《军武次位面》作者： 我是大伊万
近日，根据国防军事频道和中国人民解放军空军消息，9月底曾在第十三届珠海航展上亮相的歼-16D“咆哮狼”电磁攻击机，目前已经正式加入中国人民解放军空军战斗序列并开始训练。在新闻画面中，歼-16D型战斗机和歼-16型双重任务战斗机同场训练、协同配合的场景首次曝光，这是歼-16D型战斗机继珠海航展亮相后，咱们得到的又一个“大消息”。
那么，伴随着歼-16D型电磁攻击机的装备部队，对于中国人民解放军来说到底意味着什么，歼-16D型电磁攻击机将赋予中国人民解放军怎样的能力呢？
歼-16D投入实战意味着什么？
咱们先说第一条好了，大伊万认为，伴随着歼-16D型电磁攻击机、伴随型电子战机的正式列装，意味着中国空军拿到了一种可以进行攻势电子战、可对对方自动化防空系统进行软硬杀伤的战术利器。
轰干-5/6时代
以中国人民解放军空军战术级电子战机、电子干扰系统的发展历史来看，其实这种使用战术、战役飞机携带的电子战系统，咱们试验和装备的并不晚。早在上世纪七八十年代，就试验性地为轰-5型轻型轰炸机增装过部分电子设备，在该型机的基础上研制了轰干-5型电子干扰机，甚至一度还准备为该机配备鹰击五号反辐射导弹。同一时期，我军还在轰-6中型轰炸机的基础上，研制了战役战术级的轰干-6型电子干扰机，该型电子干扰机在1980年12月首飞成功，并于1983年12月正式交付给空军航空兵某部使用。
但是，从系统性能上来看，无论是轰干-5还是轰干-6，在任务模块设计和主要技战术性能上，只能称作“将将堪用”：
像“刺猬”一样的轰干-5
以轰干-5而言，它主要承担的任务其实类似于一个大号的、飞在天上的RWR（雷达告警），主要用于判明对手警戒雷达的工作状态，确认己方机群是否遭到对方地导火控雷达照射，以及时向己方主攻机群预警。而在具体的干扰方式上，轰干-5型只安装有简单的杂波式干扰设备，即通过噪声调制而让对方PPI显示屏上充满虚警光点，干扰对方对目标进行截获作业；
轰干-6型的任务层级要相对高一些，除了可以承担“大号RWR”功能，它还可以进行一定程度的应答式干扰，也就是将接收到的对方射频信号进行调制，变成假信号之后再发射出去对敌方雷达进行欺骗。
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苏-27/30时代
而在进入九十年代之后，中国空军除了凑合着使用轰干-5和轰干-6，没有继续研制新的电子干扰飞机，在空中电子战领域，为数不多的建树就是和苏-27SK/UBK型战斗机一同引进的L203型电子战吊舱，后来又伴随着苏-30MKK型战斗机引进了先进一代的L005型。
米格-27贴海发射X-31P反辐射导弹，可以看到导弹抛掉的整流罩
在干扰体制上，这两种电子战吊舱据称可以实施相对先进一些的扫频式干扰（苏-30MKK据说可以实现一定程度的瞄准式干扰），可以用于干扰敌人在空、地面的单部警戒雷达或火控雷达，从而具备了一定的实施防空压制的能力。为此，苏-30MKK型战斗机在空军史上破天荒地整合了引进的X-31P型反辐射导弹，可以用于打击地面雷达，而苏-30MKK也成为了中国空军历史上第一种“半专业”防空压制机。
歼-16D时代
但是，相比作为早期电子干扰机的轰干-5、轰干-6，也相比作为“半专业”电磁压制飞机的苏-30MKK，歼-16D的电子干扰、电磁攻击性能，可谓是直接实现了跨代式进步，估计从“第二代”水平直接跨越到了“第四代”水平：
根据珠海航展上公布的信息、公开挂带的吊舱，歼-16D型电子战机的任务模块和美国海军航空兵的EA-18G“咆哮者”电子干扰机是属于同一级别的。以EA-18G来说吧，它的主要任务模块包括三个覆盖不同频段的AN/ALQ-99型电子干扰吊舱、一部内置的AN/ALQ-227型通讯对抗单元、一套INCANS干扰对消系统、一套位于翼尖的AN/ALQ-218V2型战术干扰接收机、一套机体前后安装的LBI长基线干涉测量仪组成。
其中，AN/ALQ-218V2战术干扰接收机、LBI长基线干涉测量仪等主要用于接收对手一体化防空火控系统、在空的战术飞机发射出的雷达射频信号。且由于LBI（长基线干涉仪）的存在，EA-18G可以对敌方的射频信号发射源进行准确的定位，不仅便于己方调制合适的干扰频率和强度，甚至可直接形成对手的火控信息，对对方的射频信号发射位置进行精密标定。仅仅是这套系统，就是轰干-5、轰干-6的整套干扰接收机，包括苏-27SK、苏-30MKK战机上的L203/005型翼尖干扰吊舱拍马都赶不上的，先进程度堪称逆天。
AN/ALQ-218V2战术干扰接收机
