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[问答] 以后机票会涨价吗？可以囤机票吗？

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张世胜 发表于 2020-9-28 03:50:46 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
据央视新闻报道，美国投资人沃伦·巴菲特2日在年度股东大会上证实，其旗下的伯克希尔·哈撒韦公司已清空了美国四大航空公司（达美、西南、美航、美联航）的股票，总计数十亿美元。巴菲特认为，受新冠疫情影响，航空业已发生根本变化，三四年内航空客运人数都不会恢复到去年水平。

以后机票会涨价吗？可以囤机票吗？ 第1张图片



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标签：美国年度股东大会美国投资伯克希尔航空公司
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沙发
Ai颖宝宝88 发表于 2020-9-28 03:51:24 | 只看该作者
 
航空作为强周期性行业，具有复杂性和高度的不确定性。


在供给端和需求端双重冲击的经济形势下，航空运输作为资产重，运营杠杆高的行业抵御经济下行的能力是非常弱的，而巴菲特的突然转舵可能也预示着影响还会更糟。现在美股市场里很多企业已经加入了现金为王的行列，也有很多企业停止了回购股票的操作，看来这不仅是股市里的寒冬了，更可能要进入腊月。


巴菲特投资过两次航空股，都是以亏损出局的，他总结了亏损的原因：
第一，产品同质化。不同航空公司提供的服务同质化太严重，很难拉开差距。


第二，难以建立品牌优势。正因为同质化，航空公司难以建立品牌优势。大部分人出行，很少会只忠实于一家航空公司。


第三，航空公司固定成本高。要养一大帮人，航空燃油成本也高，而且这些成本很难降低。


从目前来看，中国民航业受影响比较小，但不可能独善其身，国内缓慢的复工不可能马上恢复，也不可能像往常一样进行正常的城市与城市间的商旅往来，尽管我们说中国有可能5年内将成为全球最大的航空市场。


所以我认为持有航空股的风险比较大，航空股最近的表现肯定不会好，就算几年后能够获利整个投资过程的体验也很差。在疫情的影响下，股市中的投资机会还很多，不用去关注投资难度大的股票。




第3张图片
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板凳
魅蓝妖妖 发表于 2020-9-28 03:51:43 | 只看该作者
 
机票是否会涨价？得看几个因素。一是国际国内市场需求。国内随着高铁加入竞争，必然是走质优价廉道路。国外价格不取决于航空公司自己，是由各种非市场因素决定的，比如国际政治、突发事件等，比如目前从欧美回国的机票，就难买。二是油价等成本，目前国际油价是便宜很多，但是国内油价一直跟涨不跟跌，油价因素可以作为重要参考。三是航空公司之间的竞争。总之，目前行情下，国内机票涨价很难。国外不取决于市场，疫情加重还得涨。
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地板
尤伶_ 发表于 2020-9-28 03:52:01 | 只看该作者
 
以后机票涨价的概率很高，囤机票就算了吧，机票不是记名的吗？除非你计划半年或7、8个月后出去旅行，这种可以预先购买机票。
巴菲特认为：受新冠疫情影响，航空业已发生根本变化，三四年内航空客运人数都不会恢复到去年水平。这只是巴菲特的看法，虽然巴菲特的看法一般都没有出错，但对于中国来说，航空公司的股价并不一定会比现在低多少，因为国情不同，中国是一个发展中国家，国家经济正处于向发达国家前进的阶段，中产阶级在逐渐扩大，国家经济处于上升期。
虽然其他航空公司表现惨淡，但春秋航空作为打折机票的代表者，正一骑绝尘地突飞猛进，自上市以来，春秋航空公司根据市场不断调整，每年的机票收入不断上涨，今年虽然受疫情影响，2020年1、2季度收入呈断崖式下降，但长期来说，收入增长是可期待的。

第5张图片


除了春秋航空以外，其他航空公司受疫情影响更大，但因国家经济的快速发展，应该很快从这次疫情的影响中恢复过来，和欧美航空公司相比，我国的航空公司在人力等固定成本方面更低、更容易消化，所以我国的航空公司股价应该比欧美航空公司股价更容易恢复、少数公司如春秋航空等股价甚至能在短时间内超越以前的股价，我们很幸运，生在中国，祖国虽有不足，但我们正在发展，未来一切可期。
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5#
路虎王者 发表于 2020-9-28 03:52:46 | 只看该作者
 
目前因全球性疫情的影响，各国都在实行航空运输管制，导致航班减少、机票紧张、票价暴涨。但随着下半年疫情逐步得到控制和好转，各国航空运输也将不断缓解开放，一票难求、奇高票价的状况也会成为历史。因此不是特殊需要一般没必要囤机票。
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