2019年12月,欧盟(EU)公佈了《欧洲绿色政纲》(European Green Deal)及提议,把欧盟排放交易体系 (EU-ETS)扩展到海运业。这包括前往欧盟各个国家港口进行贸易的非欧盟旗船舶, 以及欧盟旗船舶,都要处理碳补偿及采购补贴的问题。从根本上说,这是由于欧盟委员会(European Commission)新任主席冯德莱恩(Ursula Gertrud von der Leyen)的个人意志,是她实践之前向欧盟寻求任命时所作出的宣言。
鉴于国际海事组织(IMO)自2018年采用开创性的温室气体减排策略(greenhouse gas reduction strategy)所获取的进展,除了从非欧盟海运公司获得收入外, 欧盟的此项倡议是没有任何其他积极意义的。由于该提议可被视为对国际贸易的地域性税收, 因此非欧盟国家政府对此单方面的提议感到非常担忧。