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[问答] 交通出行丨北京交通将有大动作,多条地上交通向廊坊延伸 ...

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徐州小胖烧烤 发表于 2021-12-7 17:19:56 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
环京视角 今天

交通出行丨北京交通将有大动作,多条地上交通向廊坊延伸 ... 第1张图片


日前,北京市交通委协同发展处相关负责人做客首都之窗时透露,“十四五”时期,北京将围绕“支撑雄安新区和北京城市副中心建设”、“保障北京冬奥会顺利举办”、“完善综合交通网络化布局”、“打造世界级综合交通枢纽”、“提升区域运输服务一体化水平”五个主要任务,推动京津冀交通一体化发展。其中提到,以“1小时通达、一站式服务”为目标,围绕双机场打造立体交通网,全面利好廊坊交通发展。


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轨道线向廊延伸 强化对外辐射能力
支撑雄安新区和北京城市副中心建设,是“十四五”时期京津冀交通一体化发展的重要任务。据北京市交通委协同发展处处长赵阳介绍,北京将加快推进京雄商高铁、大兴机场至雄安新区机场快线、大兴机场东西延、京雄高速公路北京段的建设,加强与雄安新区的交通衔接。


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在强化城市副中心对外交通辐射能力方面,“十四五”期间将:

  • 稳定轨道交通R1线、规划北线、轨道交通S6线线位;

  • 推进城际铁路联络线、平谷线建设;
  • 推进东六环改造、京哈高速加宽、厂通路、广渠路东延、通马路等干线道路建设。


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同时,完善城市副中心内部交通体系,“十四五”期间将:

  • 建成城市副中心站客运枢纽;
  • 打造广渠路快速公交示范走廊;
  • 有序推进步行和自行车交通环境改善;
  • 加大智慧停车建设;
  • 实现京杭大运河(北京段)通航。


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此外,还将推进城市副中心与廊坊基础设施互联互通:

  • 完善北京城市副中心南部与大厂、香河的骨架性通道网络建设;
  • 加快跨区域轨道交通建设,重点推进北京城市副中心轨道交通线路向廊坊延伸;
  • 创新跨区域交通建设组织模式,建立城际轨道、公交运营补贴分担等运营机制。


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试点定制公交 京廊通勤路更舒适
数据显示,京津冀通勤人员数量约为5700万左右,占区域总人口的一半。其中跨省出行大约114万人,这些人群中跨省和北京通勤的大约占到80%。目前通勤人口主要依靠现有的38条出京公交出行,单程通勤时间较长,舒适感较差。

今年,北京市有望牵头三地,在北京城区和廊坊之间试点运行定制客运,站位选择上涉及重要的轨道交通站点和办公集中区域,提高速度,减少时间。


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确保出行效率 将划奥运专用道
据介绍,为保障北京冬奥会顺利举办,北京将有序推进北京地铁11号线、G110(京银路)大修、京礼高速阪泉服务区等基础设施建设,重点推进北京赛区临时交通场站建设及赛时运行保障。在首都机场高速、大兴机场高速、京礼高速、阜石路、西北四环路等施划奥运专用道,确保赛时出行效率。

为了给冬奥交通运行提供全方位支持,交通部门将与北京冬奥组委对接需求,做好赛时运行人力筹备、保障车辆筹措、指挥调度系统建设、交通组织方案及交通政策的制定与实施、赛时交通管理、车辆能源补充等重要环节保障工作。


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疏解城区过境交通 提升京廊互联互通水平
“十四五”时期,北京综合交通网络化布局将进一步完善。轨道交通方面,以干线铁路和城际铁路建设为重点,推进跨区域重大轨道交通基础设施建设,串联主要城区及重要交通枢纽。继续加快城际铁路建设,加快推进京滨、京唐城际铁路建设,加强京津冀城市群东部城市与北京、天津之间的交通衔接。

同时,及时出台市郊铁路规划,编制出台北京市区域快线(含市郊铁路)线网规划及建设计划,统筹利用铁路既有线路及站点资源,同时结合城市用地及廊道空间新建轨道交通快线。此外,还将推动货运环线建设,推动铁路客运和货运外环线建设及大型货运站功能外迁,释放铁路既有线路运力,开行市郊铁路。


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公路交通方面,“十四五”期间将推动北京六环路国家高速公路功能外移,疏解北京主城区过境交通。强化北京与天津、河北交通基础设施衔接,加快推进国道109新线高速、承平高速公路建设。加快推进首都地区环线高速天津、河北段工程,推动首都地区环线高速全线绕出北京市域。推进重点区域普通公路建设,加快推进G108三期、房易路等公路建设,进一步提升京津冀公路互联互通水平。

围绕加快城市副中心建设,推进孔兴路、漷马路、漷小路、漷于路、张凤路南延等公路新改建工程。围绕三城一区、城南地区、大运河文化带、乐高小镇等重点功能片区发展,推进通怀路、良常路南延、G230、房易路、京良路西延等公路建设。

“1小时通达” 围绕双机场打造立体交通网
打造世界级综合交通枢纽方面,北京将扩大大兴机场和首都机场的“双枢纽”国际航线网络覆盖面和通达性。完善大兴机场综合交通网络,积极推动以机场为核心的综合交通枢纽建设,打造融合高铁、城际轨道、机场快轨、高速公路等多种交通设施的立体交通网络


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快完善大兴机场集疏运体系,推进大兴机场北线高速东西延等高速公路和城市快速路建设,推进轨道交通大兴机场线北延,进一步完善大兴国际机场综合交通网络,实现中心城区与大兴机场“1小时通达、一站式服务”

在提升区域运输服务一体化方面,“十四五”时期,北京将加快构建航空枢纽协作机制,推进三地机场协同运行和联合管理,协调推进大兴机场和首都机场与天津滨海机场、石家庄正定机场等形成差异定位、协同发展的区域机场群。

北京交通委的官宣利好只是廊坊畅享政策红利快速发展的一个生动缩影。在协同发展的进程中,位于北京、天津、雄安新区黄金三角区域内的廊坊,占据双机场立体交通网核心C位,必将成为最大的受益者。

协同发展,交通先行。日前,廊坊市近期轨道交通项目线路走向示意图火遍各大媒体,一系列助力区域发展的重点交通工程在争抢工程进度,让廊坊这个京津间的枢纽区位优势更加凸显。

不仅是地面交通,地跨京冀两地的大兴机场,更是为廊坊搭建了一个联通京津冀的大型一体化综合交通枢纽。


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廊坊北部新区作为廊坊战略中枢,兼顾成熟城市配套及优良生态环境功能,区位优势不可复制,必将迎来商业发展的黄金机遇。

未来,这里将集行政、商业、文化、娱乐等多种城市功能于一体,是整个区域人气最旺、人群流动最频繁的地方。

提升舒适感,提高出行效率,选择廊坊让生活越来越便捷!


交通出行丨北京交通将有大动作,多条地上交通向廊坊延伸 ... 第12张图片

来源:网络综编,侵删致歉


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沙发
惜今缘 发表于 2021-12-7 17:20:31 | 只看该作者
 
市中心太难了 绕着走
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