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[问答] 汽车金融行业前景如何？各大汽车金融公司待遇福利如何？

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福撕卡 发表于 2021-1-25 08:31:42 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
base北京 想多了解下各大汽车金融公司


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沙发
箱子b 发表于 2021-1-25 08:32:24 | 只看该作者
 
汽车金融行业如今，不仅仅是汽车金融公司了，就在近1,2年内由单纯传统汽车金融公司（还有少量专注汽车按揭领域的担保公司），扩展到专注汽车融资租赁的融资租赁公司。

从题目猜测题主应该是准备入职汽车金融公司，有提到BASE地，可能是销售岗位。以此为假设答题。

1.行业前景上，中国汽车按揭（含贷款、融资租赁）的市场渗透率远远低于欧美甚至是其他金砖三国，目前20%左右的水平有翻两番的蓝海市场前景。汽车金融公司、融资租赁公司仍在不断筹建来分食这块蛋糕，行业对前后台的两个核心岗位——销售管理、信贷审批有着强烈的人才需求，未来5年内，拥有一定行业背景、工作经验、口碑的人员会有较好的晋升与跳槽机会。大多数汽车金融公司总部位于北京、上海，受银监会规定限制无法再各省市设立分公司、办事处，其中融资租赁公司除外（不受银监会监管）。但是销售管理岗位，基本都需要长期出差、开会。
2.虽然蛋糕在不断做大，市场竞争会越来越激烈，金融公司坏账风险也会不断增加，尤其是 非针对本机厂车辆按揭的汽车金融公司及融资租赁公司。
3.薪资福利以及隐性福利，虽然肯定比不上处于绝对甲方地位的汽车主机厂，但是也属于平均薪资水平较高的行业。以合资品牌的汽车金融公司为例，销售管理工作的客户经理，应届生的平均收入应该在10万以上（含出差补贴、车贴、话费补贴、绩效奖金、年终奖金等等），有2-3年行业经验的可以达到20万以上，客户经理主管或者叫片区主管一级的收入可以达到30-50万。
4.隐性福利上，出差较多，但是有4,500左右的住宿标准，同时经常坐飞机，很容易拿到酒店或者航空公司的VIP卡，积攒STAY和里程。另外拥有厂家身份，汽车经销商会有比较好的安排和接送，逢年过节会有特产甚至是红包。无主机厂品牌的融资租赁公司、主机厂品牌汽车金融公司、合资品牌汽车金融公司、有经销商库存融资的汽车金融，隐性福利上会逐步加高。
5.择业选择上，建议从成立时间较久、培训晋升提交较完善、市场规模较大、锻炼机会较多的合资品牌金融公司起步，如通用金融、上汽财务（非合资品牌，但是有合作背景成立时间较久）有3年左右从业经验后，可以平级向奢侈品牌同级别岗位、合资品牌、国产品牌的较高一级岗位、以及一些新筹建的汽车金融公司、融资租赁公司（目前如长城金融、吉利金融；创富租赁公司、）早已成立但是向汽车按揭方向转型的融资租赁公司（目前如庞大租赁、先锋租赁）更高级别岗位发展。
6.区域选择上，如果有机会，广东、江苏、山东、内蒙、山西、河南、四川等都是属于传统上业务好的区域，贵州、江西、安徽等属于潜力市场会有较大增长潜力的区域。
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板凳
福利吧 发表于 2021-1-25 08:33:10 | 只看该作者
 
汽车金融目前包括两部分，一部分是针对4s店的融资服务，一部分是针对汽车消费者的贷款服务。
目前大部分的4s店都采用融资服务（当然我也见过现金进货的，2013年8月库存花了6000多万，现金成本还是非常高的），一般4s花费进货价的15%到25%就可以花车进回来，有一定的免息期，30天到180天不等，视品牌和车型的不同而不同。期限内卖掉这台车并还清贷款不需要付利息（由主机厂付），期限外的需承担利息。
我相信你问是后者，贷款购车比例今年来逐步增加，我所在的四线城市由2011年的百分之八增长到2014年平均25%，发达城市应该更高。因为大家的消费意识更好了，贷款习以为常，还可以提前享受。我预计以后会跟房贷一样，提升至更好的比例。12年底去德国时，跟当地的同品牌销售商交流，在当地购车如果贷款只需要提供信用卡号前一份合约就可以把车开走。当然这需要完整的社会信用体系做支撑。
总结来说，本朝的汽车金融还是很有前景的。
回答你另一个，收入问题。因为只了解上汽金融，所以他们的收入比较清楚但是不具有代表性（国内最好的之一了吧，利润方面应该是最高了）。单月话费补助850元，其他的琢磨去吧。
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地板
ye5962010 发表于 2021-1-25 08:33:22 | 只看该作者
 
