东莞、广州等南北两个方向协同发展，构建广深港澳科技长廊，也就是说，深圳将是湾区科创产业的核心引擎，手握湾区的皇冠明珠。国家希望湾区构建国际科创高地，首先就是看深圳，当然广州、香港、东莞乃至整个湾区也要跟上。
广州虽然在湾区城市中综合实力突出，但在金融和科创产业两个最核心维度相对欠缺，因此，不能说广州是湾区的龙头。当然，广州是岭南文化的发祥地和中心，是兴盛两千年的国际商贸港口，是中国南部最重要的海陆空交通枢纽（东部是上海，北部是京津），在对外商务交往中心、军事重地、教育医疗、能源海事等管制方面发挥着重要的中心城市功能。从这角度而言，广州是粤港澳湾区中重要的国家中心城市，作为国际商贸中心、交通枢纽和科教文化中心，自然不会在湾区中心城市中缺席。但广州更好发挥自身华南高等教育中心和众多科研院所的教育研发优势，强化科学城、知识城、天河智慧城等区域的科创产业，培育成湾区科创长廊的重要一极，补足科创产业的相对短板，也是值得期待。
至于澳门，虽然经济总量较小（大概七分之一个香港），但澳门在国际旅游、博彩等行业具备世界级影响力，在与葡语国家沟通联系中更是发挥独特作用，因此澳门也是湾区的中心城市之一，作用无可替代。
可以说，香港+广州，就是类同纽约，一个世界级的超级大都市的不同功能，分别放在了相关香港、广州两个城市。金融、侧重国际中转及服务协调的航运中心、贸易转运、法律协调等更多放在香港。商贸、传媒、高铁公路枢纽、国际国内兼顾的航运中心、岭南文化中心以及实体的科创制造则更多放在了广州。同时，香港、广州均具有国际航空枢纽和对外交往中心功能。
而深圳则相当于是旧金山硅谷，形成世界级的科创产业中心和国家经济中心之一，手握湾区最大的皇冠明珠。澳门类似拉斯维加斯，世界旅游休闲中心。
未来的粤港澳湾区，将要对标纽约湾区、旧金山湾区，打造集纽约湾区和旧金山湾区优势产业于一体的世界级湾区，粤港澳湾区时代即将到来。
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7#
可可sz 发表于 2022-1-4 10:11:21 | 只看该作者
 
大湾区定位已经出台，四大核心城市分工也已明确。
2019年1月11日，国务院港澳办主任就粤港澳大湾区规划和建设等话题接受媒体专访时称，中央对粤港澳大湾区的战略定位有五个：
一是充满活力的世界级城市群。二是具有全球影响力的国际科技创新中心。三是“一带一路”建设的重要支撑。四是内地与港澳深度合作示范区。五是宜居宜业宜游的优质生活圈。
在城市定位上，香港、澳门、广州、深圳都被定位为中心城市，分工各种侧重。
香港主要是巩固和提升作为国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽的地位，推动金融、商贸、物流、专业服务等向高端高增值方向发展，大力发展创新及科技产业，建设亚太区国际法律及争议解决服务中心。
澳门主要是建设世界旅游休闲中心、中国与葡语国家商贸合作服务平台，促进经济适度多元发展。
广州主要是充分发挥国家中心城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽和科技教育文化中心功能。
深圳主要是发挥作为经济特区、全国性经济中心城市和国家创新型城市的引领作用，努力建成具有世界影响力的创新创意之都。
广深港澳四大城市，都是中心城市，这种分工究竟意味着什么？

第184张图片
01
广州：国家中心城市
在全国城市定位中，国家中心城市是独一无二的存在。
目前，全国只有九大国家中心城市：北京、上海、广州、天津、重庆、成都、武汉、郑州、西安。这九大城市分布于华北、华东、华南、西南、长江中游、中部和西北等六大区域。

第185张图片
在华南地区，只有广州成了国家中心城市，而深圳却不在榜单之内。原因在于，国家中心城市侧重于城市的区位优势，所入围城市一般都是门户城市，处于城市群的核心区位，无不在区域内部具有强大辐射力和影响力，且对区域起到支撑、辐射、引领和带动作用。
就此而言，广深两大超级城市的定位可谓泾渭分明。
广州是传统的华南门户城市，也拥有国际商贸中心的超级定位，更是华南地区最重要的交通枢纽和科教文化中心，而深圳则着眼于经济功能和创新功能，在国家门户所要求的综合性定位上稍有不足，但在科技创新和经济引领层面却拥有独一无二的竞争力。
从国家商贸中心而言，广州之所以能够跻身四大一线城市之列，除了经济体量一直保持在全国前列之外，更重要的原因正在于，广州商贸经济一直都相当发达，广交会历经60多年而不坠，广州的批发经济、商贸经济和电商经济一直冠绝于全国，虽然近年来商贸经济有所转变，但商贸中心的优势毅然强大。
就综合交通枢纽定位而言，广州也是当之无愧。近日发布的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》明确，到2035年广州将建成全球交通枢纽。
目前，无论在铁路、航空还是航运，广州都排在全国前列。而在中国社科院城市与竞争力研究中心发布的“国家中心城市指数”中，广州位列全国交通中心第一位，而北京、上海、西安、武汉则成为国家重要交通中心。

