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[军事] 实战拉胯!俄军5款主力直升机全部折戟,对中国有何启示?

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ak-72 发表于 2022-4-6 22:58:19 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【军武次位面】作者:乐乐

近日,社交媒体上传出了俄空天军米-28N武装直升机,遭乌军野战防空导弹击落的影像资料。而这也意味着,俄空天军参战的卡-52、米-35、米-28、米-24武装直升机,和米-8运输直升机,已全部在乌克兰战场折戟,表明俄空天军的直升机型号和数量损失达到新的高度。鉴于近年直升机已成为各国越来越重视的近地装备,我国陆军及空降兵在近年现代化发展中,也越来越重视由武直-10、直-20、直-8、直-9组成的直升机队伍。因此,探究俄军直升机在战场表现不佳的背后原因,对于促进我国直升机队伍的战略战术发展,有相当重要的指导意义。

实战拉胯!俄军5款主力直升机全部折戟,对中国有何启示? 第1张图片


▲卡-52是俄罗斯在这场战争中损失的第一款直升机

由于在影像资料中,直升机在面对地空武器,尤其是防空武器时,往往呈现被一击致命的脆弱姿态,以及在实际战场上,俄军多款直升机均被野战防空导弹偷袭的情况,使得很多人潜意识认为,直升机作为在作战中损失本来就是比较正常的。这种观点不能说不对,直升机在战场上确实难免损失,但损失数量是一个很关键的问题,而俄军的直升机损失数量实在太多,以至于多得有些不太正常。

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▲被野战防空导弹击中坠毁的米-24残骸

还是以实战数据为例,2003年3月20日,被称为海湾战争下半场的伊拉克战争正式开打,截止到4月15日美军宣布正规战事大体结束,基本控制伊拉克全境为止,参战的美国海空军及海军陆战队,在近一个月的时间中共计损失3架直升机。而进入游击战阶段后,从2003年5月9日一架“黑鹰”直升机,在巴格达附近因机械事故坠毁,一直到2004年1月22日,一架OH-58“基奥瓦”侦察直升机,在伊拉克北部坠毁。美军在8个月左右的时间中,因各种原因共损失12架直升机,平均每月损失数量为1.5架。

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▲应用广泛的“黑鹰”在实战中有一定损失

即使是以米-24武装直升机大战美国“毒刺”防空导弹著称的,上世纪80年代阿富汗战场上,苏联损失直升机的顶峰最多也只有每月5架,正常月损失数量一般只有一到两架。并且,由于早期阿富汗游击队并没有获得“毒刺”,因此,在长达10年的交战中,苏联平均月损失直升机数量实际上只有不到1.8架。然而,在如今的俄乌战场上,俄军在35天左右的时间中就先后损失5款直升机,总损失数量应该在13架到18架左右。如果取平均值15架,那么已经是伊拉克战争正规战阶段,美军损失直升机数量的5倍,是苏联阿富汗战争期间直升机损失数量的8倍。这种巨大的差距,揭示了血淋淋的现实,那就是俄军直升机使用,是存在很大问题的。

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▲米-24在阿富汗的故事堪称传奇

通过对社交媒体上流传视频、图片进行简单统计就会发现,绝大部分失事的俄军直升机,都是倒在乌军野战防空导弹之下。那么随之而来的问题就是,乌克兰军队是如何做到,凭借野战防空导弹使得俄军损失如此之多的直升机呢?毕竟,无论是伊拉克、阿富汗战争的例子,还是一般野战防空导弹普遍只有几十万美元的造价,而一款先进武装直升机普遍造价数千万美元的经济数据对比来看,这种野战防空导弹频频伏击直升机得手的情况,都是不应该出现的。

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▲野战防空导弹击落直升机本不应该高频发生

事实上,就目前获得的信息来看,最大的问题恰恰出在俄军自己身上。以近期最典型的米-28N被击落视频资料为例,在视频中,米-28N被击落前很明显地表现出,正在抛射火箭弹攻击地面目标的姿态,之后在返航途中起落架似乎已经放下,准备降落时,才遭到防空导弹的突然袭击,以至于措手不及被击中。其中,抛射火箭弹是比较典型的拉开与攻击目标作战距离,避免被地面防空武器击中的典型姿态,表明俄军在之前损失一定数量直升机的情况下,已经比较谨慎,希望通过拉开距离的方式避免损失。

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▲米-28是俄军很重视的先进型号

应该来说,这种做法还是比较有效果的,但最终米-28N在准备降落的情况下被伏击,表明俄军对米-28N起降场地周围的控制相当有限,以至于乌军可以在如此近距离,伏击没有什么准备的米-28N。最重要的是,作为直升机应对野战防空导弹的最有效武器,也就是机载电子干扰装置,在此次米-28N被击落,以及此前俄军直升机被击落的过程中,并没有展示出应有的效果。

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▲俄军之前损失的直-8运输机

从理论上来说,直升机尤其是武装直升机,想避开野战防空导弹的威胁,最有效的办法就是拉高作战高度,毕竟普通野战防空导弹的有效射高一般不超过4000米,实际有效距离一般在3000米以下。而一个很尴尬的问题就在于,武装直升机如果在作战阶段仍然保持如此高的飞行高度,其装备的火箭弹、机枪吊舱及机炮也很难再有什么命中精度。换句话说,一味提高飞行高度以躲避野战防空导弹的攻击,实际上是没有意义的,像此次米-28N在被击落前,通过抛射火箭弹延长作战距离,是相对来说比较合理的的措施,表明俄军从之前的惨重损失中,积累了一定经验。

