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[汽车] 轿车9月销量:轩逸月销近6万辆,超第二名近2万台,好给力

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ccggg 发表于 2020-10-17 04:56:06 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
就在昨天,乘联会公布了9月各类汽车的综合销量排名,这其中究竟有哪些家轿叫好又叫座呢?今天就来带大家好好捋一捋。
(注:本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。综合销量为乘联会统计的零售销量。)
第十名 本田思域
9月销量:20229辆
指导价:11.99-16.99万元
本田思域在7月和8月的销量排行都是第7名,9月的销量排名意外下降了不少,排到了第十名,对比去年同月的24047辆,环比也是下降了15.9%,看来需要警惕起来了。

轿车9月销量:轩逸月销近6万辆,超第二名近2万台,好给力 第1张图片

本田思域这款车,一直是以性能取胜,也是靠性能出名的,在预算有限在意性能的用户眼中它几乎就是地表最强,能把一个方面做到极致名号打响成为一个领域无出其右的标杆也是一项很强的本领,今年7月份思域两厢版上市,又为消费者提供了更多更丰富的购车选择,但是就目前的市场反馈来看,似乎并不是特别的理想,不过一个月的销量并不能说明问题,思域接下来的市场表现我们可以继续期待。
第九名 吉利帝豪
9月销量:20321辆
指导价:6.98-9.88万元
吉利帝豪算是稳中有进的好好学生类型,一路稳扎稳打的那种,8月吉利帝豪销量成绩并未入围前十名,但是在8月和9月,它的销量都入围了前十名的行列,且都非常稳定地占据第九的位置。8月销量20962辆,9月销量20321辆,差距不大,对比去年同月的销量15877辆,环比增长了28%,这也侧面说明了,吉利帝豪越来越受市场和消费者认可的事实。

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不到7万的超级亲民的起步价,就已经让他赢面多出好大一截,经济适用,还有非常不错的越级配置,是一款性价比很高的轿车,也难怪那么多人会选择。
第八名 本田雅阁
9月销量:20653辆
指导价:17.98-25.98万元
本田雅阁也是一款稳中带进的车型,不过比起吉利帝豪,他会显得更稳一些,同时市场表现也要更好一些。7月销量排名第8,8月销量排行第10,对比去年9月,同比增长2.8%,算是非常稳定的一款车型了。

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雅阁作为老牌日系车,有着雄厚的品牌背书,也一直有着自己强大的国民基础,同时同级车型中明显的价格优势、更低的准入门槛,也使得更多消费者能将它纳入选择的范畴,再加之稳定全面的产品力,都是他受欢迎的原因,加上它也不是因为成功而不思进取一直止步不前的车型,2018年4月改款上市的第十代雅阁一改往日沉稳大气的风格,变得更加运动年轻,也更讨年轻人喜欢。
第七名 丰田雷凌
9月销量:22741辆
指导价:11.58-15.28万元
丰田雷凌的销量一直也都比较稳定,7月销量排名第9,8月销量排名第8,而在9月销量排名第7,对比去年同月的21657辆,销量同比增长5%。丰田雷凌是丰田卡罗拉的一个分支,最早一代车型可以追溯到1972年,当时作为卡罗拉的高性能版本推出市场,直到2014年,广汽引进外观偏运动风格的第十一代卡罗拉北美版生产,重新启用“Levin”这个名字,中文名定为“雷凌”。

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起步价才十一万的雷凌一直贯彻这日系车省油、皮实、耐用、省心的优点,加上雷凌双擎低至3.8L/100km油耗成绩,实用性和经济性真的没得说。
第六名 别克英朗
9月销量:30302辆
指导价:11.59-14.39万元
全新别克英朗算是前十名的车型里少有的起死回生的类型,别克英朗一直是美系车中的销量标杆,但是国内市场,由于普遍对三缸机的不认可,而显得有些水土不服,销量也一直不景气。