第186张图片

来源：《中国国家中心城市建设指数及评价排序》

再看科教文化中心，不用说岭南文化的中心在广州，就教育而言，广州共拥有82所高等院校，其中包括2所985所大学、4所211大学，位居全国各大城市前列。而广州本专科在校生达到了105万，位居全国首位，唯一一个本专科在校生数量超过100万大关的城市。
实际上，在全球连通性上，广州是更胜一筹。在GaWC发布的世界一二线城市榜单中，广州位列Alpha级（一线），而深圳则位列Alpha-级（弱一线），成都、杭州属于Beta+（强二线）。

第187张图片
所以，广州能够跻身全国四大一线城市之列，不是没有理由。无论是国家中心城市的定位，还是国际商贸中心的名头，抑或全球交通枢纽和科教文化中心的存在，都赋予了广州以超级城市的实力。
或许，在很多方面，广州都已失去领先地位，但论综合实力，二线城市仍然离广州还有很长距离。

02
深圳：全国性经济中心城市
与广州侧重于综合门户定位不同，深圳的优势在于经济竞争力和科技创新力。
经济特区、全国性经济中心城市和国家创新型城市，这是国家对深圳在粤港澳大湾区中的战略定位。
最近几年，深圳经济风头正劲。在研发投入计入GDP之后，2016年，深圳经济总量首度超过“老大哥”广州，并逐步拉开差距，2018年前三季度，深圳GDP增速高达8.1%，在一线城市中排行第一，基本未受到经济周期的影响。

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不仅经济总量一骑绝尘，龙头企业更是星光灿烂。华为、腾讯、中兴、比亚迪、华大基因、大疆……这些创新性企业的涌现，不仅让深圳成为全国最耀眼的存在，而且还支撑了深圳作为全国性创新城市的强大定位。
在衡量创新指标的R&D投入（研发投入）上，深圳的优势更加突出。在全国所有城市中，深圳的R&D投入强度，仅次于北京，高过上海广州。而在PCT国际专利申请量上，深圳2017年就已突破２万件，占全国四成以上，超过了北京，位居全国首位。

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来源：第一财经日报

在上市公司方面，目前深圳共有370家上市公司，总市值超过10万亿元，位居全国第二位。这一数字，仅次于北京，远高过上海、杭州和广州。

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因此，近几年，深圳频频刷榜综合竞争力榜单，并且超过北上广港四大城市位居全国首位。这既是对其经济竞争力的承认，也是对科技创新能力的认可。
所以，在粤港澳大湾区中，深圳最为瞩目的两大定位：全国性经济中心、国家创新型城市，皆是由此而来。
值得一提的是，作为特区，深圳获得其他城市无法享受到的政策特权，这其中就典型的就是深汕合作区。

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2018年12月16日，深汕合作区正式揭牌。不仅居民将全部转为深圳户籍，而且这一位于汕尾的“飞地”将由深圳直接管理，升级为深圳第“10+1”区。
这种“飞地经济”模式，拉开了深圳异地扩容的帷幕，也凸显了深圳之为特区的独特地位。

03
香港：国际金融航运贸易航空枢纽
近年来，香港衰落的声音不绝于耳，上海取代香港、深圳超越香港的舆论更是热议已久。
然而，作为世界一线城市，香港与纽约、伦敦同等的存在。即使经济总量接连被北上深迎头赶上，即便制造业已经衰落得毫无声息，但香港在全球金融、专业服务、资金人才等方面的优势，短时间内仍然被超越。

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来源：粤港澳大湾区建设报告

香港因港而兴。港口贸易和转运贸易，为香港带来了源源不断的资源、资金和人才，并由此衍生出金融业、贸易业、高端服务业等优势主导产业。

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粤港澳大湾区对香港的定位是国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽。
香港仍旧是世界第三大金融中心（仅次于纽约伦敦）；
也是全球第二大国际航运中心（仅次于新加坡）；
还是全球第三大对外直接投资输出地（仅次于日本和中国内地）；
且拥有全球第大的国际货运机场。

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更重要的地方在于，香港是内地连通世界的主要桥头堡之一，也是内地与世界的“超级联系人”。
无论是离岸人民币业务，还是转口贸易方面，抑或直接投资方面，香港的位置仍旧十分重要。
在转运贸易方面，数据显示，2017年，內地约有13%的出口货物(2850亿美元)及15%的进口货物2680亿美元)通過香港处理。

