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[问答] 2021 年上海车展第 1 天，女车主站特斯拉车顶维权被拽下车，发生了什么？

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陈华平 发表于 2021-4-19 22:54:28 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
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沙发
花花兔子小黄鳝 发表于 2021-4-19 22:54:50 | 只看该作者
 
特斯拉的最新回应......
第1张图片 第2张图片 .................................................................................................................
特斯拉发了微博，确认就是郑州车主张女士。
第3张图片 ...........................................................................................................
都在抖机灵，还是我来认认真真回答这个问题吧。
看了下，应该是郑州那位请模特曝光特斯拉刹车失灵的张女士。
简单梳理了下时间线，就清楚前因后果了：
2021年2月21日，张女士的父亲驾车（车速约70km/h，在距等红绿灯200米左右），先轻踩刹车未见减速，再重踩刹车，感到刹车没有反应，制动失效，自带动力回收也没能起到减速作用，张女士直接撞上前方车辆又撞上另一辆车，最后撞上了路中间的水泥隔离带才被迫停下。事故造成张女士父母受伤住院。
第4张图片 说到底就是一起电动车失速的案例，但是这不是她愤怒的直接原因。按照之后媒体上写的，特斯拉官方处理的很不地道才是激怒她的根本原因：
第一，特斯拉单方面宣布张女士的行驶车速是118.5km/h，但是拒绝提供行车数据。
第二，在没到现场的情况下宣布调查结果，明里暗里讽刺车主多次报警，不配合第三方鉴定。
张女士按照采访当时就有点火了，表示可以跟警方和对照监控，确认到底有没有超速。而且多次重申愿意鉴定，只是不愿意在特斯拉要求的所谓“全国唯一鉴定机构”鉴定。（这个点非常有意思）
张女士要求退车，而特斯拉给的方案是让张女士同意保险公司修车，修好后特斯拉再帮助卖个好价格。这波操作也是蛮骚的，卖车谁不会，还需要你特斯拉？
所以最后的方案应该是直接把张女士激怒了，从2月到现在一直在维权。
3月9号在门店门口坐在车顶上维权堵门。
第5张图片 4月郑州车展请了两个模特做宣传。这个事情微信疯传，相信很多人也是第一次知道这事。
第6张图片 这事还有个很搞笑的镜头，就是记者因为这事去相关门店确认，门店人员一直重复“如果您感兴趣，留下您的联系方式，我让公司相关同事与你联系”。气的记者直接骂了句你是复读机吗。
第7张图片 最后就是今天大闹上海车展特斯拉展台，被两个大汉架了下来。这个从地方不断发酵的新闻终于彻底爆炸了。
所以你会发现这次根本不是意外事件，只是多次偶然的必然。对张女士，这是多次维权中场面最大的一次。对特斯拉，这是全国频繁发生自动驾驶事故后，闹得最凶的一次。
特斯拉一直有个很危险的逻辑，那就是把自己架着，而且真的看不起用户。
所以明明已经全国这么多的自动驾驶事故，而且很多发酵的非常厉害，还是保持三不政策（不沟通，不解释，不要脸）。自动驾驶的事故国产品牌也不是没遇见过，但是新造车势力车主为什么很少见到维权？因为他们有很完善的车主社群，车主抱怨可以直接联系到高管，反过来高管真的会听车主抱怨，给出解决方案。
很多时候大家想要的就是个态度
而特斯拉都不要说几个中国高管，马斯克自己来中国一共有几次？
其实包括马斯克在内的特斯拉高管，就是觉得把马斯克神话后一切就万事大吉了，车主即使遇见问题也要胆战心惊担心影响特斯拉的声誉。
可能吗？
要做生意就把态度摆正。中国已经是特斯拉全球第二大市场，不是可有可无的。
第8张图片 还是这个态度很容易就被国产品牌追赶并打倒，而没有用户粘性的情况下，死的速度只会快的惊人。
另外底下有人在质疑张女士是无理取闹，我只发新闻媒体链接，因为很多写的非常明白。
至于为什么闹事而不是选择法律，其实处理过维权纠纷案件的人就很清楚，说到底和西安奔驰女车主事件是一样的，维权不管金钱和时间成本实际上都特别高，闹就是现在新车纠纷最佳的处理方式，没有之一。
利益相关：曾经参与处理过线上线下多起新车交易维权纠纷的从业者。
<a href="http://link.zhihu.com/?target=https%3A//new.qq.com/omn/20210415/20210415A0DNQV00.html" data-draft-node="block" data-draft-type="link-card" data-image="http://pic4.zhimg.com/v2-9460e880db0dc2d462142dd7b28b076f_180x120.jpg" data-image-width="1000" data-image-height="664" class=" wrap external" target="_blank" rel="nofollow noreferrer">特斯拉刹车“失灵”，郑州女子携美女模特维权，4S售后人员秒变“复读机”_腾讯新闻特斯拉时速118公里刹车失灵？车主坐车顶维权、事件惊天反转！_km...............................................................................................................................................
之前知乎就做过特斯拉拆车实验室，这次也在上海车展专门做了展示。我非常建议大家看完特斯拉model Y道路测试视频，其中50分钟左右关于自动刹车的部门就发现之前疯传的很多问题是真实存在的。
如果可以，我希望知乎官方也可以重复这次车主反馈的测试，我不站队，但是我就想知道刹车失灵到底有没有可能存在。
第9张图片 第10张图片
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板凳
scxcw123 发表于 2021-4-19 22:54:57 | 只看该作者
 
