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[问答] 如何评价哈尔滨机场 T2 新航站楼？

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67217 0
席地幕天 发表于 2019-11-9 08:54:18 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
原文： 哈尔滨机场T2新航站楼4月30日启用 [图片]


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标签：哈尔滨机场4月30日航站楼30日哈尔滨
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沙发
高敏658 发表于 2019-11-9 08:54:28 | 只看该作者
 
一早看新闻，标题都说是“国内首个欧式机场”颇为激动。因为相比美国长途汽车站式的机场，欧洲在机场的艺术设计上还是颇为用心的。
比如一跨到底的希思罗：
第1张图片 比如全透玻璃的慕尼黑：
第2张图片 比如使用竹子做屋顶的马德里：
第3张图片 以及光怪陆离的上世纪60年代未来主义代表作戴高乐机场T1：
第4张图片

结果打开以后发现“欧式机场”原来是这个意思：
第5张图片





给领导们的审美跪了。
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板凳
范二正太控 发表于 2019-11-9 08:54:48 | 只看该作者
 
这个问题下知友们回答的多是调侃，今天航站楼正式启用，我作为本地人简单回顾一下太平机场t2航站楼的变更历程
首先10年11年左右的时候就传出要建t2当时的设计方案还是雪花造型（喻意冰城）

第11张图片

第12张图片
以外还有几个设计方案也都是现代风格
第13张图片

第14张图片
后来哈尔滨确立了江北现代风格，江南俄（欧）式风格的主基调

江南地区俄（欧）式风格：哈尔滨火车站

第15张图片

第16张图片

第17张图片
哈尔滨西站

第18张图片
哈尔滨地铁

第19张图片

第20张图片

第21张图片

第22张图片
黑龙江省政府
第23张图片


江北地区现代风格：劳动文化宫
第24张图片
经典的哈尔滨大剧院
第25张图片

第26张图片

第27张图片

第28张图片
哈尔滨北站

第29张图片
哈尔滨市政府
第30张图片
黑龙江博物馆新馆（烂尾中）

第31张图片
将建设的哈尔滨奥体中心
第32张图片
于是在这种指导思想下，于2014年哈尔滨机场新航站楼从雪花变成了神庙
第33张图片
可以说在机场之前的哈尔滨站，哈西站，地铁等这些项目都比较成功，但是机场t2设计的却差强人意，原因很简单，航站楼这种长条形并且又需要采光的建筑天然不适合欧式，而且西方的机场也基本上都是现代风格的，不像火车站，地铁有先例可循，而且国内的仿欧建筑普遍缺少细节看起来很难受，t2就犯了这个毛病

第34张图片
其实14年确定基本设计之后还变更过一次
第35张图片
（这是老的设计，可以看到玻璃幕墙外的装饰）
第36张图片
（新设计把外部装饰取消了）变更设计的本意估计是为了采光和简洁，但是这样一来变得四不像颜值进一步下降，毕竟欧式和现代化有时不能兼容

t2的柜台到时看起来还行，大理石蛮有质感的

第37张图片

第38张图片
目前有一个隐忧，就是t3将来要什么风格，如果和t1t2一样都是大神庙的话太尴尬了，如果不搞欧式的话又和t1t2风格冲突，总之很微妙

其实相较于颜值，哈尔滨机场最大的问题是配套建设太慢，完全在拖后腿，t2 11年的时候说17年新航站楼启用就已经觉得很墨迹了，结果又延期了大半年，去年哈尔滨全年客流量超过1800万，位居东北第一，而t1设计才666万，去机场的感觉像去市场，而t2的设计也才1800万，今年哈尔滨机场铁定过2000万，也就是说一启用就超标，不仅航站楼不够用，跑道也是，二跑喊了n年也没见动工，轻轨到现在连影子也没见到，哈尔滨的火车站工程和机场工程真是两个极端，火车站北站房一年就完工，而南站房也差不多时间，在全国省会车站改造里都是几乎最快的的（旁边的长春车站改造则是全国最慢的，改了十几年也没改完，从我小学改到硕士），而机场拖的要死，已经制约哈尔滨交通旅游发展，希望有关部门能真正重视起来
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
更新一下本人照的t2

第39张图片

第40张图片
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地板
炎黃世冑 发表于 2019-11-9 08:55:36 | 只看该作者
 