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▲非制导火箭弹是直升机的重要武器

然而战场监视能力,尤其是持续性监视地面的能力不足,使得俄军并未发现提前埋伏的乌军,毕竟此次乌军前进到俄军直升机起降场地附近埋伏,很难想象是在没有车辆保障的情况下完成的。而俄军如果有可靠的高空战场监视系统,这种规模的行动本应该是很容易被发现的。此外,野战防空导弹普遍使用红外导引头,其与直升机载电子干扰系统的较量,已有数十年的历史。就目前来说,微电子技术仍然是这两者关键性能的直接影响因素,而俄罗斯恰恰在这一领域技术有限,也使得其直升机载电子干扰设备的水平,在面对乌军装备的西方先进野战防空导弹面前有明显不足,这是俄罗斯很难在短期内解决的根本性问题。

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▲卡-52火力强悍、防护力强,但电子设备性能有限

俄罗斯军队目前装备的直升机,尤其是武装直升机,受苏联时代的作战经验影响很深,其中米-28和卡-52的最大飞行重量均超过12吨,是目前全球最重的两款武装直升机,两者都消耗了不少资源,用于搭载装甲以应对小口径火炮和地面机枪的威胁。这种设计在实战中也确实展示了不错的防护性能,但这对应对防空导弹并没有太大意义。相比之下,美国“阿帕奇”电子干扰系统针对防空导弹的效果则更为显著,当然,其应对其余地面火力的能力不免就有所下降。而对于我国来说,直升机使用的国产涡轴发动机性能一直有限,使得很难为国产直升机提供足够的动力支持以搭载大量装甲。再加上国产微电子产业的技术水平很高,实际上更适合走“阿帕奇”那条经过实战检验,以电子干扰装置为主的路线。

实战拉胯!俄军5款主力直升机全部折戟,对中国有何启示? 第10张图片


▲国产武直-10的装甲覆盖率没有卡-52高

最后,俄军直升机在战场的表现也很明显地揭示了一个经典问题,那就是直升机再想利用自身装甲,以横冲直撞式的姿态在枪林弹雨中穿行,这在先进防空导弹密布的现代战场上,实际已经不太可能。更强悍的战场监视能力,更先进的电子机载电子战系统,以及与其他作战单位的联动,才是直升机更需要的东西。以侦察和信息共享为主,将自己作为信息化作战体系的一个组成部分辅助其他单元,也许才是未来武装直升机更加合理,也更加有效的作战方式。当然,这也是俄罗斯还差得有些远,而我国也需要认真思考的新领域。


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精彩评论11

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沙发
家具安装01 发表于 2022-4-6 22:58:48 | 只看该作者
 
从开战到现在,卡52不知道执行了多少次作战任务,一共也就被击落了两架,而且成员还全部顺利逃生了。你管这叫拉胯?要是让直十和阿帕奇上,损失怕是比这大多了。
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板凳
3967875467 发表于 2022-4-6 22:59:30 | 只看该作者
 
以后的战争,我们要有无人机部队。上百架次的察打一体无人机清扫战场,实时监控,如果发现敌人就开火。无人机就算被打下了也不心疼,造价低,生产快。
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地板
mnthf 发表于 2022-4-6 23:00:07 | 只看该作者
 
谁家的直升机都要被打,这个没办法的。换老美的也一样!毕竟肩扛成本低。人手一管,管你多大能耐只要不跑都要下来。
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5#
秋风下的茅屋 发表于 2022-4-6 23:00:12 | 只看该作者
 
军队数量也是一个巨大优势,兵员不足处处漏洞,要是能排出150万—200万来,早没乌啥事了。狮子搏兔,宜应用全力。
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6#
冰笔笔 发表于 2022-4-6 23:00:47 | 只看该作者
 
干扰肩扛导弹的方法不多,电子干扰意义不大,直升机战场生存谌忧,我军也应重视这点。
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7#
3967875467 发表于 2022-4-6 23:01:18 | 只看该作者
 
出动几百次,被打下两架。这能叫拉胯?
直升机作为低空机动武装,需要面对多少火力威慑?大口径狙击枪都能打下来。从安全性来说,并不比车辆高到哪里。这种战绩,够了不起了。
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8#
fanglei2011 发表于 2022-4-6 23:01:53 | 只看该作者
 
黑鹰这种不是也被打下来很多次么?而且不是被正规军,而是被杂牌军游击队!
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9#
弹吉他的杀手 发表于 2022-4-6 23:02:05 | 只看该作者
 
比较完全不对等 对伊作战人家萨达姆有毒刺和星光吗 最厉害的防空武器可能就是12.7德什卡 为什么科索沃战争 美军直升机部队就不敢轻易冒进 动动脑子 看看资料在发表文章
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10#
子夜的风铃 发表于 2022-4-6 23:02:42 | 只看该作者
 
大力发展廉价精准武器才是关键,如果无人机技术进一步提升,价格进一步降低,直升机起降伴随无人机周边警戒,完全可以抗衡游击队的打法!
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