一个月销量破3万，一年销量即将破30万的电动车企，如果真的存在潜在的车辆bug，后果不堪设想。
我认为必须要有相关部门出台相关法律，对于电动车企所掌握的部分数据加以严格的管理。
智能电动车不像智能手机，智能手机系统出现bug最多导致手机死机不能用，智能电动车的系统一旦出现bug，后果是人命关天。
如果没有相关的第三方对车辆数据进行鉴定，那电动车企就相当于笼子外的野兽，完全没有约束！如果数据对自己不利，傻子才会去主动公开数据啊！
更有甚者，不仅不主动公开数据，行车记录仪还会将碰撞前几十秒的视频删除！
如何看待 Model 3 自动驾驶时方向盘卡死撞树且气囊未弹出，行车记录仪事发时的视频消失？消费者唯一可以还原现场的数据被删除，能做的只剩下无尽的等待官方的解释。而官方解释往往是：
第21张图片 关键数据要么丢失，要么就是一句话——没故障
所以对电动车运行数据的相关立法工作是势在必行。
这个女车主只是众多对特斯拉车辆有疑虑的消费者之一，如果特斯拉总是这种不公开不透明的态度，那有疑虑的消费者越来越多，大规模的维权也必将发生。这个事情发展到后面，可能车辆没问题都会觉得是车辆的问题！因为它不透明啊！
智能电动汽车飞速发展，留给行业去补的漏洞依然很多很多！
买车选车，请关注 @嘉名
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地板
爱苦苦的骑士 发表于 2021-4-19 22:55:32 | 只看该作者
 
买车之前：
欢迎加入特斯拉大家庭，我们都是一家人。
买车之后：
第23张图片 每个人都需要体面，我相信在上图事件发生之前，这位可怜的车主应该是和贵司有过多次不愉快的沟通。如今，当自家车主被逼到只能采取这种方式维护自身权益的时候，特斯拉真的还需要再这么侮辱人吗？？？
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5#
叫我liuyan 发表于 2021-4-19 22:55:47 | 只看该作者
 
产品有问题，很正常
用户想维权，很正常
非要逼得用户如此维权，然后这样难看地收场，这就不正常了
这位女侠，收下我的瑞思拜！
第25张图片 第26张图片

https://www.zhihu.com/video/1367450617271799808
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6#
放学有种别溜 发表于 2021-4-19 22:56:02 | 只看该作者
 
更新。特斯拉管理层陶琳的最新回应

第29张图片 仔细品，话里有话啊。

「一个新产品发展必经的一个过程」？那就是说，产品确实有问题了？
下一句「90%的客户都愿意再次选择特斯拉」。意思是说，即便有问题，客户也愿意继续支持？
不知道是我误解了，还是她说出了心里话呢？
这么大一个品牌，一定要跟消费者闹到这份上，真的有必要吗？不论对错，我认为这不是一个正确的与消费者沟通的方式。
特斯拉这一局输的干干净净。

    没处理好售后问题，让客户气到跑到车展现场闹，无数人通过网络围观。这个客户此前已经通过各种方式维权，都没有满意答复。这是第一层。现场处理方式，是让保安把人“提”出去。保安是否有这样的权力？而你们这样又把消费者放在什么位置？这是第二层。特斯拉这么玩，也不是一天两天了。玩弄车主于股掌之间，哪来的底气？谁给的胆量？不敢多想。
特斯拉这一局输了，但是以这位女士为代表的维权车主群体，能翻盘吗？短时间内，我很悲观。
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7#
pan… 发表于 2021-4-19 22:56:07 | 只看该作者
 
