设为首页|收藏本站|
发帖
登录 注册
西兔生活网 › 华人生活 › 都市圈 › 存档 4 › 连续三年节节败退，法系车在中国还有未来吗？ ...
回复 发帖
123下一页
返回列表
开启左侧

[财经] 连续三年节节败退，法系车在中国还有未来吗？

[复制链接]
84816 20
qqfuwu01 发表于 2019-3-2 03:23:45 | 打印 上一主题 下一主题
 
连续三年节节败退，法系车在中国还有未来吗？ 第1张图片

（图片来源：全景视觉）

经济观察报 王国信/文 连续三年的下滑让法系车成为在中国市场上最失意的“一派”，而非常巧合地是，在中国分属于两家公司的三个法国品牌，都是出自法国标致雪铁龙集团（下称“PSA”）。但PSA在欧洲并不失意，且正处于春风得意马蹄疾的状态。刚发布的PSA集团2018年的财务数据显示，2018年PSA集团营收达740.27亿欧元，同比增长18.9%；净利润为32.95亿欧元，同比增长40.4%。

从2015财年扭亏为盈之后，PSA已经连续三年在欧洲市场实现了强劲的复苏，再加上此前从通用手里收购了欧宝和沃克斯豪尔，它的体量也变得越来越大。但在欧洲走出困境的同时，PSA几乎也是在中国陷入泥塘的开始。这截然不同的走势和越来越大的反差，让人觉得有点匪夷所思。

为什么会这样？不少观察者在这三年中都试图找出其中缘由，而作为法系车在中国最主要的载体——PSA和东风集团的合资公司神龙汽车也在探路。在过去三年时间中，神龙尝试了多种方式，甚至有断尾求生的决然。神龙认为问题是在管理上，“一些人既是运动员又是裁判”，在东风汽车高层的言辞激烈的批评中，神龙掀起了一波又一波的人事调整，高层也几乎是走马观花式的调整。

从2017年开始，神龙有6次机构改革，进行了十余次的人事调整，在刚过去的2月22日，神龙又再一次把高层全部调整了。但神龙没有起飞，这条睡龙还在沉睡中。而过于频繁的人事调整没有找到改变命运的良将，还使得企业陷入动荡之中。东风标致一位离职的高层曾私下说，如果说是人的问题，那么在2013年-2015年的飞速发展期间，也是这一批人在操作，这很难理解。

神龙汽车试图引入东风日产人才来进行改革，对于两个截然不同的体系而言，效果可以预见。神龙的问题不是单个方面的问题，而是诸多因素累积，且在不断的改革中进入动荡期。神龙汽车是中国最早一批的合资公司，和一汽大众、上汽大众等同时间起步，对比之下，南北大众市场规模已经超过200万辆，但拥有东风雪铁龙和东风标致两个品牌的神龙汽车却仅有不到70万的年销量，巨大的差异令人唏嘘。

中欧市场的差异以及中外股东双方认知的差异是PSA在中国市场败走麦城的关键。在欧洲市场，历史悠久的PSA凭借着其独领风骚的设计，在新3008推出了“点阵式前脸”的设计概念之后，迅速俘获了一大批消费者，点阵式设计的理念在欧洲成为引领式的设计。在欧洲市场，标致品牌高度是超过大众的，而在中国市场，大众远远将标致甩在了后面，更不要说雪铁龙了。但直到现在，标致的外方还坚称自己在中国的对手是大众。这导致其在市场决策上的错位。

在2016年之前，标致雪铁龙还需要中国合资公司的输血来维持自身的生存，其在低谷时期欣然接受了东风集团的入股，并抛出了一系列的开放式的合作方案。可以说，东风当时的入股PSA是中国车企一次划时代的操作。但随着PSA的复苏，其对中国市场似乎也有一些兴趣寡淡了。在合作上，也不再提当年“一切可能都可以谈”的开放了。而PSA与长安的合资公司似乎更为惨淡，这个为PSA高端品牌DS进入中国准备的公司，也在人事变动中难以翻身。

应该强调的是，法系车并非不讨中国人喜欢。标致雪铁龙这一代产品的设计，目前已经成为中国车企争先模仿的对象，但模仿者获得了市场认可，而本尊却每况愈下，这说明了什么？法系车是不是真的没有吸引力了？


下一篇：客服工作人员 Part-time type
标签：连续连续三年三年节节败退法系

关联主题
 

精彩评论20

正序浏览
沙发
我的名字一般 发表于 2019-3-2 03:24:44 |
 
法系车再中国市场定位有问题，论品牌再欧洲老牌国家品牌形象比大众高一级，为什么再中国不及大众品牌甚至不如韩系。先要解决的是过硬的产品细节质量和品牌定位和高效的售后服务体系以及强效突出法系的卖掉，做出差异化的品牌形象和口碑
 
板凳
音_摇摇 发表于 2019-3-2 03:25:43 |
 
看了4008就是有点贵，有车友知道油耗的吗
 
地板
wo1jia2zai3bei 发表于 2019-3-2 03:26:16 |
 
车是好车，但市场上不是车好就能销量好的，比如大众断梁，日系产机油，美系断轴，都卖的挺好，所以法系的路还很长
 
5#
ying123456 发表于 2019-3-2 03:27:07 |
 
我还是希望法系车的存在！ 起码多谢竞争啊 大众一家独大怎么行
 
6#
￡寒风★1 发表于 2019-3-2 03:27:40 |
 
我觉得psa应该和广汽，一汽合资才是出路。
 
7#
美女勾魂大法 发表于 2019-3-2 03:28:08 |
 
让法系车退出中国吧
 
8#
hanaizhu123 发表于 2019-3-2 03:28:59 |
 
法系韩系都不会有未来
 
9#
rtrgh 发表于 2019-3-2 03:29:04 |
 
我开的雪铁龙，实实在在的说，我以后是绝不会在换法系车了，油耗大，小毛病多～～～很不省心！
 
10#
我在咳嗽着想你 发表于 2019-3-2 03:29:45 |
 
法系车就如手机界中的锤子
 
下一页 »
123下一页
返回列表
qqfuwu01白金会员

0关注

7粉丝

410帖子

热门图文
热门帖子
排行榜
  • 日
  • 周
  • 月
活跃网友
返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表APP下载手机访问
Copyright © 2016-2028 CTLIVES.COM All Rights Reserved.  西兔生活网  小黑屋| GMT+8, 2024-5-13 19:48