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[问答] 背后老板浮出水面！这家“高福利”车企的猫腻，你想象不到 ...

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youngjune 发表于 2022-7-21 18:43:36 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
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大家好，我是你们“很有下限”的社长。

众所周知，人类的下限正是用来刷新的，于是在昨天，一家车企就真的上赶着来刷新社长的下限——汉腾汽车。

背后老板浮出水面！这家“高福利”车企的猫腻，你想象不到 ... 第1张图片

想来有很多人都没听说过这个品牌，社长可以给大家提个醒：“高温假”。

汉腾汽车上次就是靠这三个字，在车圈小火一把：强制员工休“高温假”，期间只给约1430元的底薪。

汉腾汽车7月份曾发通知，称公司高温期间要进行设备检修。
拟9月7日正式上班。

大家对此已经心照不宣，除了嘲讽一番硬性放假外，也都等着九月份的“热闹”。

没想到，汉腾真的能厚着脸皮再搞出一个“引资假”来！

背后老板浮出水面！这家“高福利”车企的猫腻，你想象不到 ... 第2张图片

来源@网络

这也不知道是哪位“时间管理达人”安排的，真是做到了无缝衔接。


可问题是，汉腾连6、7月份的工资还在拖欠，又拿什么来证明休完这个假后，不会又冒出来个“金秋旅游假”、“暖冬团员假”、“腊月踏雪假”？

且上饶市经开区根治欠薪办公室曾向媒体透露：经调查核实，汉腾汽车及其子公司拖欠员工6、7月份工资未发放的情况属实。

背后老板浮出水面！这家“高福利”车企的猫腻，你想象不到 ... 第3张图片

来源@汽车行业关注

与此同时，社长发现汉腾汽车早在七月份就成了被执行人，且与许多供应商产生欠款纠纷。

有内部员工称：公司没钱买材料，连去年的库存车都抵债给了供货商。

甚至在短短半年内已经抵押10次动产，连轮胎装配机械手、传送皮带机都抵押出去！这种情况下，就算想开工，又有哪个供货商敢冒险供货？

因与宁波兰羚钢铁实业有限公司等公司存在买卖合同纠纷，汉腾汽车已分别于今年7月24日和8月5日被上饶市中院和上饶县法院列为被执行人，执行标的分别为267.12万元和170万元。
此外，记者获得的判决书显示，在与明珠建设集团有限公司合同纠纷案中，汉腾汽车作为被执行人，名下价值2000万元的房产已被上饶市中院查封。
今年1月13日至7月29日，汉腾汽车总抵押数额达14.98亿元。

一家并不算知名的车企，却竟然能欠这么多钱。

这个汉腾，到底什么来路？

01. 抽丝剥茧，原来竟是它！
，”


为了看清汉腾背后的“爸爸”，社长查了很多资料，结果发现汉腾背后的股权竟然十分清晰明了！

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只有三家：上饶腾骏、上饶汉腾和蓝途汽车有限公司。

这当中上饶汉腾是国资控股，上饶腾骏则又关联到了出资比例高达61%的蓝途汽车。

作为一家汽车类自媒体，社长必须坦然承认，对于蓝途汽车四个字我也很陌生。

所以，它又是何方神圣？

背后老板浮出水面！这家“高福利”车企的猫腻，你想象不到 ... 第5张图片

细查之后才发现，在蓝途背后，是一位同样“身家干净”的男人——顾汤华。

因为顾汤华的名下，只有蓝途与上饶腾骏两家企业，这在当今那些动不动就关联二三十家企业的车企高管里，算是一股清流了。

可越是如此，越让人好奇来路。


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国内车企做新能源基本上都是走两个流派。

一是“抱大腿”，找技术投资、大额融资，如蔚来、理想、小鹏这样；
另一个是“自己就是大腿”，比如吉利、比亚迪、长城这些九十年代就诞生的老牌大厂。

而蓝途汽车，恰恰是两边都不沾，这家成立于2013年、注资6亿人民币的公司，不禁让人想一探究竟。

于是，社长将目光锁定在集一切线索于一身的顾汤华先生。

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搜集一番资料后发现，原来顾汤华并不是凭空冒出的土豪，而是“出身”于社长前段时间刚刚扒皮过的铁牛集团！

《中国经营报》的记者扒出，顾汤华曾出任铁牛集团旗下众泰汽车副总裁，而同样作为汉腾现任CEO的王根党，也曾在铁牛集团中任要职。

在铁牛集团公司报《铁牛报》2014年6月25日刊发的一则《铁牛集团四人获永康市政府津贴》消息中，王根党赫然在列。

消息称：“受2013年度永康市非公企业高层次人才政府津贴名单于日前公布，铁牛集团潘玉华、杨春林、陆松、王根党四人榜上有名。”

真相浮出水面，原来蓝途的背后，是铁牛集团。

而且，这个不该是秘密的秘密，甚至被铁牛集团有意无意地隐藏了许久！


追根究底，其实这一切不过是继众泰“皮尺部”后，铁牛集团试图“从良”的向善之路。

02. “借腹生子”，改过自新到底有多难？
，，

前段时间，众泰被曝神级“割韭菜”绝招，连韭菜根都给薅光了，而众泰的背后正是铁牛集团。

据悉，2015年3月，铁牛集团收购了赣州江环汽车与其汽车资质，并将其赋予三个月后“借腹生子”收购的汉腾汽车。

而蓝图汽车，正是这个腹。

之所以绕这么大一个圈，甚至连高管顾汤华、王根党都洗得一干二净，就是为了与“皮尺部”众泰划清界限，同时“品牌向上”，摸中高端车型的屁股。

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可惜，汉腾作为一个高端品牌横空出世的路，几乎从一开始就断了。

