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[汽车] 这车牛了:先泡水,再撞坎,最后竟啥事没有?

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刊刊7 发表于 2021-10-13 01:16:59 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【有车以后 新闻】一直以来,新能源车的电池安全问题都备受用户关注,尤其是电池泡水、碰撞过后的稳定性尤为重要。9月26日,岚图FREE发起全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试,并由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称:中汽中心)现场发布测试结果。实践表明,岚图FREE在经过测试后“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”,充分验证了车辆的电池安全性能。

这车牛了:先泡水,再撞坎,最后竟啥事没有? 第1张图片

此次测试模拟了特大暴雨涉水和涉水后底部碰撞场景。对此,在涉水测试中,中汽中心分别对岚图FREE纯电版、增程版进行了涉水测试,测试涉水深度600mm,达到国标6倍标准(国标涉水深度为100mm),完全可以应对特大暴雨的考验。

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而在底部碰撞测试中,岚图FREE纯电版、增程版的测试车辆模拟日常道路驾驶情景,遭遇障碍物进行制动后,以30km/h的速度硬磕高210mm的障碍物。该项测试中,电池包最低位置与障碍物至少重叠36mm,验证发生底部碰撞事故后,电池包及整车结构是否安全。

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而为了保证障碍物“更好地”与电池包进行磕碰,工程师还特地拆掉了一些车辆保护结构,以提高测试难度,验证电池包极限性能。

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测试结束后,中汽研汽车检验中心(天检)有限公司实车碰撞试验室主任刘磊现场发布测试结果:本次岚图FREE纯电版及增程版车辆,涉水后底部碰撞试验,两台车的电池包都未冒烟、未起火、未爆炸、未进水,电解液无泄漏,物理防护也符合标准要求,完全满足电动汽车安全考察要求。电池包测试结果:未进水、未起火、未冒烟、未爆炸。

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就在几日前的电池安全测试中,岚图通过采用一块电池包叠加测试方式,成功进行了2倍国标的挤压、2倍国标的模拟碰撞和防护最高9K等级的高温淋水叠加测试。而此次涉水后底部碰撞试验的展开,则是对电池包安全性能的进一步考验。

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岚图汽车CEO卢放博士表示:“安全始终是岚图造车的第一准则,对于电动车而言,电池安全才是‘真安全’。岚图汽车不生产电芯,但关注解决电池系统安全,岚图汽车首创涉水、底部碰撞,就是要以最严苛的测试,检验整车安全性能,突破电动汽车安全标准新高度。”


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