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[问答] 大兴国际机场定位是什么，为什么这么受重视？

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唔稚气 发表于 2021-10-25 05:03:38 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
2015年4月30日中共中央政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》指出，京津冀协同发展要“严控增量、疏解存量、疏堵结合”调控北京市人口规模。交通作为京津冀一体化发展先行先试的重点领域，是打通三地快速协同发展的重要“突破口”之一。北京新机场建设被寄予厚望。

北京新机场地跨京冀两地，处于京津冀地区规划发展重点的叠加区和衔接区。按照“坚持首都核心功能、疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展”的原则，北京新机场将被打造成引领综合交通发展的新枢纽、驱动京津冀协同发展的新引擎。

据了解，北京新机场曾有3处选址，最终选址确定为大兴区榆垡镇、礼贤镇与廊坊市广阳区交界处。原因在于此处可有效满足周边机场的需求，避免形成资源重复配置。

北京新机场距天安门直线距离46公里，距首都国际机场67公里，距石家庄机场197公里，距天津滨海机场85公里。

2014年年底中国民航局出台的《关于推进京津冀民航协同发展的意见》中明确了各机场分工：北京新机场要建成大型国际航空枢纽，京津冀区域综合交通枢纽;首都国际机场要提升国际航空枢纽的国际竞争力，更好地服务首都四大核心功能;天津滨海机场要强化枢纽功能，大力发展航空物流;石家庄机场要培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。

建设北京新机场对区域协调发展意义重大

对于北京方面，北京南城一直比较落后，无论从资源上还是从经济上与北部城区差距甚远，北京新机场的建设将极大带动南城发展。
对于河北、天津方面，新机场将有效加快京津冀一体化进程。到2020年，首都将成为一个新的经济大区的中心。新机场有望成为京津冀地区的交通运输枢纽。
依托北京新机场，发展临空经济区，会带动北京和河北高端产业集聚发展;根据初步规划，临空经济区的总投资要达到3400亿元的规模，将来会是资本大量积聚的地区，并成为京津冀地区最大的新增长引擎。


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标签：物流2015年4月30日2015年4月中央政治局北京新机场
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余春英 发表于 2021-10-25 05:04:01 | 只看该作者
 
2015年4月30日中共中央政治局会议审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》指出，京津冀协同发展要“严控增量、疏解存量、疏堵结合”调控北京市人口规模。交通作为京津冀一体化发展先行先试的重点领域，是打通三地快速协同发展的重要“突破口”之一。北京新机场建设被寄予厚望。

北京新机场地跨京冀两地，处于京津冀地区规划发展重点的叠加区和衔接区。按照“坚持首都核心功能、疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展”的原则，北京新机场将被打造成引领综合交通发展的新枢纽、驱动京津冀协同发展的新引擎。


据了解，北京新机场曾有3处选址，最终选址确定为大兴区榆垡镇、礼贤镇与廊坊市广阳区交界处。原因在于此处可有效满足周边机场的需求，避免形成资源重复配置。


北京新机场距天安门直线距离46公里，距首都国际机场67公里，距石家庄机场197公里，距天津滨海机场85公里。


2014年年底中国民航局出台的《关于推进京津冀民航协同发展的意见》中明确了各机场分工：北京新机场要建成大型国际航空枢纽，京津冀区域综合交通枢纽;首都国际机场要提升国际航空枢纽的国际竞争力，更好地服务首都四大核心功能;天津滨海机场要强化枢纽功能，大力发展航空物流;石家庄机场要培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。


建设北京新机场对区域协调发展意义重大

对于北京方面，北京南城一直比较落后，无论从资源上还是从经济上与北部城区差距甚远，北京新机场的建设将极大带动南城发展。
对于河北、天津方面，新机场将有效加快京津冀一体化进程。到2020年，首都将成为一个新的经济大区的中心。新机场有望成为京津冀地区的交通运输枢纽。
依托北京新机场，发展临空经济区，会带动北京和河北高端产业集聚发展;根据初步规划，临空经济区的总投资要达到3400亿元的规模，将来会是资本大量积聚的地区，并成为京津冀地区最大的新增长引擎。
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绫濑宫凉 发表于 2021-10-25 05:04:30 | 只看该作者
 
大兴机场建筑规模是比肩世界第一机场亚特兰大机场的，带动北京男城经济是必不可少的。
大兴机场东侧80平方公里，规划为航空物流区，西侧20平方公里规划为航空服务保障区，南侧50平方公里，规划高新产业区。机场东侧，南侧都是属于河北廊坊和永清的地，所以远的不说，廊坊和永清是最大受益者。
大兴机场作为世界最大机场之一，不仅服务于北京，更重要带动河北区域，廊坊，永清，固安，霸州，文安，其中最最重要的，也是服务于国家大重大战略的雄安新区！
机场不仅有高速外沿，还有高铁外延。
高速方面：大广高速，京台高速，京德高速，京雄高速
高铁：京雄城际，天津大兴机场城际
“要想富，先修路”老话不是瞎说的，要想加快京津冀一体化进程，海陆空，交通先行！
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