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[新闻] 在镇央企二航三公司承建，马来西亚建造的首条地铁隧道贯通

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_天不老 发表于 2019-8-5 01:11:32 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
扬子晚报网8月3日讯（通讯员 黄永富 曾重刚 记者 万凌云）8月3日上午9时，在吉隆坡克罗斯尔福车站，6米多高的巨大盾构机刀盘“破墙而出”，缓缓抵达接收井。备受关注的马来西亚吉隆坡地铁二号线项目建设又迎来一大关键性节点——全线节点控制性区间B标北线隧道全面贯通。这一荣耀时刻，标志着由中国交建承建、在镇江的央企中交二航局三公司负责实施的首条海外地铁，取得重大推进。

在镇央企二航三公司承建，马来西亚建造的首条地铁隧道贯通 第1张图片

中交二航局董事长、党委书记由瑞凯，中国交建马来西亚有限公司总经理倪庆久，中国港湾南太平洋区域管理中心书记陈威等参加了贯通仪式。

由瑞凯在贯通仪式讲话中表示，此次贯通圆满实现了既定目标任务，成为中交首个成功贯通的海外城市轨道交通项目，具有里程碑意义。

倪庆久在贯通仪式致辞中表示，区间北线隧道按计划顺利贯通，是马来西亚吉隆坡地铁二号线地下段建设进程中的一件重大事件，也是中国交建的一件大喜事。二航局项目团队克服了诸多困难，做了大量的工作，付出了难以想象的辛劳。他希望项目团队能够再接再厉，打造中交海外地铁施工领域的王牌军，提升中交交建在马来西亚的影响力。

据了解，马来西亚地铁2号线 B标是马来西亚吉隆坡大众捷运的重要组成部分，由二航局负责承建的施工内容包括三站一区间一逃生井（仙都站、吉隆坡医院站、克罗斯尔福站、蒂蒂旺莎到克罗斯尔福区间、ES1逃生井）。隧道设计为单向双线隧道，分南北两条线，3日贯通的是B标盾构区间的北线，全长1083米。盾构机自蒂蒂旺莎站车站始发穿越至克罗斯尔福车站接收，中间采用“先隧后站”工法穿过吉隆坡医院车站。

隧道外径6.35米，内径5.8米，采用海瑞克号盾构机，土压平衡工艺掘进，整个掘进过程历时7个半月。

中交二航局三公司相关负责人告诉记者，马来西亚吉隆坡地铁二号线是“一带一路”倡议下的重要项目，对于中国地铁制造走出去，对中国交建海外地铁项目的市场开拓以及马来西亚属地化建设具有多重意义。项目建成后，将进一步完善吉隆坡城市交通体系建设，缓解市区交通压力，方便当地人民的出行，具有深远持久的影响。


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标签：米多斯尔福破墙而出央企二航三
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沙发
蒙面滴33 发表于 2019-8-5 01:11:59 | 只看该作者
 
二航局三公司驻镇央企，有能力有技术建地铁，关键镇江不符合建造地铁的硬指标市区人口
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板凳
L_咖啡先生 发表于 2019-8-5 01:12:29 | 只看该作者
 
希望镇江二航局三公司能为镇江地铁做贡献[捂脸]
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地板
玲子殿下 发表于 2019-8-5 01:13:14 | 只看该作者
 
做土建不按合同给钱
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