设为首页|收藏本站|
发帖
登录 注册
西兔生活网 › 亚太华人圈 › 新西兰华人圈 › 一汽马自达，和长安马自达的区别在哪里，多方面的介绍一 ...
回复 发帖
返回列表 发新帖
开启左侧

[问答] 一汽马自达，和长安马自达的区别在哪里，多方面的介绍一下，希望大神能够全面的指点一下，在此谢过了？

[复制链接]
13428 9
河源美大集成灶 发表于 2020-6-22 17:13:26 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
一汽马自达，和长安马自达的区别在哪里，多方面的介绍一下，希望大神能够全面的指点一下，在此谢过了？


上一篇：为什么马自达阿特兹的 192 马力总被嘲笑，宝马的 184 马力没人说？
下一篇：马自达CX30到底怎么样？
标签：长安马自达马自达在哪里能够全面
@
免
责
声
明
1.西兔生活网 CTLIVES 内容全部来自网络;
2.版权归原网站或原作者所有;
3.内容与本站立场无关;
4.若涉及侵权或有疑义，请点击“举报”按钮，其他联系方式或无法及时处理。
举报

关联主题
回复

使用道具 举报

 

精彩评论9

正序浏览
跳转到指定楼层
沙发
小陈陈先森 发表于 2020-6-22 17:13:39 | 只看该作者
 
历史渊源不同。一汽轿车马自达来源于海南马自达和一汽的合作，结果马自达把海南踹了，直接找一汽。长安马自达来源于马自达卖身福特时代的长安福特。
合作形式不同。长马是常见的合资车，一马是马自达授权还是委托一汽轿车生产。
车型不一样，完全没有重叠。一马现在只有中型轿车马6（阿特兹）、紧凑型跨界SUV CX4这俩。长马现在有紧凑型轿车马3（昂克赛拉）、紧凑型SUV CX5、中大型SUV CX8这三个，马上会投产小型SUV CX30。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
板凳
华吧盛典 发表于 2020-6-22 17:13:50 | 只看该作者
 
一汽马自达
进入中国市场早一点 具体组成成分不清楚 但是注意一下车辆生产的名牌上 很明显就是一汽代工生产 在网上一直听说一汽马自达做工好 我去看了实车 没有一辆车的保险杠是对齐的 缝隙千奇百怪 销售也是很无奈 厂家生产出来就是这样 内饰给我感觉最不好的地方就是中央扶手的一个帘子 阿特兹和钢丝都是松松垮垮没有任何阻尼感 对一马一言难尽 曾经老马六在国内辉煌一时 之前的产品线也多 到现在只剩两个车型 唉
阿特兹:从睿翼之后销量就一直不温不火  最近2020款 应该是这一代阿特兹的最后一次改款 改动主要集中在前脸内饰和隔音  试驾了2.5 隔音真的很棒！总感觉地盘有点生硬 没有那么的韧 不知道和一马代工有关系 这是阿特兹的第七个年头 一直在小改款 一马太难了
钢丝:很多人觉得钢丝用的是cx-5的地盘 但实际情况是使用的老款昂克赛拉地盘 发小有一辆2.0钢丝 售后保养的时候问了售后技师 直接回答钢丝用的就是昂克赛拉地盘 车上的电脑程序代码一样 地盘结构基本一模一样 在之家上看了看钢丝和昂克赛拉的内饰 这就是一个内饰哦 哦 2020款钢丝改进了前脸和尾灯组，感觉前脸改的有点不协调 个人感觉 （后来知道原因了，硬生生的把新马三的前脸堆上去了  所以）钢丝的销量一直比阿特兹要多


长安马自达
成立的晚点 因为之前和福特的关系 与长安合作建立长安马自达汽车有限公司 车辆的生产名牌上也是写着长安马自达制造 这个性质就完全和一马不同了 据说长安马自达是马自达在日本本土之外唯一集生产 研发 采购 销售为一体的企业 这个性质就很厉害了 和长安的合作关系不一般
马2  马三经典 马三星骋 这三款车型已经停产
昂克赛拉:上市后一直就是马自达在国内的销量担当 上个月月底去过一次长马店 销售说昂克赛拉已经停产三个月了 店里还有一台展车 卖了就没有了 坐上去体验了一下 真的内饰和钢丝一样一样的 我很在意的拉了一下中央扶手的帘子 ？？？这阻尼感 这质感 好 真的好 完全和一马的两台车拉开了差距 我又下车看了看外观做工 缝隙控制的相当好 前保险杠对的很齐 而且这个车卖的还便宜 为啥一马就是对不齐？网上口口声声说的一马的做工好  键盘侠威力真的大
cx-5:销量在国内也是一直不温不火 我们这个三四线城市 老杠五的能见度还是可以的 新杠五没怎么见过 试驾了一下2.0的的 果然和钢丝感觉差别很大 杠五的坐姿比钢丝高了不是一点 太高了 我是不太喜欢 前后悬的行程非常长 销售带我试了一下坑洼路面 地盘想当从容 坑洼路面和钢丝完全不一样
cx-8:估计长安马自达都没期望卖多少，象征意义更大
新马三:叫什么次世代昂克赛拉 名字挺长 我也大概提前了解了一下 这是马自达全新的产品线 在店里看了 外观内饰和老款昂克赛拉截然不同 外观真的太漂亮了 曲面设计 太流畅了 没有了老款的拥挤感 外形很舒展 内饰 从设计到用料都无话可说 碾压豪华品牌的a级车 a3  a级  1系 这些，有兴趣可以去看看实车 新马三的内饰质感爆棚 哪哪都是软包 真的下本 还有按键的质感 非常高级 人体工程舒服的一批 后排空间没有传说中那么小 完全够用了 后备箱巨大 网上说简配的独立悬挂 我也试了一下2.0的试驾车 方向盘指向性不算很快 但转向质感细腻顺滑 隔音基本和全新的阿特兹一样 地盘过减速带很硬但是任性十足 地盘支撑太棒了 测倾基本没有  后悬挂动作很快  跟随性快的一批 过滤路面也很柔韧 这是板车悬挂？这个板车有点意思  整个驾驶质感要比我试过的阿特兹质感要高 额 我对这个车心动了
cx30:销售说快上市了 新马三的平台 一样的质感      钢丝:我太难了。     后期还会首先搭在压燃发动机