又以EA-18G的三部AN/ALQ-99型电子干扰吊舱来说，三部吊舱可以以地面设定的方式，分别覆盖高频、中频、低频三个信号频段，在AN/ALQ-218V2型战术接收机接收并分析对方的雷达射频信号后，AN/ALQ-99吊舱可以智能选择干扰模式、干扰频段，但在大多数情况下，往往会选择干扰效率最高的瞄准式干扰。同时，值得注意的是，由于AN/ALQ-99吊舱可以具备频率捷变技术，因此该型干扰设备应当可以进行多点瞄准式干扰，也即一部干扰机能够干扰多部地面雷达设备，相比轰干-5和轰干-6的噪音干扰和阻塞式干扰，相比苏-30MKK可能做到的单点瞄准式干扰先进不止一代。
AN/ALQ-99型电子干扰吊舱
因此，在参考EA-18G型电磁攻击机、明确了歼-16D型电磁攻击机具备的“本领”后，我们很容易能够认识到，歼-16D型电磁攻击机在对对手的在空、地面警戒雷达或火控雷达，具备无可比拟的技术优势。如果再配合YJ-91这种反辐射导弹，那么意味着歼-16D型飞机可以作为随队渗透型电子干扰机，正式承担起防空压制和防空杀伤任务，任务能力预计将远超作为上一代防空压制机的苏-30MKK。
因此，咱们前面说伴随着歼-16D型电子战机的正式列装，意味着中国空军拿到了一种可以进行攻势电子战、可以对对方自动化防空系统进行软硬杀伤的战术利器，大伊万认为这种说法并不夸张。
歼-16D投入实战带来了什么？
说完了歼-16D型电子战机对中国空军来说“意味着什么”，咱们接下来可以谈一谈歼-16D将给中国空军“带来什么”。
美军EA-6B电子干扰机（网传94年10月27日，从距我国400海里的小鹰号航空母舰上起飞的该型战机对我国实施了大规模电子干扰，驻山东等地的空军雷达上均出现200多架敌机，由东北方向向西南飞行；当战机紧急升空前往公海拦截时，却发现什么都没有...）
提到电子干扰，相信老一辈军迷印象最为深刻的，就是1994年到1997年东南沿海三次特大空情事件，那几次事件甚至还引申出了一个暗含了多少心酸的名词：“苏北徘徊者”。其实，从美国海军搞出来的那几次“特大空情事件”来说，其使用的EA-6B型电子干扰机的技术性能并不算太高，干扰原理也并不算复杂，无非是向陆基火控雷达的旁瓣注入了密集假信号进行噪音式干扰。
这套干扰机其实中国空军早在上世纪七十年代就研制过工程样机，还进行过试验，而轰干-5、轰干-6等型号的电子干扰机也不是没有类似的能力，只不过干扰效率不如EA-6B型。当时美国海军实施的电子干扰之所以能够得手，很大程度上是欺负当时中国空军的远近空情保障自动化程度严重落后，诸雷达站点之间无法形成紧密的一体化空情态势感知体系，甚至连基本连续的空情网络都没有。因此，在电子干扰机对几个、甚至单个重要的雷达站点进行干扰之后，整个空域的空情态势就抓瞎了，在新一代自动化防空系统成型后，美军再搞这套干扰模式，那就已经没用了。
而同样的原理，对中国空军其实也是成立的：毕竟从对岸的空情态势感知、自动化防空系统来说，目前的“强网”、“寰网”自动化防空系统，大概相当于我军上世纪九十年代到本世纪最初十年的水平。可以将台空军的21座地面雷达站点、海军的10座雷达站点、多艘防空哨舰和空军的4架E-2T预警机进行数据整合，其雷达站点布设相当密集，雷达站点之间的空情态势感知范围使用航测机进行过测定、可以实现无缝衔接，诸雷达站采集到的空情数据可以通过后台系统进行智能化比对，形成覆盖全台的总体空情态势图。
要干扰这套系统，靠轰干-5、轰干-6这样的装备肯定是不行的，靠单干扰机进行单个瞄准式干扰也肯定是不行的，毕竟干扰了一部雷达，其它几部雷达可以立即接管空情态势感知，甚至可以通过数据比对的方式消除干扰。因此，歼-16D型电子战机的作用，说到这相信大家已经可以明确了，简单来说，就是可以同时以极高的干扰效率、智能化的干扰模式选择、适当的干扰强度，同时干扰多部雷达。其干扰能力，大伊万认为，有把握直接废掉一个空中战役地幅范围内多部地面雷达的态势感知能力，这将让对方恢复空情态势感知能力面临极大困难。
路透社根据台军公开信息统计的解放军空军战机在中国台湾附近飞行的情况
因此，从这个角度来说，对岸在最近一段时间的“西南空情通报”中，偶尔会突然冒出来一句“大陆出动了大机群”，一言不合就是咱们这出动了大几十架战斗机或十几架轰炸机。而这……谁也不知道，咱们这边是真的出动了这么多飞机，还是只有歼-16D型飞机这一架飞机，有意制造的“特大空情事件”。这也是为何军事频道在“官宣”时，指出歼-16D型电子干扰机可以与其它机型实现“无缝衔接”，成为力量的“倍增器”，形成比较完整的航空电子战体系的主要原因，事实证明所言非虚。
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