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[头条] 许汉忠：香港成为国际航空枢纽，关键在于背靠祖国

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不笑 发表于 2022-8-1 23:02:36 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 

直新闻按
香港回归祖国25年来，经济繁荣发展，香港企业家功不可没。长期以来，他们扮演着香港与国家战略，以及中国与世界经济之间“超级联系人”的重要角色。深圳卫视直新闻推出特别策划《香港知名企业家访谈》，探讨在“一国两制”制度优势下，商界如何助力香港由治及兴，以及“一带一路”和粤港澳大湾区国家战略为香港商界带来怎样的发展机遇。


本期专访的嘉宾是大湾区航空行政总裁许汉忠。作为拥有四十多年航空业管理经验的香港航空界领军人物，许汉忠对于香港航空业发展、以及粤港澳大湾区国家战略在香港航空方面如何落地进行了详尽介绍。


许汉忠：香港成为国际航空枢纽，关键在于背靠祖国 第1张图片



“面对世界 背靠祖国”


7月1日，习近平出席庆祝香港回归祖国25周年大会暨香港特别行政区第六届政府就职典礼，并发表重要讲话。提到中央政府完全支持香港长期保持独特地位和优势，巩固国际金融、航运、贸易中心地位，这令在现场聆听的许汉忠感触很深。


“这一次国家主席来了，也是再次声明香港传统的优势，金融中心、航运中心、贸易中心优势一定要坚持继续下去，发展下去。所以第三跑道系统的建设对香港的长远这样发展下去，而且不单只是香港，但是我们现在讲是香港，是面对世界，背靠祖国的香港。所以很认同习主席讲到的香港很积极地全面融入到整个国家的发展大局，我想这个绝对是正确的一个提法。所以香港未来的发展也应该是以此做一个准则，这是很重要的考虑。”许汉忠说。


许汉忠：香港成为国际航空枢纽，关键在于背靠祖国 第2张图片



1975年，许汉忠投身香港航空业，曾在国泰航空公司担任不同的管理职位，曾任香港华民航空总裁，港龙航空行政总裁，2007年至2014年，出任香港机场管理局行政总裁。回顾香港航空业近几十年来的发展，许汉忠认为香港发展成为如今的国际航空枢纽，最关键的就是国家的发展。


“在国家改革开放前，香港的航空业是不怎么样，但是从1979年以后开始，很明显的，因为整个内地的改革开放，逐步更多的人员往来。”许忠汉说，“国家的改革开放启动了香港各行各业，尤其是我们航空业方面的发展。”


“饱和的情况几乎提早了20年”


在许汉忠出任香港机场管理局行政总裁期间，香港国际机场蓬勃发展，连接全球约220个航点，超百家航空公司在此营运，每天提供超过1100班航班。2010年起，其货运流量连续9年位居世界第一，2019年货运吞吐量超出第二名11%，疫情前客运流量排名世界第八，国际客运流量排名世界第三。


许汉忠：香港成为国际航空枢纽，关键在于背靠祖国 第3张图片



专访中，许汉忠提到，一开始规划赤鱲角机场的时候，只有两条跑道，预计可以满足香港整个航空方面未来三十多年的发展需要，“但是后来香港的快速发展，已经令我们看到不对了，事实上，饱和的情况几乎提早了20年，为什么？整个都是因为我们背靠祖国，整个祖国发展之快之大，没有人想到”。


双跑道无法再满足香港国际机场保持世界领先的需求，为了长远发展，2011年，机管局提出三跑道系统项目，2016年启建。2021年9月，第三跑道铺设工程举行竣工典礼。今年5月31日，香港机管局获得第三跑道营运牌照。除了修筑第三跑道，还包括兴建新客运大楼、旅客捷运系统等，预计2024年全部建成。


许汉忠介绍，之所以称为第三跑道“系统”，是因为这不单只是建一条跑道，还要通盘考虑机坪、行李运输、与原有跑道整合等问题。这些都需要一项项解决。三跑道即将投入使用，许汉忠形容“非常兴奋”，不仅是看到香港进一步发展，看到航空业发展，“更重要的是，因为现在提供了硬件，增加了（飞机量）处理的能力，对于总体的航空业，航运中心这方面的发展，肯定是起着很关键的一个作用”。


要竞争更要互补合作


今年6月，许汉忠出任大湾区航空行政总裁一职。


当被问及为什么航空公司会以大湾区来命名时，许汉忠介绍道，“既然有这样一个大的国家战略方向，我们也是配合整个国家的战略方向。用大湾区作为航空公司的命名，这也是个免费广告，但同时我们也可以透过我们的作业，把国家战略、把粤港澳大湾区战略带到我们将来要飞航的地方去。”


许汉忠：香港成为国际航空枢纽，关键在于背靠祖国 第4张图片



谈及在粤港澳大湾区中，香港、广州、深圳、珠海、澳门五个大型机场的角色定位，许汉忠认为香港得益于祖国的政策，有先发展起来的优势，而大湾区内的城市相互之间存在竞争，但更应该互补配合。


“我们粤港澳大湾区5大机场，事实上当然有一定竞争，游客自然会选择他要从哪一个机场进出。但你再从高点层次来看，这本身不是坏事情，是好事情。很多客人可能是到了广州，停留观光旅游办事情也好，然后到深圳看看厂，然后从香港走。这个就是我们讲的，如果说你想合作的话，这种地方能形成互补。”


深港一直都在紧密合作


提及香港跟深圳的双城合作，许汉忠用“一直都在紧密合作”形容。“因为我们香港的发展跟深圳整个发展是命运共同体。习主席也讲到了贸易中心，我想这一方面来讲，香港还是可以继续发挥这种力量的。”


许汉忠：香港成为国际航空枢纽，关键在于背靠祖国 第5张图片



许汉忠说，比如对于在深圳生产的产品来说，香港能够发挥在世界市场上推动贸易的作用。同时，香港拥有强大的国际航班网络，“对于任何要到深圳营商、做任何事情的人来说，透过香港门户进入到深圳，本身也是一个好的事情。”


许汉忠举例说，2011年，深圳举办世界大学生运动会时，香港方面跟深圳市政府做了一个很特殊的安排，大部分赛事相关人员经过香港机场进来，再直接转送到他们在深圳的目的地参加比赛。“我想从这个角度来讲，也是一种合作，也是香港跟深圳之间的互补。”而香港人要到内地城市，因为航班不多，很多人会选择从深圳中转，更加方便、更加便宜，“所以两者之间其实在不同领域的合作，是从第一天开始就在做了。”


作者 | 罗代姣，深圳卫视直新闻驻港记者；李怡，深圳卫视直新闻主编
编辑丨曾子瑾，深圳卫视直新闻主编


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标签：旅游贸易香港香港企业家世界经济
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