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[汽车] 不输特斯拉的国产车，终于迎来大升级，这个功能终于有了

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michief 发表于 2022-3-29 23:13:28 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【有车以后 有车试驾】热门车型极氪001自交付以来市场的各种声音不绝于耳，有褒奖有批评，多少有点“恨铁不成钢”。但不要忘记的是，作为一辆智能电动汽车，它是支持全车OTA的。这不，极氪001迎来交付后首次大版本OTA——ZEEKR OS 2.0正式版开始推送。

不输特斯拉的国产车，终于迎来大升级，这个功能终于有了 第1张图片



版本从1.0强势升级到2.0，此次升级涉及到33个ECU单元，还新增了5项功能；并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。那2.0版OTA作为大版本更新，会给车主带来怎样的惊喜与意外呢。

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这次更新最大的亮点无疑就是解锁了广大用户翘首以盼的ZAD极氪智能驾驶辅助系统，释放出ACCQA（带排队功能的自适应巡航）、AEB（前向碰撞减缓）、LDW（车道偏离预警）、FCTA（前方交叉路口来车预警）这四项功能。其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增加的功能。

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我也是在第一时间体验到了2.0版本。首先来说一下ACC自适应巡航功能，开启方式比较简单，按一下方向盘左侧中间的ZAD按键即可激活，然后通过左侧触控板的上下位置调整当前限速，左右位置调整跟车距离，整个操作逻辑还是很简单清晰的。

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另外，操作所有的显示内容会主要呈现在HUD 中。当开启成功后HUD显示的内容从左至右分别为当前最高限速、与前车跟车距离、ACC 自适应续航开启标识、当前车速，一字排开，非常直观。

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至于ACC整个功能，体验下来感觉成熟度是比较高的，首先整个跟车加减速的过程比较顺滑，不会出现很突兀的急加速或急减速，能照顾到车上每个乘员的乘坐感受，很接近人驾驶时的节奏，同时也能与前车保持合理的安全距离。另外还很容易获得好感的功能是，它可以实现起步停车的自动跟车，当前车刹停再前行时，不需要再踩加速踏板，它可以自动起步跟车。
极氪的这套ACC自适应巡航可以在0-150km/h范围内开启，如果开启时当前车速低于30km/h，系统设定的默认限速为 30km/h；而如果车速大于30km/h，系统会设定当前车速为最高限速。

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另外，LDW（车道偏离预警）也是此次更新的重点内容之一。该功能可以在中控屏中开启，提醒方式分为蜂鸣声和方向盘震动两种方式。

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当车道偏离预警开启后，车辆向左或向右偏离车道线时，系统能够及时判断并给予驾驶员蜂鸣声或方向盘震动提醒反馈，此时仪表盘也会将偏离一侧的车道线标红，整个系统的识别度还是不错的。

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但需要注意的是，车身不会进行纠正居中，也就是没有LCC车道居中功能，通过中控屏中也可以看出「车道保持辅助」开关按钮是灰色状态，还不能够开启。但可以明确的是，该功能绝对不会缺席，而且很快就会OTA上车。
近日举办的吉利汽车2021年业绩发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧就透露，2022年极氪OTA将进行5次大版本更新，在ZAD智能驾驶辅助系统方面陆续推送更多安全可靠的功能。
为保证主动安全功能验证周期的完整性，极氪001的ZAD智能驾驶辅助功能将采取分阶段OTA的升级方式。第一阶段：实现车道居中保持、主动巡航控制，持续完善巡航类功能。第二阶段：实现高速和城市快速道路场景下的自主领航以及部分泊车辅助功能；第三阶段：继续扩充领航场景和泊车场景。

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就现阶段而言，新增的ACC自适应巡航和新增的LDW车道偏离预警搭配在一块使用，放在城市环路或高速公路场景中应用，还是会很大程度上减轻驾驶中的疲劳感。毕竟以前极氪001辅助驾驶方面是空白，是0，现在起码迈出了第一步。所以，大家安心等待即可。

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另外新增的AEB（前向碰撞减缓）在城市中行驶时是一项收益很高的功能，极氪的这套AEB支持当车速在5-150km/h范围内，车辆可以识别前方车辆及两轮车目标，当车速在5-90km/h可以识别行人及大型的动物目标，几乎覆盖了所有的速度工况。
也就是说在城市道路内，车辆及行人都可以被识别到，当前方有碰撞风险存在比如前方车辆紧急制动的情况，是会以声音与视觉标记的方式提醒驾驶员，在驾驶员没有进行制动减速动作，车辆会进行大力制动。

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至于新增的FCTA（前方交叉路口来车预警）功能也是非常适用于城市道路，尤其是十字交叉路口处，我们经常会看到外卖小哥突然横穿的场景，这项功能就是来应对类似这种“鬼探头”的情况，必要时系统会自动进行紧急制动，最大程度规避风险。

不输特斯拉的国产车，终于迎来大升级，这个功能终于有了 第14张图片

其余功能方面，这次更新中新增充电指示异常提醒功能，可以避免充了一整晚但没充上电的尴尬局面；还优化了人脸识别及疲劳驾驶检测，方向盘和外后视镜加热性能，另外对于各系统的能耗显示做了更精确的匹配，在一定程度上可以帮助用户缓解里程焦虑。

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不仅如此，在ZEEKR OS 2.0正式版中，针对1.1.1版本和用户持续反馈的建议，在自动门体验、One-pedal体验、驾驶模式记忆、车机版本显示及开机响应体验等多个方面进行了功能优化，进一步提升了用户用车的便捷性与舒适性。








写在最后









版本从1.0向2.0升级，但是在驾驶辅助方面，极氪001迈出了从“0”到“1”的第一步，大家期待许久的辅助驾驶在一点点变成现实。就现阶段的体验而言，我们有理由相信极氪001的ZAD智能驾驶辅助功能会不断完善。不管怎么说，还是期待后续OTA可以尽快将LCC车道居中等功能早日上车。


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标签：不要忘记不绝于耳电动汽车正式版特斯拉
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