设为首页|收藏本站|
发帖
登录 注册
西兔生活网 › 亚太华人圈 › 韩国华人圈 › LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在 ...
回复 发帖
12下一页
返回列表 发新帖
开启左侧

[新闻] LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在哪里

[复制链接]
42516 10
heypang 发表于 2021-2-1 20:29:23 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
去年造船业接单量排名在上月初揭晓，韩国再超我们连续三年世界第一。当然，也有一种说法是我们超过了他们，重新夺回了冠军。而在去年上半年，韩国船厂的接单量仅为118万CGT（修正总吨），远远落后于我们的351万CGT。但下半年起，韩国船厂迅速扭转颓势，不断赶超，承接大量高性能船舶，靠LNG船成功翻盘，同时期国内船企LNG船接单量则为零。

LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在哪里 第1张图片


LNG（液化天然气）运输船被誉为“造船工业皇冠上的明珠”之一。但长期以来，这一高附加值船型的市场一直被少数日韩船企所占据。据统计，韩国三大船企—现代重工、大宇造船海洋和三星重工几乎占据了世界LNG船市场70%的份额。

LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在哪里 第2张图片


在《制造业2025》规划中，LNG船作为高技术船舶被特别点名。为促进船舶工业结构调整，突破“大而不强”的瓶颈，LNG船已成为不少船企转型发展的重点方向。这方面，国内走在最前列的是沪东中华造船，该公司交付和在建的大型LNG运输船已经超过30艘，建造的LNG运输船每年为国内运送超2500万吨液化天然气。

LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在哪里 第3张图片


本世纪初，沪东中华决心突破LNG船建造技术。当时，厂内许多员工都不理解，因为那时候散货船的行情非常好，建造工艺也很成熟，从开工到结束只需要8个月。日本从1971年开始引进技术到造出第一艘LNG船花了整整十年时间。大家都认为浪费时间研制LNG船纯属吃力不讨好。

LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在哪里 第4张图片


现在看来，沪东中华能在散货船兴旺的时候，看到以后的长远发展，是非常有眼光的。统一思想后，沪东中华在1999年引进了法国GTT公司的LNG船薄膜型液货舱系统专利技术和大西洋船厂设计技术。

LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在哪里 第5张图片


法方移交的资料有2000多份，堆起来有9米高。沪东中华投入资金500多万元，组织了几十名精锐人员，着手开发模拟舱。经过长达7个月的集体攻关，2001年7月，成功试制出LNG船NO.96薄膜型模型舱，并获得法国GTT公司的认可。这标志着我们在LNG船制造技术上迈出了关键的一步。

LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在哪里 第6张图片


同时，选派优秀焊工赴日学习焊接技术。LNG船使用的殷瓦钢具有膨胀系数小、导热系数低、韧性高等特点，但这种特殊合金极为娇贵，用手摸一下，24小时就会锈穿，所以在焊接过程中必须极为小心，需要最高级别的焊工佩戴专用羊皮吸汗手套在极其艰苦的环境下进行。一艘14.7万立方米的LNG船，殷瓦钢焊缝长达130千米，所有焊缝不能有丝毫泄露。如果发现一处泄漏点，将要花费1000工时来返工。

LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在哪里 第7张图片


2004年12月，首艘LNG船开工建造。2008年4月3日，首艘LNG船成功交付。通过建造，沪东中华编制了企业标准68份，初步实现了绝缘箱制造、殷瓦预制件制造、维护系统安装平台制作、泵塔制造等关键设备的国产化。

LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在哪里 第8张图片


当然，我们的水平和韩国还是有差距的。特别是一些关键技术，例如LNG船最重要的技术指标之一日蒸发率，日蒸发率每降低0.01%，每年可节约150万元，韩国船厂的日蒸发率在0.07%，最新技术能进一步降至0.05%，而沪东中华只能达到0.1%。

此外，我们的建造工艺、配套能力也有差距。浦项制铁可配套各种燃料舱特殊钢材，韩国企业在存储货舱的围护系统部件、低温特殊阀门和特殊管道绝缘材料、低温气体压缩机等方面的配套能力也很强，综合水平达世界第一，我们和日本甚至都需要向韩国采购配套设备。加上管理水平等因素的制约，韩国生产一艘LNG船周期为600天左右，而我们则需要950天左右，建造周期长造成劳动力成本的大幅增长，对争抢订单极为不利。

LNG船—造船工业皇冠上的明珠，我们与韩国船厂的差距在哪里 第9张图片


总之，尽管我们的LNG船建造已取得长足进步，但远没有形成自主设计、建造能力，尤其是总体设计和关键技术仍控制在外方手中，想要在高端市场分得一杯羹仍须加力。


上一篇：「MD PHOTO」 韩国女团APRIL参加2021 VENTA X VR/XR音乐会发布会
下一篇：韩国成功申遗了哪些和中国有关的文化？
标签：法国日本韩国皇冠上的明珠118万
@
免
责
声
明
1.西兔生活网 CTLIVES 内容全部来自网络;
2.版权归原网站或原作者所有;
3.内容与本站立场无关;
4.若涉及侵权或有疑义，请点击“举报”按钮，其他联系方式或无法及时处理。
举报

关联主题
回复

使用道具 举报

 

精彩评论10

正序浏览
跳转到指定楼层
沙发
facilely 发表于 2021-2-1 20:30:11 | 只看该作者
 
哈哈，韩国造船确实厉害，这个时候喷子都不见了
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
板凳
柠檬儿 发表于 2021-2-1 20:30:49 | 只看该作者
 
我看过介绍我国LNG船舶建造水平的专题片，就是殷瓦钢焊接水平还有点差距，导致的结果就是日蒸发率比韩国的高。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
地板
haiy 发表于 2021-2-1 20:31:44 | 只看该作者
 
国有企业LNG船最好国内船厂造，不练手永远无法提高。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
5#
麦麦使者 发表于 2021-2-1 20:32:34 | 只看该作者
 
韩国政府每年高额补贴造船业，所以韩国船企可以低价抢单
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
6#
不管37211273 发表于 2021-2-1 20:32:49 | 只看该作者
 
LNG船的核心技术是殷瓦钢， 全球就法国和中国能产，韩国需要进口
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
7#
美好？ 发表于 2021-2-1 20:33:20 | 只看该作者
 
产业配套+综合技术的含金量+企业管理水平…我们在追赶的路上
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
8#
海昌俊杰 发表于 2021-2-1 20:34:08 | 只看该作者
 
航空母舰是不是造船工业皇冠上的明珠？
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
9#
跋趁趁 发表于 2021-2-1 20:34:51 | 只看该作者
 
配套相差太大。还有管理上和工人技能上也有差距，但这部分差距通过努力在缩小。配套的差距不是一年两年可以赶上的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
10#
芷伊然 发表于 2021-2-1 20:35:28 | 只看该作者
 
一开始落后没关系，万事开头难！高铁一开始不也是不如人吗，现在已经站着世界顶尖了！
回复 支持 反对

使用道具 举报

 
下一页 »
12下一页
返回列表
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

heypang白金会员

0关注

7粉丝

457帖子

热门图文
热门帖子
排行榜
  • 日
  • 周
  • 月
活跃网友
返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表APP下载手机访问
Copyright © 2016-2028 CTLIVES.COM All Rights Reserved.  西兔生活网  小黑屋| GMT+8, 2024-5-11 02:03