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[问答] 2022年航空货运市场前景如何成为一级代理的国际航协IATA ...

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城非城_广告MJ1 发表于 2022-7-21 01:24:05 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
深挖航空市场潜力是2022年民航业重点工作之一。从民航“十四五”规划看，2022年是恢复期和积蓄期，在疫情推动变革的大背景下，将加速我国产业链与供应链在RCEP区域的布局，推动区域航空运输市场需求快速发展，给国内航空运输市场带来机遇。
据了解今年将坚持高水平航权开放政策，扩大航权资源储备，完善国际客运航权配置规则，实施更加灵活的国际货运航权配置政策，同时持续推进海南第七航权试点，深化自贸试验区民航先行先试改革创新举措。
对于航空货运市场，主管部门将支持航空货运企业与上下游企业实现从单一承运人向物流集成商转型，增强一体化物流解决能力，打造服务优质、链条完整、功能完善、竞争力强的航空物流企业。同时，推进《国际货运航权配置规则》实施，推动航空货运企业优化国际航线网络布局，加快形成内外联通、安全高效的物流网络，抓住全球产业链、供应链布局调整机遇。
2022年航空货运市场前景如何
目前我国的航空货运市场集中度较低，大多由临时性的航班构成，或利用客货混搭的形式开展货物运输业务。而国际上领先的航空公司，例如卡塔尔航空、汉莎航空等，都实现了客货分离，建立专门的货运航空企业，并根据相关的需求，建立专业性较强的服务体系。整体来看，目前国内外航空货运服务水平差距较大。
中国航空货运市场逐步由航空公司主导转变为物流集成商主导。传统的货机运作模式是货运航空公司在货源地附近机场开通航线，货运代理订舱报关，航班的执行由航空公司根据市场情况掌控。以后将变成大型物流集成商将全国的货物集中到某机场，航空公司根据物流集成商的需求安排航班，物流集成商决定航班的运营。
随着电商行业快速发展，航空货运行业竞争加剧，物流业配送速度不断提升，快递业加码航空货运提升效率效益是大趋势。特别是疫情也加剧了航空货运的市场需求。
这对于航空货运业来说是十分利好和有前景的。那么怎么样才能抓住这一波机遇呢？那就是成为一级的正规货运代理，然后在提前布局，准备在靴子落地时能够成为第一个吃螃蟹的人。想要成为国际货运一级代理，需要办理国际航协IATA资质。这样就可以拥有直接与航司结算的资格，也具备了订舱，拿一手价格直接与航司签约的要求条件。还可以招收下级代理、收同行的货为晋级物流集成商打好基础。
那么怎么申请国际航协IATA资质呢？申请国际航协IATA需要具体的条件：
空货运IATA证书申请条件：

一、申请前提条件:

1. 申请单位的注册资本不能低于人民币 150 万元；

2. 申请单位在中国境内开展国际货运业务一年以上；

3. 财务状况良好，无任何不良行为；

4. 申请单位的股东、董事、管理人员从未在失信单位担任过股东、董事、管理人员职务；

5. 申请单位未曾因欠款被国际航协终止其资质；

6. 申请单位的经营范围务必体现与航空货运代理业务相关；

7. 总、分公司的代理人类型必须保持一致。

二、航空货运IATA申请资料：

1、营业执照副本

2、三名本公司全职员工的岗位证书（没有的话。我司可以安排报名）

3、两名本公司员工的危险品证书（没有的话，我司可以安排报名培训）北京鹏杰丰达商务咨询有限公司为您服务

4、财务审计报告

5、租赁合同

6、三个资信证明人

7、其他申请资料等

三，需要办理航空货运IATA担保200万元额度，此担保可以现金加上用第三企业、固定资产等方式进行办理。具体的可以联系我司。


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标签：物流国内航空运输2022年航空运输国际航协
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