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[汽车] 想让你的电动车跑得更远吗？不妨试试这个方法

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烟舞荡 发表于 2021-6-18 17:50:48 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
随着电动车的销量增多，有车以后的粉丝们也越来越关注电动车有关的话题。之前我们写过一篇《电动车主可能会遇到的十大问题》，就引起了粉丝们的热烈讨论。大家纷纷留言自己在用车过程中遇到的一些问题，比如充电问题、续航问题、安全问题等。当中，三大问题最为常见：1、续航不够长；2、静音性能不够好；3、原配轮胎不够耐磨。

想让你的电动车跑得更远吗？不妨试试这个方法 第1张图片

这些问题，其实都和车辆使用的轮胎有关。更换一套合适的轮胎，是可以提升车辆使用体验的。现在有一些轮胎厂商已经发现了电动车主们的这些痛点，开始研发电动车专用的EV轮胎。为了验证EV轮胎对实际用车有多大的影响，我们决定做一次测试来进行验证。

想让你的电动车跑得更远吗？不妨试试这个方法 第2张图片

刚好，米其林近期推出了电动车专用，主打静音、节能、耐磨的e·聆悦轮胎。那么，这套轮胎能否解决电动车用户们的痛点？为了解答这个问题，我们找来了一套尺寸为215/50 R17的e·聆悦轮胎，并把它换装在别克微蓝7这款纯电SUV上。我们将进行全面的日常驾驶体验和专业测试，再从主观感受和客观数据两个维度，把这款轮胎与原配轮胎进行各方面的对照，最后评判其整体表现。

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静音效果
首先是日常驾驶体验，换上米其林e·聆悦，在市区水泥路上行驶一段时间之后，就可以感受到它的滚动噪音有轻微幅度的降低。当然，因为路面比较粗糙，胎噪还是车厢的主要噪音源。不过噪音在可以接受的范围之内，坐在车里并不会觉得滋扰。

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换到柏油路行驶，感受就不一样了，因为路面比较平滑，即使车速比市区行驶要更快，米其林e·聆悦的胎噪也明显更低，车厢的安静程度很高。不过也许是因为考虑到耐磨的关系，米其林e·聆悦在配方和设计方面有所侧重，我们在压过减速带时感受到它比原厂轮胎稍硬一些，但总体感受也在可接受范围内。

想让你的电动车跑得更远吗？不妨试试这个方法 第5张图片

高速行驶时，主观感受米其林e·聆悦的胎噪上升幅度会比原厂轮胎更小一些，中速和高速的噪音差别并没有特别明显。不过上了120km/h之后，风噪的干扰占了一部分，也许用仪器测试时，两款轮胎的差距就没有那么明显了。

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为了测试客观一些，接下来我们又用噪音仪在同一条道路进行胎噪的测试，我们将车速设定为60km/h、80km/h、100km/h，看看不同时速下同一轮胎噪音的变化以及两套轮胎的噪音差距有多大。从数据中可以看出，原厂轮胎的噪音分别为61.1dB、63.8dB、66.8dB，米其林e·聆悦的噪音分别为60.4dB、62.5dB、65.3dB。

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原厂轮胎


想让你的电动车跑得更远吗？不妨试试这个方法 第8张图片

米其林e·聆悦

我们发现，不同时速之间，原厂胎的噪音增幅会比米其林e·聆悦更大一些。在三种不同时速下，换装了米其林e·聆悦轮胎的车厢噪音都要比原厂轮胎稍安静一些。虽然分贝值相差不大，但电动车轮胎都是低滚阻长寿命的研发方向，胎噪天然会更大一些。米其林e·聆悦依然能做到比普通轮胎的静音效果更好一些，它的表现确实值得肯定。
节能测试
说到节能方面就比较复杂了，它可以从轮胎的配方和构造等方面改善轮胎的滚动阻力，带来更长的续航。节能测试的方法是，将车辆定速在25km/h时速向前行驶，在固定位置将车辆挂入空挡，保持直线进行溜车，对比两款轮胎的溜车距离，以此来判定滚动阻力大小。为了减少误差，同一款轮胎我们会进行五次测试，取平均数据。

想让你的电动车跑得更远吗？不妨试试这个方法 第9张图片

经过我们多轮测试，原厂轮胎的平均溜车距离是236m，米其林e·聆悦的平均溜车距离是245m，后者滚阻明显更小。大家可以设想，在25km/h这样的低速下，两款轮胎的溜车距离都可以相差到9m。也就是说，米其林e·聆悦足足可以提升3.7%的续航。按原厂轮胎500公里的续航去算，换上新轮胎之后则可以达到520公里。如果行驶距离更远，那么续航的提升会更加明显。

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原厂轮胎


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米其林e·聆悦

技术解析
体验和测试完之后，我们来看看米其林e·聆悦的技术亮点。针对静音方面的考量，米其林e·聆悦胎面中央静音筋内的沟槽设计为宽度一致，这样令到轮胎接触地面的时候橡胶的刚性趋于一致，震动幅度趋于均衡，因此噪音波比较平稳。

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然后是轮胎耐磨性。电动车自重一般要比同级别燃油车重400kg左右，扭矩也比燃油车更大，别说激烈驾驶，即使是日常代步轮胎要承受的重量、形变和摩擦也不小，损耗自然要比同级别燃油车高。针对这些需求，米其林e·聆悦在配方里优化硫化后橡胶分子结构，能很好地增加轮胎的耐久性。另外，米其林e·聆悦的载重指数达到690kg，能很好地应对电动车更重的整备质量。

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同时，米其林还改进了胎体结构设计，让轮胎的受力更加平均，从而延长胎面的使用寿命。我们可以从轮胎数据中看出，它的TREADWEAR（耐磨指数）是340，属于中等偏上的水平；TRACTION是A，代表牵引力指数良好；TEMPERATURE是A，代表耐热性优秀。

想让你的电动车跑得更远吗？不妨试试这个方法 第14张图片

从轮胎配方、设计和数据可以看出，米其林e·聆悦和普通的燃油车轮胎有很大的不同。对它蕴含的技术感兴趣的朋友，还可以登录米其林官网了解更多细节。
总结
经过我们日常驾驶体验和测试，主观感受和客观数据都验证了米其林e·聆悦在静音方面有着比普通轮胎更好的表现，能为用户带来真正舒适、静谧的行驶体验。另外，它更低的滚阻，以及更加强大的耐磨性，除了可以提升每次充电后的续航里程，也使得轮胎的使用周期变得更长，都是能直接为用户省钱的优势。

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从对比结果也可以看出，各位电动车主还是很有必要为自己的爱车换上EV专用的轮胎。这样的升级已经达到了改装起到的效果，何乐而不为呢？目前市场上除了米其林之外，还没有其它品牌推出EV专用的轮胎。各位对于静音、耐用、低油耗，有更高要求的燃油车车主，也可以选择这款轮胎。


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标签：大问题越来越的粉丝电动车纷纷
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