题图来源:维基百科:复兴号电力动车组
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呼和浩特进京高铁由京张、张呼高铁组成,开通运行后将安排开行20对左右高铁列车。呼和浩特、包头、乌兰察布都将有始发进京高铁列车,呼和浩特进京时间将从目前最快9个多小时缩短至3个小时以内,最快2小时18分即可到达北京北站。
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12月30日全国铁路运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线22对、周末线3对、高峰线3对。 http://www.xinhuanet.com/fortune/2019-12/16/c_1125351697.htm
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建设周期约4年 13A经过西直门清河,采用6B(平峰)/8B(高峰)车型 密度近远期30对/小时 目前13 号线为单一长交路, 高峰小时开行对数24 对/h ,行车间隔2min30s ,列车定员1428人/列, 运输能力3.43 万人/ h ,高峰满载率117% 。受西直门站前折返能力限制, 目前线路能力己经达到最大值。 来源:铁科院2019年8月《北京轨道交通13号线扩能提升工程环境影响报告书》
进行19号线二期的规划,将分别从新宫站和牡丹园站向南北方向延伸,具体线路还在规划中,预计一期和二期的总长将达到60公里。
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根据典型工作日,IC卡乘客早高峰前20位站间OD(起终点间的交通出行量)分布中,11个以西二旗为目的地,前六位更是全部以西二旗为目的地。该站早高峰出站量最高可达将近2.5万人/小时。专家分析,现有轨道在西二旗断面客流压力和车站运行压力都很大,迫切需要提升这一区域的交通设施能力,改善周边各种交通方式的通达性 来源:中新网,2018.6.15
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来自36Kr: 几乎每天早上,13号线的回龙观、龙泽站,都要排10到20分钟的队才能进站,然后再等上几趟车才能挤上去。
西直门站可以在2号线、4号线和13号线之间换乘。13号线车站同2号线、4号线车站之间换乘距离很长,2号线同4号线车站之间换乘距离较近。早期由于与13号线车站换乘通道建设滞后,换乘需绕行,曾有过最“复杂”换乘站的名声。 2、4号线换乘13号线,往西北方向通道到达地下一层换乘大厅,再进入13号线站厅,反之为13号线换乘2、4号线。西直门站换乘客流巨大,另外由于2号线建设年代较早换乘通过能力不足,为引导乘客在换乘通道单向流动,换乘有方向限制,不得逆行,以免双方向大客流相互冲击。西直门地铁站换乘比较复杂,客流量大时还要设立导流围栏蛇形缓冲区,对于不熟悉的乘客感觉如同迷宫。
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每天早高峰时间,大量从北五环外向南行进的车辆导致京藏(G6)、京新(G7)两条高速的进京方向极其拥堵。而从回龙观到中关村软件园的短短十公里必须横向穿越这两条高速。 急着上班的千军万马不得不先盘桥顶、再钻桥底,堵死在北郊农场桥、辛庄桥、西三旗桥、西二旗桥等高架桥上。 来源:36Kr
公交枢纽工程自身全日客流量约15.3万人次,占全部换乘量的23.6%。公交客流将成为清河交通枢纽主要交通方式。 来源:http://sdjsb.bjd.com.cn/html/2019-04/01/content_11875640.htm
个别地方高铁车站周边开发建设不同程度地存在初期规模过大、功能定位偏高、发展模式较单一、综合配套不完善等问题。 新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。 强化城市内外交通衔接,加强新建高铁车站城市公共交通配套线路和换乘设施建设,实现与城市建成区、城市其他重要综合交通枢纽之间的快速连接、便捷直达。
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