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[头条] 中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？

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猪婆和菜芽 发表于 2021-6-16 13:37:49 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
近日，突然有一则消息火爆了全网，大致说的是，美军派遣RC-135U型侦察机抵近我国边境进行侦察活动，我军则派遣“猎鹰一号”型电子干扰机进行拦截，在“猎鹰一号”电子干扰机的干扰下，美军侦察机的电子设备工作被扰乱，美机顿时如同无头苍蝇一般，只能狼狈而逃。这则火爆全网的消息不禁让人为之振奋，但是，细品之下，却发现这则消息存在着诸多漏洞。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第1张图片


图为这则消息的美方主角，美国RC-135U型电子侦察机。图片来源于网络。

首先，美军侦察机跑来偷窥我国情报然后被我军赶走这件事可能所言非虚，因为这种事情发生的实在是太多了。从上个世纪开始，美军就频繁派遣侦察机侦察我国情报，最著名的就是被我军击落的U-2型侦察机，即使是冷战结束、进入新世纪之后，其猖獗程度依旧不改，而我军的反击也一直没有停止过，81192事件相信所有人都不会忘记，而王伟烈士正是为了驱逐美军侦察机而牺牲的。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第2张图片


为了驱逐美军侦察机而牺牲的王伟烈士及其座驾81192号机，永远不会被我们遗忘。图片来源于网络。

既然驱逐美军侦察机这件事情极有可能是存在的，那么这则消息的主要疑点就在于这个所谓的“猎鹰一号”电子干扰机上面。首先，笔者没有看见任何官方媒体乃至民间知名媒体（如观察者网等）报道这个“猎鹰一号”飞机，关于这个“猎鹰一号”的所有消息都来源于自媒体，而且还是只有屈指可数的自媒体谈到了这个“猎鹰一号”。

而后，更加关键的一点在于，“猎鹰一号”这个飞机的名字，根本就不符合中国人民解放军飞机命名规则，我军的飞机命名规则还是相当简单易懂的（不像美国人各种乱七八糟的的字母拼凑一块），就是飞机的机种加上编号格式，比如说歼-10的歼代表歼击机（我军军语下歼击机与战斗机为同义词）、轰-6的轰代表轰炸机。我军现役的电子干扰机，名为运干-8电子干扰机，从这个名字就可以看出，它是基于运-8运输机平台而研制的电子干扰机，这个命名规则可以说是非常简单明了了。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第3张图片


我军现役的运干-8型电子干扰机，原型机名为高新四号，因为机身两侧上容纳电子设备的凸起而被军迷取了个“腮腺炎”的外号。图片来源于网络。

那么这个所谓的“猎鹰一号”是否就是运干-8呢？笔者认为不大可能，因为要知道，运干-8是以运-8运输机为平台的，而运-8是一款螺旋桨运输机，美军的RC-135U电子侦察机却是喷气式飞机，从飞行速度上来说运干-8就很难追上RC-135U，所以我军基本不大可能派出螺旋桨式的运干-8去拦截美军的喷气式电子侦察机。

这时候可能有人会说了，我国不是还有翼龙-1、彩虹-3等无人机吗，“猎鹰一号”的命名模式跟这些无人机也差不多，不能就此证明“猎鹰一号”不存在。诚然，我国确实存在翼龙-1、彩虹-3等无人机，而且这些无人机凭借着优异的性价比在外贸市场上斩获了不少订单，早已成为了军事爱好者们耳熟能详的明星无人机。但是需要注意的是，无论是翼龙-1还是彩虹-3，它们全都是外贸无人机的名字，同时也只有外贸型装备才会采用这种不遵循解放军飞机命名规则的名字，如果是解放军装备，还是必须遵循命名规则的，典型代表就是翼龙-1型无人机，该型无人机解放军也有装备使用，命名为攻击-1型无人机，攻击二字代表了它是一种攻击无人机。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第4张图片


翼龙-1型无人机，其对应的解放军自用型号被命名为攻击-1型。图片来源于网络。

因此，根据以上论据，笔者认为，这个所谓的“猎鹰一号”飞机，极有可能是一小部分自媒体杜撰、虚构的飞机，然后就被以讹传讹给传开了。希望广大网友擦亮双眼，不要被网络上的虚构信息所蒙蔽。

