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[问答] 纽约是怎么样的一座城市？

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坠之忆 发表于 2020-5-14 22:23:21 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
纽约是怎么样的一座城市？


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沙发
嘉好琼斯 发表于 2020-5-14 22:24:04 | 只看该作者
 
在纽约住。觉得纽约是一个有丰富的文化，永久的历史，和先进与繁华的大都市。纽约被世人称为永不眠的城市和世界金融之都，也是美国第一大城市。
文化怎么说？从20年代的哈莱姆文艺复兴到现在各国人士聚集纽约让这个城市成为个文化大熔炉。
历史怎么说？1624年纽约成立后经历了400年的风雨，曾是荷兰殖民地，后来转到英国，后来做过美国首都，的确有很充实的历史。
先进繁华但还很温馨，这种感觉只能用图片来解释了：
第1张图片 中央公园
第2张图片 时代公园夜景
第3张图片 纽约唐人街
第4张图片 纽约贸易中心
第5张图片 帝国大厦
第6张图片自由女神
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板凳
夜阴泪 发表于 2020-5-14 22:24:15 | 只看该作者
 
在今天，如果将国际大都市视为对一座城市的最高赞誉，那么从两个世纪前开始，纽约就是国际大都市的「定义者」，是各大城市全球化的参照标杆，也是城市治理与区域规划的最佳典范。
纽约市的成长过程，与纽约港（New York Harbor）的作用密不可分。尽管对今天的纽约来说，空港、信息港使得海港、河港的作用淡化，但这座城市在资本原始积累时期，离不开纽约港的贸易活动。而纽约港的初步发展，主要得益于腹地贸易。
第12张图片
俯瞰纽约港：连通内陆腹地

回溯到荷兰人在此设立贸易点，因交易海狸皮毛正式建城的。 1624 年，这片土地的名字还叫「新阿姆斯特丹」—放眼四周，最显眼的地标只有脚下奔流的哈德逊河。这条由北至南、绵延 500 多公里的大河，将纽约港的发展与纽约州的内陆腹地连接起来。
而今，矗立在哈德逊河口自由岛上的自由女神像，每天俯视着港口川流不息的轮船，一定会惊叹于上帝赐予的自然禀赋：哈德逊河入海口的狭水道，水深 30 多米；布鲁克林大桥所跨的主航道东河，大部分河段水深在 18 米以上，最深处近 33 米。作为天然优质深水港，纽约港面对的海域宽阔，极其适宜远洋贸易。
在世界港口航线图上，纽约港就位于北大西洋西岸城市带的中心地区，与欧洲的距离相对接近。除了繁忙的大西洋航线，纽约港还从通往美国南部、西部及加勒比地区的贸易航线中，获取了大量贸易收入。
和美国东北部的其他港口相比，纽约港的冰期更短，这保证了通行船只数量。同时，位于长岛和康涅狄格州海岸线之间的长岛海峡，水深湾阔，保护着纽约港免受来自海洋飓风的侵袭。
即便如此，早期纽约港的优势也不是最突出的。首都华盛顿附近的巴尔的摩和宾夕法尼亚州的费城，也属于大型海港城市。直到美国独立战争结束后的 18 世纪晚期，它们的外销商品的市场规模，还对纽约港形成压制。
纽约港培育出有别于其他港口的核心竞争力，是从纽约州挖掘通往伊利湖的伊利运河（Erie Canal）开始的。
在伊利运河开通之前，美国东海岸的纽约、巴尔的摩（马里兰州）和诺福克（弗吉尼亚州），都有成为经济和商贸中心的可能。而在伊利运河开通之后，纽约成了进入美国中部大平原的捷径；以港口和货运立足的巴尔的摩和诺福克，彻底失去同脱颖而出的纽约角逐一线城市的可能。
伊利运河：哺育国际大都市

