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[汽车] 拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢?

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小白Queenhouse 发表于 2019-5-14 11:41:09 | 打印 上一主题 下一主题
 
自2008年起,法拉利宣布了一项计划:单独设立一个部门,为忠实客户打造出全世界独一无二的车。因此,在过去的十年里,法拉利曾诞生过不少神作,目前我们已知的已有12台。

No.1 P80/C

近日,法拉利P80/C的官图正式发布,它由一名香港买家定制。P80/C脱胎于488 GT3赛车,因此它仅能够在赛道内驾驶,其部分外观设计致敬了330 P3/P4赛车与1966款Dino 206 S赛车等经典车型。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第1张图片



据悉,P80/C的制造计划始于2015年,是迄今为止所有法拉利定制项目中研发周期最长的车型。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第2张图片


No.2 SP1

这项特别的工程从一辆为日本富商Junichiro Hiramatsu专属打造的F430开始。该作品出自意大利著名设计公司Fioravanti之手,看起来很讨人喜欢。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第3张图片


No.3 P540 Superfast Aperta

第二辆车则是敞篷车,基于599 GTB打造,外观由Pininfarina设计,机械部分与599 GTB完全相同。这款定制车的主人是Edward Walson,其父亲是有线电视的发明者。2008年下达订单,经过14个月的研发,终于来到车主手中。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第4张图片


Edward Walson拒绝让法拉利为其设计可拆卸车顶,这样的灵感源于电影《Toby Dammit》中一辆由Carrozzeria Fantuzzi设计的金色跑车。此外,这辆车还通过大量碳纤维材料的使用,减轻了不少重量。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第5张图片


No.4 612 GTS Pavesi

有关于这辆车的信息,我们知道的不多,不过它看起来更像是加了碳纤维的612 Scaglietti敞篷版。“Pavesi”是意大利一家卡丁车公司的名字,因此我们猜想,这辆车很可能属于这家公司的主人。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第6张图片


No.5 Superamerica 45

Superamerica 45基于599 GTB Fiorano打造,其最特别之处是采用了Blu Antille蓝色车漆,这一经典色彩曾是另一款客户典藏车型——1961年版400 Superamerica cabriolet的专属颜色。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第7张图片


两辆车的车主为同一人,车主名叫Peter Kalikow,来自美国,“45”代表他已成为法拉利车主45年——这个看似奇怪的纪念日,却足以成为他想要一辆定制法拉利的理由。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第8张图片


No.6 F12 TRS

F12 TRS的设计灵感源自于传奇赛车250 Testa Rossa。意大利语“Testa Rossa”意为“红头”,因覆盖引擎的红色阀门而得名。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第9张图片


F12 TRS将“红头”继承下来,透过其透明的发动机盖,清晰可见。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第10张图片


No.7 SP America

SP America基于F12打造,车主便是美国知名连锁超市集团Wegmans的执行长Danny Wegman,其家族更是拥有超过30亿美元的身价。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第11张图片


No.8 SP FFX

起初你会认为它只是量产版的FF coupe,实则不然,它依旧是独一无二的存在。SP FFX来自日本,它也曾在大大小小的活动上出现过数次。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第12张图片


No.9 SP12 EC

SP12 EC基于458 Italia打造,设计灵感来源于前辈级车型512BB。它在外观上保持了512BB的美妙线条,车头前方紧跟家族风格,前大灯采用双峰设计,圆滑的曲线为车身增加了更多动感元素。粗壮的C柱带出平伏的车尾,努力展示出它的与众不同。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第13张图片


它或许是法拉利私人定制系列中最著名的一辆车,因为它的主人是英国著名吉他手、歌手、作曲家埃里克·克莱普顿。克莱普顿是Berlinetta Boxer的狂热追随者,他更想以一种现代的理念重新诠释经典,于是便花费了470万美元打造了这辆绝无仅有的SP12 EC。

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No.10 SP 275 RW Competizione

SP 275 RW Competizione同样是法拉利与Pininfarina合作的结果,770马力的V12发动机与F12 TDF看齐,它的设计灵感来源于上世纪六十年代的275 Berlinetta。

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车身的黄色涂装则是为了向1965年征战勒芒的275 GTB Competizione原型车致敬。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第16张图片


No.11 Speciale MM

Speciale MM基于458 Speciale打造,据官方透露,这辆车由英国客户定制。它以458 Speciale的底盘和传动装置为基础,采用全新的外观设计,最大特点来自A柱和车顶。平直的车顶及尾部线条,配合全新的车身腰线,看起来多了几分犀利。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第17张图片


Speciale MM的设计灵感同样源于288 GTO和488 GTB,从某种角度看又很像莲花Evora。因此,不得不说,它是今天这份名单上颜值最高的车之一。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第18张图片


No.12 SP38

SP38基于488 GTB打造,据说车主当时从法拉利马拉内罗总部提完车之后,就直奔费奥拉诺赛道刷圈去了。

拥有一台法拉利并不难,但拥有一台独一无二的法拉利呢? 第19张图片


车后方的百叶窗是其最不可思议的设计——既然有了这么好的车,谁还会在乎后方视线呢?

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轮到你说:

如果你暴富了,你会打造一台怎样的法拉利?




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精彩评论1

正序浏览
沙发
H5TY45Y54 发表于 2019-5-14 11:41:15 |
 
开头拥有一台法拉利并不难,什么叫并不难?
 
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