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[新闻] 字少但事大，日本5大车厂宣布结盟，包含丰田与本田

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书香门第w 发表于 2019-7-6 11:51:12 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
在自动驾驶技术与无人车开发竞争当中，日本车厂似乎处于相对弱势，为了挽回与欧美大厂或大型集团之间的差距，至少有 5 间以上的车厂决定将加入由 Softbank 与丰田主导成立的 Monet Technologies 公司，合作开发自动驾驶技术平台。

字少但事大，日本5大车厂宣布结盟，包含丰田与本田 第1张图片


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目前公布的名单，除了原本的 Softbank、丰田、Hino、本田，各自拥有 35.2%、34.8%、10%与 10%的股份，再加入马自达、铃木、斯巴鲁、Isuzu 以及 DAIhatsu 这 5 间日本车厂，分占 2%股份。如此一来，使得 Monet 这个自动驾驶联盟参与的日本车厂达到 8 间，销售额占据日本总汽车市场的 8 成。而日产与三菱目前并未加入，也不曾表态。
对此马自达执行长表示，马自达希望透过汽车与科技结合，创造一种新的价值，能够在安全且安心的情况下享有生活乐趣。借着加入 Monet，其目标为解决都会区域的移动难题。

字少但事大，日本5大车厂宣布结盟，包含丰田与本田 第2张图片

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Monet Technologies 最早在 2018 年 10 月宣布成立，这间公司的经营重点放在开发自动驾驶轿车服务平台。原本只有 Softbank 和丰田出资，今年 3 月时本田与 Hino 也加入行列，带来总金额 2,320 万美元的投资。包括马自达在内的 5 间车厂加入后，除了初始投资之外，后续是否还会提供其他资源，目前官方并未有进一步消息，仅确定 马自达 所公布的资料内提到新加入的成员会拥有 2%股权。
Monet 的野心并不只是帮助日本车厂顺利跨越到自动驾驶时代，避免在科技大战中落后。事实上 6 月初的时候，Monet 便已透露该公司打算在东南亚发表简易版自动驾驶叫车服务。最快预计 2020 年，则会在日本市场推出巴士与汽车的叫车服务。也就是说，除了技术开发，Monet 本身还是有挑战 Uber、Lyft 等交车服务龙头的企图。

字少但事大，日本5大车厂宣布结盟，包含丰田与本田 第3张图片

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据信 Monet 服务核心将主要依赖丰田日后推出的无人车，其雏形在 2018 年 CES 电子展的时候就已经出现过，是一辆名为 e-Palette 的概念车。这辆概念车设计的目的，除了自动驾驶共乘服务外，也能提供货物运输的服务，是一款能符合多种需求的未来车辆。


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标签：斯巴鲁马自达本田日本大车
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精彩评论11

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沙发
拿起板凳砸棒子 发表于 2019-7-6 11:52:02 | 只看该作者
 
日产自动驾驶技术已经超过了特斯拉，当然不会加入日本这个联盟
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板凳
tanhaotian 发表于 2019-7-6 11:52:45 | 只看该作者
 
中国车企还为了一点蝇头小利而苟延残喘，日本人都团结起来了，呵呵。
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地板
大胡子鼓掌 发表于 2019-7-6 11:52:56 | 只看该作者
 
要不是特斯拉公开技术资料！现在国内电动车得少三分之二
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5#
xe1pc0 发表于 2019-7-6 11:53:43 | 只看该作者
 
终于要实现五合一了……
1.本田发动机
2.丰田外观
3.日产舒适性
4.马自达操控性
5.富士四驱系统
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6#
ancyancy 发表于 2019-7-6 11:53:48 | 只看该作者
 
我真不知道，国产车已经发展几十年了，百分90几绝大部分还是如此，跑着跑着都担心那一天有螺丝掉出来，奇瑞汽车长城犹如单手提菜篮一样，造这些垃圾车干什么鸟，轻飘飘的，高速还担心被风吹走，ABCDEF柱那个柱不是省了又省，与鬼子车有何区别，没把人当人看的鸟车，永不考虑。
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7#
@Xizi_PD8QH0a8 发表于 2019-7-6 11:54:23 | 只看该作者
 
本田技研完全可以自己研发，为什么要跟丰田那种老技术，靠吸粉丝血为生的车企合作？不看好这个结盟
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8#
和你在一起Kris 发表于 2019-7-6 11:54:36 | 只看该作者
 
咱们中国的车企乃至其他高科技行业能不能这样团结一致？
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9#
卡索k错梨落d门 发表于 2019-7-6 11:55:23 | 只看该作者
 
自动驾驶国内车企就比亚迪一个人在埋头苦干，而且一步一脚印走的踏踏实实，日本车企却结盟干这件事情。看样子，比亚迪除了在插电混动，在自动驾驶研发这一块也已经威胁到日本车企了！比亚迪牛逼！
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10#
我的女孩prince 发表于 2019-7-6 11:56:17 | 只看该作者
 
这个就是的笑话 不看好日本车 日系车衰落已经不可挽回
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