而从这次“猎鹰一号”乌龙中，却暴露出了解放军装备的一项缺陷，前文中笔者提到过运干-8型电子干扰机因为是螺旋桨飞机，速度上就追不上美军的RC-135U喷气式电子侦察机。而这正是解放军目前面临的一个尴尬问题，解放军现役的特种飞机如运干-8电子干扰机、空警-200和空警-500中型预警机、运-8Q反潜机等飞机，基本上都是以运-8、运-9中型运输机为平台而研制的。而运-8/9均为螺旋桨式飞机，在飞行速度等诸多指标上就比喷气式飞机逊色一筹，所以说目前解放军急缺一种类似波音737这样的60-80吨级的喷气式飞机平台。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第5张图片


运-9型运输机为运-8的改进型，而运-8则是前苏联安-12运输机的国产型，要知道安-12运输机可是50年代问世的机型，放到现在真的可以算是垂垂老矣了，就算再怎么“魔改”，也无法挣脱50年代的底子的桎梏。图片来源于网络。

而目前，最有希望帮助解放军填补这一空缺的就是国产C-919型民航干线客机了，如果是作为改装为预警机、反潜机、电子侦察机、电子干扰机等特种飞机的平台，那么C-919简直是再合适不过了。但是，摆在解放军面前的一个巨大问题是，作为民航客机的C-919，运用了大量的国外技术，而一旦C-919想被投入军用，那么西方势必会在这些关键技术上卡中国的脖子，正如当年美国禁止加拿大向中国提供武直-10武装直升机的发动机一样，好在武直-10配套的国产发动机研制成功，打破了美国的封锁。至于C-919最终能不能像武直-10一样，自力更生、打破西方封锁，再次创造出独立自主的奇迹，这个问题恐怕就只有中国航空工业集团的科研人员能够回答了。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第6张图片


被寄予了厚望的C-919型民航客机，其不仅代表着中国航空工业在干线民航客机上迈出了重要一步，同时也是解放军未来特种飞机的理想改装平台。但是该机目前却面临着诸多核心技术依赖国外的致命缺陷。图片来源于网络。

说回到此次中国拦截美军侦察机事件，尽管“猎鹰一号”这个飞机极有可能是杜撰的，但是正如笔者前文所言，这不代表中国拦截并驱逐美军侦察机这件事情是假的。如果就此走向另一个极端，贬低中国国防力量，认为中国没有能力拦截美军侦察机，那就简直是大错特错了。中美两国关于这种“偷窥”与“反偷窥”的博弈可以说是历史悠久了，要知道新中国建国没多久，美国就敢悍然入侵朝鲜半岛并且越境轰炸中国东北地区，引发了我国抗美援朝的斗争，早在这一时期，美军就已经开始了对我国的空中侦察行动。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第7张图片


由著名的F-86战斗机改造而来的RF-86侦察机，早在抗美援朝战争期间此飞机就已经凭借优秀的高空高速性能进入中国境内进行侦察活动。图片来源于网络。

而冷战期间最为中国人所熟知的美国侦察机，自然非U-2莫属，此飞机在当时凭借着超越绝大多数战斗机的2万米高空飞行高度，多次肆无忌惮地进入前苏联、中国等国家境内实施侦察。1962年9月，我军将一个轰炸机大队调至南昌，实际上是故意引U-2侦察机来南昌窥探，而装备了从前苏联引进的萨姆-2型防空导弹的地对空导弹部队早已在南昌埋伏好。果然，9月9日，一架U-2侦察机被钓上钩，我军连射3枚萨姆-2导弹将其击落，一时间成为了全国乃至全世界的热门事件，极大地打击了美帝国主义的嚣张气焰。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第8张图片


人民日报关于击落U -2侦察机的报道，自此之后，U-2仍多次进犯中国，先后被我军击落了5架。图片来源于网络。

除了U-2之外，冷战期间坠落于中国的另一种美军著名侦察机就是D-21型无人侦察机，该机相比于U-2性能更胜一筹，飞行高度达到3万米，最大速度达到3马赫，甚至还运用了早期的飞机隐形技术，曾被美国狂妄地称为“不可能被击落的飞机”。然而造化弄人，这架“不可能被击落的飞机”在1971年3月在中国境内侦察时突然失联（美方推测为机械故障），其残骸如今被公开摆放在北京航空博物馆中，作为对美帝国主义的控诉与嘲讽。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第9张图片


