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[汽车] 每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油

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姬如千泷的春天 发表于 2020-12-17 17:51:32 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【有车以后 油耗测试】高尔夫不仅是大众的拳头产品,也是整个两厢车界的代表车型之一,全新第八代高尔夫的到来,成功吸引了一大票年轻男女的目光。热爱归热爱,回归家用车的本质以后,我们仍然会很在意它的油耗表现,下面一起来看看实测结果吧。

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第1张图片


每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第2张图片

[size=1.111测试准备

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第3张图片

①胎压调节为统一标准2.4Bar左右

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第4张图片


空调温度调至22℃,风量调至2级,开启外循环

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第5张图片


③加油至自动跳枪

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第6张图片


④驾驶模式调节为“经济”

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第7张图片


⑤将平均油耗、小计里程等数据清零,开始测试!
[size=1.111测试地点

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第8张图片

测试油耗的路线为广州大学城外环路,每圈约15公里,总测试里程共7圈约105公里。外环路为柏油路面,有16个红绿灯,限速60km/h,为常见的郊区路况。
[size=1.111测试过程

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第9张图片

外环路的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,不空挡滑行,不拖挡行驶,保持日常驾驶习惯。测试当天大学城外环路车流量正常,比较畅通。

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第10张图片

第八代高尔夫搭载的“1.4T+7DSG”素有“黄金动力总成”的美誉,经济模式下变速箱升挡十分积极,当车辆以60km/h的速度巡航时,转速仅为1100rpm左右,低巡航转速往往是有助于节油的。此外,当前方遇到红灯丢掉油门时,变速箱可以自动进入“滑行”状态(相当于空挡),进一步节省燃油。
[size=1.111测试结果

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第11张图片

跑完7圈外环路后,仪表显示车辆行驶了109km,平均油耗为5.5L/100km。我们回到同一个加油站,使用同一支油枪将车辆再次加油至自动跳枪,加油机显示实际加油量为5.57L。

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第12张图片

我们来核算一下第八代高尔夫的实际油耗:表显行驶里程为109km,实际加油量为5.57L,则平均油耗为5.1L/100km(5.57÷109×100),以紧凑型车的标准来看,油耗表现十分优秀,直逼部分日系混动车型。

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第13张图片


每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第14张图片


每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第15张图片


1.有滑行模式
2.经济模式下变速箱升挡积极
3.发动机巡航转速低

每公里油费3毛1,刚上市不久的高尔夫实测挺省油 第16张图片


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精彩评论2

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沙发
quickly100 发表于 2020-12-17 17:51:56 | 只看该作者
 
在配置方面,高尔夫毫不含糊,倒车影像自动驻车,自动泊车功能等等也十分实用
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板凳
猫九儿 发表于 2020-12-17 17:52:45 | 只看该作者
 
高尔夫的底盘技术在很多品牌里面绝对是数一数二的,整车安全性比较高,这也是为何多人选择的原因
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