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在接受到一系列的打击之后,别克英朗也算是终于认清现实顺应市场,在2021款的英朗上,别克不仅重新拿回了4缸发动机,还在1.3T的版本上搭载了最新的48V轻混系统,这使得它终于扬眉吐气,在销量数据上重回巅峰。在今年7月的销量排行中,它甚至一举摘得了第4名的好成绩。与此同时,英朗卖得好的因素也和它超大的优惠分不开。
第五名 大众速腾
9月销量:30472辆
指导价:12.89-19.19万元
如果要说到汽车界里的常青树,就不得不提大众速腾了,如果追根溯源,速腾在中国市场的时间已经长达30年之久,可谓是要历史有历史,要情怀有情怀。

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但这些显然都不是最要紧的,大众品牌强大的号召力,加之无论是空间、乘车舒适性,还是配置方面都极具优势的表现,共同构成了它优秀的综合产品力,也是它长盛不衰的秘诀。而全新一代的大众速腾不仅加长了轴距,整体质感也明显优于过往车型,在已经足够优秀的前提下,仍然孜孜不倦地追求完美和进步,这也是一家用心造车的车企长红的诀窍。
第四名 大众新宝来
9月销量:36671辆
指导价:9.98-15.60万元
大众新宝来也是销量非常稳定的一款车型,7月在家轿销量排行中排名第5,8月销量排名第4,到了9月仍然稳扎稳打地继续排名第4。于此同时,对比去年同月的34946辆,销量同比增长了4.9%,也算是极度的稳定中带着可喜的增长,没有大起大落。

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在捷达品牌正式独立后,一汽大众入门级家轿的市场拓展重担便落到了宝来肩上。同时,它也是不负众望不辱使命地,非常好地完成了任务。当然了,不到10万的起步价、实力过硬的大众品牌背书,与此同时,综合实力也相当不错,一台高性价比好车该有的它都有,卖的好也是情理之中的事。
第三名 丰田卡罗拉
9月销量:37370辆
指导价:11.98-15.98万元
丰田卡罗拉真是一位非常强劲的对手,征服一个市场板块的消费者不可怕,可怕的是能够征服全球市场板块,这需要超强的综合实力和水土适应性,而享有全球销量之王美誉的丰田卡罗拉,目标可能是星辰大海?(开玩笑的)。但是简而言之,能在全球持续畅销数十年,并创造了半个世纪卖出4600万台的销量奇迹,光这两点就不得不让人佩服甚至咋舌。

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合资家轿“三宝”之一的卡罗拉用它皮实低调耐用的品质征服了几乎全球的消费者,同时也成就了自己的高销量和高口碑。
第二名 大众新朗逸
9月销量:48313辆
指导价:9.99-16.19万元
国内市场上无论是轿车还是SUV,前两名几乎都是很稳定甚至几乎可以说是毫无悬念的,朗逸和轩逸在冠军宝座的位置上也是厮杀已久,时而朗逸称王,时而换轩逸坐上宝座。而从今年的整体来看,朗逸则明显有点干不过轩逸了,9月的销量榜单,朗逸仍然稳居第二,轩逸让人稳坐第一。

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不过能在国内市场上稳坐前两名的交椅,这本身已经非常不容易,也已经足够说明广大消费者对其的认可程度了。9月30号,2021款朗逸上市,全系车款配备智慧车联系统,该系统基于上汽大众云服务平台,配合上汽大众超级App,可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务,增加车辆的互联技能。我们期待它的后续表现。
第一名 日产轩逸
9月销量:57548辆
指导价:11.90-14.30万元
虽然说日产轩逸在国内的市场表现向来十分给力,但是不得不说近段时间是尤其给力的,不仅稳坐了第一的宝座,对比去年同月的38069辆的销量,更是同比增长了51.2%。在如此高销量高排名的情况下,还能做到如此高的数量增长,这确实非常厉害也非常不容易。

轿车9月销量:轩逸月销近6万辆,超第二名近2万台,好给力 第10张图片

8月29日,2021款轩逸正式上市,共推出4款车型,售价为11.90-14.30万元。作为年度改款车型,智享版车型可选装暗夜选装包,除最低配外均新增Nissan Connect超智联系统。配置提升,起售价也略有提高,后续竞争力是否还一样给力,我们可以拭目以待。
以上就是9月国内市场轿车销量排行前十名的车型,不知道你心中的神车是哪一台呢?欢迎在评论区留言,为你喜欢的车型打call哦~


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