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[汽车] 3.0T+8AT，号称轿跑SUV鼻祖，如今更环保

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力帆搞昌够 发表于 2022-4-13 07:08:19 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【有车以后 资讯】近日，我们从宝马官网获悉，宝马X6的3.0T版本换装了全新的动力模式，增加了48V轻混系统，共有两款配置车型。这两款车型的售价分别为83.69万和93.69万，一起来详细了解一下。

3.0T+8AT，号称轿跑SUV鼻祖，如今更环保 第1张图片

宝马X6两款新车最主要的变化为换装了带48V轻混系统的3.0T动力总成，但依然匹配8AT变速箱。动力参数方面，新动力总成的最大功率依然为340马力，峰值扭矩也依然保持为450牛米，这套48V轻混系统仅在起步阶段为车辆提供更好的油门响应响应表现和一定的动力补偿作用，对绝对的加速表现其实没有太大的帮助。

3.0T+8AT，号称轿跑SUV鼻祖，如今更环保 第2张图片

当然，大家都知道低速起步对于车辆来说是燃油经济性最差的一个阶段，搭载了48V轻混系统的这两款宝马X6车型一定程度上也对它们的油耗表现有优化作用。毕竟在讲环保、捧新能源的年代，哪怕是这种百万级豪车，燃油经济性表现也不能太糟糕。

3.0T+8AT，号称轿跑SUV鼻祖，如今更环保 第3张图片

宝马X6是一款造型跨界，体型近5米的中大型SUV，并且也算是这种跨界SUV车型设计的鼻祖。虽然很多人都对这种造型的SUV嗤之以鼻，包括奔驰，但似乎对宝马X6确实情有独钟，它往往是其中比较受人欢迎的其中一款。可能是因为宝马的品牌身份？还是说宝马设计师确实能让跨界设计显得不那么难以接受？

3.0T+8AT，号称轿跑SUV鼻祖，如今更环保 第4张图片



写在最后



现在不仅是十几二十万的亲民级车型要讲究燃油经济性、环保，连宝马X6这种车主几乎不怎么在意燃油经济性的车型都响应时代号召搭载上了轻混系统。或许再过不久，百万级以下的车型想要找到一台纯燃油车都有点困难了，大家觉得呢？


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沙发
小桃 发表于 2022-4-13 07:08:53 | 只看该作者
 
漂亮！
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