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[科技] 蔚来季报图解：营收103亿亏28亿 李斌称进入新品交付关键期

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过河卒子 发表于 2022-9-7 18:12:04 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
蔚来季报图解：营收103亿亏28亿 李斌称进入新品交付关键期 第1张图片

雷递网 雷建平 9月7日
智能电动汽车企业蔚来集团（蔚来）（纽交所：NIO；港交所：9866；新交所：NIO）今天公布财报。财报显示，蔚来2022年第二季度营收为102.924亿元（15.366亿美元），较上年同期增长21.8%。
蔚来季报图解：营收103亿亏28亿 李斌称进入新品交付关键期 第2张图片

蔚来2022年第二季度车辆交付量达25,059辆，包括3,681辆ES8、9,914辆ES6、4,715辆EC6及6,749辆ET7，较2021年第二季度增长14.4%、较2022年第一季度下降2.8%。
蔚来季报图解：营收103亿亏28亿 李斌称进入新品交付关键期 第3张图片

此外，蔚来于2022年7月交付10,052辆，于2022年8月交付10,677辆。截至2022年8月31日，ES8、ES6、EC6及ET7的累计交付量达238,626辆。
蔚来2022年第二季度的净亏损为27.575亿元（4.117亿美元），较2021年第二季度增长369.6%、较2022年第一季度增长54.7%。
截至2022年6月30日，蔚来持有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资为544亿元（81亿美元）。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：尽管面临疫情相关挑战，蔚来在2022年第二季度的交付量达到25,059辆，同比增长14.4%。在团队的共同努力下，蔚来的交付量在7月和8月开始恢复，分别达到10,052辆和10,677辆。
李斌说：2022年下半年是蔚来扩大生产和交付多款新产品的关键时期。蔚来见证了ES7的订单流入，并于8月开始批量交付。蔚来亦期待ET5于9月底开始量产及交付。基于极富竞争力的产品组合与优秀的品牌认知度，蔚来将吸引更广泛的用户群，并在未来几个季度实现强劲增长。
“尽管面临巨大挑战及成本波动，蔚来于2022年第二季度仍取得稳健的财务业绩。“蔚来首席财务官奉玮表示，“随着ET7于8月运往欧洲，更多国家的用户将在今年晚些时候体验蔚来的新产品和服务。为满足全球市场不断增长的电动汽车需求，蔚来会继续与合作伙伴密切合作，提高蔚来新产品的生产和交付。蔚来也期待高效地进一步扩大蔚来在全球高端智能电动汽车市场的市场份额。
蔚来Q2营收102.9亿 同比增21.8%
蔚来季报图解：营收103亿亏28亿 李斌称进入新品交付关键期 第4张图片

蔚来2022年第二季度营收为102.924亿元（15.366亿美元），较2021年第二季度增长21.8%，较2022年第一季度增长3.9%。
蔚来2022年第二季度的车辆销售收入为95.708亿元（14.289亿美元），较2021年第二季度增长21.0%、较2022年第一季度增长3.5%。车辆销售收入较2021年第二季度有所增加，主要由于交付量增长所致。车辆销售收入较2022年第一季度有所增加，主要由于平均售价上涨所致。
蔚来2022年第二季度其他销售收入为7.215亿元（1.077亿美元），较2021年第二季度增长34.6%、较2022年第一季度增长8.2%。其他销售收入较2021年第二季度有所增加，主要由于汽车金融服务、服务及能量套餐销售以及二手车销售产生的收入增加。其他销售收入较2022年第一季度有所增加，主要由于二手车销售及汽车金融服务产生的收入增加。
蔚来Q2成本89.521亿 同比增30%
蔚来季报图解：营收103亿亏28亿 李斌称进入新品交付关键期 第5张图片

