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[问答] 35 万落地，是买入门级 BBA，还是买沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌中端车型？

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吴和你 发表于 2020-5-6 04:04:44 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
35 万落地，是买入门级 BBA，还是买沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌中端车型？


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标签：凯迪拉克雷克萨斯豪华品牌35万沃尔沃
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沙发
东园有忌 发表于 2020-5-6 04:05:25 | 只看该作者
 
从产品角度来看，鲸跃推荐的是二线品牌的更高级别车型，因为在相同价位的条件下，你可以得到相对来说更好的行驶质感、更强的动力、更大的车内空间以及更全面的车内配置。
第1张图片 以全新梅赛德斯-奔驰 A 级长轴距和 C 级轿车为例，A220L 和 C260L 的终端落地价相仿，都在35万元左右，消费者在车型定位、车身尺寸、落地价格方面考虑过后，更多的人会选择C级。
第2张图片 第3张图片 第4张图片 反观二线豪华品牌，鲸跃以刚刚结束长测的凯迪拉克CT6为例，现款CT6入门车型的裸车价格已经下滑到29.97万元。而入门版车型还标配了日常使用频繁的各种配置，ANC主动降噪、全系统一功率调校的 2.0T 可闭缸发动机和10速变速箱、Bose 音响等。
第5张图片 第6张图片 在同样的价格下，选择二线豪华品牌会得到：更大的车内空间、更长的车内轴距、定位更高一级别（甚至2个级别）的车型、以及相对较好的整套动力系统和车内配置。回答中提及的3款车我们都试驾过，CT6 的行驶质感以及长期使用体验得到了我们的认可，这也是我们从产品力方面推荐该价位区间选择二线豪华品牌的原因。
但是车无完车，每台车都有自身的优点与缺点，忽略自身用车需求盲目选择更大尺寸的车型也是不切实际的。题主并没有提及自身对于车辆使用的需求，鲸跃在此也不能定夺两者之间哪个更加适合题主，因此本回答仅从车型产品力方面进行回答，请见谅。
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板凳
lzll 发表于 2020-5-6 04:05:45 | 只看该作者
 
豪华品牌所谓一线二线都是人为后天划分的，看的是价格和销量。不同豪华品牌本身的品牌调性品牌特质是不一样的，不同品牌对应不同的消费群体。国人买车看品牌很多还是初级阶段，并不看自己喜欢哪个品牌，自己符合那个品牌的文化而是看别人喜欢哪个品牌。很多人喜欢bba，都是三个一起喜欢，讲到问题中的二线，就是凯雷沃一起看。我个人建议是35的预算，你喜欢哪个品牌就挑哪个，别去管入门还是高配，如果还是觉得入门不行，那就加钱，或者等等以后有钱了再买，关键还是看清楚自己需要什么调性的品牌。比如我自己，问题中6个品牌接受度比较高的就是merc和volvo，所以从开始看车到现在基本就没看过宝马奥迪和凯迪拉克，只是从实用性的角度看过lexus，但看这个车时候追求的完全就是耐久度，所以和看凯美瑞的眼光是一样的。
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地板
Jo921116 发表于 2020-5-6 04:06:02 | 只看该作者
 
同级别选bba，跨级别选二线，看你需求是空间还是动力，但bba品牌加成在那，这也是你要考虑的一部分～
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5#
kjgitqi9 发表于 2020-5-6 04:06:16 | 只看该作者
 
建议凯迪拉克CT6吧；
BBA入门级其实既没有排面，也没有实用性。不过如果想要一辆小一些好停车的车除外；
买一辆CT6或者S90，别人不会觉得比C、4、3差；
S90优点:性价比高，安全性好，辅助驾驶功能厉害，缺点：驾驶感受差、噪音差（特别不能忍受，感觉就10多万车的水平）、屁股丑！
Es200，性价比低，无优惠，最致命的是动力太弱，非常弱，适合老年人开。产品故障少。可以考虑ES300H，但是始终觉得性价比低。


CT6:性价比高，比入门级BBA高1.5个级别，操控好、悬架好、静音好、用料好（全铝车身，内饰用料）、配置高、如果买高配还有电磁悬架和后轮转向，保养费用合理；国内价格比国外还低；故障可能稍微多一点点；


