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[问答] 波士顿动力为什么估值低?

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@Xizi_jEd4foAi 发表于 2022-8-8 18:19:23 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
2013年12月13日,谷歌以30亿美元收购波士顿动力。
2017年6月9日被软银以不公开的条款收购。
2021年6月22号,被韩国现代汽车公司以8.8亿美元收购。


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沙发
eliza526200 发表于 2022-8-8 18:19:59 | 只看该作者
 
我在年初获知现代汽车决策购买波士顿动力时写过一篇文章,涉及了这个问题。
林伟:韩国现代,波士顿动力的真命天子在文章的第二节“实用化人形机器人的技术特性及相关后果”中提到(自己写的,不加引用标记了):
实用化人形机器人必须具备拟人性、协作性、高可靠性的技术特征,这些特征导致其必须基于此后一段时期内最顶级的设计、加工、装配、材料等基础技术、综合技术,其中很大一部分属于远未成熟的甚至仅仅是研发人员想象中的技术
这就导致,目前的人形机器人尚处在最初期功能分步验证阶段,主要是验证其结构可行性、基本的运动功能,例如很多视频中展示的行走、跳跃功能 -- 据传,这些展示出来的视频,也是从很多个不那么完美的(请自行脑补)演示视频中挑选出来的。
至于拟人性、协作性、高可靠性涉及的各种高阶技术需求,根本不在现阶段研发工作考虑范围之内;或者说,其中的一部分技术,仅仅是正在作为分立的单项技术在进行初步的研究(例如电驱动肌肉组织),距离在人形机器人上进行系统集成验证其功能乃至性能(更不用说实际应用了),尚存在完全无法预计时间差距、资源投入差距
也就是说,要想从现在展示的阶段把人形机器人发展到在现实场景中具备可用性的程度,至少需要基于:
一个高水平、有创意、有激情的研发制造团队(例如波士顿动力),以及,
超长周期的、持续不断的、大量的资源投入(烧钱)。

所以,考虑到所有公司都必须基于股价波动而苛求中、短期收益,人形机器人这种几年甚至十几年、几十年都看不到现金回流的产业方向,很难有企业愿意投资。
所以,波士顿动力就只能“卖不上价”了。
但是,这里说的是“几乎所有公司”,头铁的不是没有,例如韩国现代,详情请见上述文章
但是的但是,前段时间,情况发生了奇妙的变化
如何看待波士顿动力的机器人Stretch?说的是这个low货:
 第1张图片
视频录自已发布的问题,侵删
https://www.zhihu.com/video/1409796874651611136
2021年3月发布的这个Stretch,很明显已经偏离了波士顿动力的人形机器人主业,其唯一显而易见的作用是:
贴合现在的市场需求,赶紧挣点儿小钱钱,安抚一下股东。
考虑到现代集团收购波士顿动力是在2020年12月(这是决策时间,请参阅:现代汽车宣布收购美国波士顿动力80%股份),所以,鉴于技术变产品所必须的时间,我们有理由推测
双方在谈判收购时就达成了 “兼顾星辰大海、柴米油盐” 的共识。
考虑到正式完成收购是在2021年6月,所以,我们似乎可以进一步推测:
搞出Stretch、证明自己研发赚钱的low货的意愿,很可能是韩国现代给波士顿动力提出的收购先决条件,也就是说:
Stretch是投名状。

这一现象不仅证明,现代集团基于资本的实力波士顿动力的业务模式实现了调整,更重要的是证明了:
波士顿动力那一帮子眼睛长在头顶上的极客宝宝们在资本的抽打之下已经开始面对现实
------------------------------
现在的波士顿动力,既有最顶尖的前沿技术、研发路径、人才团队,又能放下架子搞low货赚小钱钱安抚股东,再加上其老板韩国现代所谋者大,意在长远布局产业赛道,所以:
如果现在再有人想买它,是出多少钱也都买不到了。
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