北京航空博物馆的D-21无人机残骸，该无人机上运用的许多先进技术为中国提供了宝贵的技术参考。图片来源于网络。

而进入新世纪之后，相比于曾经辉煌的战果，让一代国民永生难忘的却是血泪与国耻，即南海撞机事件。当时王伟烈士驾驶的是歼-8II型战斗机，这种战斗机是典型的第二代战斗机，追求高空高速性能，低空低速操纵性反而不佳，而美军EP-3侦察机恰恰飞得比较慢，王伟烈士为了伴随美军飞机，不得不使战斗机维持在一个低速飞行的状态，而光是使不擅长低速飞行的歼-8II保持低速飞行而不失控就已经是让王伟烈士拼尽全力了。当美军侦察机突然转向时，避之不及的歼-8II战斗机被撞上，王伟烈士不幸牺牲，而作案的美军侦察机机组成员，回国后居然被当成英雄一般，此次事件，成为了00年代中国第一大国耻，成为了一代中国人无法忘却的耻辱记忆。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第10张图片


南海撞机事件的作案者——美军EP-3型侦察机。图片来源于网络。

或许正是这次国耻，让一些人心里埋下了自卑的种子，从而开始贬低中国的国防力量，觉得中国很难再拦截美军侦察机。在这里笔者想要说的是，莫欺少年穷，今日之中国，早已不是当年的中国。实际上早在2017年，国防部就公开了一起我军战斗机驱逐美军侦察机的事件，而这次事件的特别之处在于，美军派出的侦察机，不是别的，恰恰是南海撞机事件同款的EP-3侦察机。然而，面对着比歼-8II先进了整整一代、无论是在低空低速还是高空高速领域都有卓越的操纵性的歼-10战斗机，EP-3只能像老鼠遇到猫一样被戏耍。两架歼-10在伴飞EP-3时进行了一系列不规则的低速转弯机动动作，作为对美方侦察机的示威与警告，双方离得最近的时候，歼-10离EP-3的距离甚至不到30米。事后美军飞行员怒称中国歼10飞行员的行为“非常危险”、“不专业”，愤怒的言语中处处暴露了心有余悸之感，可以想象得到美军飞行员当时的恐慌与紧张。两位歼-10英雄飞行员不仅替王伟烈士狠狠地出了一口恶气，更是沉重打击了美军的嚣张气焰。

中国“猎鹰一号”成功驱逐美军侦察机？中美未来的军力正在逆转？ 第11张图片


别说是什么EP-3、RC-135了，哪怕是美国人口中的“不败神话”SR-71黑鸟侦察机，若是现在胆敢进犯中国领空，我军也完全有能力将其击落。图片来源于网络。

至于这次所谓“猎鹰一号”事件的美方主角RC-135侦察机，我军早在2016年就已经派遣歼-10战斗机成功驱逐一次了，而当时美国官员同样以“不安全的行为”为理由来指责中国飞行员。实际上早在2014年中国歼-11战斗机用桶滚战术驱逐美军P-8巡逻侦察机时，美方官员就已经使用了“不专业”这种批评词，可见美国人居然已经到了词穷的地步，就那么几个批评词，反反复复地用，连改都不带改的。而这词穷的背后，透露出一个消息，简单明了地说就是四个大字——无能狂怒。西方随随便便派几架侦察机，就可以跑到中国这里想看就看、想走就走的时代早就已经一去不复返了，如今几乎每年都能看见我军成功驱逐美军侦察机、挫败美军侦察计划的新闻报道，面对着我国日益壮大的国防力量与快速成长的拦截驱逐体系，美军侦察机早已是力不从心，美国人能做的，就只有在“偷窥”阴谋失败之后反反复复念叨那几个破词来展现自己的无能狂怒而已了。

（注：本文仅代表作者个人观点）


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标签：加拿大中美美国无头苍蝇电子干扰
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