一马和长马现在享受的待遇大有不同，一马两款车型用的都是马自达上一代的技术，阿特兹在中型车市场很挣扎，钢丝的同门师兄cx-30可以毫不犹豫的把自己按在地上摩擦 虽然30车身更小 但是无论从内饰质感和驾驶质感 都会比钢丝高了不止一个档次。还有一个很关键的问题，马自达已经宣布的闭门造车 两年后的新马六会在一马投产吗 难。马自达全新技术平台的两款车型 新马三和cx30 都已经在长马投产，新的产品都给了长马，产品力和市场竞争力十分足。希望一马会有一些转变 新的希望，很难。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
地板
@Xizi_mHf8fgHb 发表于 2020-6-22 17:14:22 | 只看该作者
 
1.一汽马自达汽车销售有限公司
一汽占股比60%，马自达占股比40%。没有乘用车制造资质，所以只能进口或找人代工。所谓国产车型，是委托一汽轿车制造的。
2.长安马自达汽车有限公司
中日股比50：50成立的正式合资公司，这才是马自达在中国的正统。具备乘用车制造资质，工厂在南京。
但是，了解这个并没有什么卵用。马自达目前还是两条销售渠道在同时运营，你要是看中了CX-4或阿特兹，就只能一汽马自达渠道购买啊。
我不清楚一汽轿车为马自达的代工模式，但我想工厂不是自己的，马自达在质量控制上大概率不如南京自有工厂。
希望马自达尽早整合吧。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
5#
sandyas 发表于 2020-6-22 17:14:36 | 只看该作者
 
再说一下我大致了解的历史
马自达国内最早的是跟海南汽车合作，那时还不是合资，弄了一批马自达929进来组装销售，那时挂的还不是海鸥标，这批车还没有正式合格证，最后只能在海南岛上牌，海南汽车随后仿制，不算成功，最后两家开始正式合资，马自达拿出了马自达323，一开始基本上也是cdk，后来慢慢开始合资生产，最后命名为福美来，成就了海南马自达一段佳话，那时也和凯越（还有哪个？）并称为新三样。后面还推出了个小MPV普力马，两家赚的盆满钵满。
一汽后来看到马自达这么火，提出合资，加上后来海南汽车也被一汽并购，马自达当然想跟更大厂商合资，于是就跟一起合资生产马自达6，03年马自达6那时候多牛逼，开马6的年轻人绝对不比现在开3系的差。
再后来，长安也想分一杯羹，加上本来跟福特合资，福特控股马自达，于是一拍即合，加上国内的合资限制于只能跟两家合资，于是马自达抛弃了海南汽车，跟长安福特合资了，开始了马自达3
海南汽车后来也就只能改名，海马汽车，乘着余热还能买卖福美来，换个跟马自达相近的海马标。后面就越来越不行了。
最后说一下，一汽后来马自达6卖的也不好了，不赚钱了，不如大众和奥迪赚钱啊，所以内部也开始不重视马自达，到现在也就半死不活的样子
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
6#
gdshyxbyxf 发表于 2020-6-22 17:14:47 | 只看该作者
 
看上马自达尽量买长安马自达，一汽马自达由于车企归属关系以后发展不会太好。
而且长马是长安这么多合资车企里面唯一盈利的，所以不会轻易跑路，更新速度和导入新车的速度都快的多。
马自达价值营销厉害  。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
7#
东京热〓CEO 发表于 2020-6-22 17:14:56 | 只看该作者
 
目前来说，一汽马自达的车型有：阿特兹（马6）、CX-4。长安马自达的车型有：昂克赛拉（马3）、CX-3（进口）、CX-30、CX-5、CX-8。
CX-3和CX-30车型大小一样，属于小型SUV。CX-30是新出车型。
CX4是跨界车型，类似于SUV底盘+轿车车身。
CX5是紧凑型SUV。
CX8是中型SUV，有7座款。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
8#
马波之歌 发表于 2020-6-22 17:15:45 | 只看该作者
 
长马是合资公司，一马是代工厂。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
9#
都叫我sky 发表于 2020-6-22 17:16:44 | 只看该作者
 
长安马自达属于中日合资企业，长安与马自达各占50%股份，各自都对长安马自达汽车的发展有话语权。
一汽马自达全称一汽轿车马自达销售有限公司，属于一汽轿车股份有限公司与马自达的合作公司。其中中国一汽集团占股6%，一汽奔腾轿车股份有限公司占股54%，马自达占40%。马自达在一汽马自达没有话语权，仅提供对售卖车型的授权和零件进口，例如发动机整机进口等。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
10#
li3329507 发表于 2020-6-22 17:17:05 | 只看该作者
 
听说一汽马自达的三大件都是进口，长安马自达是国产，是不是真的不清楚
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
返回列表
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

河源美大集成灶白金会员

0关注

5粉丝

441帖子

热门图文
热门帖子
排行榜
  • 日
  • 周
  • 月
活跃网友
返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表APP下载手机访问
Copyright © 2016-2028 CTLIVES.COM All Rights Reserved.  西兔生活网  小黑屋| GMT+8, 2024-5-18 01:51