美国一特斯拉车主因使用 Autopilot 时撞死两人被控重罪，如何 ...

自动驾驶开启的情况下车撞人了，到底是司机的责任，还是厂家的责任，这是个非常前沿的法律问题。
目前的主流观点有两种：一种是认为由司机承担责任；另外一种则认为需要根据自动驾驶的级别来确定责任，低级别的自动驾驶状态由司机本人承担责任，高级别的自动驾驶则由厂家承担责任。
早在2018年，国内就发生过一起「特斯拉自动驾驶致死案」，双方，对于「自动驾驶」状态下车辆未能识别前方车辆是否构成质量缺陷、事故应当由驾驶人还是特斯拉承担责任等核心问题，仍产生了较大的争议。
但检索后发现，该案至今未作出判决，看来果然是属于疑难复杂案件了……
＂特斯拉自动驾驶＂车祸致死案仍未判决 原告律师发声 (baidu.com)
其实也可以理解，该案的判决不论将责任分配至哪一方，都会极大的影响自动驾驶技术在国内的应用。
特斯拉是必然不愿意背这个锅的，据说采取了两项措施：第一，在《车主手册》中明确载明了使用自动驾驶技术产生的责任由车主本人承担；第二，据说把官网「自动驾驶技术」的翻译改为了「自动辅助驾驶」。


其实个人也倾向于由车主承担责任，具体理由如下。
第一，确定汽车由谁掌控是划分责任的前提。虽然已经开启自动驾驶技术，但汽车仍未脱离司机本人的掌控，司机可以决定随时停用自动驾驶技术。
第二，个人认为司机与自动驾驶系统之间有点儿类似于「委托」关系，即司机把汽车委托给了自动驾驶系统，按照一般法学原理，由此产生的责任仍由委托人承担。
欢迎大家探讨。