蔚来2022年第二季销售成本为89.521亿元（13.365亿美元），较2021年第二季度增长30.2%，较2022年第一季度增长5.8%。销售成本较2021年第二季度有所增加，主要是由于2022年第二季度交付量增加及单车材料成本增加所致。销售成本较2022年第一季度有所增加，是由于单车材料成本增加所致。
蔚来Q2毛利13.4亿 毛利率13%
蔚来季报图解：营收103亿亏28亿 李斌称进入新品交付关键期 第6张图片

蔚来2022年第二季度的毛利为13.403亿元（2亿美元），较2021年第二季度下降14.8%、较2022年第一季度下降7.4%。
蔚来2022年第二季度的毛利率为13%，而2021年第二季度为18.6%，2022年第一季度为14.6%。毛利率较2021年第二季度有所下降，是由于车辆毛利率下降及能源及服务网络投资扩大导致其他销售毛利率下降。毛利率较2022年第一季度有所下降主要是由于车辆毛利率下降。
蔚来2022年第二季度研发费用为21.495亿元（3.209亿美元），较2021年第二季度增长143.2%、较2022年第一季度增长22.0%。扣除股权激励费用（非公认会计准则），研发费用为18.736亿元（2.797亿美元），较2021年第二季度增长133.9%、较2022年第一季度增长23.7%。
研发费用较2021年第二季度及2022年第一季度有所增加，主要由于研发职能的人员成本增加以及新产品和技术的设计及开发成本增加所致。
蔚来2022年第二季销售、一般及行政费用为22.825亿元（3.408亿美元），较2021年第二季度增长52.4%，较2022年第一季度增长13.3%。扣除股权激励费用（非公认会计准则），销售、一般及行政费用为20.821亿元（3.108亿美元），较2021年第二季度增长55.7%，较2022年第一季度增长15.6%。
销售、一般及行政费用较2021年第二季度有所增加，主要由于人员成本增加及与销售及服务网络扩展相关的成本增加。销售、一般及行政费用较2022年第一季度有所增加，主要由于人员成本增加以及市场及推广费用（包括与ES7上市相关的费用）增加。
蔚来Q2运营亏损28.456亿 运营利润率-28%
蔚来季报图解：营收103亿亏28亿 李斌称进入新品交付关键期 第7张图片

蔚来2022年第二季经营亏损为28.456亿（4.248亿美元），较2021年第二季度增长272.8%，较2022年第一季度增长30%；扣除股权激励费用，于2022年第二季度的经调整经营亏损（非公认会计准则）为23.551亿元（3.516亿美元），较2021年第二季度增长360.1%、较2022年第一季度增长37.3%。
蔚来2022年第二季度的股权激励费用为4.905亿元（0.732亿美元），较2021年第二季度增长95.1%、较2022年第一季度增长3.7%。股权激励费用较2021年第二季度有所增加，主要由于持续授出购股权及限制性股份所致。
蔚来Q2净亏27.575亿 同比扩大
蔚来季报图解：营收103亿亏28亿 李斌称进入新品交付关键期 第8张图片

蔚来2022年第二季净亏为27.575亿元（4.117亿美元），较2021年第二季度增长369.6%，较2022年第一季度增长54.7%。扣除股权激励费用，于2022年第二季度的经调整净亏损（非公认会计准则）为22.670亿元（3.385亿美元），较2021年第二季度增长575.1%、较2022年第一季度增长73.1%。
蔚来2022年第二季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为27.45亿元（4.098亿美元），较2021年第二季度增长316.4%、较2022年第一季度增长50.4%。扣除股权激励费用，于2022年第二季度归属于蔚来普通股股东的经调整净亏损（非公认会计准则）为21.856亿元（3.263亿美元）。
蔚来预计2022年第三季度车辆交付量为31,000辆至33,000辆，较2021年第三季度增长约26.8%至35%。
蔚来预计2022年第三季度收入总额为128.45亿元（19.18亿美元）至135.98亿元（20.30亿美元），较2021年第三季度增长约31.0%至38.7%。
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雷递由资深媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。


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