在投资方面，截至2017年底，在內地获批准的外资項目中，44.9%与香港有关。来自香港的实际利用外资总额为10,082亿美元，佔全国的53.2%。

在资本市场方面，截至2017年12月，在香港上市的內地企业有1,051家，总市值約為2.9萬億美元，佔市場總值的66%。
显然，只要能在大国崛起的过程中找准自身定位，香港获得新一轮大发展，未尝没有可能。
04
澳门：世界旅游休闲中心
澳门之所以能够位列大湾区四大中心城市，核心原因在于：它与香港一样特殊。
澳门虽然经济高度高达，但由于体量过小，经济总量并不突出。而且经济结构相对单一，过度依赖旅游业和博彩业，这既是优势也是劣势。

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2017年，澳门GDP为3102亿元人民币，远远低于香港广州深圳。但考虑到澳门仅有64.5万人，不及香港的1/10，不到广深的1/20，就会明白这一GDP究竟有多夸张。
在澳门经济产业结构中，博彩业占了半壁江山，2017年占比为49.1%。批发零售、酒店、饮食业合计占比为11.6%，会展业、金融业、中医药产业及文创产业合计占比为8.1%。
正是因为旅游业、博彩业、会展业等方面的优势，澳门在建设世界旅游休闲中心方面拥有较大优势。且旅游业会展业，均能与珠海形成良性互动。
随着港珠澳大桥通车，澳门的旅游业还能再上新台阶。
2018年前11个月，入境澳门旅客累计达3223.38万人次，同比增加9.1%。其中内地旅客达2281.16万人次，同比上升13.3%。
这是澳门的发展机遇，也是澳门与粤港互动的核心优势所在。
05
湾区时代到来
湾区时代已经到来。
世界上有三大标杆性湾区：纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区。这些区域能冠之以湾区之名，不仅是因为具有海洋经济的典型特色，而且都拥有世界一流的城市群、一个或多个全球性城市，拥有全球创新中心或制造中心，同时还拥有广阔的腹地和人口集聚。

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图片来源：粤港澳大湾区建设报告

放眼于全国，能够与这三大世界级湾区一较高下的，只有粤港澳大湾区。
2017年，粤港澳大湾区的GDP总量到10万亿元，承载6800万人口，整体城镇化率高达85%，已经达到发达国家水平，且云集了广深港三大国际性都市，造就了以东莞、佛山为代表的世界工厂，无论是城镇化水平、人口规模、GDP总量还是产业竞争力，都堪与世界一流城市群匹敌。
不过，粤港澳大湾区又是极其特殊的存在。涉及一个国家、两种制度、三个法域和关税区，流通三种货币。所以，粤港澳大湾区才设计出广深港澳四大龙头均为中心城市的设计，这种不同发展模式之间的互动，能为大湾区带来更加显著的发展效应。
但如何协调好粤港澳三地之间的关系，平衡广深港澳四大城市之间的分工定位，变竞争为融合，是大湾区下一步需要着重解决的问题。
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8#
Forever原地 发表于 2022-1-4 10:12:01 | 只看该作者
 
香港去融资，然后深圳负责设计研发，之后交给佛山和东莞去生产，中山负责造工厂，珠海来绿化厂区，江门承包食堂，惠州和肇庆负责招工人，澳门提供厂区娱乐设施，最后广州负责疏通上下关系，将货批发出去……大概就是这么一个工厂区……
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9#
cb415910554 发表于 2022-1-4 10:12:55 | 只看该作者
 
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  • 《中国的未来：走向效率型增长》
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本文不构成任何投资建议。一切请以最新文章为准。
风险提示：政策落地与预期不符。
P.S. 我们大多政策性文件的目标制订都不是特别具体，「显著提高」、「大幅跃升」、「进一步增强」这类文字比比皆是，这对投资分析来说很难有可量化的输入。所以相关概念股一般炒作一小段时间后就会价值回归（自贸区、雄安等概念都是如此）。