该女子忘记带上扩音器了。
台词也单调了点。
应该来段……（《卖报歌》）
特斯拉，特斯拉，你是坑die的小行家。
买完车快买医保，
路上跑，人吓尿。
今天的路况特别好，
刹不住车可以撞个满头包。
特斯拉，特斯拉，你是坑die的小行家。
甩起锅来人人怕。
想维权，做梦吧。
韭菜一茬又一茬，
割完这茬老板就去火星啦。
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8#
beginner7 发表于 2021-4-19 22:56:55 | 只看该作者
 
更新，同款T恤某平台上已有售
第31张图片



谢娘娘邀，荣幸和娘娘车展合影。
事发时候正好在特斯拉展台旁边，见证了整个事情的发展。
最大的感触，特斯拉的消费者想要维权实在是太难了。
首先得要混入车展的媒体日，在这么多的镜头的关注下爬上特斯拉的车顶
第32张图片 然后还要忍受特斯拉人员的咸猪手
第33张图片 被粗暴对待，鞋都掉了一只
第34张图片 可能有看官说做到以上这些也没多难，豁出脸就行了。我看未必，还得有颜有身材，旁边这位声援的小姐姐就得不到高傲特斯拉的关注，都
第35张图片 在众多见证者的关注下，希望这位小姐姐的问题能够得到妥善解决。
第36张图片 做特斯拉的维权用户实在太不容易，得有手段混入媒体日，得忍受咸猪手，得被粗暴对待搬运。做到以上还得自己颜值身材好才能被特斯拉认真对待。现场一位自媒体小哥哥说的好：虽然我总黑蔚来，可蔚来绝不会让他的用户这样对吧，某些外国车企敢不敢好好尊重一下中国的消费者。
我是 @WindyWing，爱思考的智能驾驶工程师，热爱生活，兴趣广泛，一个有趣的人。欢迎关注我，带你了解更多有关自动驾驶，新能源汽车的事情
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9#
BIGBEARCAT 发表于 2021-4-19 22:57:03 | 只看该作者
 
第43张图片 网上看到的，侵删
补一张车友会图
应各位看热闹不嫌事大的瓜友们要求，补上凯迪拉克车友会照片
第44张图片 人呐，没发生在自己身上，习惯性的都是事不关己高高挂起。
但是如果所有特斯拉车主们，今天若没有人出头，没有人来所谓的“闹”（实则是合法途径尝试无果，总给出的是操作不当、地面湿滑、AEB介入这种鬼话），Tesla就这么忽悠下去，接着出现了更多例，出现在你们自己身上的时候，你们还会这么淡定吗？
如果真是设计缺陷/零件缺陷，那你们就是在赌自己不是那失效的一个！
所以各位特主么，到你们集体发声的时候了！
支持小姐姐，为自己的安全“买一份保险”！
第45张图片
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10#
恨天狼 发表于 2021-4-19 22:57:49 | 只看该作者
 
但凡有合理的途径维权，没有人想以这种方式出名。 从特斯拉一贯处理维权的态度来看，我相信这菇凉应该是进行过多轮沟通无果后才不得不采取这种极端的手段来维权了。
第49张图片
特斯拉车主维权现场
https://www.zhihu.com/video/1367480001462341632
特斯拉车主维权这事儿本身并不出人意料，事实上奇怪的是，没开始车展大家都想过肯定有车主去大闹特斯拉展台，特斯拉公关自己居然没提前想到？能让人爬上车还能喊半天，把话都喊完了才抱下来？从这一点也能看出特斯拉的公关和售后真是一样的差劲。
第50张图片 看视频明显车主也崩溃了，没想到这么容易，台词只准备了一句。本以为上去喊了就立马被弄下来，没准备这么长时间，但也不能冷场，只能重复。
相比之下，另外几家明显公关就考虑的很到位，遮盖的严严实实。
第51张图片

第52张图片 网友们的跟进能力也是相当佩服。
第53张图片

第54张图片

第55张图片 企业做大了，市场和售后的服务也得迅速到位，毕竟车子不是一锤子买卖，对于客户投诉如果一直是冷不承认、不处理、不负责的态度，迟早自己把自己玩死。
看看三星怎么被赶出中国市场的吧。
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