还在建设的时候 ，看到这一排大柱子，我就一阵叹息。
没救了，这个城市领导的审美没救了。
哈尔滨历史上建筑思想不是继承西方风格和形式，恰恰相反，哈尔滨建城的建筑思想是融合和领先全球的建筑实验。这才有了东方巴洛克的融合、新艺术运动与巴黎、维也纳同步。在哈尔滨早期建筑史上，道外的东方巴洛克建筑的建筑师多是中国籍，而哈三中这样的大屋顶中式建筑的建筑师反倒是俄罗斯建筑师，这是互相借鉴互相欣赏的融合。解放后的建筑实践，建筑师李光耀先生设计了防洪纪念塔，以古希腊风格衬托人民的伟大与不朽，而哈工大这样的建筑则是将欧洲塔楼上四角的天使换为红旗。哈尔滨这座城市一直尝试着进行建筑风格的变化与尝试，不拘一格，兼容并蓄。乃至到了改革开放后，电工学院主楼的包豪斯主义尝试、北方剧场低温建筑设计等等，都体现了在艺术上、技术上不同时代的要求和审美。
但是到了今天，哈尔滨的建筑设计被锁死在“俄式”这个狭窄的区间，西客站模仿着老哈站的元素、太阳岛公园模仿着省博物馆的风格、新哈站翻版老哈站……然后这个机场又放了一排大柱子在这里……
这么说吧，从岳岐山、田凤山时代的在哈尔滨的领导到现在，省市一把手轮流转，没一个真正愿意坐下来理解这个城市、热爱这个城市的……
前一段时间“懂得艺术”的某高层领导还干出来拆掉龙门大厦门前遮阳棚（新艺术运动时期代表作品、国家文物）的事儿，一时轩然大波……
龙门大厦贵宾楼雨搭“死于非命” 文管站:拆除根本没申请放一下刚刚提到的这些建筑的照片吧，从建国开始，哈尔滨拆了不少，然后又假冒伪劣了不少，在中国也是没谁了……
第70张图片 道外区的东方巴洛克建筑，西式柱式和中式的装饰奇异结合，石榴、莲花等纹饰寄托中国人的美好寓意。
第71张图片 新艺术运动风格建筑，哈尔滨是全球新艺术运动建筑三大城市之一
第72张图片 哈三中，俄罗斯建筑师斯维利多夫作品
第73张图片 防洪纪念塔，建筑师李光耀作品。环绕的廊柱是中国境内最优美的柯林斯柱式典范
第74张图片 哈工大主楼，塔楼上四角的红旗，源自宗教建筑四角的天使像。古典主义与苏联建筑的融合。
这些图不是说只有古典的才是美好的，恰恰相反，这个城市真正的精神并不是俄罗斯风格或者东方风格，而是不拘一格，大胆创新。
现在的领导们，胆子都小的很，只有一颗不知道哪儿来的初心……
说到初心，那个胆子倒是很大！
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5#
琴中自有黄金屋 发表于 2019-11-9 08:56:07 | 只看该作者
 
看到有的答主说“缺盖”，其实也不完全是，还是比例和尺度的问题。柏林的老国家美术馆，也没有三角形的山花，或者上方的大穹顶，或者什么的，但是看起来也很优雅。当然它的檐口还是比较厚重的。
第80张图片 说到哈尔滨这个机场，第一尺度完全不对。作为大型城市的主机场，航站楼的规模比什么神庙，博物馆，宫殿都要大上好多倍。但等比例放大神庙，细节会缺失，使建筑物看起来非常粗糙。就好比一张100×100分辨率的图片，拿来当头像还是可以接受的；然而放大到遗像那么大，就显得十分粗糙了。这种造型做小型机场的航站楼倒是比较可行的。
第二抛开尺度的问题，比例也很不恰当。屋檐太薄已经有答主提过了，柱子也过于稀疏，搭配起来显得非常单薄，十分不端庄。
第三抛开尺度和比例问题，这个审美水准也是过于不好评价。我们当然不能要求所有人都具备高超的艺术水准，过去艰苦的生活条件下，能吃口饭就不错了，没有条件普及艺术教育，大众的平均审美水平不可避免会偏低，但是至少应该把这件事交给专业的人去做，而不是由品味不好说的领导来决定。
第四，即使在这个项目中，领导对欧洲古典建筑有异乎寻常的了解，甚至完全是专家级的知识水平；设计人员经过艰苦努力，也实现了尺度，比例，构件和细部设计的完美统一，呈现出优雅而又宏大的视觉效果，个人认为仍然不可取。建筑应该反映时代特征和建筑学理论的发展，做这样一个东西，形象上再完美，在建筑学伦理上依然是说不过去的。
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6#
此名称己存在 发表于 2019-11-9 08:56:22 | 只看该作者
 