图片/ 狐狸
Icon/ freepik, Eucalyp, Linector from flaticon

主创/ 肖璟（微博 @狐狸君raphael），一个很帅的投资客，写过本互联网金融畅销书，曾供职于麦肯锡金融机构组，也在 Google 和 VC 打过杂。

参考文章/ 《中|共中|央 国|务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》》、《中信建投：规划纲要公布，粤港澳大湾区蕴含哪些投资机遇？》、《打造世界级城市群，覆盖7000万人——3分钟读懂《粤港澳大湾区发展规划纲要》》、《对话郑永年：中央刚发布的这一区域规划，有何战略考量？》、《中央创先例！影响7000万人的粤港澳大湾区规划来了！11城入围，想投资，想购房，想理财…八大关键点必看》、《学者献言粤港澳大湾区：警惕“诸侯经济”，尊重市场规律》、《雄安之后的最重要区域规划来了！今后内地居民可投资更多香港金融产品》、《中央放大招！10万亿大湾区规划来了,港澳广深4大中心,20条核心要点必看》、《粤港澳大湾区，哪个城市房价最有潜力？》、《10万亿大湾区规划公布，这三层意义十分重大》、《一图看懂《粤港澳大湾区发展规划纲要》》、《中央定调粤港澳大湾区，广深港澳谁是中国湾区第一城？》、《粤港澳大湾区纲要里的广深港》、《有挑战，但更要抓住机遇——粤港澳大湾区发展规划纲要点评》、《526家上市公司扎堆 A股崛起粤港澳大湾区板块》、《广州研究设立期货交易所 碳排放为首个品种》、《大数据分析《粤港澳大湾区发展规划纲要》全文，哪些词被提及最多？》、《Research on The Development and Planning of GD-HK-Macao Greater Bay Area City Cluster》、《Fintech and the Greater Bay Area: Breaking Down the Barriers》、《粵港澳大灣區全國策略角色思考：善用香港「一國兩制」，彰顯灣區軟實力優勢》、《2017年澳門產業結構》、《澳門經濟季刊》、《HKTDC：粤港澳大湾区统计数字》、《HSBC | Business Talks: Greater Bay Area》、《SCMP: Can China’s ‘Greater Bay Area’ match its New York and San Francisco counterparts? Much will depend on Beijing》、《CBRE: The Rise of The Greater Bay Area as the World’s Largest Bay Area Economy》、《SCMP: Can China’s Greater Bay Area really rival the likes of Tokyo, New York and San Francisco?》、《中国三大湾区 PK 世界三大湾区》、《趣解《粤港澳大湾区发展规划纲要》》、《《粤港澳大湾区发展规划纲要》利好大湾区旅游一体化》

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10#
记予无忘 发表于 2022-1-4 10:13:41 | 只看该作者
 
事实上，如果仅从面积、人口、GDP总量等方面对标三大湾区，粤港澳大湾区已可等量齐观，初具成为世界级湾区的潜力。
相关数据显示，2015年粤港澳大湾区GDP总量超1.3万亿美元，接近纽约湾区1.4万亿美元的GDP总量，已远超旧金山湾区的0.8万亿美元。粤港澳大湾区研究院发布的报告显示，按目前的发展势头测算，粤港澳大湾区只需6年即可超越东京成为全球经济总量最大的湾区。
这是否意味着粤港澳大湾区离世界级湾区的宝座已然很近？其实不然。需要指出的是，粤港澳大湾区与之相匹配的是5.65万平方公里的超大土地面积，远超过东京湾区与纽约湾区的面积之和。从常住人口数量来看，粤港澳大湾区6800万的人口总额已超过三大湾区中的任意一个。
上述两个指标带来的结果是，在人均GDP上，旧金山湾区已超过11万美元，纽约湾区和东京湾区均超过4万美元，而粤港澳大湾区人均GDP仅为2.04万美元，不及旧金山湾区的20%，经济密度只有三大湾区的46%。
“湾区经济之间的比较，不在于大，而在于强；不在于规模，而在于质量；不在于单体城市，而在于城市群和产业圈的集聚和扩散能力。”陈鸿宇指出。
《财富》杂志最新发布的2017世界500强企业榜单中，纽约、旧金山、东京三大湾区分别达到22家、28家和60家，粤港澳大湾区的上榜企业数为17家，仍存在差距。
教育资源方面，据《泰晤士报高等教育》最新公布的
2016-2017世界大学排名显示，排名前100的高校中有3所分布在旧金山湾区，5所位于纽约湾区，排名均在前50位，日本湾区仅东京大学1所入围。其中，粤港澳大湾区共有3所大学上榜，均位于香港。

“湾区建设离不开‘知识影响力’。”澳门科技大学副校长庞川认为，粤港澳大湾区长远发展需要做好人才培养，而发展高等教育则是培养人才的重要因素。北京大学汇丰商学院院长海闻提出：“粤港澳大湾区需要办更多大学，尤其是研究性大学。”他建议粤港澳三地加强院校合作和校企合作，推动教育改革。
从产业结构来看，粤港澳大湾区第三产业比重不到60%，目前仍处于工业经济阶段。而纽约、东京、旧金山三大湾区的这一占比分别达到89%、83%和82%。三大湾区已经以服务业或信息产业为主导，完成了由工业经济向服务经济和创新经济的过渡。
那么，粤港澳大湾区该如何完成这一过渡？前世界银行咨询顾问尹伊文在接受南方日报记者采访时表示，在加速产业转型、由中等收入迈入高等收入行列的过程中，粤港澳大湾区要充分发挥自己的特殊优势，一个是有效市场，一个是有为政府。


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