8月中，《最受欢迎的男友职业排行榜TOP10》在朋友圈流传，一个有意思的数据引起了我的注意。最受欢迎的男友职业中，金融从业者以24.3%的票数排名第二，且在各个年龄段女生的选择中都名列前茅。
回想起《三十而已》中的金融巨子梁正贤的日常，金融从业者体面的生活状态自然备受佳人的喜爱。
我也曾在《如何靠打工实现年薪百万？我们用数据帮你探探路》一文中，比较过A股上市公司各个行业的薪资水平。结果就显示，无论是普通员工还是高管薪资，银行和非银金融的平均年收入都远远高于其他行业。
高收入的香气慢慢在互联网上氤氲。如今在网上随便一搜，就能看到无数小白发出这样的困惑“金融行业薪资真的有那么高？”“怎样才能进入金融行业？”仿佛进入了金融圈，就是半只脚踏进了财富自由的未来。
但向身边的金融朋友稍稍打探了一番，发现其实金融圈内部的道道十分复杂，整体薪资华丽的背后，个体间差距也相当之大。我们依旧通过上市公司年薪数据，看看金融从业者的薪资究竟有多高，内部差异又有多大。
平均年薪566万，保险高管薪资领跑A股
既然要吃柠檬，就从最酸的开始，我们先来看高管的年薪。
统计了在A股及港股上市总共233家内地金融公司的2019年报，找出了金融领域各个细分行业高管的平均薪资（此处薪资不包括分红等额外收入，可能会比高管实际收入要低，后同）。
仅从薪资来看，多元化保险的高管以566万的高薪遥遥领先，比第二名的消费信贷整整高出了210万。此外，排名第三的投资银行业与经纪业高管平均薪资也超过了300万。
相比之下，多领域控股的高管就显得比较拮据，2019年平均薪资仅有35万。代表企业就包括*ST熊猫，4名高管总共薪资不到150万。
第1张图片2020年金融细分领域高管平均年薪排名
多元化保险的高管薪资之所以能够以绝对的优势登顶，主要归功于中国平安(601318)。2019年，公司12位高管的平均薪资达到了1081万。其中，执行董事李源详和副总经理陈心颖，并称为2019年A股上市公司年薪最高的“绝代双骄”，达到了1607.43万元。
今年，李源祥还将创造新的收入神话。2019年末，友邦保险以近5000万港元的年薪将其招至麾下，新合同期约为3年。除了每年半个亿的基本收入，友邦还一次性向李源祥提供了近2亿人民币的奖励，补偿他因离开平安而失去的长期奖金。
接下来我们看点没那么酸的，平复一下心情。排在中国平安之后的，是地产巨头泛海控股(000046,股吧)和地方银行锦州银行，两家企业高管的平均年薪分别为937万和917万元。
乍一看，保险、银行和信贷成为金融高管中的先头部队，但实际上，金融市场的高薪阵营有一半被投资银行业与经纪业承包。其中就包括了我们熟悉的国内四大投行之二的中信证券(600030,股吧)和招商证券(600999,股吧)。
2019年中信证券有3位高管年薪千万，排名仅以微小的差距，惜败于锦州银行。招商证券虽仅能排名第14位，但9位高管平均年薪也超过了500万。
其余两大投行中金公司和海通证券(600837,股吧)的高管薪资虽然未能上榜Top 20，但据小范围调研，这或许与高管收入主要来自于分红有关。财报仅仅是高管收入的冰山一角。
员工平均年薪TOP20的企业
七成来自投行
对于普通人来说，成为高管的难度不亚于当年考清北复交。根据计算，在披露高管和员工数量的179家金融企业中，高管数量仅占0.2%。想要一路披荆斩棘，成为那千分之二可谓难上加难。
我们倒不如实际一些，看看这些企业底下的员工，看看普通员工的平均年薪有多高（此处年薪指企业的用工成本，包括五险一金、各种福利等等，会比员工实际到手的薪资要高）。
从2019年报中的薪资数据来看，金融行业普通员工薪资的高低基本遵循资管> 投行>银行>保险的规律。为首的是资产管理与托管银行以及投资银行业与经纪业，这两个领域的员工平均薪资都超过了40万，消费信贷紧随其后也达到了38万。各类银行的员工待遇也处于中上游，平均年薪在25万上下浮动。
第2张图片 2019年金融细分领域员工平均年薪排名
比较凄惨的就是保险业，排名倒数前五的细分行业。除了互助储蓄与抵押信贷金融服务（该行业仅有在港股上市的汇鑫小贷一家公司），其余四个行业均来自于保险业。尤其令DT君意外的是，刚刚在高管薪资中排名第一的多元化保险，普通员工的平均年薪只能排在倒数第二位，刚刚超过15万年薪线。