关于保值率：说沃尔沃、凯迪拉克不保值的，主要是针对早起车主，在优惠力度低的时候买入的，确实保值率低；但是现在S90和CT6的优惠力度基本已经到底了，特别是CT6，19款比17款指导价降了6-9万，现在终端还有10万左右优惠，入门级落地才31，豪华35-36；这样的价格入手，相当于在买的时候就已经把残值去掉了，开3年后卖20以上不是问题；其他豪华品牌的保值率也差不多如此，甚至更低。
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6#
LLX3132 发表于 2020-5-6 04:06:26 | 只看该作者
 
BBA市场这么火，肯定有他的优势。至少配件来的快，价格也更低，考虑保养 维修以及后面卖二手，建议BBA。
小众点的品牌，小众是特色是卖点，当然保养这些贵。我的林肯就是。
综合的说，考虑钱，就BBA;喜欢小众，不在乎多的保养费这些的，二线品牌还是不错。至少不会烂大街
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7#
764448459 发表于 2020-5-6 04:06:31 | 只看该作者
 
如果你对配置比较在意，又不想自己的车不想烂大街，那就选择你说的二线品牌。但如果你比较看中品牌价值，
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8#
宫野玉子 发表于 2020-5-6 04:06:36 | 只看该作者
 
看到太多问价这种问题了，回答都疲惫了。
说白了，首先看喜欢不，如果外观都瞧不上说再多也不会买。
其次，看下保值率，要是不保值或者是保值率低，你肯定得考虑这款车是不是品牌之下的小众车型或者配件或者维修成本过高！
再然后对比下综合，这一点其实也没多少可对比的，买车的大多不懂车，也就是图个心理安慰罢了。功能就那么几个主要的也都有了，其它的反正也都不常用，只是徒增麻烦而已！
再再然后就主要看4S的服务了，车友会做的好的，售后服务除了厂家的要求外还增加了一些的，对你以后用车有保障性帮助的，这点其实挺不错的，不要买了车就忘记了“娘家”，可知道娘家是不是把你当水泼出去了。
买车还是看自己，不要老是听别人的建议，其实建议大多都是那些似懂非懂，非理性人的乱说而已！
手机打字太累，就说这些吧，非喜勿喷，感谢，求赞同(๑˙❥˙๑)
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9#
惜今缘 发表于 2020-5-6 04:06:58 | 只看该作者
 
选车就用排除法，先列需求，按照需求一项一项往下排，剩哪个就是那个呗。如果不懂技术或者对品牌没什么执念，不用在乎那个牌子，只要进口的，都差不到哪去。国产的不了解，不过看评论貌似不太好。
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10#
leceo 发表于 2020-5-6 04:07:41 | 只看该作者
 
看你除了买车的35万，一年能为了车额外花多少钱呗，如果按一年2万公里来算，油耗按百公里8升算（市区加城郊综合，本人2.0t皇冠3.4万公里长期油耗在8.1左右，应该可以作为标杆数据了，工况占比50比50）
燃油花费7.5*200*8≈12000元左右
保养按照一万公里一次记（一般豪华品牌保养两次4s价格基本在2500元左右，不算各种优惠活动，推销燃油添加剂，各种清洗，仅机油机滤，可能还要加上火花塞，空气空调滤芯）2500~4000元不等
保险，肯定最少这几大项：100三者，车损，不计免赔，加上交强险，保费在4000-6000左右（因为BBA为管控车型，优惠很少）
洗车按照办卡300元20次算，两个月洗三次，一年用完
如果你舍得为了品牌和面子额外付费的话需要囊括以上全部的费用，大概一年为了车消费在2.5万左右。
如果是雷克萨斯可以去掉四年保养费（混动6年，当然35万es300h肯定超预算，但是混动可以做到每100公里少3升油耗，按照2万公里一年行驶的话一年可以少大概3000-4000的燃油费用）一年的花销在2万元左右。
其他车型应该和BBA差不多，沃尔沃保养价格已经直逼奔驰了，甚至更贵
凯迪拉克的话不太清楚。
总结：如果BBA4s有活动的话保养价格可以低一些，如果这个车是为了长时间开（8年甚至以上），我建议还是雷克萨斯……35万落地的BBA基本都是国产……
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