因为但凡看见汉腾logo的人，几乎都会觉得眼熟。

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除了logo像是菲亚特和法拉利的复合体外，汉腾斥巨资“整合”的高端车型销量也并不算乐观。

主推车型汉腾V7售价高达二十多万，试图攻占十万以上SUV市场的X5也没能得到用户青眼，反倒一肚子苦水。

车主也吐槽存X5在很多头疼的地方：
1：动力差
2：前风挡漏水
3：噪音大，特别是胎噪和风噪
4：车门、座椅、内饰等等到处异响
5：发动机散热不行，水温一直都是偏高的状态
6：车窗玻璃装配不行，异响，晃动
7：车头灯歪了
8：后排坐着很不舒服
总结来说，是一台装配水平非常差的车型，而且保值率极其低，可以说目前二手车贩子都不知道这个牌子，不知道这车能不能撑得住三五年，哪怕是2年卖了，打对折都不一定能出得了手。
知乎@汽车路边社

即便如此，汉腾还是要广撒网。

成立短短五年的它一共推出的七款车型，竟然广泛涉猎了燃油车、混动车和新能源电动车三大类！


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与此同时，汉腾还在着手布局氢能源领域！

2019年推出的展车汉腾FCV，就选用了总容积为104L、储氢量达4.2kg的氢气瓶和一组电池容量为17Kw·h的三元锂电池，NEDC工况续航里程能达到550km。

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要知道，人家理想one五年钻研一款增程式电动车都“累得”不要不要的，特斯拉、蔚来也只敢在电动车领域称雄，谁也不会傻到去造燃油车。

哪想到，汉腾这样“初生牛犊不怕虎”，非要上演“成年人从不做选择，老子都要”！

口气更大的是。

2017年，汉腾还要斥资100亿元在江西上饶建设二期项目，建成后，将实现20万辆汽车年产能。

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果然，汉腾自上市后销量便一直平平无奇，连努力“划清界限的兄弟”众泰都比不上。

尤其是命途多舛地经历了“汽车业的寒冬+疫情”的双重打击，如今生死难料。


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甚至成了很多某些黑心包工头用来抵债的优选车型。

因为车外观霸气，且优惠巨大，碰上急于回血的4S店价格甚至能跌到谷底，原价119800的车7万就能卖！一来一回，“包工头们”就能少给3万。

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来源@知乎

可以说，自2020年开年来，前途、博郡、拜腾等品牌陆续爆雷，知名度本就不太高的汉腾早就躺在死亡名单上。


如今欠薪欠款一起爆发，尽管上饶市等多方力量还在努力抢救，但结果怕是不容乐观。

不过，这样“高调入场，惨淡落幕”的情节，相信国内车主们今年已经看了十几场了。

03. 三条死路，新能源车企们还能走多远

社长的心跟着这十几场落幕起起伏伏，也算总结出一些共通点。

似乎爆雷新能源车企们，只有三种死路：


  • 以众泰“皮尺部”为首的——抄死；
  • 以前途、拜腾、博郡为首的“老板狂吹不差钱”、“有技术”——狂死；
  • 以合资车企等品牌为代表的，温水煮青蛙——等死；

众泰等以抄袭起家，迅速积累财富后再度抄袭的品牌们，不用社长点名，相信大家也看得出未来——没有创新和技术，必将死路一条。

而前段时间爆雷的前途、拜腾们却不然，他们有技术，甚至有着很多大厂都觊觎的硬核技术，也是他们狂的资本。

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拜腾CEO 来源@网络

可正因如此，不差钱的前途缺钱了，一盒名片上千的拜腾挥霍光了84亿，车却没能下线，只能“卖身求救”。

口气一贯够大的赛麟汽车，今天已经基本落幕，正式宣布无法经营。

连汽车工程师出身博郡黄老板，都黯然离场。

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赛麟《告知书》限员工十日内离职，否则后果自负
这股“底气”和赛麟创始人当初一模一样

反观许多合资大厂们，日子也不好过。

华晨面临宝马公司的大额股权收购，在政策开放后，宝马增持到75%。华晨已经有很大可能被宝马一脚踢开，而曾被看好的中华品牌，销量也跌到没脸看。

“躺赚”多年的华晨，终于尝到了温水煮青蛙的苦果。

而这一切的“死因”其实又都可以归结成两个字——诚意。

对于国内绝大多数车企来说，闭眼捞钱的时代已经过去，真正能赢得生机的是技术、产品、服务。

今天倒下的所有人，都是为了证明这个道理，也是在为后人示警。

最后，文内提到的车企，社长几乎都写过，有兴趣的可以回顾一下：

众泰：《众泰精心策划17年的局，终于全部揭晓……》

博郡：《又一家车企倒下！“国民汽车”倒贴5个亿卖身也没救回来！》
赛麟：《贾跃亭第二来了？圈来66亿造超跑，却被自家法务撕掉遮羞布！》

奇点：《只拿10亿造车，却想拿100亿开店：车企自杀式骚操作了解一下？》
前途：《超跑28万跳楼甩！员工讨薪睡大厅，谁还能救这家车企？》
爱驰：《被曝总裁、CEO双离职！这家新势力也要倒了？》
拜腾：《新势力造车进入尾声！我希望拜腾能拿到剩下的半张门票》
《花光84亿、停工6个月！产品被看好的拜腾究竟怎么了？》

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闭眼捞钱的时代已经过去


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