在这里，二八定律又一次被生动演绎。
不过这似乎辟谣了网络上流传的“高薪互联网人35岁中年危机后靠卖保险续命”，毕竟收入差距也太过悬殊了。
找到了有“钱途”的细分领域，那有些朋友就要问了，去哪些公司打工能赚到最多钱呢？答案是国泰君安国际、国银租赁、CLSA PREMIUM和交银国际，它们员工的平均年薪均超过了100万。
资产管理与托管银行虽然平均年薪排名第一，但由于企业数量较少。上榜员工平均年薪TOP 20的企业仅有国开国际投资、山东国信和西证国际证券三家公司。
榜单里七成企业被投资银行业与经纪业包揽。这一次，四大投行（中信证券、中金公司、海通证券、招商证券）也都赫然在列。只是，梯队划分也十分明显，中信证券和中金公司的员工平均年薪在90万左右，与百万只有一线之差。海通证券与招商证券稍逊，不到70万，堪堪跻身榜单前20。
第3张图片2019年员工平均年薪最高的20家上市金融公司
一通分析下来，我们已经为高管和普通员工们找到了求职宝典。但在过程中，中国平安在高管和普通员工的收入排名上，明显的差距也让我们感受到了悬殊的“贫富差距”。
那么在金融行业内，“贫富差距”最大的是中国平安以及所在的保险业内吗？我们继续研究下去。
保险业贫富差距最大
资管业最多金又公平
我们前面列举的数字虽然惊人，但不少金融人士现身说法，其实自己是“被平均”了。于是，我们进一步计算了各个细分行业的“贫富差距”（高管平均年薪/员工平均年薪）。看看平均数背后，到底有多少水分。
贫富差距的前四席被保险业囊括。其中，多元化保险一骑绝尘，贫富差距达到了将近37倍。除此之外，大多数金融细分领域的贫富差距不到10倍，资产管理与托管银行和多领域控股不到5倍。
这样看下来，资产管理与托管银行可谓是最多金又公平的领域了。
第4张图片2019年金融各细分领域高管与员工平均年薪贫富差距情况
同样来看看各个公司的贫富差距，将高管平均薪资和员工平均薪资对比，作出了散点分布图，并以高管平均年薪和员工平均年薪作为分割，划出四个象限。
第一象限是“大家发财”的高管员工双高组，其中包括了中信证券、平安银行(000001,股吧)、华泰证券(601688,股吧)、光大银行(601818,股吧)等25家企业。TA们可谓是金融行业的标杆企业，如若能够有幸加入其中，不仅即时薪资能够令人满意，奋斗起来也更有盼头，未来可期。
第5张图片2019年上市公司高管与员工平均年薪对比
第二个象限属于高管低、员工高的“爱民如子”组。比如四大投行之一的中金公司，2019年高管平均薪资为103万，不到中国平安的十分之一，而员工的平均薪资就达到了89万，就工资而言，员工和领导几乎相差无几。除此之外，财通证券、渤海租赁(000415,股吧)、重庆银行等公司也都践行了这样的策略：“员工好才是真的好”。
第三象限汇聚了最多的公司，属于高管和员工“同甘共苦”（主要是共苦）的类型。这其中就包括了五大国有银行（中国工商银行(601398,股吧)、中国农业银行(601288,股吧)、中国银行(601988,股吧)、中国建设银行(601939,股吧)、交通银行(601328,股吧)），还有江苏国信(002608,股吧)、北京银行(601169,股吧)、三泰控股(002312,股吧)等多个中央或地方国有企业。
第四象限就是以中国平安为首的，“高管高，员工低”区域。无论是以A股还是港股的统计方式，中国平安都当之无愧是贫富差距最大的企业，其中12位高管2019年平均薪资超过1000万，但以A股计算方式，普通员工的平均年薪仅有10万元，就算到了港股，也不过20万港元。
除此之外，泛海控股、申万宏源(000166,股吧)（A股）、山西证券(002500,股吧)等企业也位于这一象限。
所以，为了避免被同行碾压，还是劝各位谨慎择业，不然每天都会在柠檬树下偷偷抹泪。
最后，也为想要在金融领域一展抱负的年轻人总结出了一条实现财富自由，走上人生颠覆的捷径：“打工去券商，当老板去保险，不上不下去银行”。
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5#
易瑞涛 发表于 2021-1-25 08:34:03 | 只看该作者
 
