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[问答] 美森11天靠港,13天提取14天签收???

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海尔手机专卖 发表于 2022-8-6 20:47:08 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
现在市场上货代报的时效信息一般是以下几种
美森clx 限时达保18天提取
美森ccx 定时达保22天提取
美森clx+ 没有做保时效服务
美森西雅图航线  没有做保时效服务
今天针对于本周的美森船名航次我们来做一个具体的分析,因为宁波柜跟上海柜的区别,宁波柜是提前两天装柜,所以小伙伴在送仓前一定要问下是哪里的柜子,我们现在分析的数据全部是上海柜所以会有差别
美森clx(美森卡伊号) 8.1进宁波 8.2出宁波 8.3到上海,8.3晚上之8.4凌晨出上海 8.14靠长滩
clx是可以做限时达的,保18天提取,那这里很多亚马逊卖家奇怪为什么是保18天呢,这是因为去年的时候港口堵塞,clx的时效呢就是17-19天提取,因为货代是从开船后第二天开始算所以根据船名航次的话是19天提取 这里是有一点点差别的,所以这个限时达保18天就延续到了今年,但是由于今年的港口不再堵塞,所有的船呢靠港卸柜都比较快,那现在的clx这个船的时候是多久呢,根据六月份七月份的整体尾端的一个数据来看呢,clx的时效11天靠港,2天海外仓可以安排提柜拆柜,海外仓在送ups的时候也有快慢,这又是为什么呢,因为海外仓不是只接收一家公司的货件,当然自营海外仓除外,如果同时接收几家公司的货件,这里会有一个ups库容的问题,也就相当于国内快递一样,一次只能拉那么多,所以ups提取信息会有快慢的情况发生,那在这里14天就会有提取信息,这是clx的真实提取信息,不是很多货代的骚操作(预扫描)这个我们下次再说,ups派送基本是在3-7天左右完成,卡派的话美西几大仓回传pod是比较快的,基本在1-5天内完成送仓,ont8这个仓库是可以做到当天卸柜当天送仓的,14天回传pod是没有问题的,当然我这里说的时效信息不是具体信息,只是说根据一两个月的整体尾程的一个派送回传做出一些大致的一个数据信息。当然这里还要看仓库是否偏远,是否遇到节假日,有些仓库也因为库容小,送仓快慢不一样,热门仓也会因为特殊情况爆仓,等等
美森ccx  ( 美森妮亚)8.1进宁波 8.2出宁波 8.2到上海,8.4出上海 8.16靠奥克兰 ,8.19到长滩
ccx这条航线因为需要靠奥克兰,但是奥克兰的码头罢工情况,现在提柜遇到问题,暂时不建议走ccx奥克兰 这班船,虽然这个航线也很快,基本上可以媲美clx的时效,罢工对奥克兰这条线有影响,暂时不去说它,现在详细说下ccx lb,ccx lb 由于靠奥克兰在行程上耽误三天 也就是14天才靠港,现在的话提取时效跟clx+的时效差不多,可能还不如,因为clx+靠港才12天,所以走货前问清楚是什么船 船名航次 但是好多货代是不愿意开船前提供的,很多卖家也不是很清楚时效的整体信息,所以这里面就存在操作空间。整体提取时效在18-20天左右的样子,签收和回传pod的时间同上,这里要说一下的就是ccx lb现在可以说像鸡肋一样,时效上不一定有加班快,价格上比加班贵一点,所以有发货的小伙伴还是要好好斟酌一下的。
美森clx+(美森拉奈)8.2进宁波 8.3出宁波 8.4出上海 8.15到长滩,这里呢我们现在着重的说一下clx+这艘船,因为按照上一个月的提取时效来看,现在的加班船跟正班船的差距真的很小,基本上相差一两天一个提取时效,14-16天提取已经成为常态,当然这不是预扫描 这是真实的数据,当然很多不可控因素在里面,因为加班船查验率也在变高,限时达查验率其实没那么高的,这里面还有就是band的问题,加班的价格低时效快可能还是给不了很多人安全感,因为限时达才有赔付,这也是没法避免的,当然每个人都有长时间合作的货代,但是您真的了解这些时效吗,后面我还会揭露一下货代圈的套路和黑料,有兴趣的朋友。帮忙点个赞,加一个关注


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