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[问答] 公交枢纽建设隆重启动！然后就没有然后了......

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忧郁的痛 发表于 2022-2-5 22:18:07 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
北京顺义区赵全营镇板桥地区有五六个住宅小区，数千户人居住。但附近公交线路不完善，市民出行不太方便。近日，市民杨女士拨打北京12345市民热线反映，2015年就听说板桥地区要建设一个公交枢纽，能引入更多公交线路。但5年多过去了，公交枢纽迟迟不见踪影。这处公交枢纽的建设遇到了什么问题？什么时候能建成投用？

公交枢纽建设隆重启动！然后就没有然后了...... 第1张图片

说好的公交枢纽去哪儿了？

上午10点多，家住顺义区赵全营镇润景园小区的市民徐女士带着小孙子在润景园公交站等车。他们要坐顺58路公交到后沙峪站换乘地铁，再到市区的前门附近。

“时间太长了！坐顺58路到地铁站要40分钟，再换乘14号线、7号线，单程就两个多小时！”提到出行时间，徐女士忍不住抱怨


公交枢纽建设隆重启动！然后就没有然后了...... 第2张图片

徐女士出行线路图/记者制图

润景园附近还有悦树湾、板桥新苑等五六个小区，但周边只有顺46路、顺58路和快速直达专线172路共3条公交线路。

其中，快速直达专线172路只在工作日的早晚各有3趟车。平日里居民进城，只能坐两条“顺”字头的公交，40多分钟后到地铁15号线后沙峪站换乘。居民刘女士说，附近交通不便让她有种“与世隔绝”的感觉。


公交枢纽建设隆重启动！然后就没有然后了...... 第3张图片

顺58路公交车经过润景园小区附近/记者拍摄

有居民表示，早在2015年，就听说赵全营镇板桥地区计划在昌金路和板西路交叉口东北角建设一处公交枢纽，当时说计划两年后就能建成，可以接入更多公交线路，方便市民出行。但是如今已经过去5年多，公交枢纽还是不见踪影。



公交枢纽建设隆重启动！然后就没有然后了...... 第4张图片

2015年媒体报道公交枢纽两年内投用/来源网络

公交枢纽建设隆重启动！然后就没有然后了...... 第5张图片

公交场站建设用地被围挡封闭/记者拍摄

2月9日上午，记者现场看到，这片占地约2万平方米的土地被10米多高的围挡封闭，里面杂乱不堪，没有施工迹象。在附近住了三年多的居民刘先生十分费解，“这儿围着好长时间了，听说是要建公交枢纽站，真建成了倒是个好事！但是哪有啊？”



公交枢纽建设隆重启动！然后就没有然后了...... 第6张图片

围挡内没有施工迹象/记者拍摄


公交枢纽建设隆重启动！然后就没有然后了...... 第7张图片

追问 1
是否有修建公交枢纽的计划？

北京市规划和自然资源委员会顺义分局回复，赵全营公交枢纽站位于顺义区赵全营镇，是2014 年共同上市的5个地块之一，均由北京贵佳茂置业有限公司通过挂牌方式取得，并于同年6月取得 5 个地块的国有建设用地使用权。该公交枢纽建设用地面积18658.1 平方米，规划建筑面积10000 平方米，于2015年3月取得建筑工程规划许可证，并于 2017 年办理了延期手续，不存在土地审批程序的问题。

追问 2
赵全营公交枢纽为何迟迟未动工？

北京贵佳茂置业有限公司工作人员表示，2014年公司拿到整个地块，涵盖住宅、商业、办公、公交枢纽站等业态，分布在各个小地块，公交枢纽站所在的小地块的土地性质为公共交通设施用地。

由于北京当时正在推行公共交通用地上综合开发商业、住宅等其他业态的相关政策，所以当时报批的规划方案里包括公交枢纽站、公交枢纽站的办公楼和对外经营的商业办公楼三个部分，对外经营的商业办公楼也正常缴纳了政府土地收益。公交枢纽站办公楼的一半面积和对外经营的办公楼这两部分规划在同一个楼栋里，当时也按照此方案取得了《建设工程规划许可证》，按照当时正常的手续和流程，将来建成的公交枢纽站和商业办公楼都可以办理房产证。

后续在办理《开工证》的过程中，不动产登记制度实施，该登记制度要求房地性质统一，而该小地块整体性质为公共交通设施用地，地上建筑物的性质为商业办公楼。因此按照新的不动产登记制度，该地块的地上建筑物建好后存在不能正常办理产权登记和移交的问题，因此一直没有开工建设。

追问 3
公交枢纽计划何时完工投用？

北京市规划和自然资源委员会顺义分局表示，对于公交枢纽迟迟未动工问题，顺义规自分局多次向公司了解情况，并于2020年12月对该公司进行了约谈。经约谈，目前该公司已承诺，因规划许可手续已过期，拟于近期重新申报规划许可后再行开工建设，预计两年建设完成。


北京贵佳茂置业有限公司工作人员表示，近年来随着板桥区域居民陆续入住，出行需求不断提升。公司和区相关主管部门也多次沟通，决定先行开工建设，解决居民出行难题，后续遇到土地权属等相关问题再开会研究解决。因为此前取得的规划许可证已经过期，公司将尽快重启报建的相关工作，计划最晚在2022年12月份将公交枢纽站建成移交。

追问 4
枢纽建成前，出行问题能否优化？

顺义区交通局公路客运管理所所长李进表示，为了服务该地区居民出行，近年来顺义区交通局先后组织开通了顺46路、顺58路两条公交线路。线路开通初期，一共配车15辆，从去年开始，又增加了8辆车，达到23辆。目前发车间隔8~15分钟，且均与地铁15号线后沙峪站实现交通接驳。下一步区交通局还将根据线路客流变化情况及时补充运力，方便当地居民出行。

北京公交集团表示，会根据当地交通主管部门未来的规划和安排，做好地面公交服务和配套设施保障工作。


公交枢纽建设隆重启动！然后就没有然后了...... 第8张图片

赵全营公交枢纽站的建设在2015年发布完消息之后，再也没有下文。说好的事情迟迟不兑现，损伤的是政府和企业的公信力。这一问题虽然出于土地政策调整，但根源在于企业和政府之间沟通、协调之间出现问题。希望建设单位加快工作进度，相关政府部门也能在政策允许的前提下，为后续的登记、移交工作提供帮助。让感觉自己被“困住”的居民，早日享受到公交枢纽的便利。

记 者 | 陈常松

编 辑 | 赵明聪
  主 编 | 程    艳


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标签：住宅小区北京顺义赵全营镇市民热线公交线路
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