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[转运物流] 物流行业背后的秘密曝光,看完之后沉默了……

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付家守護團★碩 发表于 2019-12-9 08:34:58 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
手是人的第二张脸

脸会做各种表情

可以表演可以戴面具

但手不会

手是一个人的生活印记

不同的行业有不同的印记




物流行业,工作环境差、工作时间长,没有节假日、不能陪伴家人,他们的双手或布满老茧,或油迹斑斑或苍老,或稚嫩;这些双手背后隐藏着怎样的故事?社长走访物流园接触了不同岗位的物流人带大家一起倾听他们的故事。
物流行业背后的秘密曝光,看完之后沉默了…… 第1张图片

卡车司机:周师傅
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物流行业背后的秘密曝光,看完之后沉默了…… 第4张图片







握得了方向盘,也拿得起欢乐的话筒

砸锅卖铁为患癌妻子筹手术费,用好心态对抗生活不幸。我是重庆忠县人,44岁,出生在一个干部家庭,年轻时不喜欢念书,很早就结婚有了孩子。开车24年,开过客车,大型平板运输卡车,现在开17.5米的挂车。老婆于2018年得了乳腺癌,我砸锅卖铁四处筹钱,最终凑够了手术费四十多万。现在妻子在康复化疗当中,每月花费2W。




现在我每月跑卡车赚的钱全部用在化疗当中。好在妻子病情已经逐渐好转。我喜欢唱歌,在车厢里准备了调音设备,跑车空闲的时候会来两曲。困难已经发生了,但我觉得自己和妻子并肩作战,肯定能笑着走出来,走下去。




物流公司老板:张哥
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身兼数职忙前忙后,物流工作无所不能

我三十出头,很多亲戚是从事物流行业的,所以自然干起了物流。一开始跟着亲戚干,那段时间,我不仅学会了跑物流业务,还学会了开卡车,开叉车,慢慢积累了几年经验之后,自己出来在苏州开了物流公司。




创业初期,作为物流公司的老板,我几乎“无所不能”,物流工作样样能干。做得了业务,陪得了客户,身兼多职压力加倍,做得了调度砍得了价,人脉专业一样不缺,多少线路报价在心中;接得了电话当得了客服,货物在途信息到位;做得了苦力搬得了货,开完卡车开叉车,用完脑力用体力。如今我的物流公司已小有成绩,我用双手打拼出了一片属于自己的新天地。

叉车工人:刘师傅
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十年叉车路,坚守物流心

我每天的工作就是开叉车,从业10年,开过各种品牌型号的叉车。夏天到了,汗流浃背裤子湿透,到了冬天,呼啸的寒风呼呼而过。工作每天两班倒。一天下来膝盖疼痛,睡了一觉解不了乏;开个叉车很是矛盾,开慢了不出活,开快了又是危险太多;开个叉车胆大心细,肉眼就得算好距离,如果不小心,就很容易造成货损。




开了那么久的叉车,每天在物流园和仓库兜兜转转,我很羡慕那些每天走南闯北的卡车司机,心里有个小小的梦想能够成为卡车司机,等有时间,想学B2驾照。




仓管:钱师傅
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仓库管理不放松,后续管理更轻松

我大学学的是物流管理专业,很自然的,毕业就从事了仓管工作。平时的工作是做好物资设备进出库的验收、记账和发放工作,做到账账相符。仓库管理是一个很注重细节的工作,一旦出差错,整个仓库就会出问题,随时都要需要做大量的工作去寻找出错的地点。所以,工作时间平时排得比较满,没有太多时间陪伴家人;装货卸货灰尘多,有慢性疾病。




卡车发动机回收工:田师傅



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不是油田工人,胜似油田工人

停车场是我的工作阵地,卡车司机在哪里,我就在哪里。我的工作,依附于卡车司机和维修店铺而生。我出身在安徽六安的一个小乡村,之前在老家干农活日出而作日落而息,很辛苦也赚不了多少钱。听说上海遍地是“黄金”,只要努力就能挣不少钱。于是背井离乡,告别妻子孩子,来到上海打拼。




