磁悬浮列车是比现有高铁列车技术更快的轨道运输方式，高速磁悬浮列车的速度至少可在每小时600公里以上，但是说到磁悬浮，我们都感觉它还离我们的 生活十分遥远，实际上这种交通技术即将走进我们的生活之中。
1月13日，多家国内权威媒体报道了我国高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在西南交通大学九里校区正式启用，该校区内一辆前面形状如同鸭嘴兽般的列车缓缓驶出，满满的科幻感扑面而来。
这是一款我国具有完全自主知识产权的高速磁悬浮列车，该试验线也是世界首条真车验证线，均由西南交通大学等团队主导研制，具有自悬浮、自稳定、自导向的特点，其底部 安装有超导体，可在液氮温度（零下196℃）下工作，它的轨道则是永磁体，磁悬浮列车可悬空附着在轨道上，而且其采用的是自悬浮系统，不需要外在额外施加控制或者通电就能靠其自身的常导材料和永磁轨道实现自稳定悬浮状态。
这辆样车虽然看上去车厢很大，但稍加点推力便可向前运动，目前还并未安装动力系统，不过一个人便可以推动它缓缓前进。
由于是试验列车和线路，目前它还不能在轨道上飞速前进，不过据西南交通大学的邓自刚教授称该车将以不同于轮轨交通的方式实现更高速度，肯定要高于时速350公里的高铁，而未来若结合真空管道技术，其时速将在600公里以上，最高甚至可达800公里，这一速度已接近民航客机了，但磁悬浮的远期目标是达到时速1000~4000公里，因此有专家认为当磁悬浮铁路技术成熟之后，会从高铁和民航交通选项中吸引大批旅客，其应用前景十分广阔。
参考资料：
《人民网》1月13日文章《最高时速800千米！世界首台高温超导高速磁浮工程化样车下线》
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