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[头条] 运20服役已有5年，国产航发开始装备，中美差距正在缩小

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哈利a波杰 发表于 2021-7-6 13:33:34 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
在过去很长一段时间中，解放军空军部队的运输能力都是相当有限的，只能依靠俄制伊尔76运输机和国产运8运输机来进行配合，在2008年的汶川大地震救灾行动中，大型运输机和适合高原环境使用的直升机缺乏已经暴露，这也使得近年来中国已经聚焦更多的精力放在这两型飞机的研制上，当前运20大型运输机已经实力具备，并且在2020年新年伊始，军队支援武汉医疗队的过程中秀出了实力，随着运20服役时间已经达到了5年，当前运20飞机也已经开始进行了涡扇发动机的换装，这意味着长期以来备受争议的俄制D30 kp2发动机得到了替换。

运20服役已有5年，国产航发开始装备，中美差距正在缩小 第1张图片


自该型飞机诞生之后，装备的D30 kp2涡扇发动机在机翼下方就显得相当不协调，但是由于缺乏国产大推力航空发动机，中国也只能暂时先使用这款俄制发动机，但不过如今有迹象表明，使用国产涡扇20发动机的运20大型运输机已经实力具备，而该型航空发动机的更换，一方面意味着中国运输机制造不会受到俄罗斯方面的限制，另一方面也意味着中美两国在大型运输机领域的差距日益减小，特别是中国的运20大型运输机，已经堪比美国的C17运输机。

运20服役已有5年，国产航发开始装备，中美差距正在缩小 第2张图片


虽然俄罗斯在伊尔76的后续改装过程中也有换装PS90A发动机，但是俄罗斯伊尔76运输机在设计过程中还是存在诸多不足的，譬如机身复合材料使用较少，并且航电设备落后，而如今中国的运20已经彻底摆脱这些问题，加上新型国产发动机的换装其实力已经相当强悍。

运20服役已有5年，国产航发开始装备，中美差距正在缩小 第3张图片


目前中美两国在研发空中加油机的思路是完全不同的，美国可以基于一些现有的成熟民航宽体客机平台进行改造，而中国由于民航客机的平台缺乏，所以只能依照大型运输机进行改造，随着运20的成熟，有迹象表明，已经有运20被改造为空中加油机，而这样一来轰油6“喂不饱”，伊尔78数量不足的尴尬就已经弥补，目前轰6N轰炸机已经开始装备空中受油探针，这也意味着未来轰6飞机可以在多轮空中加油的保障之下，完成前出夏威夷等空域的任务。

运20服役已有5年，国产航发开始装备，中美差距正在缩小 第4张图片


不可否认的是目前歼20的数量依然较少，想要完全取代解放军现役部队中的伊尔76运输机还需要时间的考验，但能够肯定的是当前运20飞机已经成为了解放军空中力量的顶梁柱。文/艾瑞斯

运20服役已有5年，国产航发开始装备，中美差距正在缩小 第5张图片



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标签：夏威夷中美美国解放军空军2008年
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