因为没学历和技术,很多老乡是做卡车司机的,老乡看我不怕吃苦建议我可以尝试做发动机回收,于是我就入了这一行。我每天踩着三轮车穿梭在停车场,或是吆喝着:发动机回收,或是在卡车旁等待,看过往的卡车司机是否需要更换发动机,我就可以回收旧的发动机。虽然经常满身油污,不是油田工人却胜似油田工人。停车场里除了我经常踩三轮,还有回收空调的,卖水果的,卖炒粉炒饭的,都是服务于司机的一类人,倍感亲切,空闲的时候,我会停下来和他们聊聊天。我也不期待什么美好未来,就希望每天能多回收几个发动机。




搬运工:陈师傅



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没有辛苦的汗水,就没有收获的笑容

我45岁了,是一名搬运工,日复一日搬货物,重活累活肩上扛,卸货爬上爬下,崴伤拉伤都常见,生怕一天没活忙;一年四季穿旧衣,千疮百孔不心疼;酷暑天里熬得住,冲个凉水当桑拿;为了生活不容易。




做搬运工之前,我在电子厂打工,到了35岁的时候,工厂就不肯招收我这个年纪的员工作为流水线一线员工了。因为搬运工的活苦,只要有力气,年龄会有所放宽,于是我选择了在厂里做搬运工。搬运工是一个需要力气的活,年纪越大,肯定越吃不消。爱人和孩子都在老家,孩子高三了,马上要高考了,希望孩子能考到好学校,我打算干到孩子大学毕业,就回老家种地。




物流业务员:小徐



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你必须非常努力,才能看起来毫不费力

我大学毕业3年,是运满满的业务员,需要天天联系客户,回访客户使用软件的情况,走访市场也是必不可少的工作内容,要跟形形色色的客户打交道,有时候也会遇到脾气不好的客户,遇到脾气不好的客户,刚开始会觉得很委屈,心想我是正常上班的,你凭啥把气撒到我身上。后来时间长了,慢慢习惯了,会对客户多点耐心,服务好客户。




作为满帮集团的一份子,希望能尽自己的一份力量,为用户创造价值。




理货员:何师傅



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物流行业背后的秘密曝光,看完之后沉默了…… 第24张图片




货物因我而整齐,物流因我而美好

我是一家物流公司的理货员,在公司任劳任怨的干了5年我用双手整理的货有20万吨。从公司成立第一天起,我跟着老板一起打拼,风风雨雨,我陪伴老板走过了5年。公司主要做精密仪器和食品的运输,理货员的角色比较重要,我需要每天检查货架,及时安排叉车手将取走商品、出现空缺的货架填满,将被打乱的商品排列整齐。还需要检查商品有无破损。




公司在总部成立,然后发展到分公司在苏州和大丰,老板认可我的能力和忠诚,把我从天津调到苏州。除了做理货员,我还接触物流业务,比如学会了在运满满平台上找车。随着公司越做越大,我的能力也得到了更多锻炼。




汽车修车工:唐师傅



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物流行业背后的秘密曝光,看完之后沉默了…… 第27张图片




我为卡车每天修修补补,卡车让我生活有声有色

我42岁,是一名汽车修车工人,读书少,初中毕业就开始跟着隔壁家的叔叔学修车,觉得把一辆辆车修好是一件很有成就感的事情。维修汽车是一门技术活,需要了解汽车的构造和一些电子原理,有时候还需要焊接,我经常穿着一身沾满机油的衣服在汽车底下,拿着扳手拧着各种螺丝,也经常焊接汽车零配件,每天火花飞溅。偶尔还会遇到拧不下来的螺丝,需要用翘杆死劲的扳动着,我的手上总会有各种新伤和旧伤,都是在干活的时候不小心碰到的。即使受伤了,手还要碰到油,碰破的手在油里浸泡着。感觉不到疼痛,因为手已经麻木了。




现在每天接触最多的是卡车司机,希望他们能多赚点钱,他们有钱了,才会有更多司机花钱维修保养车辆。修了20多年的车,我在山东老家县城买了房,生活也算小康,希望过几年能开个汽车维修店面。

最后

致敬这些物流行业的奋斗者

他们用双手为生活和世界创造了美好


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