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[汽车] 盘点北上广深7月卖得最多的车型，比亚迪和特斯拉五五开？

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无名行者 发表于 2022-8-14 18:09:07 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
前两天乘联会发布了七月国内汽车销量榜单，大部分车企都已走出低谷，普遍获得了同比正增长。本人从有关渠道搜罗了北京、上海、广州、深圳四个一线城市的车型上险量数据，惊讶地发现，在一线城市，特斯拉和比亚迪两家车企占据了主导地位，均有多款车型上榜，尤其是特斯拉Model Y更是占据了其中三个城市的销冠。
盘点北上广深7月卖得最多的车型，比亚迪和特斯拉五五开？ 第1张图片

北京
北京地区销量排名前三的分别是特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS和宋PLUS EV，三款车均为纯电车型，可见北京对于新能源牌照的严格限制，没有给混动车型太多机会。特斯拉和比亚迪两大新能源车企巨头牢牢占据了市场主要份额，三款车的售价覆盖10万-40万区间，说明市场整体消费能力还算比较平衡。这一销量数据也打破了纯电车型在北方不好卖的传言，在政策调控下，不存在不好卖的车型。
盘点北上广深7月卖得最多的车型，比亚迪和特斯拉五五开？ 第2张图片

上海
上海地区上牌量最多的三款车型分别是特斯拉Model Y、特斯拉Model 3以及上汽大众朗逸，明眼人马上就会发现，这三款车均产自上海当地。作为全国最大的汽车生产基地之一，汽车消费能力也是杠杠的，特斯拉两款车型合计上牌量已接近一万辆，数据比较亮眼。相对于北京，上海的牌照政策并没有那么严苛，这也使得纯燃油车身份的朗逸有机会进入排名。
盘点北上广深7月卖得最多的车型，比亚迪和特斯拉五五开？ 第3张图片

盘点北上广深7月卖得最多的车型，比亚迪和特斯拉五五开？ 第4张图片

广州
广州是整个华南地区最大的汽车生产基地，有广汽丰田、广汽本田、广汽传祺等多家传统燃油车生产企业，但是在新能源大潮的席卷之下，这些车企均没有车型排进上牌量前三。反倒是上汽大众朗逸夺得了头名，紧随其后的是特斯拉Model Y，来自广汽埃安的AION Y位列第三。广汽埃安在独立运营之后，确实收获了更好的成绩，AION Y和AION S两款车的销量表现都比较出色，广汽埃安未来很有机会成为广汽集团的销量支柱。
盘点北上广深7月卖得最多的车型，比亚迪和特斯拉五五开？ 第5张图片

盘点北上广深7月卖得最多的车型，比亚迪和特斯拉五五开？ 第6张图片

深圳
作为比亚迪汽车的总部所在地，按道理不应该将销量头名拱手让人，但是比亚迪相比特斯拉，在品牌方面还是存在一定劣势。尤其是在高端新能源车型方面，比亚迪没有产品能够与后者对标，所以销量第一还是被特斯拉Model Y收入囊中，不过比亚迪在中高端市场的影响力还是很强的，汉DM和宋PLUS DM-i分别位列二三名。其中汉DM更是四大城市销量排行中唯一均价突破20万元的自主品牌车型，期待新款唐DM车型上市后，能够帮助比亚迪在三十万级新能源市场有所突破。
盘点北上广深7月卖得最多的车型，比亚迪和特斯拉五五开？ 第7张图片

盘点北上广深7月卖得最多的车型，比亚迪和特斯拉五五开？ 第8张图片

从上述四大一线城市的单月车型上险量排名表现来看，我们可以看到政策引导对于大城市的车型销量有着较为深刻的影响，新能源车型在四个城市中均占绝对的主导地位，纯燃油车仅剩朗逸孤军奋战。另外，还可以看到作为高端新能源代表之一的特斯拉，在一线城市的表现十分强势。不过值得庆幸的是，比亚迪作为自主品牌的中坚力量，牢牢把握了中端市场的主导权，没有给合资车企留机会。但想要打破特斯拉的垄断地位，自主品牌还需要持续发力，不仅依靠比亚迪继续向上突破，也要寄希望于蔚小理等造车新势力，以及传统车企重金打造的高端新能源品牌，比如极氪、阿维塔等，期待那一天早点到来吧。（文/优视汽车 驭风）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。


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标签：主导地位北上广深一线城市城市的比亚迪
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精彩评论3

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沙发
比03强大105倍 发表于 2022-8-14 20:38:46 | 只看该作者
 
性价比高，又省钱的纯电动车，我觉得Y是个不二之选
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板凳
6728 发表于 2022-8-14 20:47:28 | 只看该作者
 
个人感觉埃安的车不管是颜值还是性能上都能满足大部分年轻人的需求，还是很不错的
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地板
樱之樰 发表于 2022-8-14 21:49:16 | 只看该作者
 
@比亚迪 广州区销售们要加油。
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