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[新闻] 德国汽车品牌亏损40多亿，中资却还要收购？背后最大原因是什么！

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未夏言 发表于 2019-3-28 02:33:22 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 

最近一段时间，中国汽车市场风云突变，先是去年2月，国产车企吉利斥资90亿美元收购戴姆勒9.69%的股份，成为奔驰最大股东，吉利和奔驰合资公司也即将在华建成，然后再是宝马和长城联手打造合资公司，耗资17亿，各占一半股份，这两个德国豪华车品牌为了在中国市场寻找新的增长点，也是各自在较劲，没想到吉利昨天又出大动作！

据昨日英国《金融时报》日前援引三位未具名知情人士的话称，戴姆勒即将把旗下微型车品牌Smart 50%的股份出售给中国吉利，知情人士称，目前双方洽商顺利，预计交易将在4月上海车展前得到确认。

德国汽车品牌亏损40多亿，中资却还要收购？背后最大原因是什么！ 第1张图片


众所周知，奔驰的Smart系列是为了对标宝马的Mini系列，然而Smart系列却成了拖后腿的烂摊子，德国商报称，Smart品牌在2004年创下了全球销量逾15万辆的历史新高，自那以来销量一直在下滑，且品牌创立20多年来从未盈利，这几年累计亏损了40多亿欧元，可见奔驰实在顶不住了。
对于吉利来说，收购Smart系列可谓是有喜有忧，有利的方面在于吉利在国际扩张一向很成功，目前已拥有沃尔沃汽车（Volvo Cars）、英国跑车品牌路特斯（Lotus）和马来西亚宝腾（Proton），并持有卡车制造商沃尔沃集团（Volvo Group）的股份，收购沃尔沃已经让吉利赚了160多亿美元。
德国汽车品牌亏损40多亿，中资却还要收购？背后最大原因是什么！ 第2张图片


现在Smart系列不好卖的原因在于价格贵，若吉利能把价格调到20万以下，甚至在10万以下，中国用户绝对会愿意买单，另外现在国内近几年愈发严苛的排放法规，吉利若能把Smart品牌+电动这个市场打通，将会激发极大市场份额，另外对抗长城+Mini也会更得心应手。

但对于吉利来说，也有坏消息，Smart系列在北美市场的销路并不好，因为本身北美消费者对于智能汽车、微型汽车的接受程度很低，而中国用户对这种空间小的车一向不感冒，这个车的品牌溢价也异常地高，如果缺少奔驰给它背书，这意味着Smart市场前景十分不明朗。

德国汽车品牌亏损40多亿，中资却还要收购？背后最大原因是什么！ 第3张图片


还有一点值得吉利警惕，根据德国新的投资法律，欧盟地区之外的公司购买德企股权超过10%，就将面临政府审查，以前这一门槛为25%，这使得去年中资收购德企才34个，数量大幅下降，对比美国的129个差距很大，所以吉利是否能成功收购Smart还得看德国政府的脸色。


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精彩评论9

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沙发
静静听涛 发表于 2019-3-28 02:33:42 | 只看该作者
 
Smart 可称为城市精灵，特别适合在拥挤的大城市上下班。可问题在于，中国很多大城市有限购政策，这使得人们用珍贵的燃油车指标来购买微型车就显得太奢侈了。而对于不限购但是同样拥挤的小一些的城市来说，它的价格又太贵了。所以这是一个很严重的矛盾。
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板凳
裕能达金融 发表于 2019-3-28 02:34:14 | 只看该作者
 
一位知情人士透露，富士康将在中国南方城市珠海推进这一芯片项目，总投资额达90亿美元。其中大部分将由珠海政府通过补贴和税收减免来承担，这将被列为中国最顶尖的高科技项目之一。补给国内相关企业多好！
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地板
liubiyun 发表于 2019-3-28 02:34:44 | 只看该作者
 
支持 品牌是全球的影响力。
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5#
hmq2846548 发表于 2019-3-28 02:34:58 | 只看该作者
 
换上奔驰的标试试，还愁卖？
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6#
Einstein 发表于 2019-3-28 02:35:33 | 只看该作者
 
无论是谁都要膨胀一下啊，哈哈哪怕明知道有风险，也无所谓。就这么着了
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7#
老钓鱼翁 发表于 2019-3-28 02:36:04 | 只看该作者
 
一汽也学学吉利多好
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8#
王宏千 发表于 2019-3-28 02:36:19 | 只看该作者
 
就牌子值钱
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9#
Tt哭哭kk 发表于 2019-3-28 02:36:42 | 只看该作者
 
只要银行贷
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10#
oiyryw 发表于 2019-3-28 02:36:58 | 只看该作者
 
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