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[汽车] 没有续航焦虑，堪称高油价时代最优解，目测要卖爆

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人不帅气质在g 发表于 2022-3-25 00:58:31 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【有车以后 导购】比亚迪在新能源上的强势表现，使其成为新能源领域里非常非常重要的中国汽车品牌，伴随其一起进步的王朝系列车型，同样是目前比亚迪最主要的组成部分。随着品牌的发展以及技术积累，比亚迪又推出了全新的海洋网品牌系列，其中包括搭载e平台3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。今天我们说的这款车就是来自军舰系列的首款车型——驱逐舰05，那么它究竟值不值得买呢？

没有续航焦虑，堪称高油价时代最优解，目测要卖爆 第1张图片









燃油经济性表现出色









相比纯电动的海洋生物系列，军舰系列则是以DM-i超级混动技术为主，驱逐舰05便是军舰系列的首款插电式混合动力车型。DM-i超级混动技术一项以追求低能耗、长续航为主的插电式混动系统，整套系统以电驱动为主、发动机为辅，并配备了专属的插混专属发动机以及综合效率更高的EHS电混系统。

没有续航焦虑，堪称高油价时代最优解，目测要卖爆 第2张图片

EHS电混系统通过内置的离合器，来实现EV纯电、HEV串联、HEV并联、发电机驱动车辆等不同的混动模式。比如在电量充足时，可以切换至EV纯电模式进行行驶，其纯电续航里程有46km和101km两个版本。

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在HEV混动模式下，HEV串联模式可以让发动机带动发电机为电动机进行供电，直接驱动车辆行驶；HEV并联模式则是发动机与电动机一同驱动车辆，来满足高动力的需求。发动机驱动模式会在高速巡航时进行开启，以保证更好的燃油经济性，同时能量回收机构也在随时待命，来将多余的能量转化为电能进行存储。

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动力方面，驱逐舰05发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。驱动电机方面，新车共有两种驱动动力，电动机总功率分别为132kW、145kW，总扭矩分别为316N·m、325N·m。两款车型分别搭载的是8.3kWh、18.3kWh电池组，WLTP纯电续航里程为46km、101km，并支持快慢充电。总的来说，驱逐舰05所使用的的DM-i超级混动技术与王朝系列车型保持一致，是一套以电机为主，发动机为辅的一套插电式混合动力系统。








全新车型，全新设计









作为全新系列的首款车型，驱逐舰05采用了全新的设计，其专属的“海洋美学设计”理念，整体设计非常年轻时尚。前脸采用了半封闭的横贯式进气网格栅造型，贯穿式LED灯带以及全新的BYD品牌LOGO，进一步提升了车头的个性化成分。

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车身侧面，驱逐舰05采用了目前主流的溜背式设计，看起来非常运动。同时双腰线的设计，也展现出了一定的力量感。车身尺寸方面，驱逐舰05车身长宽高分别为4780x1837x1495mm，轴距2718mm。

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车尾部分，驱逐舰05采用了贯穿式尾灯设计，并进行了熏黑处理。车尾层次分明，并采用了隐藏式尾排设计，整体看起来简洁明了。

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内饰方面，作为海洋网下的分支系列，驱逐舰05内饰同样采用的是海洋美学设计理念，在继承比亚迪传统内饰设计的同时，也加入了独具特色的设计风格，比如多配色、柔和的线条等等。而像8.8英寸全液晶仪表、15.6英寸旋转大屏设计，都依旧很有比亚迪的独特风味。

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驱逐舰05多媒体中控屏搭载的是DiLink智能网联系统，其所拥有的功能非常丰富，像在线音乐、在线导航、语音控制等都可实现，整体娱乐、应用功能都达到了市场主流水准。

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没有续航焦虑，堪称高油价时代最优解，目测要卖爆 第10张图片

驱逐舰05的座椅设计也相当有个性，前后排座椅均采用了黑白配色，同时还加入了红色饰条进行装饰。前排座椅采用的是一体式运动座椅，腰部护翼也同样具备。后排座椅则与传统座椅没有太大区别，同样采用三座布局，并配备了头枕。

没有续航焦虑，堪称高油价时代最优解，目测要卖爆 第11张图片

后备厢空间方面，驱逐舰05的后备厢空间不算规整，左右两侧都有外凸的模组，降低了后备厢存储空间。此外，驱逐舰05后排座椅靠背也支持按比例放倒，一定程度上提升了驱逐舰05后备厢空间实用性。








写在最后









相比王朝系列的全面发展，海洋网旗下的海洋生物和军舰系列车型，则是以纯电动和DM-i超级混动为基础，发展不同的车型。驱逐舰05作为军舰系列首款车型，其年轻运动的外观设计、科技智能的内饰风格以及DM-i所兼顾的出色燃油经济性和性能，让驱逐舰05拥有了成为全能战士的基础。目前唯一不确定因素是在价格方面，如果驱逐舰05预售价是在12-15万元区间内，那么他确实是一款值得购买的车型。


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