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[转运物流] 吉林省农村物流“最后一公里”发展得咋样了？

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邹红雷 发表于 2020-7-29 12:48:03 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
来源：吉网

7月28日上午，吉林省壹米滴答供应链管理有限公司货场内一片繁忙景象。一辆辆运输车满载农资、五金建材、汽车配件、服装等货物从这里出发，运往吉林省各乡镇，解决农民朋友需求的“最后一公里“问题。

吉林省农村物流“最后一公里”发展得咋样了？ 第1张图片

吉林省农村物流“最后一公里”发展得咋样了？ 第2张图片


据吉林省壹米滴答供应链管理有限公司营运办公室主任夏炎介绍，公司从1999年开始从事乡镇物流工作，那时只有一台车、一条线。目前，省内县级覆盖率达100%。目前，在这个货物分拨场地，每天货物吞吐量达3000吨以上，每天的货款达到800万至1000万。现在，公司正在寻求乡村合作货物落货点，让村民更加方便。

事实上，吉林省壹米滴答供应链管理有限公司只是全省农村物流提速发展的一个缩影。

省交通运输厅一手抓农民出行、持续加大“村村通客车”工作力度，一手抓畅通农产品运输、大力推动农村物流发展，有效解决了农民出行和农产品运输“最后一公里”问题，为繁荣农村经济、推动乡村振兴发展提供了强大助力。

积极推动引导 加快构建完善农村物流体系

目前，全省42个县(市)，603个乡镇，9323个建制村，实现县级物流网络覆盖100%，乡镇网络节点覆盖率达到80%，覆盖重点乡镇、辅射周边村屯，网络完善、快捷畅通、产运衔接的县乡村三级农村物流网络体系基本形成，基本满足了农产品进城下乡、小件货物转运送达、城乡物资交流等需求，进一步拉近了城市与乡村的距离，促进了农村经济和社会的健康稳定发展。

实施客货同站 拓展农村物流网络结点

近年来，我省在重要运输结点和客流较大的县乡村建设一批村镇客运站，为有效利用和发挥这些客运站在中转服务方面的结点作用，将农村客运站纳入物流网体系，进行客货同站改造，使其具备货运功能，新增仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能，进一步拓展完善农村物流结点网络。目前全省已建设(改造)31个乡镇综合运输服务站，为推动农村物流发展奠定了基础。

依托物流企业 完善农村物流网络布局

吉林省壹米滴答供应链管理有限公司采取网络下沉、客货合作、任命二级网点的方式开展乡镇物流服务。该公司以区县线路为单位，建设完善三级物流网点，加大二级网点(乡镇货物中转)招募力度，下沉周边乡镇网点，扩展物流网络覆盖。同时，将网点建立于客运站附近，利用便利的交通资源，实现下辖乡镇的货物流通。目前，已拥有长春市内网点48家，省内线路106条，临省线路19条，省内县级覆盖率达100%，乡镇覆盖率完成95%。

长吉物流依托小微型物流货车及客运班车，将物流网络触角延伸至村屯。该物流公司专门研究制定了物流发展规划，依托小微型物流货车和客运班车，将乡村的农副产品运输至村屯，利用返程物流货车及货运班车，将货物运输到城市，实现“网货下乡，农产品进城”。同时，与企业签订产品质量保障合同，保障运输和产品质量。目前，已建设遍布长春市各大商圈收货网点40余个，建设了50余个直达到货网点，覆盖吉林省县级以上城市，并依托现有的50余个到货网点，与近百家小微型物流货车合作，将货物直达到乡镇。

吉林省农村物流“最后一公里”发展得咋样了？ 第3张图片

吉林省农村物流“最后一公里”发展得咋样了？ 第4张图片


在长吉物流，货物直达到乡镇。

因地制宜推动发展 探索创新农村物流运营新模式

立足当地农村产业特点和农副产品运输实际需求，本着因地制宜、特色发展的原则，积极引导和推动各地探索符合本地实际需求、各具特色的农村物流发展模式，有效满足本地农产品运输、生产生活服务和特色产业发展需求。目前已形成了五种特色农村物流运营模式。大安市:“网络平台+农村物流”的品牌化运营模式。磐石市:“特色产业+网络电商”的客货同运模式。公主岭市:“商超快递+物流连锁”的产销运一体化模式。松原市:“货运公交+物流超市”的高效配送模式。扶余市:“电子商务+农村物流”的网络配送模式。

今后，省交通运输厅将紧紧围绕我省农村经济社会发展实际，不断加快农村物流发展步伐，总结推广各地农村物流发展的先进经验，充分发挥示范引领作用，着力在提品质、树品牌、强服务上下功夫，全面提升农村物流服务质量和发展水平，不断满足人民群众对美好生活的向往。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 文/图


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标签：7月28日1999年供应链管理最后一公里1000万
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精彩评论1

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沙发
z级警告 发表于 2020-7-29 12:48:46 | 只看该作者
 
就库仓沟来说，快递只给送到鲜明村，再远了就不在配送范围了。期待未来可以村村通快递。
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