我爸他们院做的。心疼他们院，这个项目做了好几年。
说原来做的就是正常的现代的航站楼，方案全都做完了。然后省里来了新领导，然后……


前几天回家，新航站楼刚启用。我爸来接我：“怎么样，新航站楼。”
我：“啧啧，什么玩意。”
我爸：“你看，多好，‘欧式’。国外都没有‘欧式’，全世界就中国有吧。呵呵。”




题外话。我在学校的毕业论文是当地租界建筑相关的。这次回哈尔滨，路过道里道外，觉得哈尔滨有些老建筑好好啊……但是维护真的很差。有点惭愧，生在哈尔滨却对自己家乡一无所知。有点着急，希望研究哈尔滨建筑历史的学者越来越多吧。
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7#
梦剧场92班 发表于 2019-11-9 08:57:06 | 只看该作者
 
看到好多答案挺乱七八糟的。本来想喷，但想想人都有知识黑洞，自己也不是啥都懂。那就好好说话吧。


只不过，这航站楼真不是现代主义，更不是后现代主义。硬要往某个主义上掰，只能算是折衷主义。


经典现代主义托corb的福，是有严格定义的，5个原则看一下就知道，符合条件的并不多，连corb自己的很多房子都不能算。广义的现代主义就很多了，标准不一。大致会从几个方向来扯：新材料的运用对设计的表现的影响；民主化思想和空间的关系；构造表达和机械美学的关系。想要硬扯这个航站楼是现代主义的各位大师们，请从这几点入手好好展开你们的论述，我就静静的看大戏。


后现代主义，更是简单，但绝对不是把非现代主义的建筑都归为后现代主义。这么做，你让其他那么多主义怎么活？能严格被归为后现代主义的建筑更少。因为后现代主义流行的范围和时间远远少于现代主义，其根本就不是一个被广泛接受的设计理念。其也没有提出一个明确的设计方法。其最主要的贡献在于对现代主义的批判，那些拼贴错位借用只是对现代主义批判的一种形而上的表现形式。并非固定设计手法。后现代主义核心在于批判精神。具体的可看建筑的复杂性和矛盾性一书。


折衷主义这个筐比较大，能装的东西比较多，广义的来说，凡是设计上喜欢什么样式好就都来一些，价值观上认同东西合璧，古为今用的大杂烩式的优化组合的，都属于这种思想。折衷么，就是没有一个明确的一以贯之的价值观，而是到处“借鉴”，“学习”。这种借用并不是以批判为前提，和后现代有本质区别。


中国的大多数，全世界范围的大多数建筑都是折衷主义的建筑。这个筐比较大，希望大家以后吃不准的时候，可以用这个筐来装逼，不容易破功。谨记，谨记。
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8#
年后你好 发表于 2019-11-9 08:57:12 | 只看该作者
 
中华巴洛克风格

不要笑 真的有

俄日占领东北时期修建了大量的工程，尤其是哈尔滨 大连两市。而彼时欧洲流行的风格自然也被俄日设计师学来模仿，中国的工匠又模仿日俄的设计师。最终产生了那个时代背景下的特殊产物，一直延续到今天。直到今天哈尔滨的市容市貌也依然保留了大量的俄式风格。

设计本身无好坏，市场和领导买单就是了。

从追溯历史上来说好像也没什么毛病。
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9#
鬼畜老米 发表于 2019-11-9 08:57:32 | 只看该作者
 
热烈庆祝全球首个古希腊式航站楼建成。
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10#
幸福白米饭 发表于 2019-11-9 08:57:41 | 只看该作者
 
更新：
前几天去了T2，还行，没有网传照片上那么丑，不管怎么样很大气，总比以前那个破机场好太多了。放一下我前几天手机拍的图：
第82张图片

第83张图片

第84张图片

第85张图片

第86张图片

第87张图片

第88张图片原答案：
......我可以骂人吗，不可以就没什么好说的了，甲方爸爸永远正确【手动再见】
放个原先的设计方案洗洗眼睛：
第89张图片

第90张图片
据说是为了省钱，才放弃了原本很现代高大上的方案，选择了社会主义审美【手动再见】

再放几张大剧院照片洗洗眼睛，去年回家手机拍的：
第91张图片

第92张图片

第93张图片

第94张图片 还没去过新机场，所以先不提实用性。强烈反对一切“建了就好实用就行审美不重要”的论调，好不容易扩建机场就不能有点审美？60多亿都花了，为了省个1.5亿把原来好好的方案改成这样？？？
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