伊利运河为什么重要？因为在铁路贯通美国中西部之前，谁能借水道越过绵亘于北美洲东部的巨大山系—阿巴拉契亚山脉，谁就能将运输成本降到不可思议的程度。
阿巴拉契亚山脉自加拿大纽芬兰起，向南延伸 3000 多公里，于美国东部沿海地带和大陆内部广袤低地之间，形成天然的屏障。19 世纪之前，人们从纽约乘坐马车前往 900 公里以外的底特律，需要花上一个月时间。
纵观北美东部的河流，东西走向的主要水路只有五大湖-圣劳伦斯河。尽管五大湖水域广阔，相互间也有河道相连，但在伊利湖和安大略湖之间的尼亚加拉河上，一道尼亚加拉大瀑布就阻断了商船航道。
在美国中西部，固然有南北走向的密西西比河，但从该河顺流南下直抵新奥尔良市，然后经海路绕过佛罗里达半岛转运至美国东海岸，成本也不菲。比如一磅盐在沿海为 1 美分，运到内陆则售价 6 美分。
相对来说，美国明尼苏达、威斯康星、密歇根、俄亥俄等州，北抵五大湖同英属北美殖民地进行贸易，要方便得多。如果英国通过贸易联盟方式引诱，那么美国沃野千里的中部大平原原料产地，与东海岸工商业地区间的纽带关系将会愈发疏远。
幸而，1825 年伊利运河全线贯通。
这条凿穿山脊、淌过沼泽的人工运河，从伊利湖边上、尼亚加拉河南口的布法罗，连接到哈德逊河中上游的纽约州首府奥尔巴尼，中间有 83 个水闸。货船到达哈德逊河后，沿河南下便直抵纽约港。这样，美国中西部大量的经济作物，得以源源不断地运送到东部，返程则装载工业品和物资回去。
伊利运河的通航，促进了美国中西部的工业化和城市化，同时给纽约港带来巨大的经济价值和商业利润。譬如，从布法罗到纽约，陆上运费曾达每吨 100 美元，而经运河运输只要 10 美元。伊利运河 9 年内所收的通行费，就超过了建设费。运河后来扩大、加深，成功抗衡了铁路的竞争。
从更宏观的层面来看，伊利运河使纽约先于全美进入工业时代，也使得中西部各州逐渐步入大工厂时代。工厂主们为了获取更多劳动力，喊出了「解放黑人」「废除奴隶制」的口号，为日后蔓延全国的大规模冲突乃至南北战争的爆发，埋下了伏笔。
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地板
Lay的lover 发表于 2020-5-14 22:24:22 | 只看该作者
 
谢谢邀请，没有在NY生活过，只是出差过一个礼拜， 感觉和国内一线的旅游城市差不多，繁华，燥热。房价高，物价还OK，停车困难。但我说的也只是对NY city的感受， 其他区域也都不了解。 供参考。
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5#
永恒的心一赤龙 发表于 2020-5-14 22:24:28 | 只看该作者
 
来自世界各个角落的人汇聚在一个城市，彼此部分融合
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6#
一棵白杨树 发表于 2020-5-14 22:25:27 | 只看该作者
 
待久了你会觉得烦，离开了又会想它。
“如果你爱他，请送他去纽约，因为那里是天堂，如果你恨他，请送他去纽约，因为那里是地狱“ --by 《北京人在纽约》
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7#
妒忌我什么 发表于 2020-5-14 22:26:26 | 只看该作者
 
一座用金钱堆砌起来的城市。
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8#
红舞鞋 发表于 2020-5-14 22:26:40 | 只看该作者
 
谢邀
纽约华人很多
怎样的城市话这个要看区
布鲁克林的话就是普通的小城市
曼哈顿的话很繁华，也比较乱，什么人都有
另外三个区不了解
平均消费水平高
在布鲁克林一个较大的房间带厕所月租金750
单元房一千多吧
单元房房价在布鲁克林是一百多万
很好的大学有哥伦比亚大学和NYU
较好的有NYU分校和宾汉顿之类的
全美都是小学五年初中三年高中四年
依然是高三高考
初三【八年级】会有SHSAT要考，只有纽约有，就是特殊高中考试，特殊高中就是比较好的高中
剩下的什么时候想起来再补充
如果我的认知过于粗俗的话勿喷，瞎回答的
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