个人刚从这个圈子出来，坚持认为前景一般。业务模式比较简单，学不到什么东西。而且竞争者越来越多，生存压力会越来越大。。。。。
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6#
明日复明日98 发表于 2021-1-25 08:34:15 | 只看该作者
 
在汽车保有量持续增长，同时伴随着互联网金融侵入，汽车金融被推上风口，市场规模迅速扩张。汽车金融蛋糕越发诱人，吸引了众多互联网企业抢食。腾讯、百度、京东就对易鑫资本进行了5.5亿美元的战略投资,58集团战略投资陆金申华.
汽车金融发展越来越火爆。前瞻产业研究院统计,从2012年到2015年，我国汽车金融市场份额年增长率均超过30%。
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7#
emerl 发表于 2021-1-25 08:34:32 | 只看该作者
 
数据上来看，目前我国汽车消费信贷渗透率仅为16%左右，相比之下，发达国家则大部分位于60%以上。由此可知，我国车贷渗透率仍处于较低水平，还有很大的提升空间。也正是我国汽车信贷市场所包含的巨大潜力，吸引力了各类企业纷纷涉足，从车企、银行、保险公司到专业的汽车金融公司等等，都想从汽车金融这个大市场上分一杯羹。
据《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》显示，2012年汽车金融发展速度超过了30%，达到3920亿元。截至2013年底，汽车消费金融市场余额已经突破5000亿元。2014年，我国汽车消费金融产品余额应会超过6000亿元。
另外，汽车金融的发展仍存在一定制约因素。首先，我国汽车行业本身发展并不充分，生产厂家多而小，关键技术缺乏等等都导致了汽车产业与国际水平还有一定差距，这在很大程度上限制了我国汽车金融的发展。其次，我国汽车金融市场目前仍是由银行占据主导地位，而本应占据市场更大份额的汽车金融公司反而趋于弱势，这种单主体形势会阻碍金融机构的良性竞争，银行也无法完全满足消费者的各方面需求，进而使我国汽车金融行业无法得到充分发展。此外，监管制度缺失、信用体系的不健全也在一定程度上制约了我国汽车金融行业的发展。
因此，未来国家应对汽车金融行业给予大力支持，并从政策规范方面加以正确引导，逐步推进我国个人信用体系建设，推动行业监管制度完善，乃至给予汽车金融公司一定优惠政策，来满足我国汽车金融行业快速增长的市场需求。具体市场数据可参考：汽车金融研究报告
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8#
木偶不说话 发表于 2021-1-25 08:35:32 | 只看该作者
 
互联网汽车金融目前招人比较多，待遇应该比传统的汽车金融公司有钱景吧
哪里最热，人才往哪里流吧
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9#
不爱斯基摩 发表于 2021-1-25 08:35:49 | 只看该作者
 
1楼2楼对汽车金融了解不少，在金融行业里面，汽车金融应该是背靠大树闷声发财的那种，薪资比起主机厂不落下风，特别对国企背景的汽车金融公司。在目前的工作环境中，无论是发展，薪资，平台，都是极佳的选择，关键是非常难进，硬指标卡死人。同时，毕竟也属于金融行业，工作压力是非常大的。
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10#
我一挥挥胸罩 发表于 2021-1-25 08:36:12 | 只看该作者
 
竞争太大了，一般银行进入都比较被动，和4S店间的合作完全建立在返点与利率上，对服务、效率、风控等要求都挺高的。相对的，行业见效比较明显，一旦打入市场规模很容易扩大。
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