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[汽车] 实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手

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奶瓶我最爱 发表于 2019-9-15 23:01:11 | 打印 上一主题 下一主题
 
“人生绕不过一台3系”这句话已经听过无数次了，宝马3系的魅力真有这么大吗？宝马3系试驾车来了以后，我司过半编辑纷纷预约要试驾这台车，对于男人来说，3系早已是运动和操控的图腾。今天我就为大家带来全新3系的油耗实测，一起来看看你的“Dream Car”油耗表现如何吧。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第1张图片



实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第2张图片



实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第3张图片





实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第4张图片



出发测试之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第5张图片



空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第6张图片



驾驶模式切换至ECO PRO模式。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第7张图片



然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，宝马3系加注的是95号汽油。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第8张图片



清零平均油耗、小计里程，开始测试！
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第9张图片



实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第10张图片



测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第11张图片



实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第12张图片



大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第13张图片



测过过程保持启停系统开启状态，全新宝马3系这套启停系统可能量回收给蓄电池充电，延长启停时间，实际体验下来，启停系统介入非常积极且维持时间较长。



全新宝马3系在以60km/h匀速行驶时，发动机转速基本维持在1350转左右，较低的转速有助于提高燃油经济性，但实际表现如何还得看看实测结果。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第14张图片



实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第15张图片



跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了107.1公里，车显平均油耗为6.3L/100km。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第16张图片



然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第17张图片



加油机显示加了6.51L汽油，油费一共46.94元，我们来算一下它的实际油耗：全新宝马3系 325Li表显行驶里程为107.1km，实际加油量为6.51L，于是用6.51÷107.1×100，算出来的平均油耗为6.1L/100km。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第18张图片



全新宝马325Li搭载了升级后的2.0T低功率版本发动机，匹配ZF的8AT变速箱，可谓经典组合，动力系统匹配完善度高，升挡积极，降挡同样迅速，再加上高效的启停系统和滑行功能，最终取得6.1L/100km的油耗成绩，属同级上游水平。
实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第19张图片



实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第20张图片



实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第21张图片



实测4毛多一公里，这台车既是操控标杆，也是省油好手 第22张图片



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沙发
秋风的别恋 发表于 2019-9-15 23:01:59 |
 
参数都标错了
 
板凳
水睛天 发表于 2019-9-15 23:02:32 |
 
我这38万买五系了，3系不降价，就准备销量暴跌吧
 
地板
寒窗雪 发表于 2019-9-15 23:02:37 |
 
今天去4S店里做装饰，近距离观察了下新3系，确实是真漂亮。一开始我还以为这车是改装过的呢，问销售才知道运动曜夜版进气格栅和轮毂标配就是黑色！就差一个帅气的卡钳就能出街了！据说第一批车7月初出厂，又是销售王者啊。
 
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