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西兔生活网 › 华人生活 › 移民签证 › 飞机迫降如何选择机场？
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[问答] 飞机迫降如何选择机场？

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52003 2
Gok_with 发表于 2020-6-12 02:57:24 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
今天看到CSC8952处理劫机的线路图，为什么要选择比较远的黄花机场。而不是更近一些的呢？ [图片]


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标签：黄花机场线路图为什么什么比较
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沙发
hy幸福美满 发表于 2020-6-12 02:58:03 | 只看该作者
 
大概以下几点：

1、机场就近程度，不解释，越早落地越安全。
2、机场的保障程度，我国机场要划飞行区等级，大飞机尽量不往低等级的机场落。比如要是南航的宽体机一般都备降桂林，380这种可能要备降到武汉去。

哦对了，严格来说川航那单算备降，南航那单才能算是迫降。
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板凳
吃糖是责任 发表于 2020-6-12 02:58:50 | 只看该作者
 
为什么Timeline会有这种问题啊喂……
御坂作为曾经的FS党还是强答一个吧喵
首先……对添加题目的疯委员长问好～
每个航班都会有几个备降机场，对于双引擎客机，在航线任意一点的60分钟距离内一定要存在一个备降机场；对于四引擎客机应该是120分钟，跨洋航班例外qwq。
然后嘛，除了氖萌经常听到的机长喊Mayday这种最高级事故警告之外，还有一些级别较低的警报，比如说仅次于Mayday的Pan。因为Mayday是仅在有较高坠机风险的情况下才会使用，所以似乎劫机较难喊Mayday吧∑(ﾟДﾟ)
而除了Mayday之外的警报都不能随便降机场，还是要按照计划上的来，不然打乱航班表真的很麻烦。顺便氖不觉得降落一个稍微远点的机场有利于警方部署到位嘛……
然后特别说一下XMN空域的事情……
XMN空域的航路是很不舒服的，而且很繁忙。进场离场都有一到两个大的转弯在低空位置上而且虽然跑道长度还行（3400m），但是遮挡物还是挺多的，再加上无论如何降XMN都要飞过城区一到两次，说不定劫机者一个Angry就推杆撞城市了呢……这两天刚去了一次XMN深感机长不易……
对了……IATA代码真的……不如ICAO有逼格啊(╯°□°）╯︵ ┻━┻
好久没看飞行手册什么的了……凑活看吧(///▽///)
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