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[汽车] 保时捷双门跑车发布，百公里4.4秒，又低趴又快，不给911面子？

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losiyan001 发表于 2019-6-19 15:01:56 | 打印 上一主题 下一主题
 
日前，保时捷正式发布了718 Cayman GT4双门跑车，保时捷718 Cayman GT4作为718 Cayman系列的民用最高性能版本，该车基于普通版718 Cayman打造而来，其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

保时捷双门跑车发布，百公里4.4秒，又低趴又快，不给911面子？ 第1张图片



外观部分，新车对比普通版718 Cayman增加了大量空气动力学套件，整体延续了718车系的风格，车头左右两侧的蛙眼大灯辨识度很高，三段式前包围搭上大号的前唇极具战斗气息。

保时捷双门跑车发布，百公里4.4秒，又低趴又快，不给911面子？ 第2张图片


在侧边设计上，新车（后翼子板处）配备大尺寸的进气口，表明该车中置的发动机布局，20英寸铝合金锻造的双五辐轮毂搭配硕大的黄色刹车卡钳，轮胎型号为米其林Pilot Sport Cup 2，并且制动系统可选装陶瓷复合制动。

保时捷双门跑车发布，百公里4.4秒，又低趴又快，不给911面子？ 第3张图片


保时捷声称该车的下压力比上一代GT4增加50%，来源自新车的尾部设计，其中全新设计的车尾底部扩散器产生的下压力增加30%，车尾的大尺寸扰流板产生的下压力增加20%。关于尾部的其它设计，新车采用双边共两出的排气，尾灯部分采用了内嵌式LED光源，进一步映衬出新车的运动属性。

保时捷双门跑车发布，百公里4.4秒，又低趴又快，不给911面子？ 第4张图片


新车虽然基于普通版718 Cayman打造而来，不过前者的底盘设计获得重新调整，配备保时捷主动悬架管理系统，对比普通版718 Cayman，其离地间隙降低了30mm，显得更为低趴。

保时捷双门跑车发布，百公里4.4秒，又低趴又快，不给911面子？ 第5张图片


从内饰来看，保时捷718 Cayman GT4采用了大量Alcantara翻毛皮材质，同时车辆门板的拉手采用了轻量化的设计，并在缝线、安全带、轻质门板拉手上添加了黄色元素点缀，与车漆相呼应，营造出奢华的运动氛围。此外新车还可选装Clubsport选装包，包括防滚架、灭火器以及六点式安全带。

保时捷双门跑车发布，百公里4.4秒，又低趴又快，不给911面子？ 第6张图片


动力方面，保时捷718 Cayman GT4搭载4.0L水平对置6缸自然吸气发动机，最大功率达到420马力，峰值扭矩为420牛·米，传动系统则匹配6速手动变速箱，最大极速为302km/h。


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标签：保时捷双门跑车该车发布公里

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精彩评论10

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沙发
dzh狮子座 发表于 2019-6-19 15:02:48 |
 
911卡雷拉gts以下，都不如这个车。。
 
板凳
YM3180 发表于 2019-6-19 15:03:42 |
 
手持200万闲钱的买家表示：不买！样子货，哪都去不了，最怕减速带！
 
地板
难忘初衷9 发表于 2019-6-19 15:04:20 |
 
中国喜欢的是四门跑车，现在都二胎开放了，还不懂消费群体
 
5#
chaote261 发表于 2019-6-19 15:05:18 |
 
还是双排气好看
 
6#
【忧郁过客】 发表于 2019-6-19 15:05:35 |
 
自吸的魅力，远在速度之上
 
7#
传说的魔法 发表于 2019-6-19 15:06:25 |
 
但他还是718
 
8#
hyqinyun 发表于 2019-6-19 15:07:20 |
 
这911很尴尬啊
 
9#
人界景天 发表于 2019-6-19 15:07:54 |
 
看来自吸 手动还是精神不灭的
 
10#
gf42300 发表于 2019-6-19 15:08:40 |
 
大排量6缸自吸后驱。。。。。
 
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